一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构，其组成包括托臂，托臂固定安装在底盘的底部，托臂的两侧对称固定安装有固定套，固定套上活动安装有U型锁杆，U型锁杆的两端尾部设置有弹簧和限位板，弹簧位于限位板和固定套之间的U型锁杆上，托臂的上表面上设置有两个U型卡座，U型卡座内活动放置有L型抱胎，U型锁杆的横杆底部固定设置有限位销，L型抱胎的上表面设置有与限位销相配合的限位孔。本实用新型专利技术固定效果更好，且结构也较简单，利于安装、维修和使用。

A L-type tyre holding and locking structure suitable for obstacle clearing vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构
本技术涉及一种清障车，尤其涉及一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构。
技术介绍
L型抱胎在清障车对车辆进行清运时需要经常用到，一般需要四个L型抱胎的配合对需要清运车辆的车轮进行固定清运。以前L型抱胎有的时候直接放在清运车辆的清运托板上，但是在车辆行驶时遇路面颠簸易掉落，有的仅仅用绳索固定在车辆底盘或者清运托板的上，但在车辆长时间行驶时，绳索易解开脱落。
技术实现思路
本技术就是要解决上述不足，提供一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构，其组成包括托臂，所述托臂固定安装在底盘的底部，其特征在于：所述托臂的两侧对称固定安装有固定套，所述固定套上活动安装有U型锁杆，所述U型锁杆的两端尾部设置有弹簧和限位板，所述弹簧位于限位板和固定套之间的U型锁杆上，所述托臂的上表面上设置有两个U型卡座，所述U型卡座内活动放置有L型抱胎，所述U型锁杆的横杆底部固定设置有限位销，所述L型抱胎的上表面设置有与限位销相配合的限位孔。为了方便对U型锁杆和弹簧进行维修，所述限位板活动安装于U型锁杆上，所述U型锁杆的尾端设置有固定孔，所述固定孔上安装有与之相配合的开口销。为了更好的对L型抱胎进行限位固定，所述L型抱胎的左端底部设置有限位槽，所述托臂的上表面上固定设置有与限位槽相配合的限位块。本技术具有以下有益效果：1、本技术在拿取L型抱胎时更加容易，只需将U型锁杆用力向上拉起，带U型锁杆上的限位销完全位于L型抱胎上的限位孔之外时，将L型抱胎的左端向上翘起，待限位槽脱离限位块后，即可将L型抱胎从U型卡座上滑出。2、本技术固定效果更好，通过U型锁杆两端的弹簧和U型卡座的相互作用，对L型抱胎进行锁紧固定，为了更好的对L型抱胎进行锁紧固定，还设置了限位槽和与之相配合的限位块，固定效果更好，且结构也较简单，利于安装、维修和使用。3、本技术U型锁杆的尾端通过活动设置限位板，再通过开口销对限位板进行固定，进而将弹簧固定在U型锁杆的尾端，即可实现弹簧对L型抱胎的锁紧功能，也可在弹簧或U型锁杆损坏需要更换维修时，只需打开开口销，即可将U型锁杆自固定套中拿出进行维修更换，方便实用。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的结构示意图。图2是图1的右侧视图。图中：托臂1，限位槽2，开口销3，L型抱胎4，限位板5，弹簧6，固定套7，U型锁杆8，限位销9。具体实施方式如图1和图2所示，一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构，其组成包括托臂1，所述托臂1固定安装在底盘的底部，其特征在于：所述托臂1的两侧对称固定安装有固定套7，所述固定套7上活动安装有U型锁杆8，所述U型锁杆8的两端尾部设置有弹簧6和限位板5，所述弹簧6位于限位板5和固定套7之间的U型锁杆8上，所述托臂1的上表面上设置有两个U型卡座，所述U型卡座内活动放置有L型抱胎4，所述U型锁杆8的横杆底部固定设置有限位销9，所述L型抱胎4的上表面设置有与限位销9相配合的限位孔。所述限位板5活动安装于U型锁杆8上，所述U型锁杆8的尾端设置有固定孔，所述固定孔上安装有与之相配合的开口销3。所述L型抱胎4的左端底部设置有限位槽2，所述托臂1的上表面上固定设置有与限位槽2相配合的限位块。在对L型抱胎4进行固定锁紧时，先将U型锁杆8用力向上拉起，将U型锁杆8放置在托臂1上的U型卡座上，将L型抱胎4的左端底面的限位槽2放置到限位块上，再将U型锁杆8放下，将U型锁杆8上的限位销9插入L型抱胎4的限位孔内即可，在弹簧6和U型卡座的共同配合下，即可实现对L型抱胎4的固定限位，方便清障车在行驶时将L型抱胎4进行固定放置，而且也不影响使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构，其组成包括托臂（1），所述托臂（1）固定安装在底盘的底部，其特征在于：所述托臂（1）的两侧对称固定安装有固定套（7），所述固定套（7）上活动安装有U型锁杆（8），所述U型锁杆（8）的两端尾部设置有弹簧（6）和限位板（5），所述弹簧（6）位于限位板（5）和固定套（7）之间的U型锁杆（8）上，所述托臂（1）的上表面上设置有两个U型卡座，所述U型卡座内活动放置有L型抱胎（4），所述U型锁杆（8）的横杆底部固定设置有限位销（9），所述L型抱胎（4）的上表面设置有与限位销（9）相配合的限位孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于清障车的L型抱胎锁紧结构，其组成包括托臂（1），所述托臂（1）固定安装在底盘的底部，其特征在于：所述托臂（1）的两侧对称固定安装有固定套（7），所述固定套（7）上活动安装有U型锁杆（8），所述U型锁杆（8）的两端尾部设置有弹簧（6）和限位板（5），所述弹簧（6）位于限位板（5）和固定套（7）之间的U型锁杆（8）上，所述托臂（1）的上表面上设置有两个U型卡座，所述U型卡座内活动放置有L型抱胎（4），所述U型锁杆（8）的横杆底部固定设置有限位销（9），所述L型抱胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小红，邓亮平，狄才能，姜红伟，
申请(专利权)人：湖北同威专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42