一种发动机支架多端面机械加工工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机支架多端面机械加工工装，其包括工装底板、限位块以及等高块，工装夹紧工件时，工件与等高块紧密贴合，限位块上的第二顶针与第五顶针夹紧工件，同时第三顶针与第四顶针夹紧工件，第一压板、第三压板以及扣板将工件进行进一步紧固，同时第一顶针与第二压板上的压片也固定住工件，压板和顶针同时起到对工件的定位作用，保证了加工的准确性，同时等高块和限位块不会干涉工件的加工过程，大大的提高了生产的效率，也保证了发动机支架加工的精度。

A kind of machining tool for multi end face of engine support

【技术实现步骤摘要】
一种发动机支架多端面机械加工工装
本技术涉及汽车配件加工领域，具体为一种发动机支架多端面机械加工工装。
技术介绍
随着社会和经济的发展，汽车从可望而不可及的奢侈品变成了一件每家每户都能拥有的物品，汽车使得人们的出行变得更加无拘无束，让生活更加的自由自在，发动机是整台汽车的核心部件，决定着一辆汽车是否可以正常使用，其中发动机的支架保证了发动机运行的稳定性。中国技术申请号为CN201810682552.3的技术专利公开了一种发动机附件四种加工用的四种支架，其包括第一工序双工位工装：辅助油压支撑缸，顶紧螺栓，右侧支撑台，托板和第四凸起，第一工序双工位工装：安装基板的顶端支撑焊接有两处第一工序工装，且每处工装均由后侧支撑台、左侧支撑台、辅助油压支撑缸和右侧支撑台呈十字形交叉对称共同支撑形成；液压缸支撑设置于后侧支撑台、左侧支撑台、辅助油压支撑缸以及右侧支撑台之间的基板台面上，且液压缸活塞杆的顶端通过内六角螺丝锁紧固定转动设置有一处梯形压块，该技术采用两个定位销保证了工件在加工过程中不会出现转动，保证了钻头不会被别断。但是，该技术存在以下不足：1、该技术太复杂，每个工序需要使用不同的工装对工件进行重新装夹，大大降低了生产的效率同时增加了人工成本；2、该技术加工误差大，每道工序进行装夹易产生误差，影响发动机支架的加工精度，降低了发动机支架的品质。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种汽车支架多端面机械加工工装，通过将工件装夹在可转动的工装上对工件的各个端面进行加工，解决了工装复杂和重复装夹的技术问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车支架多端面机械加工工装，其包括：工装底板，所述工装底板竖直设置，且所述工装底板与数控机床通过连接板连接，数控机床控制所述工装底板转动；限位块，所述限位块设置于所述工装底板上，且所述限位块与液压装置相连接；等高块，若干所述等高块设置于所述工装底板上。作为改进，所述限位块包括：第一限位块，所述第一限位块设置于所述工装底板的下方，与所述工装底板垂直，且所述第一限位块自右向左为三级台阶形设置，该第一限位块的第一级台阶上设置第一压板固定座，该第一压板固定座上设置可转动的第一压板，所述第一压板固定座下方竖直设置于所述第一限位块垂直的第一顶针，第二级台阶设置扣板固定座，该扣板固定座上设置可翻转的扣板，第三级台阶竖直设置与所述第一限位块垂直的第二顶针；第二限位块，所述第二限位块设置于所述工装底板右上方，与所述工装底板垂直设置，且所述第二限位块上设置第二压板固定座，该第二压板固定座上设置可转动的第二压板，所述第二限位块左侧水平设置第三顶针；第三限位块，所述第三限位块设置于所述工装底板的左上方，与所述工装底板垂直设置，该第三限位块自右向左为两级台阶设置，其第一级台阶上设置第三压板固定座，该第三压板固定座上设置可转动的第三压板，且所述第三压板下方设置第四顶针，第二级台阶上沿所述第三限位块宽度方向设置于所述第三限位块垂直的第五顶针。作为改进，所述扣板固定座、所述第一压板固定座、第二压板固定座、及第三压板固定座均与外部液压装置连接。作为改进，所述第一压板，所述第二压板及所述第三压板所在平面与所述工装底板平行，且所述第一压板及所述第二压板处于同一竖直平面，该平面位于所述第三压板所在竖直平面与工装底板之间。作为改进，所述第一压板及所述第三压板自由端分别设置销钉，所述第二压板自由端设置折弯形压片，所述压片一端与所述第二压板相连，另一端设置所述销钉。作为改进，所述第一顶针，第三顶针及第四顶针处于同一平面，且所述第三顶针及所述第四顶针的延长线交点位于所述第二限位块及所述第三限位块之间，所述第二顶针及所述第五顶针处于同平面，且所述第二顶针及所述第五顶针的延长线交点位于所述第一限位块及所述第三限位块之间。作为改进，所述第一顶针、所述第二顶针及所述第三顶针均与外部液压装置相连接。作为改进，所述等高块包括：第一等高块，所述第一等高块为圆台形设置，两个所述第一等高块分别设置于所述第三顶针与所述第四顶针的延长线交点处下方和第一顶针左侧；第二等高块，所述第二等高块与所述第一限位块相连，其包括第一固定座与设置在所述第一固定座顶端的垫板；第三等高块，所述第三等高块与所述第三限位块相连接，且其包括第二固定座与设置在第二固定座顶端凸台。作为改进，所述第二等高块与所述第三等高块等高设置。本实用有益效果在于：(1)本技术中机械加工工装设置在数控机床内，一个端面加工完成，数控机床控制加工工装转动，对其他需要加工端面进行加工，大大的提高了生产效率；(2)本技术定位准确，可提高发动机支架的加工精度，多个端面的加工通过数控机床控制，不需要再次对工件进行装夹，减少了装夹所带来的的误差，提高了发动机支架的品质；(3)本技术装夹工件与脱模方便，采用液压系统对(4)本技术不易别断钻头与铣刀，工装可转动多个加工角度，同时不需要多次装夹，加工面与钻头和铣刀的角度偏差小，利于节约成本，同时提高生产效率。综上所述，本技术具有结构简单、设计巧妙、定位准确和加工精度高等优点，尤其适用于汽车配件加工领域。附图说明图1为本技术示意图一；图2为本技术第三限位块示意图；图3为本技术顶针运动示意图；图4为本技术第二压板示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例：如图1所示，一种汽车支架多端面机械加工工装，其包括：工装底板1，所述工装底板1竖直设置，且所述工装底板1与数控机床通过连接板11连接，数控机床控制所述工装底板1转动；...

【技术保护点】
1.一种发动机支架多端面机械加工工装，其特征在于，包括：/n工装底板(1)，所述工装底板(1)竖直设置，且所述工装底板(1)与数控机床通过连接板(11)连接，数控机床控制所述工装底板(1)转动；/n限位块(2)，所述限位块(2)设置于所述工装底板(1)上，且所述限位块(2)与液压装置相连接；/n等高块(3)，若干所述等高块(3)设置于所述工装底板(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机支架多端面机械加工工装，其特征在于，包括：
工装底板(1)，所述工装底板(1)竖直设置，且所述工装底板(1)与数控机床通过连接板(11)连接，数控机床控制所述工装底板(1)转动；
限位块(2)，所述限位块(2)设置于所述工装底板(1)上，且所述限位块(2)与液压装置相连接；
等高块(3)，若干所述等高块(3)设置于所述工装底板(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种发动机支架多端面机械加工工装，其特征在于，所述限位块(2)包括：
第一限位块(21)，所述第一限位块(21)设置于所述工装底板(1)的下方，与所述工装底板(1)垂直，且所述第一限位块(21)自右向左为三级台阶形设置，该第一限位块(21)的第一级台阶上设置第一压板固定座(2111)，该第一压板固定座(2111)上设置可转动的第一压板(211)，所述第一压板固定座(2111)下方竖直设置于所述第一限位块(21)垂直的第一顶针(212)，第二级台阶设置扣板固定座(2131)，该扣板固定座(2131)上设置可翻转的扣板(213)，第三级台阶竖直设置与所述第一限位块(21)垂直的第二顶针(214)；
第二限位块(22)，所述第二限位块(22)设置于所述工装底板(1)右上方，与所述工装底板(1)垂直设置，且所述第二限位块上设置第二压板固定座(2211)，该第二压板固定座(2211)上设置可转动的第二压板(221)，所述第二限位块(22)左侧水平设置第三顶针(222)；
第三限位块(23)，所述第三限位块(23)设置于所述工装底板(1)的左上方，与所述工装底板(1)垂直设置，该第三限位块(23)自右向左为两级台阶设置，其第一级台阶上设置第三压板固定座(2311)，该第三压板固定座(2311)上设置可转动的第三压板(231)，且所述第三压板(231)下方设置第四顶针(232)，第二级台阶上沿所述第三限位块(23)宽度方向设置于所述第三限位块(23)垂直的第五顶针(233)。


3.根据权利要求2所述的一种发动机支架多端面机械加工工装，其特征在于，所述扣板固定座(2131)、所述第一压板固定座(2111)、第二压板固定座(2211)、及第三压板固定座(2311)均与外部液压装置连接。


4.根据权利要求2所述的一种发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明，
申请(专利权)人：湖州明华汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33