一种可平躺式汽车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种可平躺式汽车座椅，包括两块基座，基座安装在车架上，基座上设有滑槽和止动块，两块基座通过两根连接杆固定连接；连接架下端与基座铰链连接，连接架上端与椅座架铰链连接；本发明专利技术采用棘轮与棘爪的配合，可实现椅背架单向转动，并且椅背架可调节至任意角度；本发明专利技术利用棘轮盖与棘爪的作用，使椅背架在回转的过程中也可调节至任意角度；本发明专利技术利用连接架、滑块、连杆、椅背架、椅座架的联动作用，可以实现椅座架向前移动的同时向下移动，可以实现椅背架向后翻转的同时向前滑动；因此座椅可以充分利用前侧空间，减少占用后侧空间，大大提高汽车座椅的舒适性和功能性。

A kind of reclining car seat

【技术实现步骤摘要】
一种可平躺式汽车座椅
本专利技术涉及一种汽车座椅，具体涉及一种可平躺式汽车座椅。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的重要交通工具，智能、安全、舒适、环保是汽车未来发展的方向。汽车座椅作为与人体直接接触的对象，它的舒适性显得尤为重要。同时，人们对汽车座椅的功能性和个性化需求也越来越高。传统汽车座椅的角度只能通过向后翻转的方式进行调节，并且无法翻转至水平状态。同时传统汽车座椅在向后翻转的过程中，会占用大量后侧空间。如果设计一种新型的汽车座椅，在向后翻转的过程中可以利用座椅前侧空间，减少占用后侧空间，则汽车座椅的功能性就会大大提升，同时如果汽车座椅可以实现完全平躺，乘客可以躺卧在座椅上休息，则汽车座椅的舒适性也会大大提升。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种可平躺式汽车座椅。本专利技术的技术解决方案为：所述可平躺式汽车座椅包括两块基座1，基座1安装在车架上，基座1上设有滑槽1A和止动块1B，两块基座1通过两根连接杆3固定连接；连接架2下端与基座1铰链连接，连接架2上端与椅座架12铰链连接；连杆10下端与连接杆3铰链连接，连杆10上端与椅背架11铰链连接；所述椅背架11上设有圆柱一11A、圆柱二11B和圆柱三11C，椅背架11与椅座架12铰链连接，圆柱二11B与滑槽1A配合连接，圆柱二11B可相对滑槽1A转动且可沿滑槽1A水平滑动，棘爪7与圆柱一11A铰链连接；压片弹簧8上端固定在椅背架11上，压片弹簧8下端压紧棘爪7；涡卷弹簧9下端固定在椅座架12上，涡卷弹簧9上端与圆柱三11C连接；滑块4上设有半圆槽4A、立方柱4B和固定轴4C，棘轮盖5上设有短柄5A，棘轮盖5和固定轴4C配合连接，短柄5A和半圆槽4A配合连接；棘轮6和固定轴4C固定连接，棘轮6与棘爪7配合；挡板13与滑块4上的立方柱4B固定连接，立方柱4B与滑槽1A配合，立方柱4B可在滑槽1A中水平滑动；靠背14与椅背架11固定连接，座垫15与椅座架12固定连接。所述半圆槽4A内外两侧圆弧的圆心与固定轴4C的轴线同轴；所述固定轴4C的轴线与圆柱二11B的轴线同轴。所述椅背架11翻转至水平状态时，椅背架11与止动块1B接触，防止椅背架11进一步翻转，此时椅座架12与椅背架11位于同一水平面。一、桌椅放平过程：推动靠背14，椅背架11克服涡卷弹簧9的弹力向后翻转，棘爪7克服压片弹簧8的弹力相对棘轮6单向旋转，从而推动立方柱4B沿滑槽1A向右滑动，进而连接架2和连杆10发生转动，在棘轮6和棘爪7的作用下椅背架11作单向旋转；若停止推动靠背14，椅背架11可在任意位置停止旋转；当椅背架11翻转至水平状态时，椅背架11与止动块1B接触，此时椅座架12与椅背架11位于同一水平面。二、桌椅收回过程：顺时针旋转短柄5A，当棘轮盖5与棘爪7接触时，棘轮盖5推动棘爪7，使棘爪7与棘轮6解除连接，椅背架11在涡卷弹簧9的弹力作用下顺时针回转；将短柄5A逆时针回转，棘轮6与棘爪7再次接触配合，椅背架11停止回转并保持在一定角度，使靠背14回转至所需位置。本专利技术可以达到的技术效果是：本专利技术为纯机械装置，结构简单，设计巧妙；本专利技术采用棘轮与棘爪的配合，可实现椅背架单向转动，并且椅背架可调节至任意角度；本专利技术利用棘轮盖与棘爪的作用，使椅背架在回转的过程中也可调节至任意角度；当椅背架翻转至水平状态时，椅座架与椅背架位于同一水平面，座椅可以实现平躺功能；本专利技术利用连接架、滑块、连杆、椅背架、椅座架的联动作用，可以实现椅座架向前移动的同时向下移动，可以实现椅背架向后翻转的同时向前滑动；因此座椅可以充分利用前侧空间，减少占用后侧空间，大大提高汽车座椅的舒适性和功能性。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：图1为本专利技术的结构示意图一。图2为本专利技术的结构示意图二。图3为本专利技术的座椅主视图。图4为本专利技术的座椅翻转至水平状态的示意图。图5为本专利技术的核心结构一。图6为本专利技术的核心结构二。图7为本专利技术的核心结构爆炸示意图。图8为本专利技术的棘轮棘爪安装结构示意图一。图9为本专利技术的棘轮棘爪安装结构示意图二。图10为本专利技术的棘轮棘爪爆炸结构示意图一。图11为本专利技术的棘轮棘爪爆炸结构示意图二。图中附图标记说明：1.基座、1A.滑槽、1B.止动块、2.连接架、3.连接杆、4.滑块、4A.半圆槽、4B.立方柱、4C.固定轴、5.棘轮盖、5A.短柄、6.棘轮、7.棘爪、8.压片弹簧、9.涡卷弹簧、10.连杆、11.椅背架、11A.圆柱一、11B.圆柱二、11C.圆柱三、12.椅座架、13.挡板、14.靠背、15.座垫。具体实施方式图中，本专利技术可平躺式汽车座椅包括两块基座1，基座1安装在车架上，基座1上设有滑槽1A和止动块1B，两块基座1通过两根连接杆3固定连接；连接架2下端与基座1铰链连接，连接架2上端与椅座架12铰链连接；连杆10下端与连接杆3铰链连接，连杆10上端与椅背架11铰链连接；所述椅背架11上设有圆柱一11A、圆柱二11B和圆柱三11C，椅背架11与椅座架12铰链连接，圆柱二11B与滑槽1A配合连接，圆柱二11B可相对滑槽1A转动且可沿滑槽1A水平滑动，棘爪7与圆柱一11A铰链连接；压片弹簧8上端固定在椅背架11上，压片弹簧8下端压紧棘爪7；涡卷弹簧9下端固定在椅座架12上，涡卷弹簧9上端与圆柱三11C连接；滑块4上设有半圆槽4A、立方柱4B和固定轴4C，棘轮盖5上设有短柄5A，棘轮盖5和固定轴4C配合连接，短柄5A和半圆槽4A配合连接；棘轮6和固定轴4C固定连接，棘轮6与棘爪7配合；挡板13与滑块4上的立方柱4B固定连接，立方柱4B与滑槽1A配合，立方柱4B可在滑槽1A中水平滑动；靠背14与椅背架11固定连接，座垫15与椅座架12固定连接。所述半圆槽4A内外两侧圆弧的圆心与固定轴4C的轴线同轴；所述固定轴4C的轴线与圆柱二11B的轴线同轴。所述椅背架11翻转至水平状态时，椅背架11与止动块1B接触，防止椅背架11进一步翻转，此时椅座架12与椅背架11位于同一水平面。一、桌椅放平过程：推动靠背14，椅背架11克服涡卷弹簧9的弹力向后翻转，棘爪7克服压片弹簧8的弹力相对棘轮6单向旋转，从而推动立方柱4B沿滑槽1A向右滑动，进而连接架2和连杆10发生转动，在棘轮6和棘爪7的作用下椅背架11作单向旋转；若停止推动靠背14，椅背架11可在任意位置停止旋转；当椅背架11翻转至水平状态时，椅背架11与止动块1B接触，此时椅座架12与椅背架11位于同一水平面。二、桌椅收回过程：顺时针旋转短柄5A，当棘轮盖5与棘爪7接触时，棘轮盖5推动棘爪7，使棘爪7与棘轮6解除连接，椅背架11在涡卷弹簧9的弹力作用下顺时针回转；将短柄5A逆时针回转，棘轮6与棘爪7再次接触配合，椅背架11停止回转并保持在一定角度，使靠背14回转至所需位置。以上所述仅为本专利技术的较佳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可平躺式汽车座椅，其特征在于：包括两块基座，基座安装在车架上，基座上设有滑槽和止动块，两块基座通过两根连接杆固定连接；连接架下端与基座铰链连接，连接架上端与椅座架铰链连接；连杆下端与连接杆铰链连接，连杆上端与椅背架铰链连接；所述椅背架上设有圆柱一、圆柱二和圆柱三，椅背架与椅座架铰链连接，圆柱二与滑槽配合连接，圆柱二可相对滑槽转动且可沿滑槽水平滑动，棘爪与圆柱一铰链连接；压片弹簧上端固定在椅背架上，压片弹簧下端压紧棘爪；涡卷弹簧下端固定在椅座架上，涡卷弹簧上端与圆柱三连接；滑块上设有半圆槽、立方柱和固定轴，棘轮盖上设有短柄，棘轮盖和固定轴配合连接，短柄和半圆槽配合连接；棘轮和固定轴固定连接，棘轮与棘爪配合；挡板与滑块上的立方柱固定连接，立方柱与滑槽配合，立方柱可在滑槽中水平滑动；靠背与椅背架固定连接，座垫与椅座架固定连接；/n所述半圆槽内外两侧圆弧的圆心与固定轴的轴线同轴；所述固定轴的轴线与圆柱二的轴线同轴；/n所述椅背架翻转至水平状态时，椅背架与止动块接触，防止椅背架进一步翻转，此时椅座架与椅背架位于同一水平面。/n

【技术特征摘要】
1.一种可平躺式汽车座椅，其特征在于：包括两块基座，基座安装在车架上，基座上设有滑槽和止动块，两块基座通过两根连接杆固定连接；连接架下端与基座铰链连接，连接架上端与椅座架铰链连接；连杆下端与连接杆铰链连接，连杆上端与椅背架铰链连接；所述椅背架上设有圆柱一、圆柱二和圆柱三，椅背架与椅座架铰链连接，圆柱二与滑槽配合连接，圆柱二可相对滑槽转动且可沿滑槽水平滑动，棘爪与圆柱一铰链连接；压片弹簧上端固定在椅背架上，压片弹簧下端压紧棘爪；涡卷弹簧下端固定在椅座架上，涡卷弹簧上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅云峰，王志明，杨程祥，
申请(专利权)人：金华职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33