一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置，包括底板，底板的顶部一侧固定连接有直角支撑杆，手动伸缩支撑杆的顶部固定连接有横杆，横杆远离手动伸缩支撑杆顶部的一端配合连接有挂环，手动伸缩标杆的底端固定连接有复位弹簧，复位弹簧的底端与底板的顶部一侧固定连接，直角支撑杆的顶端转动连接有手动伸缩支撑杆，挂环的底部固定连接有手动伸缩标杆，警示层的表面固定连接有荧光条，本实用新型专利技术涉及驾校培训标杆技术领域。该一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置，达到了自动复位，伸缩的效果，结构合理简单，使用方便，省时省力，减轻工作人员劳动量，体积小，方便移动，提高了工作效率及使用性能。

A reset benchmarking device for driving training test

【技术实现步骤摘要】
一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置
本技术涉及驾校培训标杆
，具体为一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置。
技术介绍
驾校就是能使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。按目录分类应归为交通运输行业里的培训类单位，但由于市场化程度高，更合理的方法应是归为第三产业里的服务行业，在汽车驾驶训练如“倒车入库”、“侧方位停车”等项目的场地训练以及汽车驾驶员考试、驾驶技能竞赛中，广泛地用到场地标杆。目前，市场上现有的驾培训练考试用标杆装置结构过于简单，使用不方便，标杆每次被撞倒后需人工扶起标杆，重新埋置，费时费力，增加工作量，工作效率低，而且标杆高，体积大，移动不方便，降低了使用性能。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置，解决了结构过于简单，使用不方便，标杆每次被撞倒后需人工扶起标杆，重新埋置，费时费力，增加工作量，工作效率低，而且标杆高，体积大，移动不方便，降低了使用性能的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置，包括底板，所述底板的顶部一侧固定连接有直角支撑杆，所述直角支撑杆的顶端转动连接有手动伸缩支撑杆，所述手动伸缩支撑杆的顶部固定连接有横杆，所述横杆远离手动伸缩支撑杆顶部的一端配合连接有挂环，所述横杆的顶部且位于挂环的两侧均固定连接有挡块，所述挂环的底部固定连接有手动伸缩标杆，所述手动伸缩标杆表面相对应的位置均固定连接有警示层，所述警示层的表面固定连接有荧光条，所述手动伸缩标杆的底端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底端与底板的顶部一侧固定连接，所述底板底部相对应的位置均固定连接有底座。优选的，所述底座的底部固定连接有防滑凸点，所述防滑凸点的材料设置为橡胶材质，所述防滑凸点均匀分布在底座的底部。优选的，所述手动伸缩支撑杆和横杆相对应的两侧之间固定连接有加强筋，所述手动伸缩支撑杆表面一侧和手动伸缩标杆表面一侧均螺纹连接有锁紧螺钉，所述手动伸缩支撑杆表面一侧和手动伸缩标杆表面一侧均开设有与锁紧螺钉相适配的螺纹孔。优选的，所述手动伸缩支撑杆的底端开设有与直角支撑杆的顶端相适配的转动槽。优选的，所述荧光条均匀分布在警示层的表面。(三)有益效果本技术提供了一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置。具备以下有益效果：(1)、该驾培训练考试用免扶复位标杆装置，通过底板的顶部一侧固定连接有直角支撑杆，手动伸缩支撑杆的顶部固定连接有横杆，横杆远离手动伸缩支撑杆顶部的一端配合连接有挂环，手动伸缩标杆的底端固定连接有复位弹簧，复位弹簧的底端与底板的顶部一侧固定连接，达到了自动复位的效果，结构合理简单，使用方便，具有免扶自动复位的功能，省时省力，减轻工作人员劳动量，提高了工作效率。(2)、该驾培训练考试用免扶复位标杆装置，通过直角支撑杆的顶端转动连接有手动伸缩支撑杆，挂环的底部固定连接有手动伸缩标杆，手动伸缩支撑杆表面一侧和手动伸缩标杆表面一侧均螺纹连接有锁紧螺钉，手动伸缩支撑杆表面一侧和手动伸缩标杆表面一侧均开设有与锁紧螺钉相适配的螺纹孔，达到了伸缩的效果，结构合理简单，使用方便，具有伸缩功能，可随时降低标杆高度，体积小，方便移动，提高了使用性能。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中A处局部放大图；图3为图1中B处局部放大图。图中：1底板、2直角支撑杆、3手动伸缩支撑杆、4横杆、5挂环、6挡块、7手动伸缩标杆、8警示层、9荧光条、10复位弹簧、11底座、12防滑凸点、13加强筋、14锁紧螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置，包括底板1，底板1的顶部一侧固定连接有直角支撑杆2，直角支撑杆2的顶端转动连接有手动伸缩支撑杆3，手动伸缩支撑杆3的底端开设有与直角支撑杆2的顶端相适配的转动槽，手动伸缩支撑杆3的顶部固定连接有横杆4，横杆4远离手动伸缩支撑杆3顶部的一端配合连接有挂环5，横杆4的顶部且位于挂环5的两侧均固定连接有挡块6，挂环5的底部固定连接有手动伸缩标杆7，手动伸缩标杆7表面相对应的位置均固定连接有警示层8，警示层8具有警示作用，警示层8的表面固定连接有荧光条9，荧光条9均匀分布在警示层8的表面，荧光条9具有荧光提示作用，手动伸缩标杆7的底端固定连接有复位弹簧10，复位弹簧10具有复位功能，不需人工扶持，减轻工作人员工作量，复位弹簧10的底端与底板1的顶部一侧固定连接，底板1底部相对应的位置均固定连接有底座11，底座11的底部固定连接有防滑凸点12，防滑凸点12具有防滑作用，提高稳定性，且成本低，防滑凸点12的材料设置为橡胶材质，防滑凸点12均匀分布在底座11的底部，手动伸缩支撑杆3和横杆4相对应的两侧之间固定连接有加强筋13，手动伸缩支撑杆3表面一侧和手动伸缩标杆7表面一侧均螺纹连接有锁紧螺钉14，手动伸缩支撑杆3表面一侧和手动伸缩标杆7表面一侧均开设有与锁紧螺钉14相适配的螺纹孔。使用时，首先将装置放在“倒车入库”或“侧方位停车”相对应的指定区域，此时将有手动伸缩标杆7的一侧靠近停车区域，此时将手动伸缩支撑杆3和手动伸缩标杆7上的锁紧螺钉14均拧松，此时根据车的高度拉伸手动伸缩支撑杆3，适当调整横杆4的高度，从而使得手动伸缩标杆7也拉伸，当高度调整好后，再将锁紧螺钉14拧紧，此时便可使用进行驾培训练考试，警示层8具有警示作用，荧光条9具有荧光提示作用，当车辆某一个部位碰到手动伸缩标杆7时，手动伸缩标杆7带动横杆4和手动伸缩支撑杆3一起转动，此时复位弹簧10被拉长，测试不合格，当车辆走开时，手动伸缩标杆7在复位弹簧10的作用下复位，不用手动扶持，减轻工作量。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部一侧固定连接有直角支撑杆(2)，所述直角支撑杆(2)的顶端转动连接有手动伸缩支撑杆(3)，所述手动伸缩支撑杆(3)的顶部固定连接有横杆(4)，所述横杆(4)远离手动伸缩支撑杆(3)顶部的一端配合连接有挂环(5)，所述横杆(4)的顶部且位于挂环(5)的两侧均固定连接有挡块(6)，所述挂环(5)的底部固定连接有手动伸缩标杆(7)，所述手动伸缩标杆(7)表面相对应的位置均固定连接有警示层(8)，所述警示层(8)的表面固定连接有荧光条(9)，所述手动伸缩标杆(7)的底端固定连接有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)的底端与底板(1)的顶部一侧固定连接，所述底板(1)底部相对应的位置均固定连接有底座(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部一侧固定连接有直角支撑杆(2)，所述直角支撑杆(2)的顶端转动连接有手动伸缩支撑杆(3)，所述手动伸缩支撑杆(3)的顶部固定连接有横杆(4)，所述横杆(4)远离手动伸缩支撑杆(3)顶部的一端配合连接有挂环(5)，所述横杆(4)的顶部且位于挂环(5)的两侧均固定连接有挡块(6)，所述挂环(5)的底部固定连接有手动伸缩标杆(7)，所述手动伸缩标杆(7)表面相对应的位置均固定连接有警示层(8)，所述警示层(8)的表面固定连接有荧光条(9)，所述手动伸缩标杆(7)的底端固定连接有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)的底端与底板(1)的顶部一侧固定连接，所述底板(1)底部相对应的位置均固定连接有底座(11)。


2.根据权利要求1所述的一种驾培训练考试用免扶复位标杆装置，其特征在于：所述底座(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴祖河，
申请(专利权)人：深圳市中科粤丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44