一种道路交通用临时交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路交通用临时交通信号灯，属于交通信号灯技术领域，包括基座，所述基座的前表壁活动连接有抽屉，所述抽屉的内部设置有电动推杆，所述电动推杆的上方设置有固定板，所述固定板的上方设置有配重块，所述基座的上方设置有承重杆、防护壳和两个固定杆，两个所述固定杆位于承重杆的一端，所述防护壳位于承重杆的一侧，两个所述固定杆之间固定连接有连接杆，所述防护壳的内部设置有蓄电池，该一种道路交通用临时交通信号灯通过设置加热板和安装槽，安装槽便于加热板的安装，加热板可将挡板进行加热，落在挡板上的雪花因热量融化，防止挡板上积累大量积雪，容易造成承重杆的断裂，影响信号灯交通灯的使用。

A temporary traffic light for road traffic

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通用临时交通信号灯
本技术属于交通信号灯
，具体涉及一种道路交通用临时交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关，根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，而且比其他信号更引人注意，所以作为禁止通行的信号，采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿色的区别最大，易于分辨(红绿色盲毕竟是少数)。此外，颜色也能表达出一些特定的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警示，绿色代表安全。现有的道路交通用临时交通信号灯，冬天使用时容易堆积大量的积雪，容易造成交通信号灯的承重杆损坏，不便于交通信号灯的使用，且交通信号灯的配重块不便于取出，增加了操作人员的劳动力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路交通用临时交通信号灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路交通用临时交通信号灯，包括基座，所述基座的前表壁活动连接有抽屉，所述抽屉的内部设置有电动推杆，所述电动推杆的上方设置有固定板，所述固定板的上方设置有配重块，所述基座的上方设置有承重杆、防护壳和两个固定杆，两个所述固定杆位于承重杆的一端，所述防护壳位于承重杆的一侧，两个所述固定杆之间固定连接有连接杆，所述防护壳的内部设置有蓄电池，所述承重杆的前表壁设置有第一电源按钮、第二电源按钮和信号灯，所述第一电源按钮位于第二电源按钮和信号灯之间，所述承重杆的上方设置有挡板，所述挡板的底部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有加热板，所述电动推杆和第一电源按钮电性连接，所述加热板和第二电源按钮电性连接，所述第一电源按钮、第二电源按钮和信号灯均与蓄电池电性连接。采用上述方案，安装槽便于加热板的安装，加热板可将挡板进行加热，落在挡板上的雪花因热量融化，防止挡板上积累大量积雪，容易造成承重杆的断裂，影响信号灯交通灯的使用，电动推杆可推动固定板上的配重块上升，使配重块高于抽屉的高度，便于操作人员将固定板上的配重块搬下，减轻了操作人员的劳动力。作为一种优选的实施方式，所述基座的下方设置有万向自锁轮。采用上述方案，便于临时交通信号灯的移动。作为一种优选的实施方式，所述防护壳上开设有散热孔。采用上述方案，便于蓄电池的散热，防止蓄电池长期过热影响使用寿命。作为一种优选的实施方式，所述抽屉的前表壁设置有把手。采用上述方案，便于操作人员更灵活的拉动抽屉。作为一种优选的实施方式，所述连接杆的外部套合有橡胶套。采用上述方案，防止操作人员手握在连接杆上推动交通信号灯时，容易将手磨伤。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种道路交通用临时交通信号灯通过设置加热板和安装槽，安装槽便于加热板的安装，加热板可将挡板进行加热，落在挡板上的雪花因热量融化，防止挡板上积累大量积雪，容易造成承重杆的断裂，影响信号灯交通灯的使用。该一种道路交通用临时交通信号灯通过设置电动推杆和固定板，电动推杆可推动固定板上的配重块上升，使配重块高于抽屉的高度，便于操作人员将固定板上的配重块搬下，减轻了操作人员的劳动力。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为本技术的外观图；图3为本技术中的挡板的仰视图；图4为本技术的电路框图。图中：1、挡板；2、承重杆；3、第一电源按钮；4、防护壳；5、蓄电池；6、基座；7、抽屉；8、万向自锁轮；9、电动推杆；10、固定板；11、配重块；12、固定杆；13、连接杆；14、第二电源按钮；15、信号灯；16、加热板；17、安装槽。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。本技术提供一种道路交通用临时交通信号灯，请参阅图1-4，包括基座6，基座6的前表壁活动连接有抽屉7，抽屉7的内部设置有电动推杆9，电动推杆9的上方设置有固定板10，固定板10的上方设置有配重块11，基座6的上方设置有承重杆2、防护壳4和两个固定杆12，两个固定杆12位于承重杆2的一端，防护壳4位于承重杆2的一侧，两个固定杆12之间固定连接有连接杆13，防护壳4的内部设置有蓄电池5，承重杆2的前表壁设置有第一电源按钮3、第二电源按钮14和信号灯15，第一电源按钮3位于第二电源按钮14和信号灯15之间，承重杆2的上方设置有挡板1，挡板1的底部开设有安装槽17，安装槽17的内部设置有加热板16，电动推杆9和第一电源按钮3电性连接，加热板16和第二电源按钮14电性连接，第一电源按钮3、第二电源按钮14和信号灯15均与蓄电池5电性连接。基座6的下方设置有万向自锁轮8(见图1和图2)；便于临时交通信号灯的移动。防护壳4上开设有散热孔(未图示)；便于蓄电池5的散热，防止蓄电池5长期过热影响使用寿命。抽屉7的前表壁设置有把手(见图2)；便于操作人员更灵活的拉动抽屉7。连接杆13的外部套合有橡胶套(见图和图2)；防止操作人员手握在连接杆13上推动交通信号灯时，容易将手磨伤。在使用时，操作人员可通过连接杆13配合万向自锁轮8推动交通信号灯到指定位置，信号灯15便于指挥路口的交通，安装槽17便于加热板16的安装，加热板16可将挡板1进行加热，冬天落在挡板1上的雪花因热量融化，防止挡板1上积累大量积雪，容易造成承重杆2的断裂，影响信号灯交通灯的使用，操作人员需要将配重块11取出时，可将抽屉7从基座6内拉出，然后通过第一电源按钮3启动电动推杆9，电动推杆9可推动固定板10上的配重块11上升，使配重块11高于抽屉7的高度，便于操作人员将固定板10上的配重块11搬下，减轻了操作人员的劳动力，配重块11便于增加交通信号灯的重量，防止交通信号灯倾倒。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路交通用临时交通信号灯，包括基座(6)，其特征在于：所述基座(6)的前表壁活动连接有抽屉(7)，所述抽屉(7)的内部设置有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的上方设置有固定板(10)，所述固定板(10)的上方设置有配重块(11)，所述基座(6)的上方设置有承重杆(2)、防护壳(4)和两个固定杆(12)，两个所述固定杆(12)位于承重杆(2)的一端，所述防护壳(4)位于承重杆(2)的一侧，两个所述固定杆(12)之间固定连接有连接杆(13)，所述防护壳(4)的内部设置有蓄电池(5)，所述承重杆(2)的前表壁设置有第一电源按钮(3)、第二电源按钮(14)和信号灯(15)，所述第一电源按钮(3)位于第二电源按钮(14)和信号灯(15)之间，所述承重杆(2)的上方设置有挡板(1)，所述挡板(1)的底部开设有安装槽(17)，所述安装槽(17)的内部设置有加热板(16)，所述电动推杆(9)和第一电源按钮(3)电性连接，所述加热板(16)和第二电源按钮(14)电性连接，所述第一电源按钮(3)、第二电源按钮(14)和信号灯(15)均与蓄电池(5)电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路交通用临时交通信号灯，包括基座(6)，其特征在于：所述基座(6)的前表壁活动连接有抽屉(7)，所述抽屉(7)的内部设置有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的上方设置有固定板(10)，所述固定板(10)的上方设置有配重块(11)，所述基座(6)的上方设置有承重杆(2)、防护壳(4)和两个固定杆(12)，两个所述固定杆(12)位于承重杆(2)的一端，所述防护壳(4)位于承重杆(2)的一侧，两个所述固定杆(12)之间固定连接有连接杆(13)，所述防护壳(4)的内部设置有蓄电池(5)，所述承重杆(2)的前表壁设置有第一电源按钮(3)、第二电源按钮(14)和信号灯(15)，所述第一电源按钮(3)位于第二电源按钮(14)和信号灯(15)之间，所述承重杆(2)的上方设置有挡板(1)，所述挡板(1)的底部开设有安装槽(17)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪垿，董雪山，陈申广，解晓静，韩宝和，
申请(专利权)人：石家庄泽辰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13