一种玩具动力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种玩具动力检测装置，包括检测室和车体模型，所述车体模型顶部外壁的一侧开设有驱动槽，且驱动槽内设置有待检测的驱动件，所述检测室的底部内壁开设有移动槽，所述车体模型的一侧外壁固定有连接杆，且连接杆远离车体模型的一端固定有连接块，连接块远离连接杆的一侧外壁固定有活塞，所述检测室远离车体模型的一侧内壁固定有连接座。本实用新型专利技术先利用气泵使连接腔中形成一个大于常态下的定值气压，然后在待检测驱动件的动力的驱动下，车体模型产生一个施力推动连接杆，通过测量杆的移动距推算出车体模型在待检测动力的驱动下产生的施力大小，可有效避免利用车体模型碰撞进行检测对模型造成的损伤。

A dynamic testing device for toys

【技术实现步骤摘要】
一种玩具动力检测装置
本技术涉及儿童玩具
，尤其涉及一种玩具动力检测装置。
技术介绍
玩具是儿童把想象、思维等心理过程转向行为的支柱，儿童玩具是指专供儿童游戏使用的物品，儿童玩具能发展运动能力，训练知觉，激发想象，唤起好奇心，为儿童身心发展提供了物质条件，随着经济水平的提高，儿童玩具的种类也越来越广泛。玩具车是儿童玩具的一种，为了儿童的安全考虑，一般对儿童玩具车的动力具有一定的限制，需要对玩具车的动力进行检测，通常是将玩具车的驱动件固定在车体模型上，使车体进行碰撞，通过测量碰撞的施力大小来检测玩具的动力，但是这种碰撞式检测对车体模型的损伤较大，使用寿命低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种玩具动力检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种玩具动力检测装置，包括检测室和车体模型，所述车体模型顶部外壁的一侧开设有驱动槽，且驱动槽内设置有待检测的驱动件，所述检测室的底部内壁开设有移动槽，所述车体模型的一侧外壁固定有连接杆，且连接杆远离车体模型的一端固定有连接块，连接块远离连接杆的一侧外壁固定有活塞，所述检测室远离车体模型的一侧内壁固定有连接座，且连接座靠近连接杆的一侧开设有横截面为圆形的连接腔，连接腔的圆周内壁与活塞的圆周外壁滑动连接。优选的，所述连接腔远离活塞的一侧内壁设置有固定管，且固定管远离连接腔的一端通过风管连接有气泵。优选的，所述连接腔圆周内壁靠近连接杆的一端固定有限位环，且限位环的圆周内壁与连接杆的圆周外壁滑动连接。优选的，所述车体模型的一侧外壁固定有测量杆，且检测室一侧外壁与测量杆对应的位置开设有穿孔，穿孔的圆周内壁与测量杆的圆周外壁滑动连接。优选的，所述车体模型的顶部外壁开设有固定槽，且固定槽的圆周内壁螺纹连接有配重块，配重块的底部开设有辅助孔，配重块的顶部设置有辅助块，辅助块的圆周外壁与辅助孔的圆周内壁螺纹连接。优选的，所述检测室顶部外壁的一端两侧均设置有盖板，且盖板底部外壁的一端设置有连接条，检测室顶部外壁与连接条对应的位置开设有连接槽。优选的，所述检测室一端外壁的两侧均固定有通风管，且通风管的圆周内壁固定有通风扇，检测室靠近通风管的一端外壁底部两侧均固定有辅助盒，两个辅助盒的一端内壁分别固定有加热丝和制冷片，两个辅助盒之间通过风管连接。本技术的有益效果为：1、先利用与固定管连接的气泵使连接腔中形成一个大于常态下的定值气压，由于气压差异使车体模型置于初始位置，然后通过远程遥控启动车体模型，在待检测驱动件的动力的驱动下，车体模型推动连接杆和活塞，连接腔内的空间被压缩导致气压逐渐增加，直至气压强度与车体模型的施力相平衡从而使车体模型保持静止，通过测量杆精确车体模型以及活塞在水平方向上的移动距离，从而推算出车体模型在待检测动力的驱动下产生的施力大小，从而对动力检测，可有效避免利用车体模型碰撞进行检测对模型造成的损伤，延长设备的使用寿命。2、车体模型顶部的中间位置设置有固定槽，固定槽内设置有多个配重块，相邻两个配重块之间通过辅助孔和辅助块连接，从而根据实际检测需求，选择不同个数的配重块，以针对不同重量进行动力检测，检测时盖上盖板，利用通风扇、加热丝和制冷片以及相匹配的控制单元，使检测室处于一定的温度，从而可针对不同情况对玩具驱动件的动力进行检测，适用范围广。3、盖板与检测室之间通过连接条和连接槽增加密封性，从而避免外界环境的温度影响检测室内的温度，保证检测的准确性，且利用移动槽对车体模型的限位，以及连接腔对连接杆的限位使车体模型保持水平移动，从而进一步提高动力检测的准确性。附图说明图1为本技术提出的一种玩具动力检测装置的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种玩具动力检测装置的连接座结构示意图；图3为本技术提出的一种玩具动力检测装置的侧视结构示意图；图4为本技术提出的一种玩具动力检测装置的辅助盒结构示意图。图中：1检测室、2移动槽、3车体模型、4驱动槽、5连接杆、6连接座、7连接腔、8连接块、9活塞、10固定管、11限位环、12测量杆、13固定槽、14配重块、15辅助孔、16辅助块、17盖板、18连接条、19连接槽、20通风管、21通风扇、22加热丝、23制冷片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种玩具动力检测装置，包括检测室1和车体模型3，车体模型3顶部外壁的一侧开设有驱动槽4，且驱动槽4内设置有待检测的驱动件，检测室1的底部内壁开设有移动槽2，且车体模型3在移动槽2内移动，车体模型3的一侧外壁通过螺栓安装有水平放置的连接杆5，且连接杆5远离车体模型3的一端固定有连接块8，连接块8远离连接杆5的一侧外壁固定有活塞9，检测室1远离车体模型3的一侧内壁固定有连接座6，且连接座6靠近连接杆5的一侧开设有横截面为圆形的连接腔7，连接腔7的圆周内壁与活塞9的圆周外壁滑动连接。本技术中，连接腔7远离活塞9的一侧内壁设置有固定管10，且固定管10的圆周外壁设置有固定阀，固定管10远离连接腔7的一端通过风管连接有气泵，从而可将连接腔7内设定为不同的初始气压，连接腔7圆周内壁靠近连接杆5的一端固定有限位环11，且限位环11的圆周内壁与连接杆5的圆周外壁滑动连接，车体模型3远离连接杆5的一侧外壁通过螺栓安装有测量杆12，且检测室1一侧外壁与测量杆12对应的位置开设有穿孔，穿孔的圆周内壁与测量杆12的圆周外壁滑动连接，测量杆12圆周外壁的顶部喷绘有刻度线，检测室1一侧外壁与测量杆12对应的位置设置有指针；车体模型3顶部外壁的中间位置开设有横截面为圆形的固定槽13，且固定槽13的圆周内壁螺纹连接有配重块14，配重块14的底部外壁开设有辅助孔15，配重块14的顶部外壁设置有横截面为圆形的辅助块16，辅助块16的圆周外壁与辅助孔15的圆周内壁螺纹连接；检测室1顶部外壁的一端两侧均铰接有盖板17，且盖板17底部外壁的一端设置有连接条18，检测室1顶部外壁与连接条18对应的位置开设有连接槽19，连接槽19与连接条18之间相匹配，检测室1一端外壁的两侧均固定有通风管20，且通风管20的圆周内壁固定有通风扇21，两个通风扇21的风向相反，检测室1靠近通风管20的一端外壁底部两侧均固定有辅助盒，两个辅助盒的一端内壁分别固定有加热丝22和制冷片23，两个辅助盒之间通过风管连接，检测室1的内部设置有温度传感器，检测室1的外部设置有微处理器，温度传感器通过信号线与微处理器的信号输入端连接，微处理器通过开关与加热丝22和制冷片23电性连接。工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玩具动力检测装置，包括检测室(1)和车体模型(3)，所述车体模型(3)顶部外壁的一侧开设有驱动槽(4)，且驱动槽(4)内设置有待检测的驱动件，其特征在于，所述检测室(1)的底部内壁开设有移动槽(2)，所述车体模型(3)的一侧外壁固定有连接杆(5)，且连接杆(5)远离车体模型(3)的一端固定有连接块(8)，连接块(8)远离连接杆(5)的一侧外壁固定有活塞(9)，所述检测室(1)远离车体模型(3)的一侧内壁固定有连接座(6)，且连接座(6)靠近连接杆(5)的一侧开设有横截面为圆形的连接腔(7)，连接腔(7)的圆周内壁与活塞(9)的圆周外壁滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种玩具动力检测装置，包括检测室(1)和车体模型(3)，所述车体模型(3)顶部外壁的一侧开设有驱动槽(4)，且驱动槽(4)内设置有待检测的驱动件，其特征在于，所述检测室(1)的底部内壁开设有移动槽(2)，所述车体模型(3)的一侧外壁固定有连接杆(5)，且连接杆(5)远离车体模型(3)的一端固定有连接块(8)，连接块(8)远离连接杆(5)的一侧外壁固定有活塞(9)，所述检测室(1)远离车体模型(3)的一侧内壁固定有连接座(6)，且连接座(6)靠近连接杆(5)的一侧开设有横截面为圆形的连接腔(7)，连接腔(7)的圆周内壁与活塞(9)的圆周外壁滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种玩具动力检测装置，其特征在于，所述连接腔(7)远离活塞(9)的一侧内壁设置有固定管(10)，且固定管(10)远离连接腔(7)的一端通过风管连接有气泵。


3.根据权利要求2所述的一种玩具动力检测装置，其特征在于，所述连接腔(7)圆周内壁靠近连接杆(5)的一端固定有限位环(11)，且限位环(11)的圆周内壁与连接杆(5)的圆周外壁滑动连接。


4.根据权利要求1所述的一种玩具动力检测装置，其特征在于，所述车体模型(...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘亮，
申请(专利权)人：安姆斯质量技术服务上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31