一种集成超压保护功能的减压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成超压保护功能的减压器，属于减压器技术领域，包括阀体、主阀芯、主阀弹簧、活塞、指挥阀芯、指挥阀弹簧、调整杆、调整弹簧、调整螺钉、主阀座、主阀出口腔、主阀背压腔、主阀入口腔、内部通气通道、活塞背压腔、指挥阀出口腔和指挥阀腔，所述调整螺钉安装在阀体外部壳体的顶部，所述主阀入口腔和指挥阀腔通过内部通气通道连通，所述主阀芯上贯穿开设有通气孔，所述主阀出口腔和主阀背压腔通过主阀芯上的通气孔相连通。本实用新型专利技术解决了现有减压器精度不高，以及无超压保护功能的问题，有效避免下游工作出现异常时对减压器可能造成的损坏，具有精度高、安全可靠的特点。

A decompressor with integrated overpressure protection function

【技术实现步骤摘要】
一种集成超压保护功能的减压器
本技术涉及减压器
，尤其涉及一种集成超压保护功能的减压器。
技术介绍
减压器是将高压气体降为低压气体、并保持输出气体的压力和流量基本稳定不变的调节装置。目前，减压器广泛应用于工业高压气瓶和管路系统中，是气动调节的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于能够获得稳定的气源动力用于调节控制。现有的减压阀产品一般可分为直动式和先导式，一般设置一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。现有的减压器产品调节精度都比较低。上游压力变化跨度较大时，下游压力波动较大。而且没有超压保护功能，一旦下游工作异常，可能造成减压器损坏，因此亟需设计一种集成超压保护功能的减压器。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有减压器精度不高，以及无超压保护功能的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种集成超压保护功能的减压器，包括阀体、主阀芯、主阀弹簧、活塞、指挥阀芯、指挥阀弹簧、调整杆、调整弹簧、调整螺钉、主阀座、主阀出口腔、主阀背压腔、主阀入口腔、内部通气通道、活塞背压腔、指挥阀出口腔和指挥阀腔，所述调整螺钉安装在阀体外部壳体的顶部，所述主阀入口腔和指挥阀腔通过内部通气通道连通，所述主阀芯上贯穿开设有通气孔，所述主阀出口腔和主阀背压腔通过主阀芯上的通气孔相连通，所述阀体内部靠近指挥阀弹簧的位置设置有气体通道，所述指挥阀出口腔通过气体通道和活塞背压腔连通，所述阀体上设置有超压排气通道。优选的，所述调整螺钉与阀体外部壳体之间为螺纹连接，且所述调整螺钉可以通过螺纹配合相对阀体上下运动。优选的，所述活塞上对称固定套接有两个活塞密封圈。优选的，所述调整杆的顶部固定套接有调整杆密封圈。优选的，所述超压排气通道设置在主阀芯和活塞之间用于集成出口的超压保护功能。优选的，所述超压排气通道为阶梯型结构，且所述主阀芯的顶端部分位于超压排气通道的正下方。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术经实测，当减压器入口上游压力在7～35MPa压力范围内变化时，出口压力可精确控制在5±0.5MPa范围内。同时，超压保护功能可以有效避免下游工作出现异常时对减压器可能造成的损坏；2、本技术设置指挥阀调节活塞的运动，精细设计了所有进气通道的面积匹配关系，使得减压器的出口压力控制精度高；3、本技术通过在主阀芯和活塞间设置超压排气通道，集成出口超压保护功能。附图说明图1为本技术提出的一种集成超压保护功能的减压器的结构示意图；图2为图1的A处结构放大图。图中：1阀体、2主阀芯、3主阀弹簧、4活塞、5指挥阀芯、6指挥阀弹簧、7调整杆、8调整弹簧、9调整螺钉、10活塞密封圈、11调整杆密封圈、12主阀座、13主阀出口腔、14主阀背压腔、15主阀入口腔、16内部通气通道、17活塞背压腔、18超压排气通道、19指挥阀出口腔、20指挥阀腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种集成超压保护功能的减压器，包括阀体1、主阀芯2、主阀弹簧3、活塞4、指挥阀芯5、指挥阀弹簧6、调整杆7、调整弹簧8、调整螺钉9、主阀座12、主阀出口腔13、主阀背压腔14、主阀入口腔15、内部通气通道16、活塞背压腔17、指挥阀出口腔19和指挥阀腔20，调整螺钉9安装在阀体1外部壳体的顶部，主阀入口腔15和指挥阀腔20通过内部通气通道16连通，主阀芯2上贯穿开设有通气孔，主阀出口腔13和主阀背压腔14通过主阀芯2上的通气孔相连通，阀体1内部靠近指挥阀弹簧6的位置设置有气体通道，指挥阀出口腔19通过气体通道和活塞背压腔17连通，阀体1上设置有超压排气通道18，超压排气通道18位于主阀芯2和活塞4之间。需要说明的是，通气孔的朝向方向不一，充分利用了结构的三维结构尺度特性，调整螺钉9可以相对阀体1上下滑动，减压器为常闭式，初始状态下主阀芯2在主阀弹簧3的作用下与主阀座12实现密封,调整杆7在调整弹簧8的作用下，顶开指挥阀芯5一定开度，该开度可以通过调整螺钉9的上下运动来调整，活塞4可以在阀体1内上下滑动实现对超压排气通道18的选择性封闭；其中，调整螺钉9与阀体1外部壳体之间为螺纹连接，且调整螺钉9可以通过螺纹配合相对阀体1上下运动；需要说明的是，调整螺钉9通过螺纹配合实现与阀体1的连接，可以通过旋动调整螺钉9实现相对阀体1的上下运动，从而实现对指挥阀芯5与调整杆7之间开度的调节；其中，活塞4上对称固定套接有两个活塞密封圈10；需要说明的是，通过活塞密封圈10保证了活塞4在阀体1内部滑动时的密封性能；其中，调整杆7的顶部固定套接有调整杆密封圈11；需要说明的是，通过调整杆密封圈11保证了调整杆7安装位置的密封性能；其中，超压排气通道18设置在主阀芯2和活塞4之间用于集成出口的超压保护功能；需要说明的是，当出口下游出现异常，主阀出口腔15压力超高时，活塞4被向上推动，直至活塞4和主阀芯2脱离接触，此时超压排气通道18打开，主阀出口腔15的气体可通过超压排气通道18排入大气，实现超压保护功能。当下游压力恢复正常后，活塞4向下运动和主阀芯2重新接触上，重新堵死超压排气通道18；其中，超压排气通道18为阶梯型结构，且主阀芯2的顶端部分位于超压排气通道18的正下方；需要说明的是，当主阀芯2与活塞4紧贴时，即可通过主阀芯2顶端的部分实现超压排气通道18的封闭，当主阀芯2脱离活塞4时，也可以实现超压排气通道18的通气。本技术中，使用者使用该装置时:减压器为常闭式，初始状态下主阀芯2在主阀弹簧3的作用下与主阀座12实现密封,调整杆7在调整弹簧8的作用下，顶开指挥阀芯5一定开度，该开度可以通过调整螺钉9的上下运动来调整。主阀入口腔13通高压时，高压气体通过阀体1内部通气通道16到达指挥阀腔20，又通过指挥阀的开度进入指挥阀出口腔19，再通过气体通道进入活塞背压腔17，推动活塞4向下运动，进而推动主阀打开，气体从阀门出口进入下游。活塞4和主阀芯2之间的超压排气通道18被堵死，主阀出口腔13气体无法排出。当主阀入口腔1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成超压保护功能的减压器，包括阀体(1)、主阀芯(2)、主阀弹簧(3)、活塞(4)、指挥阀芯(5)、指挥阀弹簧(6)、调整杆(7)、调整弹簧(8)、调整螺钉(9)、主阀座(12)、主阀出口腔(13)、主阀背压腔(14)、主阀入口腔(15)、内部通气通道(16)、活塞背压腔(17)、指挥阀出口腔(19)和指挥阀腔(20)，其特征在于，所述调整螺钉(9)安装在阀体(1)外部壳体的顶部，所述主阀入口腔(15)和指挥阀腔(20)通过内部通气通道(16)连通，所述主阀芯(2)上贯穿开设有通气孔，所述主阀出口腔(13)和主阀背压腔(14)通过主阀芯(2)上的通气孔相连通，所述阀体(1)内部靠近指挥阀弹簧(6)的位置设置有气体通道，所述指挥阀出口腔(19)通过气体通道和活塞背压腔(17)连通，所述阀体(1)上设置有超压排气通道(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成超压保护功能的减压器，包括阀体(1)、主阀芯(2)、主阀弹簧(3)、活塞(4)、指挥阀芯(5)、指挥阀弹簧(6)、调整杆(7)、调整弹簧(8)、调整螺钉(9)、主阀座(12)、主阀出口腔(13)、主阀背压腔(14)、主阀入口腔(15)、内部通气通道(16)、活塞背压腔(17)、指挥阀出口腔(19)和指挥阀腔(20)，其特征在于，所述调整螺钉(9)安装在阀体(1)外部壳体的顶部，所述主阀入口腔(15)和指挥阀腔(20)通过内部通气通道(16)连通，所述主阀芯(2)上贯穿开设有通气孔，所述主阀出口腔(13)和主阀背压腔(14)通过主阀芯(2)上的通气孔相连通，所述阀体(1)内部靠近指挥阀弹簧(6)的位置设置有气体通道，所述指挥阀出口腔(19)通过气体通道和活塞背压腔(17)连通，所述阀体(1)上设置有超压排气通道(18)。


2.根据权利要求1所述的一种集成超...

【专利技术属性】
技术研发人员：常志龙，魏德普，
申请(专利权)人：天津航宇卓然科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12