双动力泵送液压系统及混凝土施工设备技术方案

本实用新型专利技术涉及混凝土施工机械，公开了一种双动力泵送液压系统，包括第一动力装置、第一工作泵组、第二动力装置、第二工作泵组、泵送单元、臂架系统、行走机构和制动转向系统，所述泵送单元包括泵送液压系统、分配液压系统和搅拌清洗液压系统，所述行走机构与所述第一工作泵组连接，所述泵送液压系统、臂架系统、分配液压系统、搅拌清洗液压系统经由所述第一工作泵组和应急单元与所述第一动力装置单向导通连接或经由所述第二工作泵组与所述第二动力装置单向导通连接，当第二动力装置无法工作时，由第一动力装置提供应急动力；本实用新型专利技术双动力泵送液压系统能够有效提供应急操作，而且制造及维护成本较低。本实用新型专利技术还公开了一种混凝土施工设备。

Double power pump hydraulic system and concrete construction equipment

【技术实现步骤摘要】
双动力泵送液压系统及混凝土施工设备
本技术涉及混凝土施工机械，具体地，涉及一种双动力泵送液压系统，另外，还涉及一种混凝土施工设备。
技术介绍
混凝土喷射机是一种常用的混凝土施工机械。混凝土喷射机利用压缩空气将混凝土沿管道连续输送，并喷射到施工面上去，形成混凝土支护层；混凝土喷射机广泛应用于地下工程、井巷、隧道、涵洞等的衬砌施工。在使用工程底盘的混凝土喷射机上，底盘配备了柴油发动机，同时泵送上装也配备了电机，底盘柴油机驱动底盘行走，上装的电机驱动泵送、分配和搅拌清洗以及臂架液压系统；但是，若是电机出现故障，常常需要耗费许多时间与人力物力，给设备和施工方造成一定损失；例如，隧道施工时有时会遭遇到停电情况，使电机无法作业，进而导致混凝土泵车无法继续泵送混凝土，由于混凝土是速凝物料，一旦出现这种情况，无论是对于施工方还是对于泵车本身而言，都可能造成重大损失，尤其是有些工地一旦开始浇注混凝土就不允许停止，必须一次性浇注完成，这种情形下，对于泵车连续作业性能的要求极高；常用的解决措施是调用其他非电机驱动的泵送设备，将该设备的压力油和回油管路接至故障混凝土喷射机的液压系统中，驱动泵送和臂架系统；这种做法耗时耗力，而且耽误工期。为了应对紧急情况，现有的一种解决方案是提供一套具有独立动力系统和液压系统的专用应急设备直接装配在混凝土喷射机上，虽然，可以解决电机出现故障后无法继续作业的技术问题，但是，制造及维护成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种双动力泵送液压系统，该双动力泵送液压系统能够有效解决电机出现故障后无法继续作业的问题，而且，制造及维护成本较低。本技术进一步所要解决的技术问题是提供一种混凝土施工设备，该混凝土施工设备具有应急作业模式，操作方便。为了实现上述目的，本技术第一方面提供一种双动力泵送液压系统，包括第一动力装置、第一工作泵组、第二动力装置、第二工作泵组、泵送单元、臂架系统、行走机构和制动转向系统，所述泵送单元包括泵送液压系统、分配液压系统和搅拌清洗液压系统，所述行走机构与所述第二工作泵组连接，所述第一动力装置通过所述第一工作泵组分别与所述泵送液压系统、臂架系统、分配液压系统和搅拌清洗液压系统单向导通连接，所述第二动力装置依次经由所述第二工作泵组和应急单元分别与所述泵送液压系统、臂架系统、分配液压系统、搅拌清洗液压系统和制动转向系统连接，以能够使所述第二工作泵组通过所述应急单元选择性地与所述泵送单元和臂架系统单向导通连接或者与所述制动转向系统连通。优选地，所述应急单元包括连接有散热机构的第一应急阀组和第二应急阀组，所述第一应急阀组连接于所述第一工作泵组与所述搅拌清洗液压系统之间的油路上，以使得所述第一工作泵组通过所述第一应急阀组能够选择性地与所述搅拌清洗液压系统单向导通或与所述散热机构连通；所述第二应急阀组分别与所述第一工作泵组、泵送液压系统、臂架系统、分配液压系统和制动转向系统连接，以能够使所述第一工作泵组通过所述第二应急阀组选择性地与所述泵送液压系统、臂架系统、分配液压系统单向导通或与所述制动转向系统连通。更优选地，所述第一应急阀组包括第一换向阀，所述第一换向阀包括与所述第一工作泵组连接的第一油口、第二油口和与所述散热机构连接的第三油口，以能够通过所述第一换向阀的切换使得该第一换向阀的第一油口选择性地与其第二油口或第三油口连通；所述第一换向阀的第二油口通过第一单向阀与所述搅拌清洗液压系统连接，以使得液压流体能够经由所述第一单向阀被单向引入所述搅拌清洗液压系统。进一步地，所述第一应急阀组还包括第一溢流阀，所述第一溢流阀连接于所述第一换向阀的第二油口，所述第一换向阀的第一油口与所述第一工作泵组的第一泵送装置连接。更优选地，所述第二应急阀组包括第二换向阀和第三换向阀，所述第二换向阀包括与所述第一工作泵组连接的第一油口、第二油口和第三油口，所述第二换向阀能够选择性地切换为使得该第二换向阀的第一油口选择性地与其第二油口或第三油口连通；所述第三换向阀包括与所述第一工作泵组连接的第一油口、第二油口和第三油口，以能够通过该第三换向阀的切换使得该第三换向阀的第一油口选择性地与其第二油口或第三油口连通；所述第二换向阀的第三油口和所述第三换向阀的第三油口均与所述制动转向系统连接；所述第二换向阀的第二油口通过第二单向阀与所述臂架系统连接，以使得液压流体能够经由所述第二单向阀被单向引入所述臂架系统；所述第三换向阀的第二油口通过第三单向阀和第四单向阀分别与所述分配液压系统和泵送液压系统连接，以使得液压流体能够被单向引入所述分配液压系统和泵送液压系统。作为一种优选结构，所述第二应急阀组还包括第二溢流阀和第三溢流阀，所述第二溢流阀和第三溢流阀分别与所述第二换向阀的第二油口和第三换向阀的第二油口一一对应连接，所述第二换向阀的第一油口和第三换向阀的第一油口分别与所述第一工作泵组的第二泵送装置和第三泵送装置一一对应连接。具体地，所述第一动力装置为柴油发动机，且该第一动力装置通过所述第一工作泵组的第四泵送装置与所述行走机构连接。具体地，所述第二工作泵组包括串联的第五泵送装置、第六泵送装置、第七泵送装置和第八泵送装置，所述第五泵送装置、第六泵送装置、第七泵送装置和第八泵送装置分别通过支路单向阀与所述泵送液压系统、臂架系统、分配液压系统和搅拌清洗液压系统一一对应连接。典型地，所述第二动力装置为电动机，且该第二动力装置与所述第五泵送装置、第六泵送装置、第七泵送装置和第八泵送装置传动连接。本技术第二方面提供一种混凝土施工设备，包括上述第一方面技术方案中任一项所述的双动力泵送液压系统。通过上述技术方案，本技术双动力泵送液压系统在第一工作泵组与泵送液压系统、臂架系统、分配液压系统、搅拌清洗液压系统和制动转向系统之间设置应急单元，使得两个相互独立的液压系统实现互联应急，有效解决在隧道施工过程中遭遇停电导致无法继续泵送混凝土，而给设备和施工方造成一定损失的问题；在不应急操作时，泵送单元和臂架系统与底盘液压系统相互独立、互不影响。其中，在第二工作泵组与泵送液压系统、臂架系统、分配液压系统和搅拌清洗液压系统之间分别设置支路单向阀，可以有效控制第一工作泵组和第二工作泵组输出的液压油能够精准地被引入泵送液压系统、臂架系统、分配液压系统和搅拌清洗液压系统中，有效利用液压能量。有关本技术的其他优点以及优选实施方式的技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。附图说明图1是现有技术中柴油机驱动底盘液压系统的原理示意图；图2是现有技术中电机驱动泵送上装液压系统的原理示意图；图3是本技术的具有应急功能的双动力泵送液压系统的原理示意图。附图标记说明1第一动力装置2第二动力装置3臂架系统4行走机构5制动转向系统61泵送液压系统62分配液压系统63搅拌清洗液压系统7散热机构81第一应急阀组82第二应急阀组83第一换向阀P1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双动力泵送液压系统，包括第一动力装置(1)、第一工作泵组、第二动力装置(2)、第二工作泵组、泵送单元、臂架系统(3)、行走机构(4)和制动转向系统(5)，所述泵送单元包括泵送液压系统(61)、分配液压系统(62)和搅拌清洗液压系统(63)，所述行走机构(4)与所述第一工作泵组连接，其特征在于，所述第一动力装置(1)依次经由所述第一工作泵组和应急单元分别与所述泵送液压系统(61)、臂架系统(3)、分配液压系统(62)、搅拌清洗液压系统(63)和制动转向系统(5)连接，以能够使所述第一工作泵组通过所述应急单元选择性地与所述泵送单元和臂架系统(3)单向导通连接或者与所述制动转向系统(5)连通；所述第二动力装置(2)通过所述第二工作泵组分别与所述泵送液压系统(61)、臂架系统(3)、分配液压系统(62)和搅拌清洗液压系统(63)单向导通连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种双动力泵送液压系统，包括第一动力装置(1)、第一工作泵组、第二动力装置(2)、第二工作泵组、泵送单元、臂架系统(3)、行走机构(4)和制动转向系统(5)，所述泵送单元包括泵送液压系统(61)、分配液压系统(62)和搅拌清洗液压系统(63)，所述行走机构(4)与所述第一工作泵组连接，其特征在于，所述第一动力装置(1)依次经由所述第一工作泵组和应急单元分别与所述泵送液压系统(61)、臂架系统(3)、分配液压系统(62)、搅拌清洗液压系统(63)和制动转向系统(5)连接，以能够使所述第一工作泵组通过所述应急单元选择性地与所述泵送单元和臂架系统(3)单向导通连接或者与所述制动转向系统(5)连通；所述第二动力装置(2)通过所述第二工作泵组分别与所述泵送液压系统(61)、臂架系统(3)、分配液压系统(62)和搅拌清洗液压系统(63)单向导通连接。


2.根据权利要求1所述的双动力泵送液压系统，其特征在于，所述应急单元包括连接有散热机构(7)的第一应急阀组(81)和第二应急阀组(82)，所述第一应急阀组(81)连接于所述第一工作泵组与所述搅拌清洗液压系统(63)之间的油路上，以使得所述第一工作泵组通过所述第一应急阀组(81)能够选择性地与所述搅拌清洗液压系统(63)单向导通或与所述散热机构(7)连通；所述第二应急阀组(82)分别与所述第一工作泵组、泵送液压系统(61)、臂架系统(3)、分配液压系统(62)和制动转向系统(5)连接，以能够使所述第一工作泵组通过所述第二应急阀组(82)选择性地与所述泵送液压系统(61)、臂架系统(3)、分配液压系统(62)单向导通或与所述制动转向系统(5)连通。


3.根据权利要求2所述的双动力泵送液压系统，其特征在于，所述第一应急阀组(81)包括第一换向阀(83)，所述第一换向阀(83)包括与所述第一工作泵组连接的第一油口(P1)、第二油口(A1)和与所述散热机构(7)连接的第三油口(B1)，以能够通过所述第一换向阀(83)的切换使得该第一换向阀(83)的第一油口(P1)选择性地与其第二油口(A1)或第三油口(B1)连通；所述第一换向阀(83)的第二油口(A1)通过第一单向阀(9)与所述搅拌清洗液压系统(63)连接，以使得液压流体能够经由所述第一单向阀(9)被单向引入所述搅拌清洗液压系统(63)。


4.根据权利要求3所述的双动力泵送液压系统，其特征在于，所述第一应急阀组(81)还包括第一溢流阀(84)，所述第一溢流阀(84)连接于所述第一换向阀(83)的第二油口(A1)，所述第一换向阀(83)的第一油口(P1)与所述第一工作泵组的第一泵送装置(101)连接。


5.根据权利要求2所述的双动力泵送液压系统，其特征在于，所述第二应急阀组(82)包括第二换向阀(85)和第三换向阀(86)，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹诗军，韩玮，王航，刘锋，文琪，
申请(专利权)人：湖南希法工程机械有限公司，中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43