一种机耕船的无级变速传动机构制造技术

本发明专利技术涉及一种机耕船的无级变速传动机构，属机耕船的传动设备技术领域。该机耕船的无级变速传动机构，包含柴油机、液压无级变速装置和输出减速机；机耕船机架的一端固装有柴油机；柴油机一端的机耕船机架内装有输入轴；输入轴的一端与柴油机的输出端连接；输入轴一侧的机耕船机架上固装有液压无级变速装置；该机耕船的无级变速传动机构，是针对机耕船的使用特点而专门进行设计的，其能够使机耕船在各档位实现无级变速，且不影响机耕船功率的输出，由此解决了现有机耕船存有的在减速时无法正常作业的问题，满足了人们的使用需求。

A continuously variable transmission mechanism of tractor

【技术实现步骤摘要】
一种机耕船的无级变速传动机构
本专利技术涉及一种机耕船的无级变速传动机构，属机耕船的传动设备

技术介绍
机耕船是实施水田保护性耕作的理想机具，船底贴地表滑行，具有不深耕、不碾沟，不破坏土壤结构层次的特点，除适应基本农田、深泥脚田、养殖塘底、水生蔬菜田的作业外，还可作为滩涂、沼泽地牵引机具。现有的机耕船均为档位机耕船，既都是一个或几个固定速度行驶作业，遇特殊情况仅能靠减小油门进行减速，而当油门减少时必然会导致输出功率减小，进而导致机耕船存有在减速时无法正常作业的问题；因此有必要研发一种无级变速传动机构，从而使机耕船能够实现无级变速，进而解决现有机耕船存有的以上问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，以解决现有机耕船存有在减速时无法正常作业问题的机耕船的无级变速传动机构。本专利技术的技术方案是：一种机耕船的无级变速传动机构，包含柴油机、液压无级变速装置和输出减速机；其特征在于：机耕船机架的一端固装有柴油机；柴油机一端的机耕船机架内装有输入轴；输入轴的一端与柴油机的输出端连接；输入轴一侧的机耕船机架上固装有液压无级变速装置；无级变速装置一侧的机耕船机架上装有传动轴A；传动轴A的一端与无级变速装置的输入端连接；传动轴A的另一端通过圆锥齿轮副与输入轴的一端连接；所述的无级变速装置的输出端连接有传动轴B；传动轴B一侧的机耕船机架上间隔状装有传动轴C、传动轴D和传动轴E；传动轴B通过直齿轮副与传动轴C连接；传动轴C上通过拨叉B滑动装有三联齿轮；传动轴D上间隔状固装有高速齿轮、中速齿轮和低速齿轮；三联齿轮与高速齿轮、中速齿轮和低速齿轮间歇啮合连接；传动轴E上固装有传动齿轮A；传动齿轮A与高速齿轮啮合连接；传动齿轮A两侧的传动轴E上分别通过拨叉C装有转向离合齿轮；转向离合齿轮一侧的传动轴E上设置有回位弹簧；传动轴E一侧的机耕船机架上，通过传动轴F对称状设装有双联齿轮；双联齿轮的大齿轮与对应的转向离合齿轮啮合连接，传动轴F一侧的机耕船机架上通过两组传动轴H对称状固装有传动齿轮B；传动齿轮B与对应的双联齿轮的小齿轮啮合连接；所述的机耕船机架的末端两侧对称状装有输出减速机；输出减速机的输入端与对应的传动轴H的一端连接；输出减速机的输出端连接有车轮。所述的输入轴上通过拨叉A滑动装有双联传动齿轮A；输入轴一侧的机耕船机架上装有外力输出轴；外力输出轴上间隔状固装有变速大齿轮和变速小齿轮；双联传动齿轮A上的小齿轮与变速大齿轮间歇啮合连接；双联传动齿轮A上的大齿轮与变速小齿轮间歇啮合连接；所述的外力输出轴延伸至机耕船机架的后端后，为悬挂在机耕船机架后端的农机具提供动力。本专利技术的优点在于：该机耕船的无级变速传动机构，是针对机耕船的使用特点而专门进行设计的，其能够使机耕船在各档位实现无级变速，且不影响机耕船功率的输出，由此解决了现有机耕船存有的在减速时无法正常作业的问题，满足了人们的使用需求。说明书附图：图1为本专利技术的机构示意图；图2为图1中A处的放大结构示意图；图3为图1中B处的放大结构示意图。图中：1、柴油机，2、液压无级变速装置，3、输出减速机，4、机耕船机架，5、输入轴，6、传动轴A，7、圆锥齿轮副，8、拨叉A，9、双联传动齿轮A，10、外力输出轴，11、农机具，12、变速大齿轮，13、变速小齿轮，14、传动轴B，15、传动轴C，16、传动轴D，17、直齿轮副，18、拨叉B，19、三联齿轮，20、高速齿轮，21、中速齿轮，22、低速齿轮，23、传动轴E，24、传动齿轮A，25、拨叉C，26、转向离合齿轮，27、双联齿轮，28、传动轴F，29、传动轴H，30、传动齿轮B，31、车轮，32、回位弹簧。具体实施方式该机耕船的无级变速传动机构包含柴油机1、液压无级变速装置2和输出减速机3。机耕船机架4的一端固装有柴油机1（参见说明书附图1）；柴油机1一端的机耕船机架4内装有输入轴5；输入轴5的一端与柴油机1的输出端连接。柴油机1工作时可带动输入轴5同步转动。输入轴5一侧的机耕船机架4上固装有液压无级变速装置2；液压无级变速装置2是一种通过液压泵与液压马达相结合实现无级变速的外购设备，其型号为LY-HPVMF-37-L-02C。无级变速装置2一侧的机耕船机架4上装有传动轴A6（参见说明书附图1）；传动轴A6的一端与无级变速装置2的输入端连接；传动轴A6的另一端通过圆锥齿轮副7与输入轴5的一端连接；如此柴油机1带动输入轴5工作时，即可通过圆锥齿轮副7和传动轴A6将动力传递给无级变速装置2。无级变速装置2的输出端连接有传动轴B14；传动轴B14一侧的机耕船机架4上间隔状装有传动轴C15、传动轴D16和传动轴E23（参见说明书附图1）。传动轴B14通过直齿轮副17与传动轴C15连接；无级变速装置2工作时即可通过传动轴B14和直齿轮副17带动传动轴C15转动。传动轴C15上通过拨叉B18滑动装有三联齿轮19（参见说明书附图1）；在外界操作杆的作用下，拨叉B18可驱动三联齿轮19沿着传动轴C15横向移动。传动轴D16上间隔状固装有高速齿轮20、中速齿轮21和低速齿轮22；三联齿轮19与高速齿轮20、中速齿轮21和低速齿轮22间歇啮合连接；工作时当拨叉B18可驱动三联齿轮19的对应的齿轮与高速齿轮20、中速齿轮21或低速齿轮22啮合连接；如此即可利用各啮合齿轮传动比的不同，实现机耕船档位的转换。此外由于柴油机1正常运转时，其输出的功率是相同的，因此当该传动机构的档位越高时，转矩越小；档位越低时，转矩越大。如此该传动机构即可使用低档位进行爬坡，以满足机耕船的使用需要。传动轴E23上固装有传动齿轮A24；传动齿轮A24与高速齿轮20啮合连接（参见说明书附图3，无论在任何档位传动齿轮A24均与高速齿轮20啮合）；如此当传动轴D16转动过程中，传动轴D16即可通过高速齿轮20和传动齿轮A24带动传动轴E23同步转动。传动齿轮A24两侧的传动轴E23上分别通过拨叉C25装有转向离合齿轮26（参见说明书附图3）；在外界操作杆的作用下、拨叉C25即可带动转向离合齿轮26沿着传动轴E23移动；转向离合齿轮26一侧的传动轴E23上设置有回位弹簧32（参见说明书附图3）；在回位弹簧32弹力的作用下，转向离合齿轮26始终具有恢复至工作位置的趋势。传动轴E23一侧的机耕船机架4上，通过传动轴F28对称状设装有双联齿轮27；双联齿轮27的大齿轮与对应的转向离合齿轮26啮合连接；如此当传动轴E23转动时，即可通过转向离合齿轮26带动双联齿轮27同步转动。传动轴F28一侧的机耕船机架4上通过两组传动轴H29对称状固装有传动齿轮B30（参见说明书附图1）；传动齿轮B30与对应的双联齿轮27的小齿轮啮合连接。双联齿轮27工作时即可通过传动齿轮B30带动传动轴H29转动。机耕船机架4的末端两侧对称状装有输出减速机3；输出减速机3的输入端与对应的传动轴H29的一端连接；输出减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机耕船的无级变速传动机构，包含柴油机（1）、液压无级变速装置（2）和输出减速机（3）；其特征在于：机耕船机架（4）的一端固装有柴油机（1）；柴油机（1）一端的机耕船机架（4）内装有输入轴（5）；输入轴（5）的一端与柴油机（1）的输出端连接；输入轴（5）一侧的机耕船机架（4）上固装有液压无级变速装置（2）；无级变速装置（2）一侧的机耕船机架（4）上装有传动轴A（6）；传动轴A（6）的一端与无级变速装置（2）的输入端连接；传动轴A（6）的另一端通过圆锥齿轮副（7）与输入轴（5）的一端连接；所述的无级变速装置（2）的输出端连接有传动轴B（14）；传动轴B（14）一侧的机耕船机架（4）上间隔状装有传动轴C（15）、传动轴D（16）和传动轴E（23）；传动轴B（14）通过直齿轮副（17）与传动轴C（15）连接；传动轴C（15）上通过拨叉B（18）滑动装有三联齿轮（19）；传动轴D（16）上间隔状固装有高速齿轮（20）、中速齿轮（21）和低速齿轮（22）；三联齿轮（19）与高速齿轮（20）、中速齿轮（21）和低速齿轮（22）间歇啮合连接；传动轴E（23）上固装有传动齿轮A（24）；传动齿轮A（24）与高速齿轮（20）啮合连接；传动齿轮A（24）两侧的传动轴E（23）上分别通过拨叉C（25）装有转向离合齿轮（26）；转向离合齿轮（26）一侧的传动轴E（23）上设置有回位弹簧（32）；传动轴E（23）一侧的机耕船机架（4）上，通过传动轴F（28）对称状设装有双联齿轮（27）；双联齿轮（27）的大齿轮与对应的转向离合齿轮（26）间歇啮合连接；传动轴F（28）一侧的机耕船机架（4）上通过两组传动轴H（29）对称状固装有传动齿轮B（30）；传动齿轮B（30）与对应的双联齿轮（27）的小齿轮啮合连接；所述的机耕船机架（4）的末端两侧对称状装有输出减速机（3）；输出减速机（3）的输入端与对应的传动轴H（29）的一端连接；输出减速机（3）的输出端连接有车轮（31）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种机耕船的无级变速传动机构，包含柴油机（1）、液压无级变速装置（2）和输出减速机（3）；其特征在于：机耕船机架（4）的一端固装有柴油机（1）；柴油机（1）一端的机耕船机架（4）内装有输入轴（5）；输入轴（5）的一端与柴油机（1）的输出端连接；输入轴（5）一侧的机耕船机架（4）上固装有液压无级变速装置（2）；无级变速装置（2）一侧的机耕船机架（4）上装有传动轴A（6）；传动轴A（6）的一端与无级变速装置（2）的输入端连接；传动轴A（6）的另一端通过圆锥齿轮副（7）与输入轴（5）的一端连接；所述的无级变速装置（2）的输出端连接有传动轴B（14）；传动轴B（14）一侧的机耕船机架（4）上间隔状装有传动轴C（15）、传动轴D（16）和传动轴E（23）；传动轴B（14）通过直齿轮副（17）与传动轴C（15）连接；传动轴C（15）上通过拨叉B（18）滑动装有三联齿轮（19）；传动轴D（16）上间隔状固装有高速齿轮（20）、中速齿轮（21）和低速齿轮（22）；三联齿轮（19）与高速齿轮（20）、中速齿轮（21）和低速齿轮（22）间歇啮合连接；传动轴E（23）上固装有传动齿轮A（24）；传动齿轮A（24）与高速齿轮（20）啮合连接；传动齿轮A（24）两侧的传动轴E（23）上分别通过拨叉C（25...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟秋琼，张先红，
申请(专利权)人：湖北首兴机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42