一种铰链和具有其的车辆制造技术

本发明专利技术提供一种铰链和具有其的车辆，所述铰链包括：固定页板，所述固定页板上设有安装部；销轴，所述销轴安装在所述固定页板上；第一活动页板，所述第一活动页板与所述销轴连接，并能够绕所述销轴的轴线转动；所述第一活动页板包括第一连接部；第二活动页板，所述第二活动页板与所述销轴连接，并能够绕所述销轴的轴线转动；所述第二活动页板包括第二连接部。本发明专利技术实施例的铰链能够实现后背门和后风窗玻璃单独开启的功能，满足对后备箱的不同打开状态，提高了用户体验。

A hinge and a vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
一种铰链和具有其的车辆
本专利技术涉及车辆领域，具体涉及一种铰链和具有其的车辆。
技术介绍
车辆以SUV(sportutilityvehicle，运动型实用汽车)为例。目前，SUV车型的尾门(亦称后背门)一般设计成上掀开启或者侧拉开启的方式。而尾门玻璃(亦称后风窗玻璃)则设计成固定的，无法单独开启。在长途穿越的使用情况下，乘员有时需要在服务区休息，或者遇见比较漂亮的景色，往往也会停下车来欣赏。在长途穿越时，乘员往往携带大量随身物品，导致后备箱中塞得慢慢的。而且，在行李装载的过程中，旅途中不经常使用的(如衣服等)，往往放在行李箱底部，而在旅途中经常需要使用的(如相机、饮水等)，往往放在行李箱上部。当乘员在旅途中停车休息的时候，如有需要从后备箱中取饮水或者相机时，则需要将整个后背门打开(此时乘员在车外休息)；但由于后备箱中东西塞得较满，在开启后背门的过程中，很可能导致很多物品滑落出车外，非常的不方便。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种铰链和具有其的车辆。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：根据本专利技术第一方面实施例的铰链包括：固定页板，所述固定页板上设有安装部；销轴，所述销轴安装在所述固定页板上；第一活动页板，所述第一活动页板与所述销轴连接，并能够绕所述销轴的轴线转动；所述第一活动页板包括第一连接部；第二活动页板，所述第二活动页板与所述销轴连接，并能够绕所述销轴的轴线转动；所述第二活动页板包括第二连接部。进一步地，所述固定页板包括底座和分别位于所述底座两端的支座，所述安装部位于所述底座上，所述销轴的两端分别安装在相应的所述支座上。进一步地，所述安装部包括安装孔。进一步地，所述第一活动页板的一端位于两个所述支座之间，并套接在所述销轴外，所述第一连接部位于所述第一活动页板的另一端。进一步地，所述第二活动页板包括主体部和分别设置在所述主体部两侧的耳部，所述耳部分别位于相应的所述支座外，并所述销轴连接；所述第二连接部位于所述主体部；所述主体部在转动过程中能够与所述支座抵接；所述第一活动页板在转动过程中能够与所述主体部抵接。进一步地，所述固定页板的形状为U形。进一步地，所述第一连接部包括第一连接孔。进一步地，所述第二连接部包括第二连接孔。根据本专利技术第二方面实施例的车辆包括车身、后背门、后风窗玻璃和上述任一实施例所述的铰链，所述固定页板通过所述安装部安装在所述车身上，所述后背门通过所述第一连接部与所述第一活动页板连接，所述后风窗玻璃通过所述第二连接部与所述第二活动页板连接。进一步地，所述车辆还包括第一垫片，所述第一垫片位于所述固定页板和所述车身之间；和/或所述车辆还包括第二垫片，所述第二垫片位于所述第二活动页板和所述后风窗玻璃之间。本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：本专利技术实施例提供了一种铰链和具有其的车辆，其中，铰链通过固定页板上的安装部实现安装固定。第一活动页板和第二活动页板均安装在固定页板上，并且均能够分别独立地相对于销轴转动。应用于车辆上时，后背门可以与第一活动页板连接，以便后背门能够绕销轴转动向上抬起，使后备箱处于完全打开状态。后风窗玻璃与第二活动页板连接，以便在后背门无需开启的状态下，也能够单独打开，使后备箱处于部分打开状态，避免了因后备箱完全打开，后备箱内过多的物品滑出的问题。因此，本专利技术实施例的铰链能够实现后背门和后风窗玻璃单独开启的功能，满足对后备箱的不同打开状态，提高了用户体验。附图说明图1为本专利技术实施例中铰链一个可选结构的示意图；图2为图1中铰链的爆炸图；图3为本专利技术实施例中铰链与车身、后背门以及后风窗玻璃安装时的其中一个使用状态的结构示意图；图4为图3中铰链与车身、后背门以及后风窗玻璃安装时的局部结构爆炸图；图5为本专利技术实施例中铰链与车身安装时的结构示意图，其中，铰链还处于未安装状态；图6为图5中A部分的放大图；图7为图6中铰链与车身已处于安装状态的结构示意图；图8本专利技术实施例中铰链与后背门安装时的结构示意图，其中，铰链还处于未安装状态；图9为图8中B处的放大图；图10为图9中铰链与后背门已处于安装状态的结构示意图；图11为本专利技术实施例中铰链与后风窗玻璃安装时的结构示意图，其中，铰链还处于未安装状态；图12为本专利技术实施例中铰链与后风窗玻璃安装时的结构示意图，其中，铰链处于已安装状态；图13为本专利技术实施例中仅后风窗玻璃处于打开状态的结构示意图；图14为本专利技术实施例中后背门处于打开状态的结构示意图。附图标记铰链100；固定页板110；底座111；支座112；安装部113；支座上的孔114；第一活动页板120；第一连接部121；套筒122；第二活动页板130；主体部131；耳部132；第二连接部133；耳孔134；销轴140；止位部141；车身200；后备箱210；第一垫片220；第一紧固件230；后背门300；第二紧固件310；后风窗玻璃400；第二垫片410；第三紧固件420。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面首先结合附图具体描述根据本专利技术实施例的铰链100。铰链100包括固定页板110、销轴140、第一活动页板120和第二活动页板130。具体地，固定页板110上设有安装部113；销轴140安装在固定页板110上；第一活动页板120与销轴140连接，并能够绕销轴140的轴线转动；第一活动页板120包括第一连接部121；第二活动页板130与销轴140连接，并能够绕销轴140的轴线转动；第二活动页板130包括第二连接部133。如图1和图2所示，铰链100通过固定页板110上的安装部113实现安装固定。第一活动页板120和第二活动页板130均安装在固定页板110上，并且均能够分别独立地相对于销轴140转动。应用于车辆上时，如图3至图14所示，后背门300可以通过第一连接部121与第一活动页板120连接，以便后背门300能够绕销轴140转动向上抬起，使后备箱210处于完全打开状态。后风窗玻璃400通过第二连接部133与第二活动页板130连接，以便在后背门300无需开启的状态下，也能够单独打开，使后备箱210处于部分打开状态，避免了因后备箱210完全打开，后备箱210内过多的物品滑出的问题。因此，本专利技术实施例的铰链100能够实现后背门300和后风窗玻璃400单独开启的功能，满足对后备箱210的不同打开状态，提高了用户体验。进一步地，固定页板110包括底座111和分别位于底座111两端的支座112本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铰链，其特征在于，所述铰链包括：/n固定页板，所述固定页板上设有安装部；/n销轴，所述销轴安装在所述固定页板上；/n第一活动页板，所述第一活动页板与所述销轴连接，并能够绕所述销轴的轴线转动；所述第一活动页板包括第一连接部；/n第二活动页板，所述第二活动页板与所述销轴连接，并能够绕所述销轴的轴线转动；所述第二活动页板包括第二连接部。/n

【技术特征摘要】
1.一种铰链，其特征在于，所述铰链包括：
固定页板，所述固定页板上设有安装部；
销轴，所述销轴安装在所述固定页板上；
第一活动页板，所述第一活动页板与所述销轴连接，并能够绕所述销轴的轴线转动；所述第一活动页板包括第一连接部；
第二活动页板，所述第二活动页板与所述销轴连接，并能够绕所述销轴的轴线转动；所述第二活动页板包括第二连接部。


2.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述固定页板包括底座和分别位于所述底座两端的支座，所述安装部位于所述底座上，所述销轴的两端分别安装在相应的所述支座上。


3.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述安装部包括安装孔。


4.根据权利要求2所述的铰链，其特征在于，所述第一活动页板的一端位于两个所述支座之间，并套接在所述销轴外，所述第一连接部位于所述第一活动页板的另一端。


5.根据权利要求2或4所述的铰链，其特征在于，所述第二活动页板包括主体部和分别设置在所述主体部两侧的耳部，所述耳部分别位于相应...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，张晓生，李冠林，韩雷，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11