一种道路安全用防撞公路指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了公路指示牌技术领域的一种道路安全用防撞公路指示牌，包括固定底座，固定底座上端固定连接有支撑柱，支撑柱内部固定连接有两组加强筋，支撑柱外侧设有固定板，支撑柱与固定板之间设有多组减震弹簧，固定板外侧包裹有一层缓冲层，支撑柱套接有固定环，固定环外侧固定连接有指示牌，指示牌上端设有挡板，通过加强筋提高防撞能力，支撑柱的中空部内可灌入黄沙等物，增加重量，提高稳定性和抗撞击能力，同时缓冲层和减震弹簧可在被撞击时提供一定的缓冲力，用以抵消冲撞力，同时可根据固定环的高度来调整指示标示的高度，挡板可进行一定程度的挡雨和遮阳效果，照明灯可在夜间为照明标示进行照明，方便观察。

An anti-collision road sign for road safety

【技术实现步骤摘要】
一种道路安全用防撞公路指示牌
本技术涉及公路指示牌
，具体为一种道路安全用防撞公路指示牌。
技术介绍
公路交通标志：是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。公路标志的形状、颜色、尺寸、图案种类和设置地点均按现行的《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定执行。所有的交通标志应做到位置适当、准确、完整、醒目和美观。警告标志设置的位置与公路的计算行车时速有关。在农村山区公路，一般应设在距离危险地点20～50米的地方。禁令标志一般应设置在需要限制或禁止的地方，除禁止停车标志外均应成对设置在限制或禁止路段的起终点和桥梁的两端。指示标志多用于城市道路和高等级公路，一般公路使用较少。指路标志在一般公路上常用的有地名、分界、指向等标志和里程碑、百米桩、公路界碑。地名标志设在城镇的边缘处；分界标志设在行政区划、管养路段的分界处；指向标志设在距离叉路口30～50米处。旅游区标志设在高速公路或其他道路通往旅游景点的交叉路口附近，或在大型服务区内通往各旅游景点的路口。道路施工安全标志设在道路施工、养护等路段周边或前方适当位置。辅助标志安装在主标志下面，紧靠主标志下缘。公路交通标志的支持方式分四种：(1)柱式(包括单柱式和双柱式)；(2)悬臂式；(3)门式；(4)附着式。现有的交通指示牌结构简单，没有防护部件，时间一长容易老化受损，同时防撞击能力差，且大部分指示牌都是固定安装，一旦受损，更换麻烦，为路政工作人员增加了工作压力。基于此，本技术设计了一种道路安全用防撞公路指示牌，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路安全用防撞公路指示牌，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的交通指示牌结构简单，没有防护部件，时间一长容易老化受损，同时防撞击能力差，且大部分指示牌都是固定安装，一旦受损，更换麻烦，为路政工作人员增加了工作压力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路安全用防撞公路指示牌，包括固定底座，所述固定底座上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱内部固定连接有两组加强筋，两组所述加强筋为交叉垂直结构，所述支撑柱外侧设有固定板，所述支撑柱与固定板之间设有多组减震弹簧，所述固定板外侧包裹有一层缓冲层，所述支撑柱套接有固定环，所述固定环包括两组圆环，两组所述圆环通过转轴转动连接，两组所述圆环另一端均固定连接有固定块，所述固定块上均开设有相互配合的通孔，所述通孔内螺纹连接有固定螺母，一组所述圆环外侧固定连接有指示牌，所述指示牌两侧均设有指示标示，所述指示牌两侧四周均设有多组照明灯，所述指示牌上端固定连接有支撑件，所述支撑件上端固定连接有挡板。优选的，所述固定底座四周开设有多组均匀分布的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺杆。优选的，一组所述圆环为/圆结构，另一组所述圆环为/圆结构，所述指示牌固定连接于/圆结构的圆环上。优选的，所述挡板由中端向指示牌两侧倾斜，所述挡板两端均高于指示标示的高度，所述挡板两端之间的距离大于指示牌的宽度。优选的，所述固定环内侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫表面有凸起的圆点，所述固定环内径略小于支撑柱直径。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过加强筋进一步加固支撑柱，提高防撞能力，支撑柱的中空部内可灌入黄沙等物，增加重量，提高稳定性和抗撞击能力，同时缓冲层和减震弹簧可在被撞击时提供一定的缓冲力，用以抵消冲撞力，同时可根据固定环的高度来调整指示标示的高度，便于调节，进一步的，挡板可进行一定程度的挡雨和遮阳效果，照明灯可在夜间为照明标示进行照明，方便观察。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中支撑柱内部结构示意图；图3为本技术图1中固定环结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-固定底座，2-支撑柱，3-加强筋，4-固定板，5-减震弹簧，6-缓冲层，7-固定环，8-圆环，9-转轴，10-固定块，11-通孔，12-固定螺母，13-指示牌，14-指示标示，15-照明灯，16-支撑件，17-挡板，18-螺纹孔，19-固定螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种道路安全用防撞公路指示牌，包括固定底座1，所述固定底座1上端固定连接有支撑柱2，所述支撑柱2内部固定连接有两组加强筋3，两组所述加强筋3为交叉垂直结构，所述支撑柱2外侧设有固定板4，所述支撑柱2与固定板2之间设有多组减震弹簧5，所述固定板4外侧包裹有一层缓冲层6，所述支撑柱2套接有固定环7，所述固定环7包括两组圆环8，两组所述圆环8通过转轴9转动连接，两组所述圆环8另一端均固定连接有固定块10，所述固定块8上均开设有相互配合的通孔11，所述通孔11内螺纹连接有固定螺母12，一组所述圆环8外侧固定连接有指示牌13，所述指示牌13两侧均设有指示标示14，所述指示牌13两侧四周均设有多组照明灯15，所述指示牌13上端固定连接有支撑件16，所述支撑件16上端固定连接有挡板17。其中，固定底座1四周开设有多组均匀分布的螺纹孔18，螺纹孔18内螺纹连接有固定螺杆19，通过固定螺杆19可将固定底座1与地面进行有效连接，通过多组固定螺杆19使固定效果更佳。一组圆环8为3/4圆结构，另一组圆环8为1/4圆结构，指示牌13固定连接于3/4圆结构的圆环8上，当两组圆环8进行转动时，其指示牌13不会对转动范围进行阻挡。挡板17由中端向指示牌13两侧倾斜，挡板17两端均高于指示标示14的高度，挡板17两端之间的距离大于指示牌13的宽度，挡板17可用于挡雨，倾斜结构可使雨水由于重力从挡板17的两端掉落，并且挡板17可在一定程度上减少太阳光对观察人员眼睛的刺激，使其更便于观察，进一步的，挡板17两端的高度高于指示标示14的高度，由于指示标示14位于观察者的上端，因此挡板17不会阻挡观察者观察的视线。固定环7内侧固定连接有橡胶垫，橡胶垫表面有凸起的圆点，橡胶垫可增大与支撑柱2之间的摩擦，使其固定效果更佳，所述固定环7内径略小于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路安全用防撞公路指示牌，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)上端固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)内部固定连接有两组加强筋(3)，两组所述加强筋(3)为交叉垂直结构，所述支撑柱(2)外侧设有固定板(4)，所述支撑柱(2)与固定板(4)之间设有多组减震弹簧(5)，所述固定板(4)外侧包裹有一层缓冲层(6)，所述支撑柱(2)套接有固定环(7)，所述固定环(7)包括两组圆环(8)，两组所述圆环(8)通过转轴(9)转动连接，两组所述圆环(8)另一端均固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)上均开设有相互配合的通孔(11)，所述通孔(11)内螺纹连接有固定螺母(12)，一组所述圆环(8)外侧固定连接有指示牌(13)，所述指示牌(13)两侧均设有指示标示(14)，所述指示牌(13)两侧四周均设有多组照明灯(15)，所述指示牌(13)上端固定连接有支撑件(16)，所述支撑件(16)上端固定连接有挡板(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路安全用防撞公路指示牌，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)上端固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)内部固定连接有两组加强筋(3)，两组所述加强筋(3)为交叉垂直结构，所述支撑柱(2)外侧设有固定板(4)，所述支撑柱(2)与固定板(4)之间设有多组减震弹簧(5)，所述固定板(4)外侧包裹有一层缓冲层(6)，所述支撑柱(2)套接有固定环(7)，所述固定环(7)包括两组圆环(8)，两组所述圆环(8)通过转轴(9)转动连接，两组所述圆环(8)另一端均固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)上均开设有相互配合的通孔(11)，所述通孔(11)内螺纹连接有固定螺母(12)，一组所述圆环(8)外侧固定连接有指示牌(13)，所述指示牌(13)两侧均设有指示标示(14)，所述指示牌(13)两侧四周均设有多组照明灯(15)，所述指示牌(13)上端固定连接有支撑件(16)，所述支撑件(16)上端固定连接有挡板(17)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：唐玲琳，
申请(专利权)人：益阳远程公路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43