一种汽车翼子板饰盖组件制造技术

本发明专利技术公开一种汽车翼子板饰盖组件，包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体，所述饰盖主体上部可拆卸扣合于侧围外板上，所述饰盖主体前中部与前氛围灯固定连接，所述饰盖主体下前端与前格栅可拆卸固定连接，所述饰盖主体下部可拆卸扣合于翼子板主体上，所述饰盖主体后中部与三角窗玻璃密封固定连接。本发明专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件，其尺寸控制稳定、装配简便、效率高和成本低，而且强度可靠性好，有效利用装配空间，从而提升感知质量。

An automobile fender trim cover assembly

【技术实现步骤摘要】
一种汽车翼子板饰盖组件
本专利技术涉及汽车饰盖
，特别是涉及一种汽车翼子板饰盖组件。
技术介绍
目前现有车型和国内大部分车型翼子板三角饰盖组件1都是直接装配在侧围外板2上，前氛围灯与侧围外板2直接匹配难以控制间隙面差，而边界存在6-7个零件，尺寸链难以控制。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本专利技术的目的是提供一种汽车翼子板饰盖组件，其尺寸控制稳定、装配简便、效率高和成本低，而且强度可靠性好，有效利用装配空间，从而提升感知质量。本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件，包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体，所述饰盖主体上部可拆卸扣合于侧围外板上，所述饰盖主体前中部与前氛围灯固定连接，所述饰盖主体下前端与前格栅可拆卸固定连接，所述饰盖主体下部可拆卸扣合于翼子板主体上，所述饰盖主体后中部与三角窗玻璃密封固定连接。本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件还可以是：所述饰盖主体上部内侧面上设有至少两个侧围卡扣，所述侧围卡扣与所述侧围外板卡接，所述饰盖主体上部通过所述侧围卡扣可拆卸扣合于所述侧围外板上。所述侧围外板上设有至少两个侧围外板孔，所述侧围卡扣可拆卸扣合于所述侧围外板孔内。所述饰盖主体中部内侧面上设有横向延伸的胶条，所述饰盖主体中部通过所述胶条粘贴固定于所述侧围外板上。所述饰盖主体前中部内侧面上设有至少一个蘑菇搭扣，所述饰盖主体前中部通过所述蘑菇搭扣粘贴于所述前氛围灯上。所述饰盖主体上设有向下折弯的饰盖翻边，所述前氛围灯上设有凸台，所述饰盖翻边钩设于所述凸台上。所述饰盖主体内侧下部设有饰盖方槽，所述前格栅的前格栅销片可拆卸穿设于所述饰盖方槽内。所述饰盖主体下部设有至少一个翼子板卡扣，所述翼子板卡扣扣合于所述翼子板主体上，所述饰盖主体下部通过所述翼子板卡扣可拆卸扣合于所述翼子板主体上。所述翼子板主体上设有翼子板孔，所述翼子板卡扣可拆卸扣合于所述翼子板孔内。本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件，包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体，所述饰盖主体上部可拆卸扣合于侧围外板上，所述饰盖主体前中部与前氛围灯固定连接，所述饰盖主体下前端与前格栅可拆卸固定连接，所述饰盖主体下部可拆卸扣合于翼子板主体上，所述饰盖主体后中部与三角窗玻璃密封固定连接。这样，将饰盖主体的上部扣合在侧围外板上，前中部与氛围灯连接，下前端与前格栅连接，下部与翼子板主体连接，后中部与三角窗玻璃密封连接，安装时，直接Y向拍进去，就与周围零件连接，该方式有效控制了各个零件与饰盖主体的间隙面差，解决了尺寸链难以控制的问题，装配方便效率高，有效利用装配空间。本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件，其尺寸控制稳定、装配简便、效率高和成本低，而且强度可靠性好，有效利用装配空间，从而提升感知质量。附图说明图1是现有技术一种汽车翼子板饰盖组件与边界零件连接结构示意图。图2是本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件的前视图。图3是本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件的后视图。图4是本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件与前氛围灯连接结构图。图5是本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件与前格栅连接结构图。图6是本专利技术一种汽车翼子板饰盖组件与翼子板主体连接结构图。图7是是本专利技术的翼子板主体的结构图。图8是本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件与侧围外板连接结构图。图9是本专利技术的侧围外板的结构图。图10是本专利技术汽车翼子板饰盖组件与三角窗玻璃连接结构图。图11是本专利技术一种汽车翼子板饰盖组件与边界零件连接结构图。图号说明1…饰盖主体2…侧围外板3…前氛围灯4…前格栅5…翼子板主体6…三角窗玻璃7…侧围卡扣8…侧围外板孔9…胶条10…蘑菇搭扣11…饰盖翻边12…凸台13…饰盖方槽14…翼子板卡扣15…翼子板孔16…前格栅销片具体实施方式下面结合附图的图2至图11对本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件作进一步详细说明。本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件，请参考图2-11，包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体1，所述饰盖主体1上部可拆卸扣合于侧围外板2上，所述饰盖主体1前中部与前氛围灯3固定连接，所述饰盖主体1下前端与前格栅4可拆卸固定连接，所述饰盖主体1下部可拆卸扣合于翼子板主体5上，所述饰盖主体1后中部与三角窗玻璃6密封固定连接。这样，将饰盖主体1的上部扣合在侧围外板2上，前中部与氛围灯连接，下前端与前格栅4连接，下部与翼子板主体5连接，后中部与三角窗玻璃6密封连接，安装时，直接Y向拍进去，就与周围零件连接，该方式有效控制了各个零件与饰盖主体1的间隙面差，解决了尺寸链难以控制的问题，装配方便效率高，有效利用装配空间。本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件，其尺寸控制稳定、装配简便、效率高和成本低，而且强度可靠性好，有效利用装配空间，从而提升感知质量。本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件，请参考图2-11，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述饰盖主体1上部内侧面上设有至少两个侧围卡扣7，所述侧围卡扣7与所述侧围外板2卡接，所述饰盖主体1上部通过所述侧围卡扣7可拆卸扣合于所述侧围外板2上。这样，在饰盖主体1上部内侧面上设置至少两个侧围卡扣7，然后利用侧围卡扣7将饰盖主体1上部卡接扣合在侧围外板2上，装配简便，利用工人后期维护。进一步的优选方案是：所述侧围外板2上设有至少两个侧围外板孔8，所述侧围卡扣7可拆卸扣合于所述侧围外板孔8内。这样，在侧围外板2上设置侧围外板孔8，侧围卡扣7扣合在侧围外板孔8内，使侧围外板2与饰盖主体1进行有效的装配，并提高其连接稳定性。还可以是：所述饰盖主体1中部内侧面上设有横向延伸的胶条9，所述饰盖主体1中部通过所述胶条9粘贴固定于所述侧围外板2上。这样，在饰盖主体1中部设置胶条9，饰盖主体1中部通过胶条9粘贴在侧围外板2上，提高其连接稳定性同时，不会因车辆颠簸，使饰盖主体1与侧围外板2连接处发生异响、松脱等情况发生。解决了饰盖主体1与三角窗玻璃6间隙不均匀的问题：周圈粘贴一圈EPDM胶条9；解决了饰盖主体1存在三角洞的问题：胶条9延长遮住了三角洞，从而提高其美观度。本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件，请参考图2-11，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述饰盖主体1前中部内侧面上设有至少一个蘑菇搭扣10，所述饰盖主体1前中部通过所述蘑菇搭扣10粘贴于所述前氛围灯3上。这样，利用蘑菇搭扣10有效的解决了模具出模问题和空间不够的问题。解决了饰盖主体1与前氛围灯3的间隙面差控制不好的问题，解决了售后拆卸困难的问题。还可以是：所述饰盖主体1上设有向下折弯的饰盖翻边11，所述前氛围灯3上设有凸台12，所述饰盖翻边11钩设于所述凸台12上。这样，饰盖主体1上设有饰盖翻边11，利用饰盖翻边11勾住前氛围灯3的凸台12，可以有效防止饰盖主体1翘起，使其连接强度可靠性好。本专利技术的一种汽车翼子板饰盖组件，请参考图2-11，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车翼子板饰盖组件，其特征在于：包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体，所述饰盖主体上部可拆卸扣合于侧围外板上，所述饰盖主体前中部与前氛围灯固定连接，所述饰盖主体下前端与前格栅可拆卸固定连接，所述饰盖主体下部可拆卸扣合于翼子板主体上，所述饰盖主体后中部与三角窗玻璃密封固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板饰盖组件，其特征在于：包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体，所述饰盖主体上部可拆卸扣合于侧围外板上，所述饰盖主体前中部与前氛围灯固定连接，所述饰盖主体下前端与前格栅可拆卸固定连接，所述饰盖主体下部可拆卸扣合于翼子板主体上，所述饰盖主体后中部与三角窗玻璃密封固定连接。


2.根据权利要求1所述的汽车翼子板饰盖组件，其特征在于：所述饰盖主体上部内侧面上设有至少两个侧围卡扣，所述侧围卡扣与所述侧围外板卡接，所述饰盖主体上部通过所述侧围卡扣可拆卸扣合于所述侧围外板上。


3.根据权利要求2所述的汽车翼子板饰盖组件，其特征在于：所述侧围外板上设有至少两个侧围外板孔，所述侧围卡扣可拆卸扣合于所述侧围外板孔内。


4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的汽车翼子板饰盖组件，其特征在于：所述饰盖主体中部内侧面上设有横向延伸的胶条，所述饰盖主体中部通过所述胶条粘贴固定于所述侧围外板上。


5.根据权利要求1-3任意一项权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄思娟，刘廷福，郝加杰，黎培元，韦武进，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45