一种受流器及磁悬浮列车制造技术

本申请实施例中提供了一种受流器和磁悬浮列车。受流器包括：相对而置的安装座和滑靴组件；内连杆和外连杆，内连杆和外连杆各自有一端与安装座通过转轴和轴孔转动连接，各自的另一端与滑靴组件通过转轴和轴孔转动连接，且内连杆位于安装座和外连杆之间；其中，外连杆与安装座转动连接的转轴为第一外转轴，内连杆与滑靴组件转动连接的转轴为第二内转轴；拉伸件，拉伸件的两端分别固定于第一外转轴和第二内转轴；拉伸件用于向第二内转轴施加拉伸力的作用使得滑靴组件与安装座保持距离，以保持滑靴组件处于远极限位。磁悬浮列车包括上述受流器。本申请实施例解决了侧部的受流器的结构复杂的技术问题。

A current collector and maglev train

【技术实现步骤摘要】
一种受流器及磁悬浮列车
本申请涉及电力机车
，具体地，涉及一种受流器及磁悬浮列车。
技术介绍
中低速磁悬浮列车一般采用高架形式，车辆电能采集一般采用第三轨、第四轨受电方式，受流装置采用受流器。受流器按受电方向分为上部受流、下部受流和侧部受流方式。由于受流器需要一定的接触力才能保证可靠受流，而磁悬浮列车采用悬浮形式，悬浮控制对象为不稳定系统，减小垂向力对悬浮力的干扰，有利于悬浮控制的稳定性，因此采用侧部受流的形式。传统的侧部受流器结构复杂，使得安装和检修也不方便。因此，如何降低侧部受流器的结构复杂程度，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。在
技术介绍
中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
技术实现思路
本申请实施例中提供了一种受流器及磁悬浮列车，以解决侧部的受流器的结构复杂的技术问题。本申请实施例提供了一种受流器，包括：相对而置的安装座和滑靴组件；内连杆和外连杆，所述内连杆和所述外连杆各自有一端与所述安装座通过转轴和轴孔转动连接，各自的另一端与所述滑靴组件通过转轴和轴孔转动连接，且所述内连杆位于所述安装座和所述外连杆之间；其中，所述外连杆与所述安装座转动连接的转轴为第一外转轴，所述内连杆与所述滑靴组件转动连接的转轴为第二内转轴；拉伸件，所述拉伸件的两端分别固定于所述第一外转轴和所述第二内转轴，所述拉伸件用于向所述第二内转轴施加拉伸力的作用使得所述滑靴组件与所述安装座保持距离，以保持所述滑靴组件处于远极限位。本申请实施例还提供了以下技术方案：一种磁悬浮列车，包括：连接成一列的多辆车辆；每一辆车辆对称安装有至少一对上述的受流器。本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：所述拉伸件向所述第二内转轴施加拉伸力的作用使得所述滑靴组件与所述安装座保持距离，以保持所述滑靴组件处于远极限位。本申请实施例的受流器，拉伸件能够为所述滑靴组件提供拉伸力使得滑靴组件和安装座保持距离，以实现滑靴组件处于远极限位；受流器在动态取流时，即滑靴组件处于工作位(工作位在图2中用B表示)时，滑靴组件和所述安装座之间的距离小于所述滑靴组件处于远极限位时所述滑靴组件和安装座之间的距离；且滑靴组件和电轨之间的接触力需要达到预定值，这个接触力是通过拉伸件来实现的。因此，本申请实施例的受流器，不但能实现保持滑靴组件处于远极限位，而且能在滑靴组件处于工作位时提供滑靴组件和电轨之间的接触力，同时，结构简单，便于生产制造，以及安装和维修。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本申请实施例受流器的立体示意图；图2为图1所示受流器的侧视图；图3为图1所示受流器的主视图；图4为图3所示受流器的A-A剖视图；图5为图1所示受流器的滑靴组件中的滑靴和滑靴安装板固定且未与滑靴基座连接的示意图；图6为图1所示受流器的局部立体图；图7为与图1所示受流器为镜像结构的受流器的主视图；图8为本申请实施例的受流器通过安装架安装在磁悬浮列车头车的俯视图；图9为本申请实施例的受流器通过安装架安装在磁悬浮列车头车的侧视图；图10为图8所示的B-B剖视图；图11为图9所示的局部放大图；图12为图9所示的另一角度的局部放大图；图13为安装本申请实施例受流器的安装架的下架的立体示意图；图14为图13所示下架的侧视图；图15为图13所示下架的另一角度的侧视图；图16为图13所示下架的再一角度的侧视图；图17为安装本申请实施例受流器的安装架的上架的立体示意图；图18为图17所述的上架的俯视图；图19为图17所示上架的侧视图；图20为图17所示上架的另一角度的侧视图；图21为图17所示上架的再一角度的侧视图；图22为本申请实施例磁悬浮列车的受流器控制电路的示意图。附图标记说明：100受流器，110安装座，111连杆基座，120滑靴组件，121-1滑靴，121-2滑靴安装板，121-3安装部，121-4活动螺栓，122滑靴基座，131内连杆，132外连杆，141第一内转轴，142第二内转轴，143第一外转轴，144第二外转轴，150拉伸件，160气缸，160-1活塞杆，161起复进气口，162脱靴进气口，170拨块，181锁闭杆，182挂钩，182-1拨把，183弹性复位件，191板弹簧，192熔断器盒，193固定齿板，194调整齿板，210上架，211上架底板，212-1第一上架立板，212-2第二上架立板，213上架顶板，214上架筋板，220下架，221下架顶板，222下架侧板，223下架筋板，224安装板，231侧部螺栓孔，232顶部螺栓孔，310悬浮架，320F轨，330水泥梁，340第三轨，350第四轨。具体实施方式为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施例一图1为本申请实施例受流器的立体示意图；图2为图1所示受流器的侧视图；图3为图1所示受流器的主视图；图4为图3所示受流器的A-A剖视图。如图1，图2，图3和图4所示，本申请实施例的受流器100，包括：相对而置的安装座110和滑靴组件120；内连杆131和外连杆132，所述内连杆131和所述外连杆132各自有一端与所述安装座110通过转轴和轴孔转动连接，各自的另一端与所述滑靴组件120通过转轴和轴孔转动连接，且所述内连杆131位于所述安装座和所述外连杆132之间；其中，所述外连杆与所述安装座转动连接的转轴为第一外转轴143，所述内连杆与所述滑靴组件转动连接的转轴为第二内转轴142；拉伸件150，所述拉伸件的两端分别固定于所述第一外转轴143和所述第二内转轴142，所述拉伸件150用于向所述第二内转轴142施加拉伸力的作用使得所述滑靴组件与所述安装座保持距离，以保持所述滑靴组件120处于远极限位，图2中用A位置表示。本申请实施例的受流器包括安装座，滑靴组件，内连杆，外连杆和拉伸件；其中，安装座和滑靴组件相对而置，所述内连杆和所述外连杆各自有一端与所述安装座通过转轴和轴孔转动连接，各自的另一端与所述滑靴组件通过转轴和轴孔转动连接，且所述内连杆位于所述安装座和所述外连杆之间；所述外连杆与所述安装座转动连接的转轴为第一外转轴，所述内连杆与所述滑靴组件转动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种受流器，其特征在于，包括：/n相对而置的安装座和滑靴组件；/n内连杆和外连杆，所述内连杆和所述外连杆各自有一端与所述安装座通过转轴和轴孔转动连接，各自的另一端与所述滑靴组件通过转轴和轴孔转动连接，且所述内连杆位于所述安装座和所述外连杆之间；其中，所述外连杆与所述安装座转动连接的转轴为第一外转轴，所述内连杆与所述滑靴组件转动连接的转轴为第二内转轴；/n拉伸件，所述拉伸件的两端分别固定于所述第一外转轴和所述第二内转轴，所述拉伸件用于向所述第二内转轴施加拉伸力的作用使得所述滑靴组件与所述安装座保持距离，以保持所述滑靴组件处于远极限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种受流器，其特征在于，包括：
相对而置的安装座和滑靴组件；
内连杆和外连杆，所述内连杆和所述外连杆各自有一端与所述安装座通过转轴和轴孔转动连接，各自的另一端与所述滑靴组件通过转轴和轴孔转动连接，且所述内连杆位于所述安装座和所述外连杆之间；其中，所述外连杆与所述安装座转动连接的转轴为第一外转轴，所述内连杆与所述滑靴组件转动连接的转轴为第二内转轴；
拉伸件，所述拉伸件的两端分别固定于所述第一外转轴和所述第二内转轴，所述拉伸件用于向所述第二内转轴施加拉伸力的作用使得所述滑靴组件与所述安装座保持距离，以保持所述滑靴组件处于远极限位。


2.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于，所述安装座包括安装座本体和凸设于其上的连杆基座；其中，所述内连杆和所述外连杆转动连接于所述连杆基座，所述内连杆与所述连杆基座转动连接的转轴是第一内转轴，所述外连杆与所述滑靴组件转动连接的转轴是第二外转轴；
所述第一内转轴位于所述安装座本体和所述第一外转轴之间，且位于所述第一外转轴和所述第二外转轴之间。


3.根据权利要求2所述的受流器，其特征在于，所述滑靴组件包括滑靴和与之连接的滑靴基座，所述内连杆和所述外连杆转动连接于所述滑靴基座；
所述内连杆和所述外连杆相互平行，所述第一内转轴和所述第一外转轴之间的连线与所述第二内转轴和所述第二外转轴之间的连线平行。


4.根据权利要求1至3任一所述的受流器，其特征在于，所述拉伸件是拉伸弹簧且所述拉伸弹簧处于拉伸状态。


5.根据权利要求3所述的受流器，其特征在于，还包括：
气缸，固定于所述安装座本体，且所述气缸与所述内连杆位于所述连杆基座的同一侧；
拨块，固定于所述第一内转轴，且所述拨块与所述气缸的活塞杆连接；
其中，所述拨块用于在所述气缸的活塞杆的作用下，带动所述滑靴组件从所述远极限位向靠近所述安装座的方向摆动以完成脱靴。


6.根据权利要求5所述的受流器，其特征在于，还包括：
锁闭杆，固定于所述滑靴基座；
挂钩和弹性复位件，所述挂钩通过所述弹性复位件设置于所述安装座本体，且所述挂钩与所述锁闭杆相对设置；其中，所述挂钩在不受外力作用时保持初始位置，所述初始位置是所述挂钩的开口朝向所述气缸的位置；
所述锁闭杆用于在所述滑靴组件向靠近所述安装座摆动时，推动所述挂钩从所述初始位置向远离所述气缸的方向转动，直至所述锁闭杆滑进所述挂钩内；
所述挂钩用于在所述锁闭杆滑进所述挂钩内后复位至所述初始位置，以勾住所述锁闭杆保持所述滑靴组件处于近极限位。


7.根据权利要求6所述的受流器，其特征在于，所述弹性复位件是扭力弹簧。


8.根据权利要求6所述的受流器，其特征在于，所述气缸是双作用气缸；
所述双作用气缸的两个活塞杆中，靠近所述拨块的活塞杆与所述拨块连接。


9.根据权利要求8所述的受流器，其特征在于，所述挂钩包括挂钩本体和与之固定的拨把；
所述拨把用于在所述锁闭杆滑进所述挂钩内所述挂钩复位至所述初始位置后，在靠近所述挂钩的活塞杆的推动作用下带动所述挂钩从所述初始位置向远离所述气缸的方向转动，直至所述锁闭杆从所述挂钩内滑出所述挂钩复位至所述初始位置以使所述滑靴组件复位至所述远极限位。


10.根据权利要求9所述的受流器，其特征在于，所述双作用气缸的缸体中靠近所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔玉萌，刘曰锋，李颖华，刘宇，刘钊，高明，王峰，李宽欣，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13