一种无死角抛丸清理式发动机缸盖再制造用清理设备制造技术

本发明专利技术涉及一种无死角抛丸清理式发动机缸盖再制造用清理设备，包括机箱，机箱内的左侧面和右侧面上均可枢转地设有喷丸机，喷丸机上均设有第一齿轮，左侧的第一齿轮和右侧的第一齿轮均啮合有齿条，齿条均竖直滑动设在机箱上，齿条的顶部均设有驱动板，驱动板上设有滑槽，滑槽上配合有滑柱，滑柱连接有转轮，滑柱设在转轮的前端面上且远离转轮的中心；机箱内的顶部设有连接柱；机箱内设有第一驱动机构和第二驱动机构，第二驱动机构与转轮相连以驱动转轮转动。本发明专利技术有利于减轻工人劳动强度，喷丸机能够作竖直往复摆动，从而可以确保每个缸盖的上下侧面均能够充分喷丸处理，避免出现喷丸死角，整个设备操作简单，使用方便，大大提升了缸盖的喷丸效果。

A cleaning equipment for remanufacturing engine cylinder head without dead angle shot blasting

【技术实现步骤摘要】
一种无死角抛丸清理式发动机缸盖再制造用清理设备
本专利技术涉及汽车再制造设备
，具体的说是一种无死角抛丸清理式发动机缸盖再制造用清理设备。
技术介绍
发动机缸盖作为汽车重要的组成部件之一，加工制造复杂，成本较高，当发动机缸盖受损后，重新制造大大增加了企业成本，随着再制造技术的进步，目前，受损的发动机缸盖可再制造后回收利用，有利于降低成本。发动机缸盖再制造之前，需要对发动机缸盖的表面作喷丸处理，传统的喷丸处理中，每个工位只能对单个缸盖作喷丸处理，工作效率低下，无法保证缸盖的每个面都能够充分得到喷丸处理。
技术实现思路
为了避免和解决上述技术问题，本专利技术提出了一种无死角抛丸清理式发动机缸盖再制造用清理设备。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种无死角抛丸清理式发动机缸盖再制造用清理设备，包括机箱，所述机箱的前侧面设有出口，所述出口上可枢转地设有开关门，所述机箱内的左侧面和右侧面上均可枢转地设有喷丸机，所述喷丸机上均设有第一齿轮，左侧的所述第一齿轮和右侧的第一齿轮均啮合有齿条，所述齿条均竖直滑动设在机箱上，所述齿条的顶部均设有驱动板，所述驱动板上设有滑槽，所述滑槽上配合有滑柱，所述滑柱连接有转轮，所述滑柱设在转轮的前端面上且远离转轮的中心；所述机箱内的顶部设有连接柱；所述机箱内设有第一驱动机构和第二驱动机构，所述第二驱动机构与转轮相连以驱动转轮转动。优选的，所述第一驱动机构包括：套设在连接柱上的转套、套设在转套上的第四齿轮、与第四齿轮啮合的第五齿轮、连接第五齿轮的驱动电机、可转动地设在机箱顶部且与第四齿轮啮合的第六齿轮。优选的，所述第二驱动机构为两个，两个所述第二驱动机构分别对应左侧的转轮和右侧的转轮设置。优选的，所述第二驱动机构包括：第一带轮、可枢转地设在机箱后侧面上的第二带轮、套设在第一带轮和第二带轮上且构成半交叉传动的第一传动带、连接在第二带轮上的第三带轮、套设在第三带轮和转轮上的第二传动带；其中，左侧的所述第二驱动机构中，所述第一带轮与第五齿轮相连，右侧的所述第二驱动机构中，所述第一带轮与第六齿轮相连。优选的，所述左侧面上的喷丸机和右侧面上的喷丸机均设有三组，每组所述喷丸机沿竖直方向间隔开地设有两个。优选的，每个所述喷丸机均连通有料仓，每个所述料仓均设在机箱的外侧。优选的，所述齿条上均配合有导向块，所述导向块设在机箱上。本专利技术的有益效果是：本专利技术有利于减轻工人劳动强度，喷丸机能够作竖直往复摆动，从而可以确保每个缸盖的上下侧面均能够充分喷丸处理，避免出现喷丸死角，整个设备操作简单，使用方便，大大提升了缸盖的喷丸效果。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的内部结构示意图；图2为图1的局部结构示意图；图3位图1的A-A向剖视图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本专利技术进一步阐述。如图1至图3所示，一种无死角抛丸清理式发动机缸盖再制造用清理设备，包括机箱1，所述机箱1的前侧面设有出口2，所述出口2上可枢转地设有开关门3，所述机箱1内的左侧面和右侧面上均可枢转地设有喷丸机4，所述喷丸机4上均设有第一齿轮5，左侧的所述第一齿轮5和右侧的第一齿轮5均啮合有齿条6，所述齿条6均竖直滑动设在机箱1上，所述齿条6的顶部均设有驱动板7，所述驱动板7上设有滑槽7a，所述滑槽7a上配合有滑柱8，所述滑柱8连接有转轮9，所述滑柱8设在转轮9的前端面上且远离转轮9的中心；所述机箱1内的顶部设有连接柱10；所述机箱1内设有第一驱动机构16和第二驱动机构17，所述第二驱动机构17与转轮9相连以驱动转轮9转动。优选的，所述第一驱动机构16包括：套设在连接柱10上的转套161、套设在转套161上的第四齿轮162、与第四齿轮162啮合的第五齿轮163、连接第五齿轮163的驱动电机164、可转动地设在机箱1顶部的且与第四齿轮162啮合的第六齿轮165。优选的，所述第二驱动机构17为两个，两个所述第二驱动机构17分别对应左侧的转轮9和右侧的转轮9设置。优选的，所述第二驱动机构17包括：第一带轮171、可枢转地设在机箱1后侧面上的第二带轮172、套设在第一带轮171和第二带轮172上且构成半交叉传动的第一传动带173、连接在第二带轮172上的第三带轮174、套设在第三带轮174和转轮9上的第二传动带175；其中，左侧的所述第二驱动机构17中，所述第一带轮171与第五齿轮163相连，右侧的所述第二驱动机构17中，所述第一带轮171与第六齿轮165相连。优选的，所述左侧面上的喷丸机4和右侧面上的喷丸机4均设有三组，每组所述喷丸机4沿竖直方向间隔开地设有两个。优选的，每个所述喷丸机4均连通有料仓18，每个所述料仓18均设在机箱1的外侧。优选的，所述齿条6上均配合有导向块19，所述导向块19设在机箱1上。下面描述本专利技术的使用方法：使用时，取四个缸盖放置在图1中的所示矩形虚线框位置处，启动喷丸机4对缸盖作喷丸处理，期间启动第一驱动机构16，驱动电机164带动第五齿轮163转动，使第四齿轮162转动，从而使转套161转动。与此同时，启动左侧的第二驱动机构17，第五齿轮163带动第一带轮171转动，经第一传动带173使第二带轮172转动，带动第三带轮174转动，经第二传动带175带动转轮9转动，接着转轮9带动滑柱8转动，滑柱8与滑槽7a配合后，可带动驱动板7作竖直往复运动，从而使齿条6作竖直往复运动，进而带动左侧三组喷丸机4中，每组的两个喷丸机4在竖直方向上往复摆动，可实现对缸盖的上下端面均匀喷丸处理，以避免喷丸死角出现。同样的原理，第六齿轮165能够带动右侧的第二驱动机构17启动，实现右侧喷丸机4的竖直方向上往复摆动。最后，当缸盖喷丸处理完后，打开开关门3，人工将缸盖取出从出口2带离机箱1。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无死角抛丸清理式发动机缸盖再制造用清理设备，包括机箱，其特征在于：所述机箱的前侧面设有出口，所述出口上可枢转地设有开关门，所述机箱内的左侧面和右侧面上均可枢转地设有喷丸机，所述喷丸机上均设有第一齿轮，左侧的第一齿轮和右侧的第一齿轮均啮合有齿条，所述齿条均竖直滑动设在机箱上，所述齿条的顶部均设有驱动板，所述驱动板上设有滑槽，所述滑槽上配合有滑柱，所述滑柱连接有转轮，所述滑柱设在转轮的前端面上且远离转轮的中心；/n所述机箱内的顶部设有连接柱；/n所述机箱内设有第一驱动机构和第二驱动机构，所述第二驱动机构与转轮相连以驱动转轮转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种无死角抛丸清理式发动机缸盖再制造用清理设备，包括机箱，其特征在于：所述机箱的前侧面设有出口，所述出口上可枢转地设有开关门，所述机箱内的左侧面和右侧面上均可枢转地设有喷丸机，所述喷丸机上均设有第一齿轮，左侧的第一齿轮和右侧的第一齿轮均啮合有齿条，所述齿条均竖直滑动设在机箱上，所述齿条的顶部均设有驱动板，所述驱动板上设有滑槽，所述滑槽上配合有滑柱，所述滑柱连接有转轮，所述滑柱设在转轮的前端面上且远离转轮的中心；
所述机箱内的顶部设有连接柱；
所述机箱内设有第一驱动机构和第二驱动机构，所述第二驱动机构与转轮相连以驱动转轮转动。


2.根据权利要求1所述的一种无死角抛丸清理式发动机缸盖再制造用清理设备，其特征在于：所述第一驱动机构包括：套设在连接柱上的转套、套设在转套上的第四齿轮、与第四齿轮啮合的第五齿轮、连接第五齿轮的驱动电机、可转动地设在机箱顶部的第六齿轮。


3.根据权利要求2所述的一种无死角抛丸清理式发动机缸盖再制造用清理设备，其特征在于：所述第二驱动机构为两个，两个所述第二驱动机构分别对应左...

【专利技术属性】
技术研发人员：程敬卿，王蓉蓉，
申请(专利权)人：芜湖鼎恒材料技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34