一种踏板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及踏板，特别涉及一种踏板装置。踏板装置包括控制杆、第一踏板、限位踏板、第二踏板和溃缩吸能机构；溃缩吸能机构包括套筒、缓冲件和连接件；套筒具有溃缩通道，缓冲件的一端插接于溃缩通道，连接件穿过套筒的侧壁，连接件的至少部分插接于缓冲件中，连接件能够限制套筒与缓冲件的相对运动；其中，溃缩通道用于缓冲件在连接件断裂后相对于套筒滑移。本实用新型专利技术溃缩机构受到的冲击力转化成缓冲件与溃缩通道之间的摩擦力释放掉且增加人的脚部、小腿和膝部的的活动空间，降低了踏板对人的脚部、小腿和膝部的伤害。

A pedal device

【技术实现步骤摘要】
一种踏板装置
本技术涉及踏板
，特别涉及一种踏板装置。
技术介绍
随着社会进步，经济发展，生活水平的提高，汽车已经成为普通使用的交通工具，人们也越来越注重汽车驾驶的安全性，特别是踏板
车辆行驶过程中，当正面高速碰撞发生时,人由于受到冲击会进一步踩踏落地式油门踏板，传统落地式油门踏板，在碰撞时，只能让出油门踏板正常使用的空间，超出油门踏板正常使用的空间，油门踏板会阻止人的脚步向前滑动，人的脚部、小腿和膝部的缓冲空间受到限制，人的脚部、小腿和膝部受到的冲击力无处释放，对人的脚部、小腿和膝部造成滑移量的伤害。
技术实现思路
本技术要解决是在车辆发生正面高速碰撞时，人的脚部、小腿和膝部因踏板无缓冲空间而受到冲击力伤害的技术问题。为解决上述技术问题，本技术公开了一种踏板装置，所述踏板装置包括控制杆、第一踏板、限位踏板、第二踏板和至少一个溃缩吸能机构；所述第一踏板、所述限位踏板和所述第二踏板依次设置，所述第一踏板的一端和所述限位踏板的一端分别与所述第二踏板铰接连接在同一端，所述第一踏板与所述限位踏板呈第一夹角，所述第一夹角可调；所述控制杆设于所述第一踏板和所述第二踏板之间，所述控制杆的一端与所述第一踏板固定连接，所述控制杆穿过所述限位踏板和所述第二踏板，所述第一踏板能够带动所述控制杆与所述限位踏板和第二踏板相对运动，以调节所述第一夹角；所述至少一个溃缩吸能机构设于所述限位踏板和所述第二踏板之间，所述溃缩吸能机构的一端与所述限位踏板连接，所述溃缩吸能机构的另一端与所述第二踏板连接；其中，当溃缩吸能机构发生溃缩时，所述第一踏板和所述限位踏板能够一起朝着所述第二踏板方向转动。可选的，所述溃缩吸能机构包括套筒、缓冲件和连接件；所述套筒具有溃缩通道，所述缓冲件的一端插接于所述溃缩通道，所述连接件穿过所述套筒的侧壁，所述连接件的至少部分插接于所述缓冲件中，所述连接件能够限制所述套筒与所述缓冲件的相对运动；其中，所述溃缩通道用于所述缓冲件在所述连接件断裂后相对于所述套筒滑移。可选的，所述套筒的内壁设有至少一条狭缝，所述狭缝沿所述套筒的轴向设置，所述缓冲件的侧壁设有至少一滑块，所述滑块和所述狭缝一一对应，所述滑块的至少部分插接于所述狭缝中，所述滑块能够在所述连接件断裂后在所述狭缝中滑移。可选的，其特征在于，所述套筒的内壁设有两条所述狭缝，所述狭缝沿所述套筒轴线对称设置，所述缓冲件上设有与两条所述狭缝对应的两个所述滑块。可选的，所述套筒的内壁设有至少一条凹槽，所述凹槽沿所述套筒的轴向设置，所述缓冲件的侧壁设有至少一滑块，所述凹槽和所述滑块一一对应，所述滑块的至少部分插接所述凹槽中，所述滑块用于所述连接件断裂后在所述凹槽中滑移。可选的，所述滑块包括主体部和导向部，至少部分导向部插接于所述狭缝，所述滑块用于所述连接件断裂后在所述狭缝中滑移。可选的，所述套筒内壁设有缓冲结构。可选的，所述连接件贯穿所述套筒和所述缓冲件。可选的，所述至少一连接件穿过所述套筒的一侧壁并插接于所述缓冲件内。可选的，所述连接件为尼龙材质。采用上述技术方案，本技术所述的踏板装置具有如下有益效果：本技术踏板装置的第一踏板、限位踏板和第二踏板依次设置，所述第一踏板的一端和所述限位踏板的一端分别与所述第二踏板铰接连接在同一端，所述第一踏板与所述限位踏板呈第一夹角，第一夹角为踏板正常使用的空间，当所述第一踏板油门踩到底时，所述限位踏板起到限位支撑作用，人的脚有了支撑后，脚的舒适度更强；同时，限位踏板和所述第二踏板之间溃缩吸能机构，限位踏板和所述第二踏板之间形成缓冲空间，当高速碰撞发生时，溃缩吸能机构受到冲击力发生溃缩，所述第一踏板和所述限位踏板一起朝着所述第二踏板方向转动，人的脚有继续移动的缓冲空间，降低了踏板对人的脚部、小腿和膝部的伤害。进一步地，本技术所述溃缩吸能机构的套筒具有溃缩通道，缓冲件的一端插接于所述溃缩通道，连接件穿过所述套筒的侧壁，所述连接件的至少部分插接于所述缓冲件中，所述连接件在正常状态下能够限制所述套筒与所述缓冲件的相对运动，当人的脚部或腿部受到冲击力时，脚部的冲击力传递给所述限位踏板，所述限位踏板再将力传递给溃缩吸能机构；当所述溃缩吸能机构中的连接件受到冲击力超过其容许承受的剪切应力后会发生断裂后，所述缓冲件会沿着所述溃缩通道滑移，由冲击力转化成所述缓冲件与所述溃缩通道之间的摩擦力释放掉；所述缓冲件沿着所述溃缩通道滑移过程中，所述第一踏板和所述限位踏板一起朝着所述第二踏板方向转动时，相应地，人的脚也有了缓冲空间，降低了发生碰撞后踏板对人的脚部、小腿和膝部的伤害。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为该技术一个实施例的踏板装置结构图；图2为图1中踏板装置的俯视图；图3为溃缩吸能机构的一个实施例结构图；图4为图3中套筒结构图；图5为图3中溃缩机构中的滑块结构图；图6为图3溃缩机构的俯视图。以下对附图作补充说明：1-第一踏板；2-限位踏板；3-第二踏板；4-控制杆；5-溃缩吸能机构；13-第一夹角；51-套筒；511a-狭缝；511b-凹槽；52-连接件；521-滑块；5211-主体部；5212-导向部；53-缓冲件；54-溃缩通道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。实施例：如图1所示，一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种踏板装置，其特征在于，包括控制杆(4)、第一踏板(1)、限位踏板(2)、第二踏板(3)和至少一个溃缩吸能机构(5)；/n所述第一踏板(1)、所述限位踏板(2)和所述第二踏板(3)依次设置，所述第一踏板(1)的一端和所述限位踏板(2)的一端分别与所述第二踏板(3)铰接连接在同一端，所述第一踏板(1)与所述限位踏板(2)呈第一夹角，所述第一夹角可调；/n所述控制杆(4)设于所述第一踏板(1)和所述第二踏板(3)之间，所述控制杆(4)的一端与所述第一踏板(1)固定连接，所述控制杆(4)穿过所述限位踏板(2)和所述第二踏板(3)，所述第一踏板(1)能够带动所述控制杆(4)与所述限位踏板(2)和第二踏板(3)相对运动，以调节所述第一夹角；/n所述至少一个溃缩吸能机构(5)设于所述限位踏板(2)和所述第二踏板(3)之间，所述溃缩吸能机构(5)的一端与所述限位踏板(2)连接，所述溃缩吸能机构(5)的另一端与所述第二踏板(3)连接；其中，当溃缩吸能机构(5)发生溃缩时，所述第一踏板(1)和所述限位踏板(2)能够一起朝着所述第二踏板(3)方向转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种踏板装置，其特征在于，包括控制杆(4)、第一踏板(1)、限位踏板(2)、第二踏板(3)和至少一个溃缩吸能机构(5)；
所述第一踏板(1)、所述限位踏板(2)和所述第二踏板(3)依次设置，所述第一踏板(1)的一端和所述限位踏板(2)的一端分别与所述第二踏板(3)铰接连接在同一端，所述第一踏板(1)与所述限位踏板(2)呈第一夹角，所述第一夹角可调；
所述控制杆(4)设于所述第一踏板(1)和所述第二踏板(3)之间，所述控制杆(4)的一端与所述第一踏板(1)固定连接，所述控制杆(4)穿过所述限位踏板(2)和所述第二踏板(3)，所述第一踏板(1)能够带动所述控制杆(4)与所述限位踏板(2)和第二踏板(3)相对运动，以调节所述第一夹角；
所述至少一个溃缩吸能机构(5)设于所述限位踏板(2)和所述第二踏板(3)之间，所述溃缩吸能机构(5)的一端与所述限位踏板(2)连接，所述溃缩吸能机构(5)的另一端与所述第二踏板(3)连接；其中，当溃缩吸能机构(5)发生溃缩时，所述第一踏板(1)和所述限位踏板(2)能够一起朝着所述第二踏板(3)方向转动。


2.根据权利要求1所述的踏板装置，其特征在于，所述溃缩吸能机构(5)包括套筒(51)、缓冲件(53)和连接件(52)；
所述套筒(51)具有溃缩通道(54)，所述缓冲件(53)的一端插接于所述溃缩通道(54)，所述连接件(52)穿过所述套筒(51)的侧壁，所述连接件(52)的至少部分插接于所述缓冲件(53)中，所述连接件(52)能够限制所述套筒(51)与所述缓冲件(53)的相对运动；
其中，所述溃缩通道(54)用于所述缓冲件(53)在所述连接件(52)断裂后相对于所述套筒(51)滑移。


3.根据权利要求2所述的踏板装置，其特征在于，所述套筒(51)的内壁设有至少一条狭缝(511a)，所述狭缝沿所述套筒(51)的轴向设置，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振强，张明艳，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33