一种电动汽车充电器实验箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车充电器实验箱，包括实验箱本体，所述实验箱本体的下表面固定连接有万向轮，且实验箱本体的前表面设置有保护门，所述保护门与实验箱本体之间固定连接有合页，所述实验箱本体的内部固定连接有电动汽车充电器，所述实验箱本体的后表面固定连接有拉杆，且实验箱本体下表面靠近万向轮的一侧固定连接有支撑器，所述实验箱本体的一侧固定连接有电线盒，本实用新型专利技术涉及实验教学设备技术领域。该电动汽车充电器实验箱，通过万向轮和拉杆，可以便于移动，省时省力，在需要使用时，可以转动支撑器的转轮，即可将支撑器的支撑板往下移动，将试验箱撑起，从而可以将实验箱固定住，方便进行教学。

An electric vehicle charger test box

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电器实验箱
本技术涉及实验教学设备
，具体为一种电动汽车充电器实验箱。
技术介绍
电动汽车无传统内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，因此受到消费者的欢迎。但是目前的电动汽车技术并未成熟，特别是电动汽车的充电设施远未完善，限制了电动汽车的普及，所以需要科研人员进行攻关，在教学中，将新能源汽车家用慢充(充电器)做成实验箱供职业院校实验教学使用目前存在空白。中国专利公布了一种多功能实验箱(公开号CN202976625U)，包括：箱盖、箱座；其中，箱盖与箱座活动连接；箱座中间部位设置有用于实验操作的实验功能区；箱座边缘部位设置有模块替换区；箱盖设置有音视频模块；音视频模块能够实现与外界进行信息传递。本技术模块放置区设置有用于替换实验功能区中的各功能模块，音视频模块通过与外界进行信息传递能够实现远程教学。同时，实验功能区中PLC通过与外界PC机连接，能够完成对PLC的仿真与实验。本技术提供的一种多功能实验箱，具有模块化组装、可拆卸、可远程教学的实验功能，同时，具有易操作、易携带的结构特点。但是，上述专利中的携带性有待改进，携带相关的构件较单一，在需要使用时，不便于固定，电动汽车充电器实验箱的内部装有充电器，在使用时需要利用电线与外部电源连接，所以在不使用时，需要将电线妥善收纳。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动汽车充电器实验箱，解决了携带性有待改进，携带相关的构件较单一，在需要使用时，不便于固定，电动汽车充电器实验箱的内部装有充电器，在使用时需要利用电线与外部电源连接，所以在不使用时，需要将电线妥善收纳的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电动汽车充电器实验箱，包括实验箱本体，所述实验箱本体的下表面固定连接有万向轮，且实验箱本体的前表面设置有保护门，所述保护门与实验箱本体之间固定连接有合页，所述实验箱本体的内部固定连接有电动汽车充电器，所述实验箱本体的后表面固定连接有拉杆，且实验箱本体下表面靠近万向轮的一侧固定连接有支撑器，所述实验箱本体的一侧固定连接有电线盒，所述电线盒的一侧固定连接有挡板，所述实验箱本体内部靠近电动汽车充电器的上侧固定连接有数码管显示器，且实验箱本体内部靠近数码管显示器的一侧固定连接有充电器操作开关。优选的，所述支撑器包括外壳，所述外壳的一侧贯穿连接有转轮，且外壳的内部嵌入连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一侧与转轮的一端固定连接，所述外壳内部靠近压缩弹簧的另一侧嵌入连接有交叉转动杆。优选的，所述交叉转动杆的底端贯穿外壳，且交叉转动杆的底端转动连接有滑块，所述外壳的下侧设置有滑动板，所述滑动板的上表面开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述滑动板的下表面固定连接有支撑板。优选的，所述挡板包括收纳槽，所述收纳槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有侧固定板，且滑板的内部开设有限位槽。优选的，所述收纳槽内部的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的一端滑动连接也在限位槽的内部，且限位杆的外侧套设有连接弹簧，所述连接弹簧的两端分别与滑板和收纳槽固定连接。优选的，所述数码管显示器和充电器操作开关的输入端均通过数据线和电线与电动汽车充电器的输出端连接。有益效果本技术提供了一种电动汽车充电器实验箱。与现有的技术相比具备以下有益效果：(1)、该电动汽车充电器实验箱，通过实验箱本体的后表面固定连接有拉杆，且实验箱本体下表面靠近万向轮的一侧固定连接有支撑器，支撑器包括外壳，外壳的一侧贯穿连接有转轮，且外壳的内部嵌入连接有压缩弹簧，压缩弹簧的一侧与转轮的一端固定连接，外壳内部靠近压缩弹簧的另一侧嵌入连接有交叉转动杆，交叉转动杆的底端贯穿外壳，且交叉转动杆的底端转动连接有滑块，外壳的下侧设置有滑动板，滑动板的上表面开设有滑槽，滑块滑动连接在滑槽的内部，滑动板的下表面固定连接有支撑板，通过万向轮和拉杆，可以便于移动，省时省力，在需要使用时，可以转动支撑器的转轮，即可将支撑器的支撑板往下移动，将试验箱撑起，从而可以将实验箱固定住，方便进行教学。(2)、该电动汽车充电器实验箱，通过电线盒的一侧固定连接有挡板，挡板包括收纳槽，收纳槽的内部滑动连接有滑板，滑板的一侧固定连接有侧固定板，且滑板的内部开设有限位槽，收纳槽内部的一侧固定连接有限位杆，限位杆的一端滑动连接也在限位槽的内部，且限位杆的外侧套设有连接弹簧，连接弹簧的两端分别与滑板和收纳槽固定连接，通过挡板，电线盒可以将充电器的电线进行收纳，挡板相较于传统的收纳装置，多设置有限位槽和限位杆，可以帮助滑板沿着指定的方向进行移动，可以防止滑板跑偏。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中支撑器的示意图；图3为本技术中滑板的剖视图。图中：1-实验箱本体、2-万向轮、3-保护门、4-合页、5-电动汽车充电器、6-拉杆、7-支撑器、8-电线盒、9-挡板、10-数码管显示器、11-充电器操作开关、71-外壳、72-转轮、73-压缩弹簧、74-交叉转动杆、75-滑块、76-滑动板、77-滑槽、78-支撑板、91-滑板、92-侧固定板、93-限位槽、94-收纳槽、95-限位杆、96、连接弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车充电器实验箱，包括实验箱本体1，实验箱本体1的下表面固定连接有万向轮2，且实验箱本体1的前表面设置有保护门3，保护门3与实验箱本体1之间固定连接有合页4，实验箱本体1的内部固定连接有电动汽车充电器5，实验箱本体1的后表面固定连接有拉杆6，且实验箱本体1下表面靠近万向轮2的一侧固定连接有支撑器7，支撑器7包括外壳71，外壳71的一侧贯穿连接有转轮72，且外壳71的内部嵌入连接有压缩弹簧73，压缩弹簧73的一侧与转轮72的一端固定连接，外壳71内部靠近压缩弹簧73的另一侧嵌入连接有交叉转动杆74，交叉转动杆74的底端贯穿外壳71，且交叉转动杆74的底端转动连接有滑块75，外壳71的下侧设置有滑动板76，滑动板76的上表面开设有滑槽77，滑块75滑动连接在滑槽77的内部，滑动板76的下表面固定连接有支撑板78，通过万向轮2和拉杆6，可以便于移动，省时省力，在需要使用时，可以转动支撑器7的转轮72，即可将支撑器7的支撑板78往下移动，将试验箱撑起，从而可以将实验箱固定住，方便进行教学，实验箱本体1的一侧固定连接有电线盒8，电线盒8的一侧固定连接有挡板9，挡板9包括收纳槽94，收纳槽94的内部滑动连接有滑板91，滑板91的一侧固定连接有侧固定板92，且滑板91的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车充电器实验箱，包括实验箱本体(1)，所述实验箱本体(1)的下表面固定连接有万向轮(2)，且实验箱本体(1)的前表面设置有保护门(3)，所述保护门(3)与实验箱本体(1)之间固定连接有合页(4)，所述实验箱本体(1)的内部固定连接有电动汽车充电器(5)，其特征在于：所述实验箱本体(1)的后表面固定连接有拉杆(6)，且实验箱本体(1)下表面靠近万向轮(2)的一侧固定连接有支撑器(7)，所述实验箱本体(1)的一侧固定连接有电线盒(8)，所述电线盒(8)的一侧固定连接有挡板(9)，所述实验箱本体(1)内部靠近电动汽车充电器(5)的上侧固定连接有数码管显示器(10)，且实验箱本体(1)内部靠近数码管显示器(10)的一侧固定连接有充电器操作开关(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电器实验箱，包括实验箱本体(1)，所述实验箱本体(1)的下表面固定连接有万向轮(2)，且实验箱本体(1)的前表面设置有保护门(3)，所述保护门(3)与实验箱本体(1)之间固定连接有合页(4)，所述实验箱本体(1)的内部固定连接有电动汽车充电器(5)，其特征在于：所述实验箱本体(1)的后表面固定连接有拉杆(6)，且实验箱本体(1)下表面靠近万向轮(2)的一侧固定连接有支撑器(7)，所述实验箱本体(1)的一侧固定连接有电线盒(8)，所述电线盒(8)的一侧固定连接有挡板(9)，所述实验箱本体(1)内部靠近电动汽车充电器(5)的上侧固定连接有数码管显示器(10)，且实验箱本体(1)内部靠近数码管显示器(10)的一侧固定连接有充电器操作开关(11)。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电器实验箱，其特征在于：所述支撑器(7)包括外壳(71)，所述外壳(71)的一侧贯穿连接有转轮(72)，且外壳(71)的内部嵌入连接有压缩弹簧(73)，所述压缩弹簧(73)的一侧与转轮(72)的一端固定连接，所述外壳(71)内部靠近压缩弹簧(73)的另一侧嵌入连接有交叉转动杆(74)。


3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充...

【专利技术属性】
技术研发人员：周广春，程宽，施晓强，杨泽，谢名，张宏立，张柏荣，罗伟，
申请(专利权)人：武汉市交通学校，
类型：新型
国别省市：湖北;42