一种二段缓冲气动关门器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种二段缓冲气动关门器，包括安装支架和二段缓冲气动单元，安装支架通过牵拉杆与二段缓冲气动单元连接，所述二段缓冲气动单元包括第一缸筒、第二缸筒、伸缩杆、第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第二缸筒套设在第一缸筒内可沿第一缸筒左右活动，第二缸筒位于第一缸筒内的端部连接有第一活塞，第一活塞和第一缸筒端部之间设置第一复位弹簧，所述伸缩杆套设在第二缸筒内可沿第二缸筒左右活动，伸缩杆位于第二缸筒内的端部连接第二活塞，第二活塞和第二缸筒端部之间设置第二复位弹簧，所述伸缩杆的另一端部设有连接套，连接套内安装有调速器；本实用新型专利技术的二段缓冲气动关门器，全机械式实行自动关门、二段缓冲且可调节速度。

A two-stage buffer pneumatic door closer

【技术实现步骤摘要】
一种二段缓冲气动关门器
本技术涉及门结构组合件
，尤其是涉及一种二段缓冲气动关门器。
技术介绍
现有的自动关门器有机械型和电动型，机械型的关门器多采用弹簧实现自动关门，但不能有效控制关门的速度，导致关闭速度过快，对使用者存在安全隐患，外关门速度过快还产生噪音，严重时损坏门体，而电动型的关门器需要通电，在没电或者发生火灾高温的情况下不能正常工作，存在安全隐患且价格高。
技术实现思路
为了克服上述现有问题，本技术提供了一种全机械式实行自动关门、二段缓冲可调节速度的二段缓冲气动关门器。本技术的技术方案为：一种二段缓冲气动关门器，包括安装支架和二段缓冲气动单元，安装支架通过牵拉杆与二段缓冲气动单元连接，所述二段缓冲气动单元包括第一缸筒、第二缸筒、伸缩杆、第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第二缸筒套设在第一缸筒内可沿第一缸筒左右活动，第二缸筒位于第一缸筒内的端部连接有第一活塞，第一活塞和第一缸筒端部之间设置第一复位弹簧，所述伸缩杆套设在第二缸筒内可沿第二缸筒左右活动，伸缩杆位于第二缸筒内的端部连接第二活塞，第二活塞和第二缸筒端部之间设置第二复位弹簧，所述伸缩杆的另一端部设有连接套，连接套内安装有调速器，调速器通过牵引绳与第二复位弹簧连接，所述伸缩杆杆体沿轴中心开设有一通孔，通孔贯穿第二活塞，所述牵引绳位于通孔内。所述调速器为T型调速杆，T型调速杆上设有调速孔，通过调速孔带动T型调速杆转动。所述调速孔为六边形孔，采用六角匙插入调速孔内进行调速。所述安装支架包括固定架和设置在固定架上方的套筒，套筒开设有过孔，所述连接套开设有插孔，所述牵拉杆一端穿过过孔与套筒固定连接，另一端插入插孔内与连接套固定连接。所述牵拉杆为1字型杆或L型杆。所述第一缸筒和第二缸筒均采用绗磨加工的缸筒。本技术的有益效果为：本技术的二段缓冲气动关门器，适用于平移门结构，采用二段式气动伸缩杆和调速器，全机械式实行自动关门且速度可调节，解决了现有弹簧型关门器不能有效控制关门的速度、导致关闭速度过快、对使用者存在安全隐患的问题，同时不需要通电在火灾高温情况下能正常工作。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术二段缓冲气动单元内部示意图；图3为T型调速杆俯视图；图4为安装支架结构示意图。图中，1、安装支架；2、二段缓冲气动单元；3、牵拉杆；4、第一缸筒；5、第二缸筒；6、伸缩杆；7、第一复位弹簧；8、第二复位弹簧；9、第一活塞；10、端盖；11、第二活塞；12、连接套；13、T型调速杆；14、牵引绳；15、通孔；16、调速孔；17、固定架；18、套筒；19、过孔；20、前盖；21、后盖；22、气孔；23、垫片。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步阐述。如图1至图4所示，一种二段缓冲气动关门器，包括安装支架、与安装支架连接的二段缓冲气动单元，安装支架和二段缓冲气动单元通过牵拉杆连接，安装支架安装在活动门上，二段缓冲气动单元安装在活动门上的固定框上。二段缓冲气动单元包括第一缸筒、第二缸筒、伸缩杆、第一复位弹簧和第二复位弹簧，第二缸筒套设在第一缸筒内可沿第一缸筒左右活动，第二缸筒位于第一缸筒内的端部连接有第一活塞，第二缸筒另一端部连接有端盖，第一活塞和第一缸筒端部之间设置第一复位弹簧，第一复位弹簧通过垫片固定在第一缸筒内，伸缩杆套设在第二缸筒内可沿第二缸筒左右活动，伸缩杆位于第二缸筒内的端部连接第二活塞，第二活塞和第二缸筒端部之间设置第二复位弹簧，所述伸缩杆的另一端部设有连接套，连接套内安装有调速器，调速器通过牵引绳与第二复位弹簧连接，所述伸缩杆杆体沿轴中心开设有一通孔，通孔贯穿第二活塞，所述牵引绳位于通孔内；调速器为T型调速杆，T型调速杆上设有调速孔，通过调速孔带动T型调速杆转动，调速孔为六边形孔，调速器的实际是调节第二复位弹簧的松紧度，从而调节关门速度的快慢，使用时，采用六角匙插入调速孔内，顺时针转动T型调速杆时，则牵引绳在T型调速杆的转动下绕在杆体上，牵引绳牵拉第二复位弹簧，第二复位弹簧初始张力变大，当被压缩后，回弹力大，则自动关门速度快，反之，逆时针转动T型调速杆，牵引绳松开，第二复位弹簧初始张力变小，回弹力减小，自动关门速度变慢。安装支架包括固定架和设置在固定架上方的套筒，套筒开设有过孔，所述连接套开设有插孔，所述牵拉杆一端穿过过孔与套筒固定连接，另一端插入插孔内与连接套固定连接，从而将安装支架和二段缓冲气动单元连接。牵拉杆为1字型杆或L型杆，优选地，牵拉杆采用L型杆，开关更稳定。第一缸筒包括前盖和后盖，所述前盖上开设有与第一缸筒内腔连通的气孔。第二活塞开设有与第一缸筒和第二缸筒内腔连通的气孔。第二缸筒的端盖开设有气孔。第一复位弹簧通过垫片固定在第一缸筒内。第二复位弹簧一端通过垫片固定在第二缸筒内，另一端与牵引绳连接。第一缸筒和第二缸筒均采用绗磨加工的缸筒，珩磨加工过的缸筒内表面为网纹，具有提高缸筒和活塞之间的配合质量、减少磨损、延长缸筒使用寿命的特点。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二段缓冲气动关门器，其特征在于，包括安装支架和二段缓冲气动单元，安装支架通过牵拉杆与二段缓冲气动单元连接，所述二段缓冲气动单元包括第一缸筒、第二缸筒、伸缩杆、第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第二缸筒套设在第一缸筒内可沿第一缸筒左右活动，第二缸筒位于第一缸筒内的端部连接有第一活塞，第一活塞和第一缸筒端部之间设置第一复位弹簧，所述伸缩杆套设在第二缸筒内可沿第二缸筒左右活动，伸缩杆位于第二缸筒内的端部连接第二活塞，第二活塞和第二缸筒端部之间设置第二复位弹簧，所述伸缩杆的另一端部设有连接套，连接套内安装有调速器，调速器通过牵引绳与第二复位弹簧连接，所述伸缩杆杆体沿轴中心开设有一通孔，通孔贯穿第二活塞，所述牵引绳位于通孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种二段缓冲气动关门器，其特征在于，包括安装支架和二段缓冲气动单元，安装支架通过牵拉杆与二段缓冲气动单元连接，所述二段缓冲气动单元包括第一缸筒、第二缸筒、伸缩杆、第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第二缸筒套设在第一缸筒内可沿第一缸筒左右活动，第二缸筒位于第一缸筒内的端部连接有第一活塞，第一活塞和第一缸筒端部之间设置第一复位弹簧，所述伸缩杆套设在第二缸筒内可沿第二缸筒左右活动，伸缩杆位于第二缸筒内的端部连接第二活塞，第二活塞和第二缸筒端部之间设置第二复位弹簧，所述伸缩杆的另一端部设有连接套，连接套内安装有调速器，调速器通过牵引绳与第二复位弹簧连接，所述伸缩杆杆体沿轴中心开设有一通孔，通孔贯穿第二活塞，所述牵引绳位于通孔内。


2.根据权利要求1所述的二段缓冲气动关门器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，
申请(专利权)人：肇庆哈德威五金工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44