一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统技术方案

本发明专利技术涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统，包括系统登录模块、用户管理模块、故障检测模块、检修计划管理模块、维修管理模块、检修状态查询模块和统计查询模块，用于输入用户名和密码并对数据库中存储的用户和密码进行修改、添加和删除，检测屏蔽门的故障并发出警报并作出完整的屏蔽门检查流程；在确定故障类型后，发出维修指令进行维修并查询故障是否维修完成；在维修完成后，自动记录下所出现的故障，并统计该故障发生的次数。本发明专利技术可以实时进行监控和检修，及时获取故障信息和故障类型，并根据故障类型，自动生成检修计划，节省了大量人力物力，降低检修成本。

An intelligent maintenance system of screen door in urban rail transit station based on LabVIEW

【技术实现步骤摘要】
一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统
本专利技术涉及城市轨道交通
，特别涉及一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统。
技术介绍
随着社会经济的发展，轨道交通在交通领域中所占据的比例越来越大，并且发挥着越来越重要的作用。其中，地铁由于具有准点、快捷、方便的特点，成为了人类日常生活中，不可分离的交通工具之一，在轨道交通中起着不可替代的作用。但是，地铁车站站台的安全事故却不断发生，在这样的情况下,地铁屏蔽门系统应运而生。城市轨道交通站台屏蔽门安装于地铁、轻轨等交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，与列车门相对应。屏蔽门系统是沿站台边缘布置、将站台区和轨道区间隔开的一套机电一体化系统，它除了具有保障乘客安全乘车功能外，还可以减少站台区与轨行区之间冷热气流交换，降低地铁系统运营能耗、节约成本。实现屏蔽门系统的自主化。然而，随着屏蔽门的广泛应用，对于屏蔽门的检修已成为城市轨道交通车站维护的重点之一。屏蔽门系统组成复杂且缺乏相应的检测工具，一直以来都是检修工作中的难点，突出体现为故障部位查找困难、故障隐患难以排除，从而导致屏蔽门系统故障率高，检修周期长，检修成本高。
技术实现思路
本专利技术解决了相关技术中屏蔽门系统故障部位查找困难、故障隐患难以排除，从而导致屏蔽门系统故障率高，检修周期长，检修成本高的问题，提出一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统，可以实时进行监控和检修，及时获取故障信息和故障类型，并根据故障类型，自动生成检修计划，节省了大量人力物力，降低检修成本。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统，包括：系统登录模块，用于输入用户名和密码；用户管理模块，用于对数据库中存储的用户和密码进行修改、添加和删除；故障检测模块，用于检测屏蔽门的故障并发出警报；检修计划管理模块，用于作出完整的屏蔽门检查流程；维修管理模块，用于确定故障类型后，发出维修指令并进行维修；检修状态查询模块，用于查询故障是否维修完成；统计查询模块，用于维修完成后，将自动记录下所出现的故障，并统计该故障发生的次数。作为优选方案，系统登录模块包括普通用户登录模块和管理员登录模块，普通用户登录输入正确的用户名和密码后跳转至故障检测模块，管理员登录输入正确的用户名和密码后跳转至用户管理模块；当普通用户和管理员输入的用户名或密码错误次数超过3次时，将自动退出系统。作为优选方案，用户管理模块包括：用户登录查询模块，用于查询数据库中存储的用户和密码；用户登录修改模块，用于对数据库中存储的用户和密码进行修改；用户登录删除模块，用于对数据库中存储的用户和密码进行删除；用户登录添加模块，用于对将用户和密码添加到数据库中。在一个实施例中，所述故障检测模块包括：门单元检测模块，用于检测屏蔽门是否发生无法关闭和开启等故障；屏蔽门控制回路检测模块，用于检测屏蔽门的控制回路；供电系统检测模块，用于检测屏蔽门的供电系统是否发生故障，并在发生故障时，发出警报。作为优选方案，检修步骤如下：(1)用户进行登录，如果输入的用户名或密码错误次数超过3次时，将自动退出系统；如果用户名和密码均正确进入下一步；(2)如果是普通用户登录，输入正确的用户名和密码后直接跳转至故障检测模块；如果是管理员登录，输入正确的用户名和密码后跳转至用户管理模块，退出用户管理模块后进入故障检测模块；(3)故障检测模块获取故障信息，确定故障类型，生成相应的故障界面；(4)根据故障类型，生成检修计划；(5)决定是否进行维修，选是将进行故障维修，故障界面显示故障维修中，选否将回到相应的故障界面；(6)检查故障是否解决，当故障已解决，退出系统，否则重新进行维修。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术可以实时进行监控和检修，及时获取故障信息和故障类型，能够更快速、准确的进行检修，且危险性低；并能根据故障类型，自动生成检修计划，并通过对屏蔽门系统的分析进行调整，科学规范设计屏蔽门检修工序，对出现的屏蔽门故障，进行系统化的分析统计，分析出故障产生的原因，然后根据所产生的故障原因对屏蔽门进行相应的维修，节省了大量人力物力，降低检修成本。附图说明图1是本专利技术的系统组成框架图；图2是本专利技术的系统登录模块组成框架图；图3是本专利技术的用户管理模块组成框架图；图4是本专利技术故障检测模块组成框架图；图5是本专利技术的检修工作流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。如图1所示，一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统，包括：系统登录模块，用于输入用户名和密码；用户管理模块，用于对数据库中存储的用户和密码进行修改、添加和删除；故障检测模块，用于检测屏蔽门的故障并发出警报；检修计划管理模块，用于作出完整的屏蔽门检查流程；维修管理模块，用于确定故障类型后，发出维修指令并进行维修；检修状态查询模块，用于查询故障是否维修完成；统计查询模块，用于维修完成后，将自动记录下所出现的故障，并统计该故障发生的次数。在一个实施例中，如图2所示，系统登录模块包括普通用户登录模块和管理员登录模块，普通用户登录输入正确的用户名和密码后跳转至故障检测模块，管理员登录输入正确的用户名和密码后跳转至用户管理模块；当普通用户和管理员输入的用户名或密码错误次数超过3次时，将自动退出系统。在一个实施例中，用户管理模块是管理员才可以登录的模块，可以管理系统中的用户数据，如图3所示，用户管理模块包括：用户登录查询模块，用于查询数据库中存储的用户和密码；用户登录修改模块，用于对数据库中存储的用户和密码进行修改；用户登录删除模块，用于对数据库中存储的用户和密码进行删除；用户登录添加模块，用于对将用户和密码添加到数据库中。在一个实施例中，如图4所示，故障检测模块包括：门单元检测模块，用于检测屏蔽门是否发生无法关闭和开启的故障；屏蔽门控制回路检测模块，用于检测屏蔽门的控制回路，其中，屏蔽门的控制回路包括站台就地操作盘、信号系统、综合后备盘、开门回路和关门回路；供电系统检测模块，用于检测屏蔽门的供电系统是否发生故障，并在发生故障时，发出警报。在一个实施例中，如图5所示，检修步骤如下：(1)用户进行登录，如果输入的用户名或密码错误次数超过3次时，将自动退出系统；如果用户名和密码均正确进入下一步；(2)如果是普通用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统，其特征在于，包括：/n系统登录模块，用于输入用户名和密码；/n用户管理模块，用于对数据库中存储的用户和密码进行修改、添加和删除；/n故障检测模块，用于检测屏蔽门的故障并发出警报；/n检修计划管理模块，用于作出完整的屏蔽门检查流程；/n维修管理模块，用于确定故障类型后，发出维修指令并进行维修；/n检修状态查询模块，用于查询故障是否维修完成；/n统计查询模块，用于维修完成后，将自动记录下所出现的故障，并统计该故障发生的次数。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统，其特征在于，包括：
系统登录模块，用于输入用户名和密码；
用户管理模块，用于对数据库中存储的用户和密码进行修改、添加和删除；
故障检测模块，用于检测屏蔽门的故障并发出警报；
检修计划管理模块，用于作出完整的屏蔽门检查流程；
维修管理模块，用于确定故障类型后，发出维修指令并进行维修；
检修状态查询模块，用于查询故障是否维修完成；
统计查询模块，用于维修完成后，将自动记录下所出现的故障，并统计该故障发生的次数。


2.根据权利要求1所述的基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统，其特征在于：所述系统登录模块包括普通用户登录模块和管理员登录模块，普通用户登录输入正确的用户名和密码后跳转至故障检测模块，管理员登录输入正确的用户名和密码后跳转至用户管理模块；当普通用户和管理员输入的用户名或密码错误次数超过3次时，将自动退出系统。


3.根据权利要求1所述的基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统，其特征在于，用户管理模块包括：
用户登录查询模块，用于查询数据库中存储的用户和密码；
用户登录修改模块，用于对数据库中存储的用户和密码进行修改；
用户登录删除模块，用于对数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘若晨，徐成，张进武，汪伟，冀雯宇，朱凯，
申请(专利权)人：江苏理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32