一种用于叉车安全架的装配工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于叉车安全架的装配工具，包括第一支撑件、第二支撑件以及内杆，内杆两端设有旋向相反的正向螺纹与反向螺纹，第一支撑件上设有与正向螺纹配合的第一螺纹孔，第二支撑件上设有与反向螺纹配合的第二螺纹孔，第一支撑件与第二支撑件分别可转动的连接于内杆的两端，第一支撑件与第二支撑件的外侧设有用于卡住安全架的支柱的卡槽，内杆上设设有便于转动的握把。可将第一支撑件与第二支撑件上的卡槽分别卡进安全架后面的两个支柱上，转动内杆后，使安全架的两个支柱之间宽度变大，以适应安全架装配点的宽度，从而无需装配工人用手拉开立柱，大大提高了安全架装配的便捷性，省时省力，还可避免安装工人受伤或损坏安全架。

An assembly tool for forklift safety frame

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车安全架的装配工具
本技术涉及叉车装配
，更具体地说，涉及一种用于叉车安全架的装配工具。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车主要用于车站、仓库、港口和工厂等工作场所进行成件包装货物的运输。目前，叉车公司在装配叉车的安全架时，安全架后面的两个支柱之间的宽度会略微小于车架装配点的宽度，导致装配安全架时需要装配工人手动把支柱往两边拉，以加大支柱之间的宽度才能装配。此过程中还需要把螺丝装配孔对上，因此需要多个工人同时进行装配操作，而且工人会非常费力，还很容易对车架以及工人造成损伤。因此，如何解决装配叉车安全架的过程中存在的费人费力且存在安全隐患的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种用于叉车安全架的装配工具，可大大提高叉安全架的装配效率，省时省力，避免安全架受损，保证装配工人安全。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于叉车安全架的装配工具，包括第一支撑件、第二支撑件以及内杆，所述内杆两端设有旋向相反的正向螺纹与反向螺纹，所述第一支撑件上设有与所述正向螺纹配合的第一螺纹孔，所述第二支撑件上设有与所述反向螺纹配合的第二螺纹孔，所述第一支撑件与所述第二支撑件分别可转动的连接于所述内杆的两端，所述第一支撑件与所述第二支撑件的外侧设有用于卡住安全架的支柱的卡槽，所述内杆上设设有便于转动所述内杆的握把。优选的，所述卡槽上设有缓冲垫。r>优选的，所述缓冲垫为硅胶垫。优选的，所述握把为沿所述内杆的径向设于所述内杆上的细杆。优选的，所述细杆上设有防滑垫。优选的，所述防滑垫为橡胶垫。优选的，所述细杆与所述内杆通过丝口可拆卸的连接。优选的，所述第一支撑件包括设有第一螺纹孔的第一支撑柱以及连接于所述第一支撑柱上的第一卡板，所述第一卡板上设有所述卡槽，所述第一卡板上的所述卡槽的中点与所述第一支撑柱的轴线共线。优选的，所述第二支撑件包括设有第二螺纹孔的第二支撑柱以及连接于所述第二支撑柱上的第二卡板，所述第二卡板上设有所述卡槽，所述第二卡板上的所述卡槽的中点与所述第二支撑柱的轴线共线。本技术所提供的用于叉车安全架的装配工具，包括内杆以及设于内杆两端的第一支撑件与第二支撑件，通过在内杆的两端设置旋向相反的正向螺纹以及反向螺纹，并在第一支撑件上与正向螺纹配合的第一螺纹孔，在第二支撑件上设置与反向螺纹配合的第二螺纹孔，以将第一支撑件与第二支撑件可转动的设于内杆的两端，且第一支撑件与第二支撑件上还设有用于卡住安全架的支柱的卡槽，内杆上设有用于便于转动的握把。在使用时，将第一支撑件与第二支撑件向内杆的内侧旋转，以将第一支撑件与第二支撑件上的卡槽分别卡进安全架后面的两个支柱上，尽量保证两边高度一致，然后通过握把转动内杆，由于第一支撑件与第二支撑件的旋向相反，因此，转动内杆后，可使第一支撑件与第二支撑件同时向内杆的外侧移动，使安全架的两个支柱之间宽度变大，以适应安全架装配点的宽度，装配完成后再反方向转动内杆，使第一支撑件与第二支撑件同时向内杆的内侧移动，以将本技术所提供的用于叉车安全架的装配工具取下，以便下次使用。从而无需装配工人用手拉开立柱，大大提高了安全架装配的便捷性，省时省力，还可避免安装工人受伤或损坏安全架。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供用于叉车安全架的装配工具具体实施例的示意图。其中，1-内杆、11-正向螺纹、12-反向螺纹、2-第一支撑件、21-第一卡板、22-第一支撑柱、3-第二支撑件、31-第二支撑柱、32-第二卡板、4-握把、5-缓冲垫、6-卡槽、7-防滑套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种用于叉车安全架的装配工具，可大大提高叉安全架的装配效率，省时省力，避免安全架受损，保证装配工人安全。请参考图1，图1为本技术所提供用于叉车安全架的装配工具具体实施例的示意图。本技术所提供的用于叉车安全架的装配工具，包括第一支撑件2、第二支撑件3以及内杆1，内杆1两端设有旋向相反的正向螺纹11与反向螺纹12，第一支撑件2上设有与正向螺纹11配合的第一螺纹孔，第二支撑件3上设有与反向螺纹12配合的第二螺纹孔，第一支撑件2与第二支撑件3分别可转动的连接于内杆1的两端，第一支撑件2与第二支撑件3的外侧设有用于卡住安全架的支柱的卡槽6，内杆1上设设有便于转动内杆1的握把4。其中，内杆1为杆状结构，内杆1的两端设有旋向相反的正向螺纹11以及反向螺纹12，即内杆1的一端设有正向螺纹11，内杆1的另一端设有反向螺纹12，第一支撑件2与第二支撑件3分别设于内杆1的两端，第一支撑件2上设有与内杆1一端的正向螺纹11相配合的第一螺纹孔，第二支撑件3上设有与内杆1的另一端的反向螺纹12相配合的第二螺纹孔，以将第一支撑件2与第二支撑件3分别转动连接于内杆1的两端。第一支撑件2与第二支撑件3上还设有用于卡住安全架的支柱的卡槽6，以将安全架的两个支柱分别卡在第一支撑件2与第二支撑件3上的卡槽6上，然后通过转动内杆1，以使第一支撑件2与第二支撑件3同时向内杆1的外侧移动，如此，便可以顶着安全架的两个支柱向外移动，使安全架的两个支柱之间宽度变大，以适应安全架装配点的宽度。装配完成后再反方向转动内杆1，使第一支撑件2与第二支撑件3同时向内杆1的内侧移动，如此，以将本技术所提供的用于叉车安全架的装配工具取下，以便下次使用。因此，本技术所提供的用于叉车安全架的装配工具，包括内杆1以及设于内杆1两端的第一支撑件2与第二支撑件3，通过在内杆1的两端设置旋向相反的正向螺纹11以及反向螺纹12，并在第一支撑件2上与正向螺纹11配合的第一螺纹孔，在第二支撑件3上设置与反向螺纹12配合的第二螺纹孔，以将第一支撑件2与第二支撑件3可转动的设于内杆1的两端，且第一支撑件2与第二支撑件3上还设有用于卡住安全架的支柱的卡槽6，内杆1上设有用于便于转动的握把4。在使用时，将第一支撑件2与第二支撑件3向内杆1的内侧旋转，以将第一支撑件2与第二支撑件3上的卡槽6分别卡进安全架后面的两个支柱上，尽量保证两边高度一致，然后通过握把4转动内杆1，由于第一支撑件2与第二支撑件3的旋向相反，因此，转动内杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于叉车安全架的装配工具，其特征在于，包括第一支撑件(2)、第二支撑件(3)以及内杆(1)，所述内杆(1)两端设有旋向相反的正向螺纹(11)与反向螺纹(12)，所述第一支撑件(2)上设有与所述正向螺纹(11)配合的第一螺纹孔，所述第二支撑件(3)上设有与所述反向螺纹(12)配合的第二螺纹孔，所述第一支撑件(2)与所述第二支撑件(3)分别可转动的连接于所述内杆(1)的两端，所述第一支撑件(2)与所述第二支撑件(3)的外侧设有用于卡住安全架的支柱的卡槽(6)，所述内杆(1)上设有便于转动所述内杆(1)的握把(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车安全架的装配工具，其特征在于，包括第一支撑件(2)、第二支撑件(3)以及内杆(1)，所述内杆(1)两端设有旋向相反的正向螺纹(11)与反向螺纹(12)，所述第一支撑件(2)上设有与所述正向螺纹(11)配合的第一螺纹孔，所述第二支撑件(3)上设有与所述反向螺纹(12)配合的第二螺纹孔，所述第一支撑件(2)与所述第二支撑件(3)分别可转动的连接于所述内杆(1)的两端，所述第一支撑件(2)与所述第二支撑件(3)的外侧设有用于卡住安全架的支柱的卡槽(6)，所述内杆(1)上设有便于转动所述内杆(1)的握把(4)。


2.根据权利要求1所述的用于叉车安全架的装配工具，其特征在于，所述卡槽(6)上设有缓冲垫(5)。


3.根据权利要求2所述的用于叉车安全架的装配工具，其特征在于，所述缓冲垫(5)为硅胶垫。


4.根据权利要求1所述的用于叉车安全架的装配工具，其特征在于，所述握把(4)为沿所述内杆(1)的径向设于所述内杆(1)上的细杆。


5.根据权利要求4所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜小冬，牛盘龙，包源东，施振辉，段燚鹏，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33