电池充电方法和装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本公开实施例公开了一种电池充电方法和装置、电子设备和存储介质。其中方法，包括：响应于电池管理系统接收到充电桩的充电枪信号，检测电池包中电池的当前温度；若电池的当前温度未处于电池允许充电温度阈值范围，则充电桩对整车系统中的热管理系统供电；所述整车系统中的热管理系统对所述电池的当前温度进行调整，以将所述电池的当前温度调整到所述电池允许充电温度阈值范围内。本公开实施例利用充电桩对整车系统中的热管理系统进行供电，使电池包中的电池温度调整到电池允许充电温度阈值范围内，解决了当电池处于过高或过低温度时进行充电可能产生的不良影响，不但提高了电池的使用寿命，而且保证了车辆的安全性和可靠性。

Battery charging method and device, electronic equipment and storage medium

【技术实现步骤摘要】
电池充电方法和装置、电子设备和存储介质
本公开涉及新能源技术，尤其是一种电池充电方法和装置、电子设备和存储介质。
技术介绍
在环境污染加剧以及石油资源短缺的背景下。新能源汽车产业迎来快速发展。中国的电动汽车在近几年迎来了爆发式的增长，电动汽车在公交、出租、物流、乘用车等许多领域都已形成规模应用。在实现本公开的过程中，专利技术人发现：电动汽车的充电基本在室外，冬天室外的气温比较低，常常出现电动汽车无法充电或者充电不满，夏天室外的气温比较高，容易出现充电燃烧、爆炸等安全问题。
技术实现思路
有鉴于此，为了解决上述技术问题，提出了本公开。本公开的实施例提供了一种电池充电方法和装置、电子设备和存储介质。根据本公开实施例的一个方面，提供了一种电池充电方法，包括：响应于电池管理系统接收到充电桩的充电枪信号，检测电池包中电池的当前温度；若所述电池的当前温度未处于电池允许充电温度阈值范围，则利用所述充电桩对整车系统中的热管理系统供电；所述整车系统中的热管理系统对所述电池的当前温度进行调整，以将所述电池的当前温度调整到所述电池允许充电温度阈值范围内。可选地，在本公开上述各方法实施例中，所述若所述电池的当前温度未处于电池允许充电温度阈值范围，则利用所述充电桩对整车系统中的热管理系统供电，包括：若所述电池的当前温度未处于所述电池允许充电温度阈值范围，则控制所述电池停止对所述整车系统中的热管理系统供电，利用所述充电桩对所述整车系统中的热管理系统供电。可选地，在本公开上述各方法实施例中，所述若所述电池的当前温度未处于所述电池允许充电温度阈值范围，则控制所述电池停止对所述整车系统中的热管理系统供电，利用所述充电桩对整车系统中的热管理系统供电，包括：若所述电池的当前温度未处于所述电池允许充电温度阈值范围，则所述电池管理系统控制所述电池包中的第一继电器和第二继电器断开，以使所述电池停止对所述整车系统中的热管理系统供电，利用所述充电桩对所述整车系统中的热管理系统供电。可选地，在本公开上述各方法实施例中，所述整车系统中的热管理系统对所述电池的当前温度进行调整，以将所述电池的当前温度调整到所述电池允许充电温度阈值范围内，包括：若所述电池的当前温度低于所述电池允许充电温度阈值范围中的最小值，则所述充电桩对所述热管理系统中的加热装置供电，所述加热装置对所述电池进行加热；若所述电池的当前温度高于所述电池允许充电温度阈值范围中的最大值，则所述充电桩对所述热管理系统中的冷却装置供电，所述冷却装置对所述电池进行冷却。可选地，在本公开上述各方法实施例中，还包括：响应于所述电池的当前温度处于所述电池允许充电温度阈值范围，利用所述充电桩对所述电池充电。可选地，在本公开上述各方法实施例中，所述响应于所述电池的当前温度处于电池允许充电温度阈值范围，利用所述充电桩对所述电池充电，包括：响应于所述电池的当前温度处于所述电池允许充电温度阈值范围，所述电池管理系统基于预设的电池充电策略请求所述充电桩对所述电池充电。可选地，在本公开上述各方法实施例中，所述响应于所述电池的当前温度处于所述电池允许充电温度阈值范围，所述电池管理系统基于预设的电池充电策略请求所述充电桩对所述电池充电，包括：响应于所述电池的当前温度处于所述电池允许充电温度阈值范围，所述电池管理系统控制所述电池包中的第一继电器和第二继电器闭合，所述电池管理系统基于预设的电池充电策略请求所述充电桩对所述电池充电。可选地，在本公开上述各方法实施例中，还包括：若所述电池的当前温度处于所述电池允许充电温度阈值范围，所述充电桩对所述电池充电并对所述整车系统中的热管理系统供电，所述热管理系统将所述电池的当前温度维持在所述电池允许充电温度阈值范围内。可选地，在本公开上述各方法实施例中，所述电池允许充电温度阈值范围在-10°至50°之间。可选地，在本公开上述各方法实施例中，所述整车系统中的热管理系统在所述电池低于22℃时对电池进行加热，在所述电池高于25℃时停止加热。根据本公开实施例的另一个方面，提供了一种电池充电装置，包括：检测模块，用于响应于电池管理系统接收到充电桩的充电枪信号，检测电池包中电池的当前温度；第一供电模块，用于若所述电池的当前温度未处于电池允许充电温度阈值范围，则所述充电桩对整车系统中的热管理系统供电；调整模块，用于所述整车系统中的热管理系统对所述电池的当前温度进行调整，以将所述电池的当前温度调整到所述电池允许充电温度阈值范围内。可选地，在本公开上述各装置实施例中，所述第一供电模块，具体用于：若所述电池的当前温度未处于所述电池允许充电温度阈值范围，则控制所述电池停止对所述整车系统中的热管理系统供电，利用所述充电桩对所述整车系统中的热管理系统供电。可选地，在本公开上述各装置实施例中，所述第一供电模块，具体用于：若所述电池的当前温度未处于所述电池允许充电温度阈值范围，则控制所述电池管理系统控制所述电池包中的第一继电器和第二继电器断开，以使所述电池停止对所述整车系统中的热管理系统供电，利用所述充电桩对所述整车系统中的热管理系统供电。可选地，在本公开上述各装置实施例中，所述调整模块，具体用于：若所述电池的当前温度低于所述电池允许充电温度阈值范围中的最小值，则所述充电桩对所述热管理系统中的加热装置供电，所述加热装置对所述电池进行加热；若所述电池的当前温度高于所述电池允许充电温度阈值范围中的最大值，则所述充电桩对所述热管理系统中的冷却装置供电，所述冷却装置对所述电池进行冷却。可选地，在本公开上述各装置实施例中，还包括：充电模块，用于响应于所述电池的当前温度处于所述电池允许充电温度阈值范围，所述充电桩对所述电池充电。可选地，在本公开上述各装置实施例中，所述充电模块，具体用于：响应于所述电池的当前温度处于所述电池允许充电温度阈值范围，所述电池管理系统基于预设的电池充电策略请求所述充电桩对所述电池充电。可选地，在本公开上述各装置实施例中，所述充电模块，具体用于：响应于所述电池的当前温度处于所述电池允许充电温度阈值范围，所述电池管理系统控制所述电池包中的第一继电器和第二继电器闭合，所述电池管理系统基于预设的电池充电策略请求所述充电桩对所述电池充电。可选地，在本公开上述各装置实施例中，还包括：第二供电模块，用于：若所述电池的当前温度处于所述电池允许充电温度阈值范围，所述充电桩对所述电池充电并对所述整车系统中的热管理系统供电，所述热管理系统将所述电池的当前温度维持在所述电池允许充电温度阈值范围内。可选地，在本公开上述各装置实施例中，所述电池允许充电温度阈值范围在-10°至50°之间。可选地，在本公开上述各装置实施例中，所述整车系统中的热管理系统在所述电池低于22℃时对电池进行加热，在所述电池高于25℃时停止加热。根据本公开实施例的又一个方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池充电方法，其特征在于，包括：/n响应于电池管理系统接收到充电桩的充电枪信号，检测电池包中电池的当前温度；/n若所述电池的当前温度未处于电池允许充电温度阈值范围，则利用所述充电桩对整车系统中的热管理系统供电；/n所述整车系统中的热管理系统对所述电池的当前温度进行调整，以将所述电池的当前温度调整到所述电池允许充电温度阈值范围内。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池充电方法，其特征在于，包括：
响应于电池管理系统接收到充电桩的充电枪信号，检测电池包中电池的当前温度；
若所述电池的当前温度未处于电池允许充电温度阈值范围，则利用所述充电桩对整车系统中的热管理系统供电；
所述整车系统中的热管理系统对所述电池的当前温度进行调整，以将所述电池的当前温度调整到所述电池允许充电温度阈值范围内。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述若所述电池的当前温度未处于电池允许充电温度阈值范围，则利用所述充电桩对整车系统中的热管理系统供电，包括：
若所述电池的当前温度未处于所述电池允许充电温度阈值范围，则控制所述电池停止对所述整车系统中的热管理系统供电，利用所述充电桩对所述整车系统中的热管理系统供电。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若所述电池的当前温度未处于所述电池允许充电温度阈值范围，则控制所述电池停止对所述整车系统中的热管理系统供电，利用所述充电桩对整车系统中的热管理系统供电，包括：
若所述电池的当前温度未处于所述电池允许充电温度阈值范围，则所述电池管理系统控制所述电池包中的第一继电器和第二继电器断开，以使所述电池停止对所述整车系统中的热管理系统供电，利用所述充电桩对所述整车系统中的热管理系统供电。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述整车系统中的热管理系统对所述电池的当前温度进行调整，以将所述电池的当前温度调整到所述电池允许充电温度阈值范围内，包括：
若所述电池的当前温度低于所述电池允许充电温度阈值范围中的最小值，则所述充电桩对所述热管理系统中的加热装置供电，所述加热装置对所述电池进行加热；
若所述电池的当前温度高于所述电池允许充电温度阈值范围中的最大值，则所述充电桩对所述热管理系统中的冷却装置供电，所述冷却装置对所述电池进行冷却。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亮，崔立志，
申请(专利权)人：铜陵市优车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34