一种铝合金轮毂拉丝装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铝合金轮毂拉丝装置，包括设备主体，所述设备主体内部设有驱动轮，所述驱动轮上套接有驱动杆，所述驱动杆的顶部活动连接有连杆，所述设备主体的顶部水平滑动连接有推板，所述推板的底端中心处焊接有连接件，所述推板的端头部竖直安装有刀架，所述刀架的内部设有螺杆，所述螺杆的顶部套接有转动把手，所述螺杆上螺纹连接有螺母。本发明专利技术中，该铝合金轮毂拉丝装置，通过设计的往复运动机构可以匀速的使刮丝刀进行水平运动对轮毂进行拉丝处理，同时设计的夹紧装置可以相手掌一样将轮毂进行夹持，由于对轮毂至少进行三点夹持，可以很好的防止轮毂由于力的作用发生位置偏移。

A drawing device for aluminum alloy wheel hub

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金轮毂拉丝装置
本专利技术涉及铝合金轮毂领域，尤其涉及一种铝合金轮毂拉丝装置。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，在轮毂的制造过程中会有一道拉丝工序，用以对轮毂的表面进行拉丝处理，使其更加美观。现有技术中，轮毂拉丝过程中，由于轮毂位圆形导致拉丝不均匀，拉丝效果比较差，且轮毂在受压后若固定不紧会导致跑模，造成拉丝扭曲。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铝合金轮毂拉丝装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种铝合金轮毂拉丝装置，包括设备主体，所述设备主体内部设有驱动轮，所述驱动轮上套接有驱动杆，所述驱动杆的顶部活动连接有连杆，所述设备主体的顶部水平滑动连接有推板，所述推板的底端中心处焊接有连接件，且连接件和连杆的顶部活动连接，所述推板的端头部竖直安装有刀架，所述刀架的内部设有螺杆，所述螺杆的顶部套接有转动把手，所述螺杆上螺纹连接有螺母，所述刀架的外侧活动嵌合有刮丝刀，且刮丝刀和螺母相连接，所述设备主体上且位于刮丝刀的正下方竖直焊接有固定柱，所述固定柱的顶部设有置轮板，所述固定柱的内部设有油缸，所述油缸的驱动端上通过销轴连接有一组推拉杆，所述推拉杆的顶部套接有调节杆，所述调节杆的顶部活动连接有夹爪，且夹爪的中心处活动连接在置轮板上。作为上述技术方案的进一步描述：所述转动把手和刀架的接触处以及螺杆的底端和刀架的内底壁连接处均设有轴承。作为上述技术方案的进一步描述：所述刮丝刀为板状，且刮丝刀的底端设有一排梳齿。作为上述技术方案的进一步描述：所述夹爪和置轮板组成一个杠杆结构，且夹爪的端头部位弯钩状，两个所述夹爪之间的距离大于轮毂的直径。作为上述技术方案的进一步描述：所述调节杆的内部为中空状态，所述推拉杆的外表面设有齿条，所述调节杆的外表面设有卡块，并且卡块贯穿调节杆的外侧壁和推拉杆相接触。作为上述技术方案的进一步描述：所述置轮板的顶部开设有和轮毂相匹配的凹槽，并且凹槽的深度是轮毂的高度一半。作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动杆上开设有矩形槽，并且矩形槽的长度和驱动轮的周长相等。作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动轮上偏离圆心的位置设有一个抵柱，并且抵柱的高度大于驱动杆的厚度，抵柱的直径和驱动杆上的矩形槽宽度相等。本专利技术具有如下有益效果：该铝合金轮毂拉丝装置，通过设计的往复运动机构可以匀速的使刮丝刀进行水平运动对轮毂进行拉丝处理，同时设计的夹紧装置可以相手掌一样将轮毂进行夹持，由于对轮毂至少进行三点夹持，可以很好的防止轮毂由于力的作用发生位置偏移，导致丝纹断裂，影响美观，同时在固定柱和设备主体的连接处设有滑槽，可以移动整个夹紧机构的位置，实现对轮毂各个地方的拉丝处理。附图说明图1为本专利技术提出的一种铝合金轮毂拉丝装置的整体结构图；图2为本专利技术提出的一种铝合金轮毂拉丝装置的刀架内部结构图；图3为本专利技术提出的一种铝合金轮毂拉丝装置的刀架俯视切面图。图例说明：1、转动把手；2、刀架；3、刮丝刀；4、夹爪；5、调节杆；6、置轮板；7、油缸；8、固定柱；9、设备主体；10、推板；11、连接件；12、连杆；13、驱动杆；14、驱动轮；15、推拉杆；16、螺杆；17、螺母。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参照图1-3，一种铝合金轮毂拉丝装置，包括设备主体9，设备主体9内部设有驱动轮14，驱动轮14上套接有驱动杆13，驱动杆13的顶部活动连接有连杆12，设备主体9的顶部水平滑动连接有推板10，推板10的底端中心处焊接有连接件11，且连接件11和连杆12的顶部活动连接，推板10的端头部竖直安装有刀架2，刀架2的内部设有螺杆16，螺杆16的顶部套接有转动把手1，螺杆16上螺纹连接有螺母17，刀架2的外侧活动嵌合有刮丝刀3，且刮丝刀3和螺母17相连接，设备主体9上且位于刮丝刀3的正下方竖直焊接有固定柱8，固定柱8的顶部设有置轮板6，固定柱8的内部设有油缸7，油缸7的驱动端上通过销轴连接有一组推拉杆15，推拉杆15的顶部套接有调节杆5，调节杆5的顶部活动连接有夹爪4，且夹爪4的中心处活动连接在置轮板6上。转动把手1和刀架2的接触处以及螺杆16的底端和刀架2的内底壁连接处均设有轴承，通过轴承可以使螺杆16在固定的前提下进行转动；刮丝刀3为板状，且刮丝刀3的底端设有一排梳齿，利用梳齿对轮毂的表面进行拉丝处理；夹爪4和置轮板6组成一个杠杆结构，且夹爪4的端头部位弯钩状，两个所述夹爪4之间的距离大于轮毂的直径，通过控制夹爪4的端头可以对轮毂进行夹持和松开，且夹爪4之间的距离大于轮毂的直径的好处是：在夹爪4进行夹紧时只能对轮毂的侧面进行固定，这样不会影响轮毂的顶部拉丝；调节杆5的内部为中空状态，推拉杆15的外表面设有齿条，调节杆5的外表面设有卡块，并且卡块贯穿调节杆5的外侧壁和推拉杆15相接触，通过推拉杆15伸入调节杆5内的距离，来实现长度调节，而卡块是进行固定用的；置轮板6的顶部开设有和轮毂相匹配的凹槽，并且凹槽的深度是轮毂的高度一半，起到初步定位的作用，方便夹爪4进行固定；驱动杆13上开设有矩形槽，并且矩形槽的长度和驱动轮14的周长相等，矩形槽是抵柱的运行轨迹；驱动轮14上偏离圆心的位置设有一个抵柱，并且抵柱的高度大于驱动杆13的厚度，抵柱的直径和驱动杆13上的矩形槽宽度相等，通过抵柱转动带动驱动杆13转动。工作原理：本专利技术为一种铝合金轮毂拉丝装置，使用时，将轮毂放置在置轮板6上，启动油缸7，油缸7的驱动端向上运动，使调节杆5和推拉杆15同时向两侧运动，当调节杆5和推拉杆15向两侧运动时夹爪4的末端会被带动也向两侧运动，而由于夹爪4和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝合金轮毂拉丝装置，包括设备主体（9），其特征在于：所述设备主体（9）内部设有驱动轮（14），所述驱动轮（14）上套接有驱动杆（13），所述驱动杆（13）的顶部活动连接有连杆（12），所述设备主体（9）的顶部水平滑动连接有推板（10），所述推板（10）的底端中心处焊接有连接件（11），且连接件（11）和连杆（12）的顶部活动连接，所述推板（10）的端头部竖直安装有刀架（2），所述刀架（2）的内部设有螺杆（16），所述螺杆（16）的顶部套接有转动把手（1），所述螺杆（16）上螺纹连接有螺母（17），所述刀架（2）的外侧活动嵌合有刮丝刀（3），且刮丝刀（3）和螺母（17）相连接，所述设备主体（9）上且位于刮丝刀（3）的正下方竖直焊接有固定柱（8），所述固定柱（8）的顶部设有置轮板（6），所述固定柱（8）的内部设有油缸（7），所述油缸（7）的驱动端上通过销轴连接有一组推拉杆（15），所述推拉杆（15）的顶部套接有调节杆（5），所述调节杆（5）的顶部活动连接有夹爪（4），且夹爪（4）的中心处活动连接在置轮板（6）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂拉丝装置，包括设备主体（9），其特征在于：所述设备主体（9）内部设有驱动轮（14），所述驱动轮（14）上套接有驱动杆（13），所述驱动杆（13）的顶部活动连接有连杆（12），所述设备主体（9）的顶部水平滑动连接有推板（10），所述推板（10）的底端中心处焊接有连接件（11），且连接件（11）和连杆（12）的顶部活动连接，所述推板（10）的端头部竖直安装有刀架（2），所述刀架（2）的内部设有螺杆（16），所述螺杆（16）的顶部套接有转动把手（1），所述螺杆（16）上螺纹连接有螺母（17），所述刀架（2）的外侧活动嵌合有刮丝刀（3），且刮丝刀（3）和螺母（17）相连接，所述设备主体（9）上且位于刮丝刀（3）的正下方竖直焊接有固定柱（8），所述固定柱（8）的顶部设有置轮板（6），所述固定柱（8）的内部设有油缸（7），所述油缸（7）的驱动端上通过销轴连接有一组推拉杆（15），所述推拉杆（15）的顶部套接有调节杆（5），所述调节杆（5）的顶部活动连接有夹爪（4），且夹爪（4）的中心处活动连接在置轮板（6）上。


2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂拉丝装置，其特征在于：所述转动把手（1）和刀架（2）的接触处以及螺杆（16）的底端和刀架（2）的内底壁连接处均设有轴承。
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【专利技术属性】
技术研发人员：黄欣，
申请(专利权)人：柳州大业汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45