一种圆柱动力电池防泄漏的密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种圆柱动力电池防泄漏的密封结构，属于动力电池技术领域，包括外壳、密封盖、内筒、垫块、下弹簧、挡板、金属块、保护块、上弹簧、金属板、橡胶环、导电块和橡胶圈，外壳的顶部套接有密封盖，外壳内壁的底部焊接设置有十个内筒，外壳内壁的底部焊接设置有十个垫块，外壳内壁的底部焊接设置有十个下弹簧，下弹簧的顶部均焊接设置有挡板，挡板的顶部均焊接设置有金属块。本实用新型专利技术中的橡胶环能够增加金属板与内筒之间的气密性，将内筒中的动力电池与外界隔绝，以及橡胶圈能够增加外壳与密封盖之间的气密性，使外壳内部与外界隔绝，能够进一步的增加密封性，保证内筒中动力电池与外界彻底隔绝，从而避免动力电池生锈等问题。

A sealing structure for preventing leakage of cylindrical power battery

【技术实现步骤摘要】
一种圆柱动力电池防泄漏的密封结构
本技术涉及动力电池
，具体的，涉及一种圆柱动力电池防泄漏的密封结构。
技术介绍
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，动力电池的形状有圆柱状和长方状，而圆柱形的动力电池都是如同干电池一般，电池正负极均裸露在外，为了保证动力电池续航能力，每一个动力电池的电量又无法提供住够长时间的续航，所以动力电池一般都是通过多个串联在一起，这是就需要密封结构将多个动力电池安置在一起，而现有技术中的密封结构，存在密封性不够，电池的安装和拆卸时接线困难等问题。因此，需要在密封结构的基础上进一步的研究，提供一种圆柱动力电池防泄漏的密封结构。
技术实现思路
该种圆柱动力电池防泄漏的密封结构解决上述提出的密封性不够，电池的安装和拆卸时接线困难的问题，提供一种圆柱动力电池防泄漏的密封结构，该密封结构中的橡胶环能够增加金属板与内筒之间的气密性，将内筒中的动力电池与外界隔绝，以及橡胶圈能够增加外壳与密封盖之间的气密性，使外壳内部与外界隔绝，能够进一步的增加密封性，保证内筒中动力电池与外界彻底隔绝，从而避免动力电池生锈等问题。本技术提供如下技术方案：一种圆柱动力电池防泄漏的密封结构，包括外壳、密封盖、内筒、垫块、下弹簧、挡板、金属块、保护块、上弹簧、金属板、橡胶环、导电块和橡胶圈，所述外壳的顶部套接有密封盖，所述外壳内壁的底部焊接设置有十个内筒，所述外壳内壁的底部焊接设置有十个垫块，所述外壳内壁的底部焊接设置有十个下弹簧，所述下弹簧的顶部均焊接设置有挡板，所述挡板的顶部均焊接设置有金属块，所述密封盖的内壁焊接设置有十个保护块，所述密封盖的内壁焊接设置有十个上弹簧，所述上弹簧的底部焊接设置有金属板，所述金属板的外侧嵌套粘接有橡胶环，所述金属板的底部焊接设置有导电块，所述外壳的顶部嵌入粘接有橡胶圈。进一步的优选方案：所述橡胶环紧贴在内筒的内壁，且橡胶环呈曲面状。进一步的优选方案：所述挡板分别位于十个内筒中，且下弹簧与垫块套接，并且下弹簧的左侧均焊接设置有电线。进一步的优选方案：所述金属板分别位于十个内筒中，且上弹簧与保护块套接，并且上弹簧的左侧均焊接设置有电线。进一步的优选方案：所述外壳的内部活动嵌入有电线，且电线将十个下弹簧串联在一起，并且挡板为金属。进一步的优选方案：所述和密封盖的内部活动嵌入有电线，且电线十个上弹簧串联在一起。有益效果：本技术中的橡胶环能够增加金属板与内筒之间的气密性，将内筒中的动力电池与外界隔绝，以及橡胶圈能够增加外壳与密封盖之间的气密性，使外壳内部与外界隔绝，能够进一步的增加密封性，保证内筒中动力电池与外界彻底隔绝，从而避免动力电池生锈等问题；本技术中的金属块能够抵在动力电池的负极，导电块能够抵在动力电池的正极，使十个内筒中的动力电池能够串联在一起，使动力电池在安装和拆卸时，不需要进行接线工作，大大方便与动力电池的安装和拆卸工作。附图说明图1为本技术整体的结构示意图。图2为本技术外壳的俯视剖面示意图。图3为本技术图1中A处的放大示意图。图1-3中：外壳1、密封盖2、内筒3、垫块4、下弹簧5、挡板6、金属块7、保护块8、上弹簧9、金属板10、橡胶环11、导电块12、橡胶圈13。具体实施方式请参阅图1至3中，本技术实施例中，一种圆柱动力电池防泄漏的密封结构，包括外壳1、密封盖2、内筒3、垫块4、下弹簧5、挡板6、金属块7、保护块8、上弹簧9、金属板10、橡胶环11、导电块12和橡胶圈13，外壳1的顶部套接有密封盖2，外壳1内壁的底部焊接设置有十个内筒3，外壳1内壁的底部焊接设置有十个垫块4，外壳1内壁的底部焊接设置有十个下弹簧5，下弹簧5的顶部均焊接设置有挡板6，挡板6的顶部均焊接设置有金属块7，密封盖2的内壁焊接设置有十个保护块8，密封盖2的内壁焊接设置有十个上弹簧9，上弹簧9的底部焊接设置有金属板10，金属板10的外侧嵌套粘接有橡胶环11，金属板10的底部焊接设置有导电块12，外壳1的顶部嵌入粘接有橡胶圈13。优选的，橡胶环11紧贴在内筒3的内壁，且橡胶环11呈曲面状，橡胶环11能够增加金属板10与内筒3之间的气密性，将内筒3中的动力电池与外界隔绝，以及橡胶圈13能够增加外壳1与密封盖2之间的气密性，使外壳1内部与外界隔绝，能够进一步的增加密封性，保证内筒3中动力电池与外界彻底隔绝，从而避免动力电池生锈等问题，挡板6分别位于十个内筒3中，且下弹簧4与垫块4套接，并且下弹簧4的左侧均焊接设置有电线，金属板10分别位于十个内筒3中，且上弹簧9与保护块8套接，并且上弹簧9的左侧均焊接设置有电线，外壳1的内部活动嵌入有电线，且电线将十个下弹簧4串联在一起，并且挡板6为金属，和密封盖2的内部活动嵌入有电线，且电线十个上弹簧9串联在一起，金属块7能够抵在动力电池的负极，导电块12能够抵在动力电池的正极，使十个内筒3中的动力电池能够串联在一起，使动力电池在安装和拆卸时，不需要进行接线工作，大大方便与动力电池的安装和拆卸工作。工作原理：在安装本技术一种圆柱动力电池防泄漏的密封结构时，首先，将十个动力电池分别放入十个内筒3中，动力电池的底部抵在金属块7上，下弹簧5被压缩，其次将密封盖2盖在外壳1的顶部，使密封盖2的上的十个金属板10分别被上弹簧9挤入十个内筒3中，橡胶环11紧贴在内筒3的内壁，上弹簧9被压缩，导电块12抵在动力电池的顶部，电流由动力电池的正极出发依次经过导电块12、金属板10、上弹簧9、两根电线、下弹簧5、挡板6、金属块7形成电流回路，使十个动力电池串联在一起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种圆柱动力电池防泄漏的密封结构，包括外壳(1)、密封盖(2)、内筒(3)、垫块(4)、下弹簧(5)、挡板(6)、金属块(7)、保护块(8)、上弹簧(9)、金属板(10)、橡胶环(11)、导电块(12)和橡胶圈(13)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部套接有密封盖(2)，所述外壳(1)内壁的底部焊接设置有十个内筒(3)，所述外壳(1)内壁的底部焊接设置有十个垫块(4)，所述外壳(1)内壁的底部焊接设置有十个下弹簧(5)，所述下弹簧(5)的顶部均焊接设置有挡板(6)，所述挡板(6)的顶部均焊接设置有金属块(7)，所述密封盖(2)的内壁焊接设置有十个保护块(8)，所述密封盖(2)的内壁焊接设置有十个上弹簧(9)，所述上弹簧(9)的底部焊接设置有金属板(10)，所述金属板(10)的外侧嵌套粘接有橡胶环(11)，所述金属板(10)的底部焊接设置有导电块(12)，所述外壳(1)的顶部嵌入粘接有橡胶圈(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种圆柱动力电池防泄漏的密封结构，包括外壳(1)、密封盖(2)、内筒(3)、垫块(4)、下弹簧(5)、挡板(6)、金属块(7)、保护块(8)、上弹簧(9)、金属板(10)、橡胶环(11)、导电块(12)和橡胶圈(13)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部套接有密封盖(2)，所述外壳(1)内壁的底部焊接设置有十个内筒(3)，所述外壳(1)内壁的底部焊接设置有十个垫块(4)，所述外壳(1)内壁的底部焊接设置有十个下弹簧(5)，所述下弹簧(5)的顶部均焊接设置有挡板(6)，所述挡板(6)的顶部均焊接设置有金属块(7)，所述密封盖(2)的内壁焊接设置有十个保护块(8)，所述密封盖(2)的内壁焊接设置有十个上弹簧(9)，所述上弹簧(9)的底部焊接设置有金属板(10)，所述金属板(10)的外侧嵌套粘接有橡胶环(11)，所述金属板(10)的底部焊接设置有导电块(12)，所述外壳(1)的顶部嵌入粘接有橡胶圈(13)。


2.根据权利要求1所述的圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：高忠，
申请(专利权)人：江西省中子能源有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36