一种能源客车使用的控制柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能源客车使用的控制柜，包括柜体、散热口、柜门、滚轮组件、合盖、进风机构、干燥盒、密封条、减震垫框、控制元件主板、分隔板和转柄，所述柜体底部四角固定安装有滚轮组件，所述散热口开设于柜体一侧上部，所述柜门通过合页与柜体的上侧开腔的一侧边缘固定连接，所述合盖通过合页与柜体开口侧底部内壁边缘固定连接，所述进风机构焊接固定于柜体内壁下部和分隔板底部中央，该能源客车使用的控制柜设置有进风机构和干燥剂，具有良好的散热降温除湿功能，底部四角的滚轮组件使其便于移动，开腔边缘粘贴有密封条进行局部防水，控制元件主板安装在减震垫框的凹槽内，滚轮组件内部设置有减震弹簧，均有利于进行减震。

A control cabinet for energy bus

【技术实现步骤摘要】
一种能源客车使用的控制柜
本技术涉及电力设备
，具体为一种能源客车使用的控制柜。
技术介绍
控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭的金属柜中，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全，目前能源客车使用的控制柜容易产生高温导致电器损坏的问题，且不易移动，从而影响检修，当客车产生震动时易导致内部线路出现问题，针对这一系列问题，需要利用现有的技术加以解决、改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能源客车使用的控制柜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种能源客车使用的控制柜，包括柜体、散热口、柜门、滚轮组件、合盖、进风机构、干燥盒、密封条、减震垫框、控制元件主板、分隔板和转柄，所述柜体底部四角固定安装有滚轮组件，所述滚轮组件由固定杆、大滚动轴承、滚轮架、连接杆、滚轮、小滚动轴承和转杆组成，所述固定杆底部与大滚动轴承外圈焊接固定，所述大滚动轴承内圈与转杆顶部焊接固定，所述滚轮架与转杆通过螺纹连接，所述滚轮架两侧下部与小滚动轴承外圈焊接固定，所述连接杆两端与小滚动轴承内圈焊接固定，所述连接杆外圈中央与滚轮内圈内壁焊接固定，所述散热口开设于柜体一侧上部，所述柜门通过合页与柜体的上侧开腔的一侧边缘固定连接，所述合盖通过合页与柜体开口侧底部内壁边缘固定连接，所述进风机构焊接固定于柜体内壁下部和分隔板底部中央，所述进风机构由进气口、过滤板、换气腔、叶片、转盘和出气口组成，所述进气口开设于柜体一侧下部，所述过滤板通过紧固螺栓固定安装于进气口中部，所述转盘固定安装于换气腔中央，所述出气口开设于柜体分隔板底部中央，所述干燥盒通过固定螺栓固定安装于分隔板上表面中央凹槽内，所述干燥盒由盒体、细网板、拉杆和滑道组成，所述盒体底部焊接固定于出气口顶部，所述细网板通过滑道与盒体滑动连接，所述拉杆底部焊接固定于细网板上表面中央，所述密封条粘合固定在上侧开腔内壁边缘，所述减震垫框通过固定螺母固定安装于上侧开腔内壁中央，所述控制元件主板固定安装于减震垫框的凹槽内，所述分隔板两侧焊接固定于柜体内壁中部，所述转柄通过固定螺栓固定安装在分隔板外侧中部。进一步的，所述散热口为平行四边形。进一步的，所述密封条粘合固定在柜体上侧开腔未安装柜门的三边外侧。进一步的，所述干燥盒短边等于出气口孔径。进一步的，所述转杆与滚轮架间缠绕有减震弹簧。进一步的，所述细网板上设置有细网孔，直径为0.1mm。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该能源客车使用的控制柜设置有进风机构，柜体一侧上部开设有散热口，具有良好的散热降温功能，进风机构内含的过滤板以及干燥盒，有利于对空气中的杂质和水分进行排除，减少粉尘和水分对内部控制元件的损坏，柜体底部四角安装有滚轮组件，使其便于移动，开腔边缘粘贴有密封条进行局部防水，控制元件主板安装在减震垫框的凹槽内，滚轮组件转杆与滚轮架间缠绕有有减震弹簧，均有利于进行减震。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体立体结构示意图；图2是本技术的进风机构主视剖切结构示意图；图3是本技术的滚轮组件主视结构示意图；图4是本技术的散热口剖切结构示意图；图5是本技术的干燥盒剖切立体结构示意图；图中：1、柜体；2、散热口；3、柜门；4、滚轮组件；5、合盖；6、进风机构；7、干燥盒；8、密封条；9、减震垫框；10、控制元件主板；11、分隔板；12、转柄；41、固定杆；42、大滚动轴承；43、滚轮架；44、连接杆；45、滚轮；46、小滚动轴承；47、转杆；61、进气口；62、过滤板；63、换气腔；64、叶片；65、转盘；66、出气口；71、盒体；72、细网板；73、拉杆；74、滑道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种能源客车使用的控制柜，包括柜体1、散热口2、柜门3、滚轮组件4、合盖5、进风机构6、干燥盒7、密封条8、减震垫框9、控制元件主板10、分隔板11和转柄12，柜体1底部四角固定安装有滚轮组件4，滚轮组件4由固定杆41、大滚动轴承42、滚轮架43、连接杆44、滚轮45、小滚动轴承46和转杆47组成，固定杆41底部与大滚动轴承42外圈焊接固定，大滚动轴承42内圈与转杆47顶部焊接固定，滚轮架43与转杆47通过螺纹连接，转杆47与滚轮架43间缠绕有减震弹簧，滚轮架43两侧下部与小滚动轴承46外圈焊接固定，连接杆44两端与小滚动轴承46内圈焊接固定，连接杆44外圈中央与滚轮45内圈内壁焊接固定，散热口2开设于柜体1一侧上部，散热口2为平行四边形，柜门3通过合页与柜体1的上侧开腔的一侧边缘固定连接，合盖5通过合页与柜体1开口侧底部内壁边缘固定连接，进风机构6焊接固定于柜体1内壁下部和分隔板11底部中央，进风机构6由进气口61、过滤板62、换气腔63、叶片64、转盘65和出气口66组成，进气口61开设于柜体1一侧下部，过滤板62通过紧固螺栓固定安装于进气口61中部，转盘65固定安装于换气腔63中央，出气口66开设于柜体1分隔板11底部中央，干燥盒7通过固定螺栓固定安装于分隔板11上表面中央，干燥盒7由盒体71、细网板72、拉杆73和滑道74组成，盒体71底部焊接固定于出气口66顶部，细网板72通过滑道74与盒体71滑动连接，拉杆73底部焊接固定于细网板72上表面中央，干燥盒7短边等于出气口66孔径，密封条8粘合固定在上侧开腔内壁边缘，密封条8粘合固定在柜体1上侧开腔未安装柜门3的三边外侧，减震垫框9通过固定螺母固定安装于上侧开腔内壁中央，控制元件主板10固定安装于减震垫框9的凹槽内，分隔板11两侧焊接固定于柜体1内壁中部，转柄12通过固定螺栓固定安装在分隔板11外侧中部；该能源客车使用的控制柜底部四角固定安装有滚轮组件4，滚轮组件4中转杆47与滚轮架43之间设置有减震弹簧，若有需要，可以移动控制柜进行检修等操作，柜体1下侧开腔内固定安装有进风机构6，通过柜体1一侧下部的进气口61将空气吸入，经过过滤板62对空气中的粉尘等杂质进行过滤，通过电机连接轴带动转盘65转动，转盘65上的叶片64跟随转动，将过滤后的空气转换到出气口66，通过干燥盒7中的无水氯化钙进行中和除湿,进入上侧设置有控制元件主板10的开腔内进行散热降温，干燥盒7中无水氯化钙需要定期更换,拉动拉杆73，将细网板72沿着滑道74取出更换粉末状无水氯化钙即可，同时柜体1一侧上部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能源客车使用的控制柜，包括柜体(1)、散热口(2)、柜门(3)、滚轮组件(4)、合盖(5)、进风机构(6)、干燥盒(7)、密封条(8)、减震垫框(9)、控制元件主板(10)、分隔板(11)和转柄(12)，其特征在于：所述柜体(1)底部四角固定安装有滚轮组件(4)，所述滚轮组件(4)由固定杆(41)、大滚动轴承(42)、滚轮架(43)、连接杆(44)、滚轮(45)、小滚动轴承(46)和转杆(47)组成，所述固定杆(41)底部与大滚动轴承(42)外圈焊接固定，所述大滚动轴承(42)内圈与转杆(47)顶部焊接固定，所述滚轮架(43)与转杆(47)通过螺纹连接，所述滚轮架(43)两侧下部与小滚动轴承(46)外圈焊接固定，所述连接杆(44)两端与小滚动轴承(46)内圈焊接固定，所述连接杆(44)外圈中央与滚轮(45)内圈内壁焊接固定，所述散热口(2)开设于柜体(1)一侧上部，所述柜门(3)通过合页与柜体(1)的上侧开腔的一侧边缘固定连接，所述合盖(5)通过合页与柜体(1)开口侧底部内壁边缘固定连接，所述进风机构(6)焊接固定于柜体(1)内壁下部和分隔板(11)底部中央，所述进风机构(6)由进气口(61)、过滤板(62)、换气腔(63)、叶片(64)、转盘(65)和出气口(66)组成，所述进气口(61)开设于柜体(1)一侧下部，所述过滤板(62)通过紧固螺栓固定安装于进气口(61)中部，所述转盘(65)固定安装于换气腔(63)中央，所述出气口(66)开设于柜体(1)分隔板(11)底部中央，所述干燥盒(7)通过固定螺栓固定安装于分隔板(11)上表面中央凹槽内，所述干燥盒(7)由盒体(71)、细网板(72)、拉杆(73)和滑道(74)组成，所述盒体(71)底部焊接固定于出气口(66)顶部，所述细网板(72)通过滑道(74)与盒体(71)滑动连接，所述拉杆(73)底部焊接固定于细网板(72)上表面中央，所述密封条(8)粘合固定在上侧开腔内壁边缘，所述减震垫框(9)通过固定螺母固定安装于上侧开腔内壁中央，所述控制元件主板(10)固定安装于减震垫框(9)的凹槽内，所述分隔板(11)两侧焊接固定于柜体(1)内壁中部，所述转柄(12)通过固定螺栓固定安装在分隔板(11)外侧中部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种能源客车使用的控制柜，包括柜体(1)、散热口(2)、柜门(3)、滚轮组件(4)、合盖(5)、进风机构(6)、干燥盒(7)、密封条(8)、减震垫框(9)、控制元件主板(10)、分隔板(11)和转柄(12)，其特征在于：所述柜体(1)底部四角固定安装有滚轮组件(4)，所述滚轮组件(4)由固定杆(41)、大滚动轴承(42)、滚轮架(43)、连接杆(44)、滚轮(45)、小滚动轴承(46)和转杆(47)组成，所述固定杆(41)底部与大滚动轴承(42)外圈焊接固定，所述大滚动轴承(42)内圈与转杆(47)顶部焊接固定，所述滚轮架(43)与转杆(47)通过螺纹连接，所述滚轮架(43)两侧下部与小滚动轴承(46)外圈焊接固定，所述连接杆(44)两端与小滚动轴承(46)内圈焊接固定，所述连接杆(44)外圈中央与滚轮(45)内圈内壁焊接固定，所述散热口(2)开设于柜体(1)一侧上部，所述柜门(3)通过合页与柜体(1)的上侧开腔的一侧边缘固定连接，所述合盖(5)通过合页与柜体(1)开口侧底部内壁边缘固定连接，所述进风机构(6)焊接固定于柜体(1)内壁下部和分隔板(11)底部中央，所述进风机构(6)由进气口(61)、过滤板(62)、换气腔(63)、叶片(64)、转盘(65)和出气口(66)组成，所述进气口(61)开设于柜体(1)一侧下部，所述过滤板(62)通过紧固螺栓固定安装于进气口(61)中部，所述转盘(65)固定安装于换气腔(63)中央，所述出气口(66)开设于柜体(1)分隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈达宏，刘信军，朱成成，汤沛，林鑫焱，
申请(专利权)人：江苏远致达轨道交通发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32