飞机航电机箱线束整理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机航电机箱线束整理装置，包括扣环和连接件，扣环具有让导线穿过的线束过孔，扣环设置多个且每相邻两个扣环之间通过连接件连接。本实用新型专利技术的飞机航电机箱线束整理装置，通过设置扣环对组成线束的导线进行分类，可以提高线束的制作效率。

Harness arrangement device for aircraft avionics case

【技术实现步骤摘要】
飞机航电机箱线束整理装置
本技术属于通用航空辅助设备
，具体地说，本技术涉及一种飞机航电机箱线束整理装置。
技术介绍
在进行飞机航电机箱制造过程中，往往会同时安装很多的设备，每一个设备都需要一根线束，并制作接头和其他设备相连，相关的导线数量大约有300根，每一根导线有10m长，且每一根导线的直径只有1mm。在实际的安装过程中，线束中间部分经常发生缠绕打结现象，导致在分类制作线束时，很难将各根导线进行分离，不仅费时费力，而且很容易发生导线磨损、折断、拉断问题。而且需要制作的线束较多，目前都是使用胶带对导线进行临时的捆扎固定，这样操作比较麻烦，在导线过多时，还容易发生线束散开的情况。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种飞机航电机箱线束整理装置，目的是提高线束制作效率。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：飞机航电机箱线束整理装置，包括扣环和连接件，扣环具有让导线穿过的线束过孔，扣环设置多个且每相邻两个扣环之间通过连接件连接。所述连接件为扎带。所述扣环包括第一限位段、与第一限位段连接的第二限位段、与第二限位段连接且与第一限位段相对布置的第三限位段以及与第一限位段和第三限位段连接且与第二限位段为相对布置的第四限位段。所述第一限位段和所述第三限位段均为圆弧形且第三限位段的直径大于第一限位段的直径。本技术的飞机航电机箱线束整理装置，通过设置扣环对组成线束的导线进行分类，可以提高线束的制作效率。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本技术飞机航电机箱线束整理装置的结构示意图；图2是本技术飞机航电机箱线束整理装置的主视图；图3是扣环连接处结构示意图；图中标记为：1、连接件；2、扣环；201、第一限位段；202、第二限位段；203、第三限位段；204、第四限位段。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”、“第二”、“第三”和“第四”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。如图1至图3所示，本技术提供了一种飞机航电机箱线束整理装置，包括扣环2和连接件1，扣环2具有让导线穿过的线束过孔，扣环2设置多个且每相邻两个扣环2之间通过连接件1连接。具体地说，如图1至图3所示，所有扣环2通过多个连接件1连接成一串，连接件1优选为扎带，各个连接件1穿过相邻的两个扣环2的线束过孔，将两个扣环2连接在一起。在制作线束时，将飞机航电机箱线束整理装置两端的扣环2固定在航电机箱上，将组成线束的导线分别穿过对应的扣环2的线束过孔，由扣环2对导线进行分类，将导线理顺，不至于使导线凌乱，导线不容易缠绕，从而有助于提高线束的制作效率。如图1至图3所示，扣环2包括第一限位段201、与第一限位段201连接的第二限位段202、与第二限位段202连接且与第一限位段201相对布置的第三限位段203以及与第一限位段201和第三限位段203连接且与第二限位段202为相对布置的第四限位段204，第一限位段201、第二限位段202、第三限位段203和第四限位段204包围形成线束过孔。第一限位段201和第三限位段203均为圆弧形且第三限位段203的直径大于第一限位段201的直径，第一限位段201的轴线与第三限位段203的轴线相平行，第一限位段201的弧度大于180度，第三限位段203的弧度小于180度且大于90度，第一限位段201的轴心和第三限位段203的轴心的连线位于第二限位段202和第四限位段204的中间位置处。第二限位段202和第四限位段204均具有一定的长度且两者的长度大小相同，第二限位段202的长度方向与第四限位段204的长度方向之间具有夹角且该夹角为锐角，第二限位段202的一端与第一限位段201的一端固定连接，第二限位段202的另一端与第三限位段203的一端固定连接，第四限位段204的一端与第一限位段201的另一端固定连接，第四限位段204的另一端与第三限位段203的另一端固定连接。对于相邻的两个扣环2，使用连接件1连接其中一个扣环2的第一限位段201和另一个扣环2的第三限位段203。这种扣环2结构简单，成本低，方便穿入导线，扣环2的总数量方便调整。以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.飞机航电机箱线束整理装置，其特征在于：包括扣环和连接件，扣环具有让导线穿过的线束过孔，扣环设置多个且每相邻两个扣环之间通过连接件连接。/n

【技术特征摘要】
1.飞机航电机箱线束整理装置，其特征在于：包括扣环和连接件，扣环具有让导线穿过的线束过孔，扣环设置多个且每相邻两个扣环之间通过连接件连接。


2.根据权利要求1所述的飞机航电机箱线束整理装置，其特征在于：所述连接件为扎带。


3.根据权利要求1或2所述的飞机航电机箱线束整理装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭弘扬，刘硕，顾玲，陈婷婷，
申请(专利权)人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34