燃油汽化炉用油气一体旋阀制造技术

技术编号:2390861 阅读:165 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
这是一种集供油和供气两操作阀为一体的燃油汽化炉用新型旋阀,它由主体呈倒截锥体形的阀芯配装在阀体上的锥孔中组成。阀芯上,相对于阀体上的进油孔道,进气孔道和出口孔道的位置,开设着通油道和通气道、旋调阀芯,就可顺利地完成点火、燃烧、停火清除管道内残油和熄火的各个操作程序,并可控调油气供给量的大小,它可替代原用的几个操作阀,其适用范围广,可用于以柴油、汽油、煤油、甲醇或混合燃油为燃料的燃油汽化炉上。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油与空气混合控制阀,特别是一种燃油汽化炉用油气一体旋阀。当前市场上所售的燃油汽化炉,其供油和供气管路都是分别由各自的操作阀控制,点燃和熄火的操作程序极为繁锁,使用很不方便,且容易发生故障和险情。本技术的目的是向公众提供一种集供油和供气两操作阀为一体,只需旋扭本新型阀,便可方便地点燃和熄火的燃油汽化炉用的操作旋阀。这种新型旋阀也是由阀体和阀芯组装而成,阀芯配装在阀体上,阀体上设置有进油孔道、进气孔道和出口孔道,它们分别与燃油汽化炉的吸油管、压缩空气管和燃烧喷咀气化管相连接;所不同的是阀芯上开设着通油道和通气道,当将阀芯旋到点火指示位置上时,阀芯通油道使阀体上的进油孔道与出口孔道连通,同时,阀芯的通气道也使阀体上的进气孔道与出口孔道相连通;将阀芯旋到燃烧指示位置上时,阀芯将阀体上的进气孔道封堵,只有通油道使阀体的进油孔道与出口孔道连通;将阀芯旋到停火指示位置时,阀芯将阀体上的进油孔道封堵,只有通气道使阀体上的进气通道与出口孔道连通;将阀芯旋到关闭指示位置上,阀芯便将阀体上的进油孔道和进气孔道都封堵住。使用一个本新型旋阀,就完全替代了原燃油汽化炉上的供油、供气两个操作阀的功能,只要旋调本新型旋阀,就可自然顺利地完成燃油汽化炉的点火、正常燃烧、停火清理管道内的残余燃油和最后息火的各个操作程序。这种新型旋阀的结构非常简单,而且适用范围广,它可安装在以柴油、汽油、煤油、甲醇或者是混合燃油为燃料的燃油汽化炉具上使用。以下结合附图详述其实施例附图说明图1是本技术的阀芯处于点火指示位置上时的总体结构示意图;图2是阀芯上的通油道的一种开设方案的横截面剖视示意图;图3是阀芯处于正常燃烧指示位置上时的结构示意图;图4是阀芯处于停火指示位置上时的结构示意图。本新型旋阀最简单、实用的结构方式就是采用直通式锥芯旋阀。阀芯(2)的主体呈倒截锥体形,配装在阀体(1)的锥孔中,阀体(1)上的进油孔道(4)、进气孔道(5)与出口孔道(7)是以同直线方向相对开设在贯穿过锥孔轴芯线的平面上阀体(1)的两端。为便于安装和操作,阀体(1)最好是以连接吸油管和压缩空气管的一端,(即开设着进油孔道(4)和进气孔道(5)的一端)座装在燃油汽化炉的油箱体上;阀芯(2)体上的通油道(3)和通气道(6),是根据进油孔道(4)、进气孔道(5)及出口孔道(7)在阀体(1)上的位置开设。最好的方案是将其分别开设在与进油孔道(4)和进气孔道(5)直通的横截面位置处通油道(3)为以阀芯(2)轴芯线为交点的垂直十字相交的两个通孔,在阀芯(2)处于点火指示和燃烧指示位置时的通油道(3)通孔远离进油孔道(4)一端,分别顺沿阀芯主体的母线,各在阀芯体侧上开设一段直槽道,并与出口孔道(7)相连通;通气道(6)是过阀芯(2)轴芯线、并与点火指示位置时的通油道(3)通孔相平行的同向开设的通孔,该通孔的两端,各顺沿阀芯(2)主体的母线、在阀芯体侧上开设着一段直槽道与出口孔道(7)相连通。这样,阀芯(2)每旋转90°,就是一个功能相位,甚至连供油量和供气量的大小,都可旋调阀芯(2)的通油道(3)和通气道(6)与出口孔道(7)的吻合面积大小来控制调节,使用一个本新型旋阀,便完全替代了原燃油汽化炉上使用的油、气操作阀和混合气节流阀。权利要求1.一种燃油与空气混合控制阀,特别是一种燃油汽化炉用油气一体旋阀,它由阀体(1)和阀芯(2)组装而成,阀芯(2)的主体呈倒截锥体形,配装在阀体上的锥孔中,其特征在于阀体(1)上进油孔道(4)、进气孔道(5)与出口孔道(7)是以同直线方向相对开设在贯穿锥孔轴芯线的平面上阀体(1)的两端,阀芯(2)体上的通油道(3)和通气道(6)分别开设在与进油孔道(4)和进气孔道(5)直通的横截面位置处,通油道(3)为以阀芯(2)轴芯线为交点的垂直十字相交的两个通孔,在阀芯(2)处于点火指示和燃烧指示位置时的通油道(3)通孔远离进油孔道(4)一端,分别顺沿阀芯(2)主体的母线,各在阀芯体侧上开设一段与出口孔道(7)相连通的直槽道;通气道(6)是过阀芯(2)轴芯线,并与点火指示位置时的通油道(3)通孔相平行的同向开设的通孔,该通孔的两端,各顺沿阀芯主体的母线,在阀芯(2)体侧上开设一段直槽道与出口孔道(7)相连通。专利摘要这是一种集供油和供气两操作阀为一体的燃油汽化炉用新型旋阀,它由主体呈倒截锥体形的阀芯配装在阀体上的锥孔中组成。阀芯上,相对于阀体上的进油孔道,进气孔道和出口孔道的位置,开设着通油道和通气道、旋调阀芯,就可顺利地完成点火、燃烧、停火清除管道内残油和熄火的各个操作程序,并可控调油气供给量的大小,它可替代原用的几个操作阀,其适用范围广,可用于以柴油、汽油、煤油、甲醇或混合燃油为燃料的燃油汽化炉上。文档编号F24C5/16GK2135115SQ9223241公开日1993年6月2日 申请日期1992年8月31日 优先权日1992年8月31日专利技术者余昌荣 申请人:桂林市七星福隆炉具厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油与空气混合控制阀,特别是一种燃油汽化炉用油气一体旋阀,它由阀体(1)和阀芯(2)组装而成,阀芯(2)的主体呈倒截锥体形,配装在阀体上的锥孔中,其特征在于:阀体(1)上进油孔道(4)、进气孔道(5)与出口孔道(7)是以同直线方向相对开设在贯穿锥孔轴芯线的平面上阀体(1)的两端,阀芯(2)体上的通油道(3)和通气道(6)分别开设在与进油孔道(4)和进气孔道(5)直通的横截面位置处,通油道(3)为以阀芯(2)轴芯线为交点的垂直十字相交的两个通孔,在阀芯(2)处于点火指示和燃烧指示位置时的通油道(3)通孔远离进油孔道(4)一端,分别顺沿阀芯(2)主体的母线,各在阀芯体侧上开设一段与出口孔道(7)相连通的直槽道;通气道(6)是过阀芯(2)轴芯线,并与点火指示位置时的通油道(3)通孔相平行的同向开设的通孔,该通孔的两端,各顺沿阀芯主体的母线,在阀芯(2)体侧上开设一段直槽道与出口孔道(7)相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:余昌荣
申请(专利权)人:桂林市七星福隆炉具厂
类型:实用新型
国别省市:45[中国|广西]

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