本实用新型专利技术公开了一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构，包括外壳和活动板.本实用新型专利技术通过设置有调节装置，通过气缸推动横板运动，再通过第一连接板和第二连接板之间的运动，可以对两个活动板之间的间距进行改变，可以对不同汽车的车轮进行固定操作，通用性好；通过设置有夹板，当汽车推动伸缩杆向一侧运动，使得两侧的夹板相互靠近，使得夹板将车轮夹紧，操作简单方便，固定牢靠；通过设置有挡板，可以有效的防止汽车溜车，固定牢靠，通过设置有橡胶垫，可以避免夹板对车轮的损坏。本实用新型专利技术具有固定牢靠和通用性好的优点。
A fast tire fixing structure for stereo garage
【技术实现步骤摘要】
一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构
本技术涉及车库
，具体为一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构。
技术介绍
伴随着经济的发展，汽车已经走进千家万户之中，汽车的使用极大方便了人们的出行。但是伴随着汽车数量的增多，停车难的问题也变得越来越严峻，极大的限制了汽车行业的发展。在现有技术之中，很多的立体车库之中实现了汽车的立体停放操作，在立体停车时需要对车轮进行固定操作，但是现有技术的固定装置对车轮的固定不够牢靠，很容易造成汽车的溜车和移动，使得汽车造成损坏，这是现有技术的一大不足；还有就是技术的汽车两轮之间的间距各不相同，现有技术的轮胎固定装置的间距时固定的，极大的限制了车轮的固定使用，这是现有技术的另一不足。基于以上的原因，本技术提出一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构来解决这些不足。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的固定不牢靠和通用性差的缺陷，提供一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构。所述一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构具有固定牢靠和通用性好等特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构，包括外壳,所述外壳的顶面上左右对称活动连接有两个活动板，所述活动板的顶面上左右对称固定连接有两个转轴，所述转轴的侧壁上均活动连接有夹板，两个所述夹板之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两端固定连接在夹板靠近前侧的侧壁上，两个所述夹板之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆与两侧的夹板之间均活动连接设置，所述外壳的顶面靠近后侧固定连接有挡板，所述外壳的内腔设置有调节装置。优选的，所述调节装置包括固定板，所述固定板的前后侧壁固定连接在外壳内腔前后侧壁中心，所述外壳内腔前后对称设置有两个圆杆，所述圆杆贯穿固定板设置，所述圆杆的两端分别固定连接在外壳内腔的左右侧壁上，所述固定板的左右两侧对称设置有两个横板，所述横板与圆杆之间活动连接设置，所述横板靠近固定板一侧的侧壁中心活动连接有第一连接板，所述固定板的底面中心固定连接有圆轴，所述圆轴侧壁上活动连接有第二连接板，所述第二连接板的两侧侧壁与两侧的第一连接板之间活动连接设置，其中一侧所述横板远离固定板一侧的侧壁上固定连接有气缸，所述气缸另一侧固定连接在外壳的侧壁上。优选的，所述外壳的顶面上开设有第一滑槽，所述第一滑槽自左向右设置，所述活动板的底面上固定连接有第一滑块，所述第一滑块插入第一滑槽内设置，所述第一滑块远离活动板一侧固定连接在横板的顶面上，所述第一滑块与第一滑槽之间活动连接设置。优选的，所述伸缩杆包括粗杆，所述粗杆的中心开设有贯穿其左右侧壁的圆孔，所述圆孔内左右对称活动连接有两个细杆，所述圆孔内腔设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与两侧的细杆固定连接设置，所述细杆远离第二弹簧一端延伸出圆孔设置。优选的，所述粗杆的外侧壁上活动连接有套筒，所述套筒与粗杆长度相同设置。优选的，所述夹板呈L形设置，所述夹板的短边前侧壁上固定连接有橡胶垫。优选的，所述粗杆的侧壁上开设有两个第二滑槽，所述套筒的内腔侧壁上均匀分布固定连接有若干个第二滑块，所述第二滑块与第二滑槽之间活动连接设置。优选的，两个所述夹板相对一侧的侧壁上均开设有第三滑槽，所述伸缩杆的两端均活动连接有第三滑块，所述第三滑块与第三滑槽之间活动连接设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置有调节装置，通过气缸推动横板运动，再通过第一连接板和第二连接板之间的运动，可以对两个活动板之间的间距进行改变，可以对不同汽车的车轮进行固定操作，通用性好；通过设置有夹板，当汽车推动伸缩杆向一侧运动，使得两侧的夹板相互靠近，使得夹板将车轮夹紧，操作简单方便，固定牢靠；通过设置有挡板，可以有效的防止汽车溜车，固定牢靠，通过设置有橡胶垫，可以避免夹板对车轮的损坏。附图说明图1为本技术顶面结构示意图；图2为本技术外壳内腔结构示意图；图3为本技术图1的A处放大图。图中标号：1、外壳；2、活动板；3、转轴；4、夹板；5、第一弹簧；6、伸缩杆；7、挡板；8、调节装置；9、固定板；10、圆杆；11、横板；12、第一连接板；13、圆轴；14、第二连接板；15、气缸；16、第一滑槽；17、第一滑块；18、粗杆；19、细杆；20、第二弹簧；21、套筒；22、橡胶垫；23、第二滑槽；24、第二滑块；25、第三滑槽；26、第三滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构，包括外壳1,外壳1的顶面上左右对称活动连接有两个活动板2，外壳1的顶面上开设有第一滑槽16，第一滑槽16自左向右设置，活动板2的底面上固定连接有第一滑块17，第一滑块17插入第一滑槽16内设置，第一滑块17远离活动板2一侧固定连接在横板11的顶面上，第一滑块17与第一滑槽16之间活动连接设置，活动板2的顶面上左右对称固定连接有两个转轴3，转轴3的侧壁上均活动连接有夹板4，夹板4呈L形设置，夹板4的短边前侧壁上固定连接有橡胶垫22，避免夹板4对轮胎的损坏可能，两个夹板4之间设置有第一弹簧5，第一弹簧5的两端固定连接在夹板4靠近前侧的侧壁上，两个夹板4之间设置有伸缩杆6，伸缩杆6包括粗杆18，粗杆18的外侧壁上活动连接有套筒21，套筒21与粗杆18长度相同设置，粗杆18的侧壁上开设有两个第二滑槽23，套筒21的内腔侧壁上均匀分布固定连接有若干个第二滑块24，第二滑块24与第二滑槽23之间活动连接设置，避免对伸缩杆6的损坏，粗杆18的中心开设有贯穿其左右侧壁的圆孔，圆孔内左右对称活动连接有两个细杆19，圆孔内腔设置有第二弹簧20，第二弹簧20的两端分别与两侧的细杆19固定连接设置，细杆19远离第二弹簧20一端延伸出圆孔设置，通过伸缩杆6的运动可以改变夹板4之间的间距，可以实现夹紧功能，伸缩杆6与两侧的夹板4之间均活动连接设置，两个夹板4相对一侧的侧壁上均开设有第三滑槽25，伸缩杆6的两端均活动连接有第三滑块26，第三滑块26与第三滑槽25之间活动连接设置，外壳1的顶面靠近后侧固定连接有挡板7，外壳1的内腔设置有调节装置8，调节装置8包括固定板9，固定板9的前后侧壁固定连接在外壳1内腔前后侧壁中心，外壳1内腔前后对称设置有两个圆杆10，圆杆10贯穿固定板9设置，圆杆10的两端分别固定连接在外壳1内腔的左右侧壁上，固定板9的左右两侧对称设置有两个横板11，横板11与圆杆10之间活动连接设置，横板11靠近固定板9一侧的侧壁中心活动连接有第一连接板12，固定板9的底面中心固定连接有圆轴13，圆轴13侧壁上活动连接有第二连接板14，第二连接板14的两侧侧壁与两侧的第一连接板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构，包括外壳(1),其特征在于：所述外壳(1)的顶面上左右对称活动连接有两个活动板(2)，所述活动板(2)的顶面上左右对称固定连接有两个转轴(3)，所述转轴(3)的侧壁上均活动连接有夹板(4)，两个所述夹板(4)之间设置有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的两端固定连接在夹板(4)靠近前侧的侧壁上，两个所述夹板(4)之间设置有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)与两侧的夹板(4)之间均活动连接设置，所述外壳(1)的顶面靠近后侧固定连接有挡板(7)，所述外壳(1)的内腔设置有调节装置(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构，包括外壳(1),其特征在于：所述外壳(1)的顶面上左右对称活动连接有两个活动板(2)，所述活动板(2)的顶面上左右对称固定连接有两个转轴(3)，所述转轴(3)的侧壁上均活动连接有夹板(4)，两个所述夹板(4)之间设置有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的两端固定连接在夹板(4)靠近前侧的侧壁上，两个所述夹板(4)之间设置有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)与两侧的夹板(4)之间均活动连接设置，所述外壳(1)的顶面靠近后侧固定连接有挡板(7)，所述外壳(1)的内腔设置有调节装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构，其特征在于：所述调节装置(8)包括固定板(9)，所述固定板(9)的前后侧壁固定连接在外壳(1)内腔前后侧壁中心，所述外壳(1)内腔前后对称设置有两个圆杆(10)，所述圆杆(10)贯穿固定板(9)设置，所述圆杆(10)的两端分别固定连接在外壳(1)内腔的左右侧壁上，所述固定板(9)的左右两侧对称设置有两个横板(11)，所述横板(11)与圆杆(10)之间活动连接设置，所述横板(11)靠近固定板(9)一侧的侧壁中心活动连接有第一连接板(12)，所述固定板(9)的底面中心固定连接有圆轴(13)，所述圆轴(13)侧壁上活动连接有第二连接板(14)，所述第二连接板(14)的两侧侧壁与两侧的第一连接板(12)之间活动连接设置，其中一侧所述横板(11)远离固定板(9)一侧的侧壁上固定连接有气缸(15)，所述气缸(15)另一侧固定连接在外壳(1)的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种快捷式立体车库专用轮胎固定结构，其特征在于：所述外壳(1)的顶面上开设有第一滑槽(16)，所述第一滑槽(16)自左...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑水龙，金林炎，王建民，周香宜，伍荣青，毛英旺，
申请(专利权)人：浙江河图科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。