制动尘粒过滤器以及具有制动尘粒过滤器的盘式制动器装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于具有制动盘（12）和制动钳（14）的盘式制动器装置（10）的制动尘粒过滤器（16）。所述制动尘粒过滤器（16）的、构造为环段状的壳体（18）具有第一壳体件（58）和第二壳体件（60）。所述第一壳体件（58）具有第一和/或第二壳体侧壁（17、19），并且所述第二壳体件（60）具有壳体周壁（26），其中在所述壳体侧壁（17、19）之间能够接纳所述制动盘（12）。所述第一壳体件（58）和所述第二壳体件（60）通过枢转机构相互连接，其中所述枢转机构的枢转轴线（66）在装配状态下平行于所述制动盘（12）的旋转轴线来延伸，使得所述壳体周壁（26）能够相对于所述壳体侧壁（58、60）中的至少一个壳体侧壁枢转。所述制动尘粒过滤器（16）构造用于捕集在制动时产生的颗粒。

Brake dust filter and disc brake device with brake dust filter

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制动尘粒过滤器以及具有制动尘粒过滤器的盘式制动器装置
本专利技术涉及一种用于具有制动盘和制动钳的盘式制动器装置的制动尘过滤器。所述制动尘粒过滤器构造用于捕集在制动时产生的颗粒。此外，本专利技术涉及一种具有这样的制动尘粒过滤器的盘式制动器装置。
技术介绍
已知的是，用制动尘粒过滤器来捕集并且清除由于制动磨损而产生的颗粒。这样的颗粒通过盘式制动器的制动衬片和制动盘之间的摩擦而产生。例如由DE102012016835A1已知这样的制动尘粒过滤器。然而，这种制动尘粒过滤器以集成到制动钳壳体中为条件，并且因此仅仅有条件地适合作为加装解决方案。在那里规定，将形状过滤元件夹持在通过制动钳壳体构成的接纳室中，其中所述形状过滤元件U形地包围制动盘。按本专利技术的制动尘粒过滤器适合于盘式制动器的任意应用情况，不仅适合于移动的应用情况而且适合于固定的应用情况。在移动的应用情况中，这种制动尘粒过滤器例如能够在轿车、载重汽车、公共汽车、轨道车辆中使用。在固定的应用情况中则用在如在风力发电设备中使用的那样的轴制动器中。
技术实现思路
本专利技术的任务是，相对于此提供一种制动尘粒过滤器，其不仅在结构上简单地构成而且能够显著更容易地装配。此外，本专利技术的任务是，提供一种具有这样的制动尘粒过滤器的盘式制动器装置。该任务通过一种根据权利要求1所述的制动尘粒过滤器以及一种根据权利要求15所述的盘式制动器装置来解决。从属权利要求表明优选的改进方案。所述制动尘粒过滤器具有环段状的、大致香蕉形的和/或头盔形的壳体。在安装状态下，所述盘式制动器装置的制动盘被接纳在所述壳体中。所述壳体具有两个壳体侧壁和一个壳体周壁。所述壳体周壁优选在制动尘粒过滤器的装配状态下间接地或直接地将两个壳体侧壁连接起来。在所述壳体的内部空间中，也就是说朝向制动盘，所述制动尘微粒过滤器具有过滤介质。所述壳体具有第一壳体件和第二壳体件。在此，所述第一壳体件具有第一和/或壳体侧壁，并且所述第二壳体件至少具有第二壳体周壁。所述第一壳体件通过枢转机构与所述第二壳体件相连接。所述壳体的分离或者说可分离性能够实现所述制动尘粒过滤器的明显更简单的制造并且使维护变得容易。根据本专利技术，所述枢转机构的枢转轴线在装配状态下平行于制动盘的旋转轴线来延伸，使得所述壳体周壁能够相对于保持位置固定的第一和/或第二壳体侧壁枢转。两个壳体件的可枢转性明显简化了在维修情况下过滤介质的更换。此外，对于枢转轴线的按本专利技术的选择相对于关于制动盘沿着径向方向伸展的枢转轴线具有以下优点：这种选择的突出之处尤其在于得到改进的安全性。如果所述能枢转的、具有壳体周壁的第二壳体件在行驶期间意外地松开并且翻开，则该第二壳体件抵靠在轮辋底上，这被驾驶员感觉到，随后驾驶员能够无危险地停住，以便消除损坏。相反，在一种具有沿着径向方向伸展的枢转轴线的变型方案中，在能枢转的壳体件意外地松开时，面临着在活动的轮辋部件（轮辐、直通孔等）之间卡住的危险，这可能导致可怕的故障、在最坏的情况下可能导致车轮制动器的完全毁坏和/或相应车轮的抱死。对于所述枢转轴线的按本专利技术的选择的另一个优点在于，在通过具有壳体周壁的壳体件的枢转而打开壳体之后，不仅所述过滤介质能容易地接近，而且在所述制动尘粒过滤器的一种实施方式中，所述制动衬片也能够被更换，而没有拆下所述制动尘粒过滤器，根据该实施方式所述壳体周壁在径向外部至少部分地覆盖制动钳。在一种特别优选的实施方式中，所述枢转轴线能够处于所述壳体的在装配状态下面向盘式制动器装置的制动钳的端部上，使得所述枢转机构能够反向于盘式制动器装置的预先确定的前行-旋转方向来打开。这还进一步提高了运行可靠性，因为降低了能枢转的壳体件在轮辋底上夹住的危险。特别优选所述第一壳体件和所述第二壳体件能够以能可逆地松开的方式连接。根据这种实施方式，有利地在将所述壳体件连接起来之前就已经放入所述过滤介质，从而至少简化了预装配过程，即使在维修中不更换过滤介质。然而在这种情况下能够考虑，在维修情况下更换整个制动尘过滤器（包括壳体+过滤介质），以便比如对其进行后处理。所述壳体周壁能够是所述第一壳体侧壁和/或第二壳体侧壁的一部分。所述壳体周壁能够至少部分地由搭接的壳体件构成。在本专利技术的特别优选的设计方案中，第一壳体件具有尤其以防溅板的形式构成的防溅件。由此能够省去额外的防溅板，从而能够节省重量，这由于在底盘的非弹簧加载的区域中的布置而提供行驶动力学方面的优点。为了比如在所述枢转机构的最终位置中将两个壳体件连接起来，此外能够设置螺纹连接。作为替代方案或者补充方案，所述第一壳体件和所述第二壳体件能够通过卡夹连接来相互连接。为了扩大所述过滤介质的有效的过滤面，能够在所述制动尘粒过滤器中设置对过滤介质进行支撑的舌片。所述舌片至少部分地、优选最大程度地、特别优选完全地用过滤介质来覆盖。由此实现比在现有技术中明显更高的过滤作用。所述舌片能够布置或构造在壳体壁上。优选所述舌片布置或构造在壳体周壁上。作为替代方案或补充方案，所述制动尘粒过滤器能够具有过滤元件，其中所述过滤元件具有过滤元件-支撑结构，在其上面或旁边布置了所述过滤介质。在此所述过滤元件-支撑结构能够具有舌片。在设置过滤元件时，所述过滤介质能够特别容易地且对环境无害地加以更换，因为在加载过滤介质时仅仅必须更换所述过滤元件而不是整个壳体。根据这种实施方式，为了接纳所述过滤元件而有利地设置了接纳区域，所述过滤元件能够被装入到所述接纳区域中。在所述接纳区域中，例如能够通过夹子或其它显得合适的固定元件来保持所述过滤元件。所述过滤元件特别有利地具有弯曲的形状、尤其圆弧形，其与所述壳体周壁的内形状或半径相一致。在此所述舌片优选从外圆周延伸至内圆周、也就是径向内里延伸。所述过滤介质能够间接地或直接地被固定在所述舌片、壳体壁、尤其是壳体周壁上并且/或者被固定在所述过滤元件-支撑结构上。所述过滤介质能够形成褶皱，所述舌片至少部分地延伸到所述褶皱中。由此能够特别简单地制造所述制动尘粒过滤器。所述舌片能够具有至少一个被过滤介质覆盖的直通空隙。由此，所述过滤介质能够在舌片的区域中被穿流。所述舌片能够有利地具有多个分别被过滤介质覆盖的直通空隙。在本专利技术的进一步优选的设计方案中，所述过滤介质在舌片的区域中以用于颗粒的收集袋或捕集袋的形式来构成，其中所述捕集袋向下封闭，因而颗粒由于作用到其上的重力而不可能从所述捕集袋中掉出来。由此，所述制动尘粒过滤器能够截留较大的颗粒量。能够有利地通过至少一个舌片向所述过滤介质赋予收集袋或捕集袋的形状，所述舌片能够具有这种形状。优选所述袋的、沿着重力方向的最低点指向下方。在所述制动尘粒过滤器的进一步优选的设计方案中，所述过滤介质具有至少一个拥有孔隙度的第一过滤层和拥有较大的孔隙度的第二过滤层。这两个过滤层能够以过滤介质的区域的形式（沿着厚度方向看）来构成，使得所述过滤介质具有孔隙度梯度。作为替代方案或补充方案，能够在所述过滤介质上设置另一个过滤介质，其中所述另一个过滤介质的孔隙度优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于具有制动盘（12）和制动钳（14）的盘式制动器装置（10）的制动尘粒过滤器（16），其中所述制动尘粒过滤器（16）构造用于捕集在制动时产生的颗粒，并且其中所述制动尘粒过滤器（16）具有环段状的壳体（18），所述壳体构造用于在安装状态下将所述制动盘（12）至少部分地接纳在壳体内部空间（20）中，其中所述壳体（18）具有第一壳体侧壁（17）和第二壳体侧壁（19），它们轴向地彼此隔开，并且所述壳体（18）具有在径向外部沿着周向延伸的壳体周壁（26、62、64），所述壳体周壁在装配状态下布置或者构造在所述壳体侧壁（17、19）之间，其中所述壳体（18）具有以下组件：/n-第一壳体件（58），所述第一壳体件具有第一和/或第二壳体侧壁（17、19），使得所述壳体侧壁（17、19）能够相对于所述制动盘（12）轴向偏置地布置；/n-第二壳体件（60），所述第二壳体件至少具有所述壳体周壁（26、62、64）；/n其中所述第一壳体件（58）和所述第二壳体件（60）通过枢转机构相互连接，所述枢转机构的枢转轴线（66）在装配状态下平行于所述制动盘（12）的旋转轴线来延伸，使得所述壳体周壁（26）能够相对于具有保持相对位置固定的第一和/或第二壳体侧壁（17、19）的第一壳体件（58）枢转。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170908 DE 102017008423.81.用于具有制动盘（12）和制动钳（14）的盘式制动器装置（10）的制动尘粒过滤器（16），其中所述制动尘粒过滤器（16）构造用于捕集在制动时产生的颗粒，并且其中所述制动尘粒过滤器（16）具有环段状的壳体（18），所述壳体构造用于在安装状态下将所述制动盘（12）至少部分地接纳在壳体内部空间（20）中，其中所述壳体（18）具有第一壳体侧壁（17）和第二壳体侧壁（19），它们轴向地彼此隔开，并且所述壳体（18）具有在径向外部沿着周向延伸的壳体周壁（26、62、64），所述壳体周壁在装配状态下布置或者构造在所述壳体侧壁（17、19）之间，其中所述壳体（18）具有以下组件：
-第一壳体件（58），所述第一壳体件具有第一和/或第二壳体侧壁（17、19），使得所述壳体侧壁（17、19）能够相对于所述制动盘（12）轴向偏置地布置；
-第二壳体件（60），所述第二壳体件至少具有所述壳体周壁（26、62、64）；
其中所述第一壳体件（58）和所述第二壳体件（60）通过枢转机构相互连接，所述枢转机构的枢转轴线（66）在装配状态下平行于所述制动盘（12）的旋转轴线来延伸，使得所述壳体周壁（26）能够相对于具有保持相对位置固定的第一和/或第二壳体侧壁（17、19）的第一壳体件（58）枢转。


2.根据权利要求1所述的制动尘粒过滤器，其中所述枢转轴线（66）处于所述壳体（18）的、在装配状态下朝向所述盘式制动器装置（10）的制动钳（14）的端部上，使得所述枢转机构能够反向于所述盘式制动器装置（10）的预先确定的前行-旋转方向来打开。


3.根据权利要求1或2所述的制动尘粒过滤器，其中所述第一壳体件（58）和所述第二壳体件（60）能够以能可逆地松开的方式相互连接。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的制动尘粒过滤器，其中所述壳体周壁（26、62、64）构造在所述第一壳体侧壁（17）和/或所述第二壳体侧壁（19）上。


5.根据前述权利要求中任一项所述的制动尘粒过滤器，其中所述壳体周壁（26）由至少部分地搭接的壳体件（58、60）构成。


6.根据前述权利要求中任一项所述的制动尘粒过滤器，其中所述第一和/或第二壳体件（58，60）构造为尤其以防溅板的形式构成的防溅件。


7.根据前述权利要求中任一项所述的制动尘粒过滤器，其中所述第一壳体件（58）与所述第二壳体件（60）尤其在所述枢转机构的最终位置中通过能松开的连接装置、尤其是螺纹连接或卡夹连接来连接。


8.根据前述权利要求中任一项所述的制动尘粒过滤器，其中所述制动尘粒过滤器（16）具有以下组件：
-至少一个在所述壳体内部空间（20）中至少部分地向里伸出的舌片（28a、28b、28c、28d）；
-至少一个过滤介质（32）；...

【专利技术属性】
技术研发人员：L博克，T耶施贝格尔，V屈默林，R兹比拉尔，C埃夫莱克利，
申请(专利权)人：曼·胡默尔有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE