一种减震支座剪断后的修复结构制造技术

技术编号:23900136 阅读:32 留言:0更新日期:2020-04-22 10:28
本实用新型专利技术公开了一种减震支座剪断后的修复结构,包括若干个第一安装孔、第二安装孔和紧固件,紧固件可拆卸连接第一安装孔和第二安装孔,第一安装孔开设在上支座板或下支座板上,第二安装孔开设在剪力环上,相邻第一安装孔的中间位置设有第三安装孔,第三安装孔直径与第二安装孔直径相同,第三安装孔与第二安装孔中心轴线重合,紧固件上设有第四安装孔,第四安装孔与第一安装孔中心轴线重合,第四安装孔直径不大于紧固件直径的三分之一,第四安装孔内插入连接有拆卸件;本实用新型专利技术的修复结构不仅可以克服减震支座上的紧固件剪断后更换难的问题,还能够使得剪断后的减震支座可以被快速修复连接,进而保证减震支座的正常使用,提高其使用寿命。

A kind of repair structure after cutting the shock absorption support

【技术实现步骤摘要】
一种减震支座剪断后的修复结构
本技术涉及桥梁支座剪断修复
,特别是涉及一种减震支座剪断后的修复结构。
技术介绍
桥梁支座作为桥梁的重要组成结构,为保证在发生地震时不破坏或尽量少破坏,并在地震后能够尽快恢复支座的功能,通常有两种方式:一种方式是加大支座锚固组件,使其足以承受地震引起的剪力,此时地震力将全部由支座传递给桥墩,有可能引起桥墩的破坏。另一种方式是在支座上设置抗剪的薄弱环节,在地震时发生破坏,使支座能够发生少量位移,但不发生落梁,且支座锚栓不发生剪断,这样可以适当减小地震力对桥墩的作用。因此有越来越多的带剪力环的减震支座应用到桥梁工程中。带有剪力环的减震支座,剪力环的固定形式有三种:螺栓和销钉相结合的方式,仅采用螺栓的连接方式和仅采用销钉的连接方式。当剪力环与支座的上支座板连接时,可采用螺栓和销钉相结合的方式和仅采用螺栓两种方式;当剪力环与支座的下支座板连接时,可采用上述三种固定形式。因为销钉仅起高精度定位和抵抗水平剪切力的作用,不能起连接作用;螺栓可起到定位、剪切和连接作用。螺栓和销钉相结合的方式,销钉起定位和抵抗水平剪切力的作用,螺栓起连接作用;当仅采用螺栓时,螺栓起定位、抗剪切和连接的作用;当仅采用销钉时,销钉起定位和抵抗剪切力的作用。销钉连接和螺栓连接的区别:销钉与孔的配合为过盈配合,定位精度高;螺栓与孔的配合为间隙配合,定位精度低。带有剪力环的减震支座,地震后螺栓和销钉,或螺栓,或销钉在剪力环与上(下)支座板的接触面发生剪断,一端卡固在剪力环中,另一端卡固在上(下)支座板中。在后续的现场修复过程中,或者将剪断的螺栓和销钉剔除连接孔,安装新的螺栓和销钉;或者重新打孔安装螺栓和销钉。在螺栓和销钉剔除连接孔时,剪力环中的一端,因连接孔为通孔,容易剔除;卡固在上支座板1或下支座板的连接孔(盲孔)中的另一端,因盲孔、剪切变形、露出孔外的长度短、端面平整等原因,给剔除螺栓和销钉带来了很大的难度,再者减震支座的现场,空间小,也造成剔除工作的难度大,不易实现;如果采用重新打孔的方法,空间小,磁力钻等工具无法安放,如果采用手电钻,只能钻削φ16以下的孔,对于很多大规格的减震支座无法适用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减震支座剪断后的修复结构,以解决上述现有技术存在的问题。为实现上述目的,本技术提供了如下方案:本技术提供一种减震支座剪断后的修复结构,包括若干个第一安装孔、第二安装孔和紧固件,所述紧固件可拆卸连接第一安装孔和第二安装孔,所述第一安装孔开设在上支座板或下支座板上,所述第二安装孔开设在剪力环上,所述第一安装孔与第二安装孔直径相同,所述第一安装孔与第二安装孔中心轴线重合,相邻所述第一安装孔的中间位置设有第三安装孔,所述第三安装孔直径与第二安装孔直径相同,所述第三安装孔与第二安装孔中心轴线重合,所述紧固件上设有第四安装孔,所述第四安装孔与第一安装孔中心轴线重合,所述第四安装孔直径不大于紧固件直径的三分之一,所述第四安装孔内插入连接有拆卸件。优选的,所述上支座板上周向等距设有若干个第三安装孔,所述剪力环上周向等距设有若干个第二安装孔。优选的,所述下支座板上周向等距设有若干个第三安装孔,所述剪力环上周向等距设有若干个第二安装孔。优选的,所述紧固件间隔设置在第一安装孔内。优选的,所述紧固件为螺栓,所述第一安装孔和第二安装孔内设有与螺栓相适配的螺纹。优选的,所述第四安装孔内设有螺纹,所述螺纹与螺栓的螺纹旋向相反。优选的,所述拆卸件为螺钉。优选的,所述紧固件为螺栓,所述第四安装孔为多边形孔,所述多边形孔与拆卸件相适配。优选的,所述紧固件为销钉,所述第四安装孔内设有螺纹。优选的,所述拆卸件为螺钉,所述螺钉与第四安装孔的螺纹相适配。本技术公开了以下技术效果:本技术公开的修复结构,包括若干个第一安装孔、第二安装孔和紧固件,紧固件可拆卸连接第一安装孔和第二安装孔,第一安装孔开设在上支座板或下支座板上,第二安装孔开设在剪力环上,且在相邻第一安装孔的中间位置设有第三安装孔,第三安装孔直径与第二安装孔直径相同,第三安装孔与第二安装孔中心轴线重合,当减震支座上的紧固件发生剪断后,采用辅助工具将第二安装孔内断裂的紧固件剔除,然后将剪力环转动一定角度,使得第二安装孔与第三安装孔上下对应,重新安装新的紧固件即可,以解决当紧固件剪断后,在支座上重新打孔难的问题;通过在上支座板或下支座上的紧固件的中心位置开设有第四安装孔,第四安装孔与第一安装孔中心轴线重合,第四安装孔直径不大于紧固件直径的三分之一,第四安装孔内插入连接有拆卸件;当减震支座上的紧固件发生剪断后,首先采用辅助工具将第二安装孔内的断裂紧固件剔除,然后将拆卸件旋拧至第四安装孔内,通过旋拧拆卸件将紧固件旋出上支座板或下支座板的第一安装孔,最后在减震支座上安装有新的紧固件,以上方案解决了当紧固件剪断后,紧固件剔除难的问题;通过以上技术方案不仅可以克服减震支座上的紧固件剪断后更换难的问题,还能够使得剪断后的减震支座可以被快速修复连接,进而保证减震支座的正常使用,提高其使用寿命,此外,本技术公开的修复结构简单,成本低且实用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例1中紧固件安装在上支座板上的减震支座沿轴线剖切图;图2为实施例1中紧固件安装在上支座板上的减震支座沿轴线剖切图;图3为图1中减震支座C-C方向的剖视图;图4为图1中剪力环的俯视图;图5为实施例2中紧固件安装在下支座板上的减震支座沿轴线剖切图;图6为图5中减震支座A-A方向的剖视图;图7为实施例2中紧固件安装在下支座板上的减震支座沿轴线剖切图;图8为图7中减震支座B-B方向的剖视图;图9为实施例3和4中上支座板上的紧固件为螺栓的减震支座沿轴线剖切图;图10为实施例3和4中下支座板上的紧固件为螺栓的减震支座沿轴线剖切图;图11为实施例4中下支座板上的三角形螺栓的减震支座俯视图;图12为实施例5中上支座板上的紧固件为销钉的减震支座沿轴线剖切图;图13为实施例5中下支座板上的紧固件为销钉的减震支座沿轴线剖切图;其中,1-上支座板;2-下支座板;3-剪力环;4-紧固件;5-第一安装孔;6-第二安装孔;7-第三安装孔;8-第四安装孔;9-拆卸件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种减震支座剪断后的修复结构,其特征在于:包括若干个第一安装孔(5)、第二安装孔(6)和紧固件(4),所述紧固件(4)可拆卸连接第一安装孔(5)和第二安装孔(6),所述第一安装孔(5)开设在上支座板(1)或下支座板(2)上,所述第二安装孔(6)开设在剪力环(3)上,所述第一安装孔(5)与第二安装孔(6)直径相同,所述第一安装孔(5)与第二安装孔(6)中心轴线重合,相邻所述第一安装孔(5)的中间位置设有第三安装孔(7),所述第三安装孔(7)直径与第二安装孔(6)直径相同,所述第三安装孔(7)与第二安装孔(6)中心轴线重合,所述紧固件(4)上设有第四安装孔(8),所述第四安装孔(8)与第一安装孔(5)中心轴线重合,所述第四安装孔(8)直径不大于紧固件(4)直径的三分之一,所述第四安装孔(8)内插入连接有拆卸件(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震支座剪断后的修复结构,其特征在于:包括若干个第一安装孔(5)、第二安装孔(6)和紧固件(4),所述紧固件(4)可拆卸连接第一安装孔(5)和第二安装孔(6),所述第一安装孔(5)开设在上支座板(1)或下支座板(2)上,所述第二安装孔(6)开设在剪力环(3)上,所述第一安装孔(5)与第二安装孔(6)直径相同,所述第一安装孔(5)与第二安装孔(6)中心轴线重合,相邻所述第一安装孔(5)的中间位置设有第三安装孔(7),所述第三安装孔(7)直径与第二安装孔(6)直径相同,所述第三安装孔(7)与第二安装孔(6)中心轴线重合,所述紧固件(4)上设有第四安装孔(8),所述第四安装孔(8)与第一安装孔(5)中心轴线重合,所述第四安装孔(8)直径不大于紧固件(4)直径的三分之一,所述第四安装孔(8)内插入连接有拆卸件(9)。


2.根据权利要求1所述的减震支座剪断后的修复结构,其特征在于:所述上支座板(1)上周向等距设有若干个第三安装孔(7),所述剪力环(3)上周向等距设有若干个第二安装孔(6)。


3.根据权利要求1所述的减震支座剪断后的修复结构,其特征在于:所述下支座板(2)上周向等距设有若干个第三安装孔(7),所述剪力环(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王广业赵保广王坤坤李文松刘永生张锋肖新贞张群发赵存树张田
申请(专利权)人:衡橡科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1