一种桥梁用预应力张拉支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁用预应力张拉支架，包括箱体，所述箱体的内腔底端安装有隔板，所述箱体的内腔底端沿左右方向通过轴承连接有圆轴，所述圆轴的外壁左右两侧均安装有第一齿轮，所述箱体的内腔顶端左右两侧均安装有螺杆，所述螺杆的底端安装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述箱体的底端四角均安装有缓冲结构。该桥梁用预应力张拉支架，通过顺时针旋转螺杆，第一齿轮跟随顺时针旋转，并带动第二齿轮逆时针旋转，同时螺杆跟随逆时针旋转，促使螺纹筒在螺杆的外壁上升，使张拉千斤顶上升，通过减震结构可使装置在移动时更加稳定，保证装置可根据现场需求调整装置的高度，增加装置的适用范围，且在移动时，可使装置进行平稳的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用预应力张拉支架
本技术涉及桥梁预应力施工辅助设备
，具体为一种桥梁用预应力张拉支架。
技术介绍
在公路、铁路桥梁后张法预应力混凝土施工中，会遇到许多需要预应力筋的状况，其中，预应力筋大多为热处理钢筋、钢丝、钢绞线，而与对安装锚具及张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线在张拉过程中相互重合，对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道末端中心点的切线相互重合，因此，在现场施工中会遇到各种对预应力设备高度要求和角度要求的情况，目前，现有的装置无法根据现场需求调整装置的高度，导致装置适用范围较小，且在移动装置时，装置会产生较大的震动，不可以进行平稳的移动。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁用预应力张拉支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁用预应力张拉支架，包括箱体，所述箱体的内腔底端安装有隔板，所述箱体的内腔底端沿左右方向通过轴承连接有圆轴，所述圆轴的内环与圆轴过盈配合，所述圆轴的外环与箱体的内壁固定连接，所述圆轴的右侧延伸出箱体，所述圆轴位于隔的底端，所述圆轴的外壁左右两侧均安装有第一齿轮，所述箱体的左右两侧沿上下方向均开设有第一滑槽，所述箱体的内腔顶端左右两侧均安装有螺杆，且螺杆的底端延伸至隔板的底端，所述螺杆的外壁底端螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的外侧设置有与第一滑槽相匹配的第一滑块，且第一滑块内嵌在第一滑槽的内腔，所述螺纹筒的顶端内侧安装有连接柱，且连接柱的顶端延伸出箱体，所述连接柱的顶端安装有顶板，所述顶板的顶端安装有张拉千斤顶，所述螺杆的底端安装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述箱体的底端四角均安装有缓冲结构。优选的，所述缓冲结构包括圆筒、立柱、第一弹簧、连接板、连接杆、凹槽、第二滑槽、第二滑块、连接块和第二弹簧；所述箱体的底端四角均安装有圆筒，所述圆筒的内腔底端安装有立柱，且立柱的底端延伸出圆筒，所述立柱的底端安装有万向轮，所述立柱的顶端与圆筒之间固定安装有第一弹簧，所述立柱的外壁底端设置有连接板，所述连接板的左右两侧均通过销轴连接有连接杆，所述圆筒顶端左右两侧的箱体的外壁均开设有凹槽，所述凹槽的内腔前后两侧沿左右方向开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔内嵌有相匹配的第二滑块，所述第二滑块的内侧安装有连接块，且连接块的底端与连接杆通过销轴连接，所述连接块的外侧与凹槽的内壁之间固定安装有第二弹簧。优选的，所述第一滑槽的内腔高度与螺杆外壁螺纹的高度相同。优选的，所述第二齿轮的直径小于第一齿轮。优选的，所述螺杆的位置位于箱体内腔中心位置的左右两端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该桥梁用预应力张拉支架，通过顺时针旋转螺杆，第一齿轮跟随顺时针旋转，并带动第二齿轮逆时针旋转，同时螺杆跟随逆时针旋转，促使螺纹筒在螺杆的外壁上升，连接柱跟随向上移动，使张拉千斤顶上升，通过减震结构可使装置在移动时更加稳定，保证装置可根据现场需求调整装置的高度，增加装置的适用范围，且在移动时，装置震动的幅度较小，可使装置进行平稳的移动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A处放大的结构示意图；图3为本技术圆筒立体剖视的结构示意图。图中：1、箱体，2、隔板，3、圆轴，4、第一齿轮，5、第一滑槽，6、螺杆，7、螺纹筒，8、第一滑块，9、连接柱，10、顶板，11、张拉千斤顶，12、第二齿轮，13、圆筒，14、立柱，15、第一弹簧，16、连接板，17、连接杆，18、凹槽，19、第二滑槽，20、第二滑块，21、连接块，22、第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种桥梁用预应力张拉支架，包括箱体1，箱体1的内腔底端安装有隔板2，通过隔板2可使螺杆6在旋转时更加稳定，箱体1的内腔底端沿左右方向通过轴承连接有圆轴3，圆轴的内环与圆轴3过盈配合，圆轴的外环与箱体1的内壁固定连接，圆轴3的右侧延伸出箱体1，圆轴3位于隔2的底端，圆轴3的外壁左右两侧均安装有第一齿轮4，箱体1的左右两侧沿上下方向均开设有第一滑槽5，箱体1的内腔顶端左右两侧均安装有螺杆6，且螺杆6的底端延伸至隔板2的底端，螺杆6的外壁底端螺纹连接有螺纹筒7，螺纹筒7可在螺杆6的外壁上下往复移动，螺纹筒7的外侧设置有与第一滑槽5相匹配的第一滑块8，且第一滑块8内嵌在第一滑槽5的内腔，第一滑块8可在第一滑槽5的内腔上下往复滑动，同时可防止螺纹筒7旋转，螺纹筒7的顶端内侧安装有连接柱9，且连接柱9的顶端延伸出箱体1，连接柱9的顶端安装有顶板10，顶板10的顶端安装有张拉千斤顶11，螺杆6的底端安装有与第一齿轮4相啮合的第二齿轮12，第一齿轮4顺时针旋转可带动第二齿轮12逆时针旋转，箱体1的底端四角均安装有缓冲结构，通过缓冲结构可使装置在移动时更加稳定。作为优选方案，更进一步的，缓冲结构包括圆筒13、立柱14、第一弹簧15、连接板16、连接杆17、凹槽18、第二滑槽19、第二滑块20、连接块21和第二弹簧22；箱体1的底端四角均安装有圆筒13，圆筒13的内腔底端安装有立柱14，且立柱14的底端延伸出圆筒13，立柱14可在圆筒13的内腔上下移动，立柱14的底端安装有万向轮，立柱14的顶端与圆筒13之间固定安装有第一弹簧15，第一弹簧15为螺旋弹簧，弹性系数为15N/CM，第一弹簧15受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，立柱14的外壁底端设置有连接板16，连接板16的左右两侧均通过销轴连接有连接杆17，圆筒13顶端左右两侧的箱体1的外壁均开设有凹槽18，凹槽18的内腔前后两侧沿左右方向开设有第二滑槽19，第二滑槽19的内腔内嵌有相匹配的第二滑块20，第二滑块20可在第二滑槽19的内腔左右往复滑动，第二滑块20的内侧安装有连接块21，且连接块21的底端与连接杆17通过销轴连接，连接杆17的顶端向外侧移动时，可带动连接块21向外侧移动，连接块21的外侧与凹槽18的内壁之间固定安装有第二弹簧22，第二弹簧22为螺旋弹簧，弹性系数为15N/CM，第二弹簧22受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态。作为优选方案，更进一步的，第一滑槽5的内腔高度与螺杆6外壁螺纹的高度相同，确保螺纹筒7移动至螺杆6顶端时，第一滑块8可正常的在第一滑槽5的内腔跟随向上移动，避免与第一滑槽5的内壁发生碰撞。作为优选方案，更进一步的，第二齿轮12的直径小于第一齿轮4，在第二齿轮12带动第一齿轮4时更加省力，因为第二齿轮12的力臂小于第一齿轮4的力臂，致使第二齿轮12动力点的动力大于第一齿轮4的阻力点的阻力，所以省力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁用预应力张拉支架，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔底端安装有隔板(2)，所述箱体(1)的内腔底端沿左右方向通过轴承连接有圆轴(3)，所述圆轴的内环与圆轴(3)过盈配合，所述圆轴的外环与箱体(1)的内壁固定连接，所述圆轴(3)的右侧延伸出箱体(1)，所述圆轴(3)位于隔板(2)的底端，所述圆轴(3)的外壁左右两侧均安装有第一齿轮(4)，所述箱体(1)的左右两侧沿上下方向均开设有第一滑槽(5)，所述箱体(1)的内腔顶端左右两侧均安装有螺杆(6)，且螺杆(6)的底端延伸至隔板(2)的底端，所述螺杆(6)的外壁底端螺纹连接有螺纹筒(7)，所述螺纹筒(7)的外侧设置有与第一滑槽(5)相匹配的第一滑块(8)，且第一滑块(8)内嵌在第一滑槽(5)的内腔，所述螺纹筒(7)的顶端内侧安装有连接柱(9)，且连接柱(9)的顶端延伸出箱体(1)，所述连接柱(9)的顶端安装有顶板(10)，所述顶板(10)的顶端安装有张拉千斤顶(11)，所述螺杆(6)的底端安装有与第一齿轮(4)相啮合的第二齿轮(12)，所述箱体(1)的底端四角均安装有缓冲结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用预应力张拉支架，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔底端安装有隔板(2)，所述箱体(1)的内腔底端沿左右方向通过轴承连接有圆轴(3)，所述圆轴的内环与圆轴(3)过盈配合，所述圆轴的外环与箱体(1)的内壁固定连接，所述圆轴(3)的右侧延伸出箱体(1)，所述圆轴(3)位于隔板(2)的底端，所述圆轴(3)的外壁左右两侧均安装有第一齿轮(4)，所述箱体(1)的左右两侧沿上下方向均开设有第一滑槽(5)，所述箱体(1)的内腔顶端左右两侧均安装有螺杆(6)，且螺杆(6)的底端延伸至隔板(2)的底端，所述螺杆(6)的外壁底端螺纹连接有螺纹筒(7)，所述螺纹筒(7)的外侧设置有与第一滑槽(5)相匹配的第一滑块(8)，且第一滑块(8)内嵌在第一滑槽(5)的内腔，所述螺纹筒(7)的顶端内侧安装有连接柱(9)，且连接柱(9)的顶端延伸出箱体(1)，所述连接柱(9)的顶端安装有顶板(10)，所述顶板(10)的顶端安装有张拉千斤顶(11)，所述螺杆(6)的底端安装有与第一齿轮(4)相啮合的第二齿轮(12)，所述箱体(1)的底端四角均安装有缓冲结构。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁用预应力张拉支架，其特征在于：所述缓冲结构包括圆筒(13)、立柱(14)、第一弹簧(15)、连接板(16)、连接杆(17)、凹槽(18)、第二滑槽(19)、第二滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37