一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置，包括车体、滑动槽和拉簧；所述车体的底部轴性连接有两对所述轮组；所述车体的顶部滑动连接有三组所述滑动横杆。通过采用两组连杆将相邻的滑动横杆之间、滑动横杆与车体之间进行连接，并通过拉簧拉紧，在使用中可以利用拉簧的拉力保持滑动横杆的相对位置，当需要将编织袋开口增大时，摆动连杆，将滑动横杆之间距离增大，实现扩大编织袋开口的目的，使用时，可以方便的进行垃圾分类存放，不用进行翻找编织袋，在需要时可以将其中一个编织袋口放大，方便使用，调节简单，通过采用由三组前进轮构成的轮组，提高该装置的通过率，方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置
本技术属于环境治理
，更具体地说，特别涉及一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置。
技术介绍
在建筑施工现场中对环境进行整治的过程中常常会用到垃圾收集装置对垃圾进行收集，在垃圾收集的过程中需要对垃圾进行分类，在施工现场通常采用编织袋对垃圾进行收集。基于上述，现有的垃圾收集方式在使用时，分类存放垃圾需要翻找编织袋，翻找麻烦，对于体积较大的垃圾装入时还需要将编织袋开口撑大，使用时非常不便，同时由于施工现场路面情况复杂，普通是垃圾车难以行进，造成使用不便。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置，以解决现有的垃圾收集方式在使用时，分类存放垃圾需要翻找编织袋，翻找麻烦，对于体积较大的垃圾装入时还需要将编织袋开口撑大，使用时非常不便，同时由于施工现场路面情况复杂，普通是垃圾车难以行进，造成使用不便的问题。本技术一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置，包括车体、滑动槽、轮组、前进轮、滑动横杆、鳄鱼夹、导向滚轮、连杆和拉簧；所述车体的底部轴性连接有两对所述轮组；所述车体的顶部滑动连接有三组所述滑动横杆；相邻两组所述滑动横杆之间通过两组首尾相连的所述连杆相互连接；最左侧的一组所述滑动横杆与所述车体之间通过两组首尾相连的所述连杆相互连接。进一步的，所述车体前后端面均设置有一组所述滑动槽，所述滑动横杆的前后端面内侧均设置有一组所述导向滚轮，所述导向滚轮在所述滑动槽内滚动配合。进一步的，所述车体、所述滑动横杆与相邻的两组所述连杆之间共同构成曲柄滑块机构。进一步的，所述滑动横杆和所述车体的顶部均设置有四组所述鳄鱼夹。进一步的，所述连杆的底部设置有一组所述拉簧与所述车体拉紧连接。进一步的，每组所述轮组均由三组圆周阵列排布的所述前进轮组成。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：通过采用两组连杆将相邻的滑动横杆之间、滑动横杆与车体之间进行连接，并通过拉簧拉紧，在使用中可以利用拉簧的拉力保持滑动横杆的相对位置，当需要将编织袋开口增大时，摆动连杆，将滑动横杆之间距离增大，实现扩大编织袋开口的目的，使用时，可以方便的进行垃圾分类存放，不用进行翻找编织袋，在需要时可以将其中一个编织袋口放大，方便使用，调节简单，通过采用由三组前进轮构成的轮组，提高该装置的通过率，方便使用。附图说明图1是本技术的轴侧结构示意图。图2是本技术的车体轴侧结构示意图。图3是本技术的滑动横杆安装轴侧结构示意图。图4是本技术的连杆轴侧结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、车体；101、滑动槽；2、轮组；201、前进轮；3、滑动横杆；301、鳄鱼夹；302、导向滚轮；4、连杆；401、拉簧。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图4所示：本技术提供一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置，包括车体1、滑动槽101、轮组2、前进轮201、滑动横杆3、鳄鱼夹301、导向滚轮302、连杆4和拉簧401；所述车体1的底部轴性连接有两对所述轮组2；所述车体1的顶部滑动连接有三组所述滑动横杆3；相邻两组所述滑动横杆3之间通过两组首尾相连的所述连杆4相互连接；最左侧的一组所述滑动横杆3与所述车体1之间通过两组首尾相连的所述连杆4相互连接。其中，所述车体1前后端面均设置有一组所述滑动槽101，所述滑动横杆3的前后端面内侧均设置有一组所述导向滚轮302，所述导向滚轮302在所述滑动槽101内滚动配合，所述滑动横杆3通过所述导向滚轮302与所述滑动槽101的滚动配合与所述车体1滑动连接。其中，所述车体1、所述滑动横杆3与相邻的两组所述连杆4之间共同构成曲柄滑块机构，在使用中摆动所述连杆4通过曲柄滑块机构带动所述滑动横杆3滑动。其中，所述滑动横杆3和所述车体1的顶部均设置有四组所述鳄鱼夹301，在使用中通过所述鳄鱼夹301固定编织袋，进行存放垃圾。其中，所述连杆4的底部设置有一组所述拉簧401与所述车体1拉紧连接，在使用中通过所述拉簧401拉力作用下保持相邻两组所述滑动横杆3之间的距离维持。其中，每组所述轮组2均由三组圆周阵列排布的所述前进轮201组成，在使用中，通过所述前进轮201的滚动实现该装置的移动，当遇到较高的障碍物时可以通过轮组2的旋转滚过障碍物，提高通过率。本实施例的具体使用方式与作用：在使用中，通过四组鳄鱼夹301将编织袋固定在两组滑动横杆3之间或者滑动横杆3与车体1之间，当在使用需要将编织袋口扩大时，将相应的连杆4往上摆动，在曲柄滑块机构的作用下带动滑动横杆3往外滑动，实现编织袋口的扩大，方便能使用。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置，其特征在于：该一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置包括车体(1)、滑动槽(101)、轮组(2)、前进轮(201)、滑动横杆(3)、鳄鱼夹(301)、导向滚轮(302)、连杆(4)和拉簧(401)；所述车体(1)的底部轴性连接有两对所述轮组(2)；所述车体(1)的顶部滑动连接有三组所述滑动横杆(3)；相邻两组所述滑动横杆(3)之间通过两组首尾相连的所述连杆(4)相互连接；最左侧的一组所述滑动横杆(3)与所述车体(1)之间通过两组首尾相连的所述连杆(4)相互连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置，其特征在于：该一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置包括车体(1)、滑动槽(101)、轮组(2)、前进轮(201)、滑动横杆(3)、鳄鱼夹(301)、导向滚轮(302)、连杆(4)和拉簧(401)；所述车体(1)的底部轴性连接有两对所述轮组(2)；所述车体(1)的顶部滑动连接有三组所述滑动横杆(3)；相邻两组所述滑动横杆(3)之间通过两组首尾相连的所述连杆(4)相互连接；最左侧的一组所述滑动横杆(3)与所述车体(1)之间通过两组首尾相连的所述连杆(4)相互连接。


2.如权利要求1所述一种基于建筑施工现场环境整治的垃圾收集装置，其特征在于：所述车体(1)前后端面均设置有一组所述滑动槽(101)，所述滑动横杆(3)的前后端面内侧均设置有一组所述导向滚轮(302)，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东云，姚明伟，曾灶红，曾梅红，
申请(专利权)人：李东云，
类型：新型
国别省市：广东;44