一种电动车坐垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车坐垫，包括发泡层和基板，所述发泡层的外部包覆一包覆层，该包覆层的边沿与所述基板连接固定，所述基板为钢板材质，该基板的四个边角处制有与车架连接的通孔，对应通孔的基板里端面固装有螺母。本坐垫的基板采用钢板制成，通过基板上焊接的螺母与车架连接，该结构是的坐垫与车架连接牢固，防止螺钉溢扣。本坐垫的基板通过一体制有的凸环与包覆层连接，其结构简单，安装牢固，摒弃了现有连接方式存在溢扣的问题。本坐垫的基板四周边制有U型结构的翻边，防止包覆层损坏，提高了使用寿命。本实用新型专利技术结构简单、设计科学合理、构思巧妙，坐垫整体结构牢固、安全性高、实用性强，具有广泛推广应用的价值。

An electric car cushion

【技术实现步骤摘要】
一种电动车坐垫
本技术属于三轮车领域，涉及电动三轮车，尤其是一种电动三轮车坐垫。
技术介绍
电动车三轮车是一种速度快、载重量大的代步工具，越来越受到人们的青睐。传统的电动车坐垫一般由聚氨酯发泡和基板构成，其外部设置一包覆层。经长期研究发现，现有的电动车坐垫存在如下问题：一、基板通常采用木质材料制成，其阻燃性差，存在安全隐患。二、包覆层与基板连接不牢固，通常采用螺钉将两者连接，但是长时间骑行过程中，螺钉容易溢扣。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、安全性高、骑行舒适的电动三轮车坐垫。本技术的方案是这样实现的：一种电动车坐垫，包括发泡层和基板，所述发泡层的外部包覆一包覆层，该包覆层的边沿与所述基板连接固定，所述基板为钢板材质，该基板的四个边角处制有与车架连接的通孔，对应通孔的基板里端面固装有螺母。而且，所述基板的四周一体制有多个用于连接包覆层的凸环。而且，所述基板的四周向上制有翻边，该翻边呈U字形结构。而且，所述基板的一端制有凸起。而且，所述基板上制有多个向内凹陷的加强槽。而且，所述包覆层通过卡子与基板的凸环连接在一起。而且，所述基板上制有多个排气孔。本技术的优点和积极效果是：1、本坐垫的基板采用钢板制成，通过基板上焊接的螺母与车架连接，该结构是的坐垫与车架连接牢固，防止螺钉溢扣。2、本坐垫的基板通过一体制有的凸环与包覆层连接，其结构简单，安装牢固，摒弃了现有连接方式存在溢扣的问题。3、本坐垫的基板四周边制有U型结构的翻边，防止包覆层损坏，提高了使用寿命。4、本技术结构简单、设计科学合理、构思巧妙，坐垫整体结构牢固、安全性高、实用性强，具有广泛推广应用的价值。附图说明图1是本技术的剖视图；图2是图1中I部放大图；图3是图1的仰视图；图4是图1中基板的结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述。一种电动车坐垫，如图1所示，包括发泡层2和基板3，所述发泡层的外部包覆一包覆层1，该包覆层的边沿与所述基板连接固定。本技术的创新点在于：所述基板为钢板材质，该基板的四周一体制有多个用于连接包覆层的凸环3C，如图4所示，该凸环采用冲压设备一体成型，制作方便，该基板的四个边角处制有与车架(图中未示出)连接的通孔7，由于基板较薄，对应通孔的基板里端面焊接有螺母。所述基板上制有多个排气孔5。为了骑行的舒适度，所述基板的一端制有凸起3A，该结构设计不仅提高了舒适度，同时也降低了成本。所述基板的四周向上制有翻边3B，该翻边呈U字形结构，如图2所示，其作用是防止基板太薄损坏包覆层。所述基板上制有多个向内凹陷的加强槽4，该加强槽与基板的凸起相对应，起到加强的作用，防止基板受力变形。所述包覆层通过卡子6与基板的凸环连接在一起，该连接方式简单、牢固。所述基板的外表面喷涂一保护漆层，防止基板老化。需要强调的是，本技术所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本技术包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本技术的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车坐垫，包括发泡层和基板，所述发泡层的外部包覆一包覆层，该包覆层的边沿与所述基板连接固定，其特征在于：所述基板为钢板材质，该基板的四个边角处制有与车架连接的通孔，对应通孔的基板里端面固装有螺母。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车坐垫，包括发泡层和基板，所述发泡层的外部包覆一包覆层，该包覆层的边沿与所述基板连接固定，其特征在于：所述基板为钢板材质，该基板的四个边角处制有与车架连接的通孔，对应通孔的基板里端面固装有螺母。


2.根据权利要求1所述的电动车坐垫，其特征在于：所述基板的四周一体制有多个用于连接包覆层的凸环。


3.根据权利要求1或2所述的电动车坐垫，其特征在于：所述基板的四周向上制有翻边，该翻边呈U...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱琼华，
申请(专利权)人：天津市聚顺鑫自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12