一种大型齿轮转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮生产技术领域，尤其是一种大型齿轮转运车。一种大型齿轮转运车，包括车体，车体的上表面通过螺栓安装有固定盘，固定盘的四周均匀的有用过螺栓固定的至少三组支撑架，车体的一端焊接有延伸出的连杆，连杆的末端焊接有拉手。这种大型齿轮转运车在使用的时候，能够为这种尺寸较大的齿轮提供一个搬运用的搬运车，通过增加支撑范围，使齿轮在搬运的过程中，不会出现齿轮滑脱的情况，确保了齿轮在搬运的过程中处于良好的稳定状态中，避免对齿轮造成意外损失，满足使用需求。

A large gear transfer car

【技术实现步骤摘要】
一种大型齿轮转运车
本技术涉及齿轮生产
，尤其是一种大型齿轮转运车。
技术介绍
在生产一些直径较大的齿轮的时候，由于齿轮的直径较大，一般直径在1.5-2m之间，因此常规的转运车在进行转运的时候，不能对齿轮提供良好的限位能力，特别是那种大直径的环形的齿轮，该齿轮中间为中空结构，其形状为一个圆环状，对该类齿轮搬运较为困难。
技术实现思路
为了克服现有的大型齿轮搬运存在的不足，本技术提供了一种大型齿轮转运车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大型齿轮转运车，包括车体，车体的上表面通过螺栓安装有固定盘，固定盘的四周均匀的有用过螺栓固定的至少三组支撑架，车体的一端焊接有延伸出的连杆，连杆的末端焊接有拉手。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，支撑架由固定套以及伸入到固定套内部的滑动槽内的移动杆组成。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，移动杆的中间有用于安装固定螺栓的限位槽，固定螺栓穿过移动杆上的滑槽后插入到固定套上表面的通孔内，将锁紧螺母旋紧到固定螺栓的上端，固定套以及移动杆的下方分别有安装孔一以及安装孔二。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，移动杆的端部有垂直于移动杆的端板。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，移动杆上焊接有立板，立板上的螺孔内选入顶紧螺栓。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，顶紧螺栓的端部安装有橡胶制造的防护层。本技术的有益效果是，这种大型齿轮转运车在使用的时候，能够为这种尺寸较大的齿轮提供一个搬运用的搬运车，通过增加支撑范围，使齿轮在搬运的过程中，不会出现齿轮滑脱的情况，确保了齿轮在搬运的过程中处于良好的稳定状态中，避免对齿轮造成意外损失，满足使用需求。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术的支撑架的结构示意图；图4是本技术的支撑架的锁紧螺栓的配装时候的状态图；图5是本技术的移动杆的俯视图；图6是本技术的移动杆的仰视图；图7是本技术的固定套的结构示意图；图8是本技术的移动杆的另一实施例结构示意图；图9是本技术的移动杆和固定螺栓的剖视图；图中1、车体，2、固定盘，3、支撑架，4、连杆，5、拉手，6、固定套，7、移动杆，8、端板，9、安装孔一，10、安装孔二，11、滑动槽，12、限位槽，13、固定螺栓，14、锁紧螺母，15、通孔，16、滑槽，17、立板，18、顶紧螺栓，19、防护层。具体实施方式如图1-9是本技术的结构示意图，一种大型齿轮转运车，包括车体1，车体1的上表面通过螺栓安装有固定盘2，固定盘2的四周均匀的有用过螺栓固定的至少三组支撑架3，车体1的一端焊接有延伸出的连杆4，连杆4的末端焊接有拉手5。这种大型齿轮转运车在使用的时候，将齿轮放置在固定盘2上，固定盘2支撑齿轮的中心位置，并且固定盘2的外侧有多个排布的支撑架3，支撑架3支撑在齿轮的外部上，这样就使普通小车的支撑面积变大，便于支撑大型齿轮，通过工人拉动拉手5即可对车体1进行移动。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，支撑架3由固定套6以及伸入到固定套6内部的滑动槽11内的移动杆7组成。移动杆7在固定套6内的滑动槽11进行前后移动，使移动杆7的伸出的长度由工人进行控制，可以应对不同直径的齿轮进行使用。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，移动杆7的中间有用于安装固定螺栓13的限位槽12，固定螺栓13穿过移动杆7上的滑槽16后插入到固定套6上表面的通孔15内，将锁紧螺母14旋紧到固定螺栓13的上端，固定套6以及移动杆7的下方分别有安装孔一9以及安装孔二10。在对固定螺栓13进行配装的时候，将移动杆7的位置移动到如图4所示，将固定螺栓13穿过安装孔一9以及安装孔二10后再穿过移动杆7上侧的滑槽16后最后穿过固定套6上的通孔15，再将锁紧螺母14旋到固定螺栓13上，固定螺栓13的尾部位于限位槽12内，在抽动移动杆7的时候，固定螺栓13的尾部在限位槽12内进行移动，固定螺栓13的螺杆部位能够在滑槽16内进行移动，当将移动杆7移动到使用位置的时候，将锁紧螺栓14旋紧即可对移动杆7的位置进行固定。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，移动杆7的端部有垂直于移动杆7的端板8。端板8能够通过调整移动杆7的位置，将端板8和齿轮的外圈接触，起到对齿轮辅助固定的目的，避免滑脱的情况发生。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，移动杆7上焊接有立板17，立板17上的螺孔内选入顶紧螺栓18。在搬运环形齿轮的时候，将环形齿轮的环壁安放在端板8和立板17之间，在安放完毕之后，采用扳手转动顶紧螺栓18，顶紧螺栓18在立板17上的螺纹的作用下持续的向端板8方向行进，就能将顶紧螺栓18的端部与环形齿轮的内壁进行接触，起到辅助固定的目的。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，顶紧螺栓18的端部安装有橡胶制造的防护层19。防护层19为橡胶制造的，避免了顶紧螺栓18对齿轮的内壁造成损伤，起到防护缓冲的作用。以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型齿轮转运车，包括车体(1)，其特征是，车体(1)的上表面通过螺栓安装有固定盘(2)，固定盘(2)的四周均匀的有用过螺栓固定的至少三组支撑架(3)，车体(1)的一端焊接有延伸出的连杆(4)，连杆(4)的末端焊接有拉手(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种大型齿轮转运车，包括车体(1)，其特征是，车体(1)的上表面通过螺栓安装有固定盘(2)，固定盘(2)的四周均匀的有用过螺栓固定的至少三组支撑架(3)，车体(1)的一端焊接有延伸出的连杆(4)，连杆(4)的末端焊接有拉手(5)。


2.根据权利要求1所述的一种大型齿轮转运车，其特征是，支撑架(3)由固定套(6)以及伸入到固定套(6)内部的滑动槽(11)内的移动杆(7)组成。


3.根据权利要求2所述的一种大型齿轮转运车，其特征是，移动杆(7)的中间有用于安装固定螺栓(13)的限位槽(12)，固定螺栓(13)穿过移动杆(7)上的滑槽(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐其斌，
申请(专利权)人：常州市武进恒利齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32