一种起重机缓冲减震轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供一种起重机缓冲减震轮胎，包括：耐磨层，其为发泡成型结构；橡胶层，其贴敷在所述耐磨层的内壁上；缓冲层，其设置在所述橡胶层的内壁上，所述缓冲层为沿所述轮胎一周设置有多个等间距缓冲装置，所述缓冲装置包括：固定座；挤压杆；弹簧槽；橡胶柱；气囊层，其贴敷在所述橡胶柱的圆弧端相连构成的圆形的内壁上，所述气囊层为具有内腔的缓冲壳体，所述壳体为橡胶材质，所述缓冲壳体内部一周设置有多个等间距设置的气囊，气囊内的空间为密闭空间，气囊内的压力不小于外部自然界的压力；轮胎内固定层，其设置在所述气囊层和内胎之间。本实用新型专利技术一方面减轻了轮胎的重量，另一方面更好的提高了轮胎的舒适度。

A kind of cushioning and shock absorption tire for crane

【技术实现步骤摘要】
一种起重机缓冲减震轮胎
本技术属于起重机设备
，特别是一种起重机缓冲减震轮胎。
技术介绍
轮胎是在起重机上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此不仅要具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，而轮胎的强度、降噪和散热一直以来就是衡量一个轮胎好坏的重要指标，轮胎的强度差、噪声大和散热效果不好将会直接影响起重机的使用效果，所以研究一种强度高、噪音小、散热好的轮胎是十分必要的。在现有的技术中，轮胎主要应用于交通工具中，轮胎的使用性能将大大影响驾驶者的安全性，在实际使用过程中，传统的轮胎都是采用整体设计，当轮胎的内胎压力比较足时，轮胎的抗震能力较差，在使用过程中容易造成轮胎的振动较大，由于轮胎的减震效果弱将大大提高驾驶者的危险性。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种耐磨减震的起重机轮胎。为了实现上述目的，本技术提供了一种起重机缓冲减震轮胎，包括：耐磨层，其为发泡成型结构，所述耐磨层包括胎面以及连接在胎面两侧的胎肩，胎面和胎肩通过沿轮胎周向设置的花纹沟；橡胶层，其贴敷在所述耐磨层的内壁上；缓冲层，其设置在所述橡胶层的内壁上，所述缓冲层为沿所述轮胎一周设置有多个等间距缓冲装置，所述缓冲装置包括：固定座，其设置在所述橡胶层的内壁上；挤压杆，其一端与所述固定座固定连接；弹簧槽，其内设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端与所述挤压杆的另一端连接；橡胶柱，其一端与所述挤压弹簧的另一端连接，所述橡胶柱的另一端为圆弧，所有缓冲装置的橡胶柱的圆弧端相连构成圆形；气囊层，其贴敷在所述橡胶柱的圆弧端相连构成的圆形的内壁上，所述气囊层为具有内腔的缓冲壳体，所述壳体为橡胶材质，所述缓冲壳体内部一周设置有多个等间距设置的气囊，气囊内的空间为密闭空间，气囊内的压力不小于外部自然界的压力；轮胎内固定层，其设置在所述气囊层和内胎之间。优选方案是：所述气囊层为圆环形。优选方案是：所述气囊的外壁上设置有固定件，所述气囊通过固定件固定在所述气囊层内。优选方案是：所述缓冲壳体内填充有橡胶颗粒。优选方案是：所述气囊内填充有二氧化碳气体。优选方案是：所述耐磨层上设置有横向防滑纹。优选方案是：所述气囊内的压力是外部自然界压力的1.2～1.5倍。优选方案是：所述气囊的截面形状为中空的圆形、椭圆或梭形。本技术的有益效果：1、本技术沿所述轮胎一周设置有多个等间距缓冲装置，所述缓冲装置包括：固定座、挤压杆、弹簧槽和橡胶柱，当外胎的外侧壁受到挤压时，外胎受到的挤压力带动挤压杆朝向外胎运动，从而挤压弹簧，此时弹簧可以对轮胎起到一定的弹性支撑力；2、本技术设置有气囊层，气囊层内设置有多个气囊，气囊内填充有适量的气体，一方面减轻了轮胎的重量，另一方面更好的提高了轮胎的舒适度；3、本技术轮胎为发泡成型结构，很好的解决的了轮胎安装不便的问题，使用更方便。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术用户而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供了一种起重机缓冲减震轮胎，包括：耐磨层1，其为发泡成型结构，所述耐磨层1包括胎面以及连接在胎面两侧的胎肩，胎面和胎肩通过沿轮胎周向设置的花纹沟，所述耐磨层1上设置有横向防滑纹；橡胶层2，其贴敷在所述耐磨层1的内壁上；缓冲层，其设置在所述橡胶层2的内壁上，所述缓冲层为沿所述轮胎一周设置有多个等间距缓冲装置，所述缓冲装置包括：固定座，其设置在所述橡胶层2的内壁上；挤压杆3，其一端与所述固定座固定连接；弹簧槽，其内设置有挤压弹簧5，所述挤压弹簧5的一端与所述挤压杆3的另一端连接；橡胶柱4，其一端与所述挤压弹簧5的另一端连接，所述橡胶柱4的另一端为圆弧，所有缓冲装置的橡胶柱4的圆弧端相连构成圆形；气囊层6，其贴敷在所述橡胶柱4的圆弧端相连构成的圆形的内壁上，所述气囊层为6具有内腔的缓冲壳体，所述缓冲壳体为橡胶材质，所述缓冲壳体内填充有橡胶颗粒，所述气囊层为圆环形，所述缓冲壳体内部一周设置有多个等间距设置的气囊7，气囊7内的空间为密闭空间，所述气囊7内填充有二氧化碳气体，气囊7内的压力不小于外部自然界的压力，是外部自然界压力的1.2～1.5倍，所述气囊7的外壁上设置有固定件，所述气囊7通过固定件固定在所述气囊层内，气囊外面固定件的数量与气囊的数量相匹配，且位于气囊的中间位置，所述气囊7的截面形状为中空的圆形、椭圆或梭形，这些形状既可以保证轮胎本体各部位的厚度，同时，其中的圆形可以等同地承受从各个方向施加的外部压力，抗弯抗压强度大，并且没有方向性，气囊结构优先选择居于轮胎本体中心部位，也可稍偏向轮胎的内侧，以保证发泡轮胎外侧的厚度，以防使用过程中气室被扎破漏气，在本技术中，其内部的气囊结构可沿轮胎周向均匀排布2个、3个或多个气囊7，以保证轮胎使用过程中单个气囊万一被扎破漏气后，其他气囊仍可提供一定的胎压，使轮胎可继续正常使用；轮胎内固定层，其设置在所述气囊层和内胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重机缓冲减震轮胎，其特征在于，包括：/n耐磨层，其为发泡成型结构，所述耐磨层包括胎面以及连接在胎面两侧的胎肩，胎面和胎肩通过沿轮胎周向设置的花纹沟；/n橡胶层，其贴敷在所述耐磨层的内壁上；/n缓冲层，其设置在所述橡胶层的内壁上，所述缓冲层为沿所述轮胎一周设置有多个等间距缓冲装置，所述缓冲装置包括：/n固定座，其设置在所述橡胶层的内壁上；/n挤压杆，其一端与所述固定座固定连接；/n弹簧槽，其内设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端与所述挤压杆的另一端连接；/n橡胶柱，其一端与所述挤压弹簧的另一端连接，所述橡胶柱的另一端为圆弧，所有缓冲装置的橡胶柱的圆弧端相连构成圆形；/n气囊层，其贴敷在所述橡胶柱的圆弧端相连构成的圆形的内壁上，所述气囊层为具有内腔的缓冲壳体，所述壳体为橡胶材质，所述缓冲壳体内部一周设置有多个等间距设置的气囊，气囊内的空间为密闭空间，气囊内的压力不小于外部自然界的压力；/n轮胎内固定层，其设置在所述气囊层和内胎之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重机缓冲减震轮胎，其特征在于，包括：
耐磨层，其为发泡成型结构，所述耐磨层包括胎面以及连接在胎面两侧的胎肩，胎面和胎肩通过沿轮胎周向设置的花纹沟；
橡胶层，其贴敷在所述耐磨层的内壁上；
缓冲层，其设置在所述橡胶层的内壁上，所述缓冲层为沿所述轮胎一周设置有多个等间距缓冲装置，所述缓冲装置包括：
固定座，其设置在所述橡胶层的内壁上；
挤压杆，其一端与所述固定座固定连接；
弹簧槽，其内设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端与所述挤压杆的另一端连接；
橡胶柱，其一端与所述挤压弹簧的另一端连接，所述橡胶柱的另一端为圆弧，所有缓冲装置的橡胶柱的圆弧端相连构成圆形；
气囊层，其贴敷在所述橡胶柱的圆弧端相连构成的圆形的内壁上，所述气囊层为具有内腔的缓冲壳体，所述壳体为橡胶材质，所述缓冲壳体内部一周设置有多个等间距设置的气囊，气囊内的空间为密闭空间，气囊内的压力不小于外部自然界的压力；
轮胎内固定层，其设...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢冲，
申请(专利权)人：开原五洲起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21