一种活塞裙部斜油孔加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞裙部斜油孔加工工装，包括架体，架体上设置有用于支撑活塞的第一倾斜支撑板，第一倾斜支撑板上设置有用于对活塞定位的定位部，第一倾斜支撑板上还设置有用于伸入活塞的内腔、可张开且可闭合的卡爪部，卡爪部与用于带动卡爪部张开或闭合的动力部连接。在活塞未放置在第一倾斜支撑板上时，卡爪部处于闭合状态，方便卡爪部伸入活塞的内腔，之后动力部带动卡爪部张开，以使卡爪部能够相抵于活塞的内腔壁，卡紧固定活塞，之后对活塞进行斜油孔加工，整个过程操作简单方便，能够满足斜油孔加工的要求，通过该活塞裙部斜油孔加工工装能够实现活塞的快速定位及夹紧固定，满足特殊工艺生产要求，而且制造成本较低，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞裙部斜油孔加工工装
本技术涉及活塞加工
，更具体地说，涉及一种活塞裙部斜油孔加工工装。
技术介绍
活塞是发动机的核心零部件，其工作环境最为恶劣，承受着交变的机械及热负荷。相较于传统材料活塞，钢制活塞具有更高的耐高温高压抗性，具有更高的爆发压力，能够达到国家日益严苛的汽车尾气排放标准。我公司目前主要生产货运汽车钢制活塞。为了更好的促进活塞散热，我公司一产品设计有斜油孔，以加快冷却油在活塞内冷油道的循环速度，进而提高散热特性，从而延长活塞的使用寿命。但现有技术中并无一款工装夹具能够满足斜油孔的加工。综上所述，如何提供一种能够实现活塞的斜油孔加工的活塞裙部斜油孔加工工装，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种活塞裙部斜油孔加工工装，能够实现活塞的快速定位及夹紧固定，满足特殊工艺生产要求。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种活塞裙部斜油孔加工工装，包括架体，所述架体上设置有用于支撑活塞的第一倾斜支撑板，所述第一倾斜支撑板上设置有用于对活塞定位的定位部，所述第一倾斜支撑板上还设置有用于伸入活塞的内腔、可张开且可闭合的卡爪部，所述卡爪部与用于带动所述卡爪部张开或闭合的动力部连接。优选的，所述卡爪部包括转动方向相反的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪的底部转动连接，且所述第一卡爪和所述第二卡爪设置于导向柱的开孔内，所述导向柱与所述第一倾斜支撑板的底面连接，所述第一卡爪和所述第二卡爪上分别设置有对应的导向槽，所述导向柱上设置有与所述导向槽匹配连接的第一销轴，当所述动力部向下拉动所述第一卡爪和所述第二卡爪时，所述第一卡爪和所述第二卡爪沿所述导向槽移动以张开卡紧活塞的内腔壁。优选的，所述第一卡爪为单个第一卡爪板，所述第二卡爪为两个相连接的第二卡爪板，且两个所述第二卡爪板之间设置有间隙，所述第一卡爪板装配于所述间隙中，且所述第一卡爪板与两个所述第二卡爪板的底部设置有相匹配的第二销孔，以便于所述第一卡爪板与所述第二卡爪板通过第二销轴连接。优选的，所述导向柱与所述第一倾斜支撑板的底面通过螺栓连接。优选的，所述动力部为油缸，所述油缸通过拉杆与所述第二销轴连接。优选的，所述导向柱为圆形柱体，所述开孔为沿所述圆形柱体的轴线方向贯穿所述圆形柱体的方形贯穿孔。优选的，所述定位部包括基准块，所述基准块上设置有至少四个用于与活塞的内腔壁接触以定位活塞的定向柱以及用于供所述卡爪部穿过的基准块开孔。优选的，所述定向柱为由上至下渐缩的锥形柱体，所述基准块通过弹性件与所述圆形柱体的顶面连接，所述第一倾斜支撑板上设置有用于放置所述基准块的方形槽，当所述锥形柱体定位活塞后，所述基准块在活塞的重力下压缩所述弹性件向下移动，以使活塞的底部端面与所述第一倾斜支撑板紧贴。优选的，所述架体包括用于与工作台连接的底板，所述底板上设置有用于放置所述油缸的第二倾斜支撑板，所述底板上还设置有用于连接所述第一倾斜支撑板的竖直支撑板。优选的，所述第一倾斜支撑板上设置有用于将加工产生的断屑排出的排屑槽。本技术提供的活塞裙部斜油孔加工工装，包括架体，架体上设置有用于支撑活塞的第一倾斜支撑板，第一倾斜支撑板上设置有用于对活塞定位的定位部，第一倾斜支撑板上还设置有用于伸入活塞的内腔、可张开且可闭合的卡爪部，卡爪部与用于带动卡爪部张开或闭合的动力部连接。其中，架体即用于支撑安装第一倾斜支撑板、定位部等部件的载体，第一倾斜支撑板倾斜设置，以使活塞固定后倾斜一定角度，加工钻头轴线与斜油孔的轴线重合，方便加工，并且通过定位部对活塞在倾斜状态下进行定位，且在活塞未放置在第一倾斜支撑板上时，卡爪部处于闭合状态，方便卡爪部伸入活塞的内腔，之后动力部带动卡爪部向张开的方向移动，以使卡爪部能够相抵于活塞的内腔壁，卡紧固定活塞，之后再对活塞进行斜油孔加工，整个过程操作简单方便，能够满足斜油孔加工的要求，通过该活塞裙部斜油孔加工工装能够实现活塞的快速定位及夹紧固定，满足特殊工艺生产要求，而且制造成本较低，实用性较强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的活塞裙部斜油孔加工工装的结构示意图；图2为本技术所提供的第一倾斜支撑板的结构示意图；图3为本技术所提供的导向柱的结构示意图；图4为本技术所提供的第一卡爪板的结构示意图；图5为本技术所提供的第二卡爪板的结构示意图：图6为本技术所提供的基准板的结构示意图。图1-6中：1为底板、2为第一倾斜支撑板、21为方形槽、3为肋板、4为导向柱、41为方形贯穿孔、5为拉杆、6为第一卡爪板、61为导向槽、62为第二销孔、7为第二卡爪板、8为基准块、81为定向柱螺纹孔、9为定向柱、10为油缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种活塞裙部斜油孔加工工装，能够实现活塞的快速定位及夹紧固定，满足特殊工艺生产要求。请参考图1～6，图1为本技术所提供的活塞裙部斜油孔加工工装的结构示意图；图2为本技术所提供的第一倾斜支撑板的结构示意图；图3为本技术所提供的导向柱的结构示意图；图4为本技术所提供的第一卡爪板的结构示意图；图5为本技术所提供的第二卡爪板的结构示意图：图6为本技术所提供的基准板的结构示意图。本技术所提供的活塞裙部斜油孔加工工装，包括架体，架体上设置有用于支撑活塞的第一倾斜支撑板2，第一倾斜支撑板2上设置有用于对活塞定位的定位部，第一倾斜支撑板2上还设置有用于伸入活塞的内腔、可张开且可闭合的卡爪部，卡爪部与用于带动卡爪部张开或闭合的动力部连接。其中，架体即用于与工作台连接固定并安装第一倾斜支撑板2、卡爪部等部件的载体，优选的，本具体实施方式中的活塞加工部位的特点是斜油孔中心轴线与产品轴线成45.5°，直径为6±0.3mm。由于该部位所处位置极为特殊，且经过内冷油道。经过模拟，如果斜油孔加工从裙部油道上端面方向加工，油道边缘会干涉，伤及已加工油道。故只能考虑从活塞裙部内腔方向进行加工，所以裙部活塞放置时需要裙部端面朝下，内腔朝上放置在第一倾斜支撑板2上。需要说明的是，第一倾斜支撑板2设置于架体上，具体倾斜角度需要根据所需加工的斜油孔位置以及加工钻头的位置进行选择，以使活塞倾斜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞裙部斜油孔加工工装，其特征在于，包括架体，所述架体上设置有用于支撑活塞的第一倾斜支撑板(2)，所述第一倾斜支撑板(2)上设置有用于对活塞定位的定位部，所述第一倾斜支撑板(2)上还设置有用于伸入活塞的内腔、可张开且可闭合的卡爪部，所述卡爪部与用于带动所述卡爪部张开或闭合的动力部连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种活塞裙部斜油孔加工工装，其特征在于，包括架体，所述架体上设置有用于支撑活塞的第一倾斜支撑板(2)，所述第一倾斜支撑板(2)上设置有用于对活塞定位的定位部，所述第一倾斜支撑板(2)上还设置有用于伸入活塞的内腔、可张开且可闭合的卡爪部，所述卡爪部与用于带动所述卡爪部张开或闭合的动力部连接。


2.根据权利要求1所述的活塞裙部斜油孔加工工装，其特征在于，所述卡爪部包括转动方向相反的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪的底部转动连接，且所述第一卡爪和所述第二卡爪设置于导向柱(4)的开孔内，所述导向柱(4)与所述第一倾斜支撑板(2)的底面连接，所述第一卡爪和所述第二卡爪上分别设置有对应的导向槽(61)，所述导向柱(4)上设置有与所述导向槽(61)匹配连接的第一销轴，当所述动力部向下拉动所述第一卡爪和所述第二卡爪时，所述第一卡爪和所述第二卡爪沿所述导向槽(61)移动以张开卡紧活塞的内腔壁。


3.根据权利要求2所述的活塞裙部斜油孔加工工装，其特征在于，所述第一卡爪为单个第一卡爪板(6)，所述第二卡爪为两个相连接的第二卡爪板(7)，且两个所述第二卡爪板(7)之间设置有间隙，所述第一卡爪板(6)装配于所述间隙中，且所述第一卡爪板(6)与两个所述第二卡爪板(7)的底部设置有相匹配的第二销孔(62)，以便于所述第一卡爪板(6)与所述第二卡爪板(7)通过第二销轴连接。


4.根据权利要求3所述的活塞裙部斜油孔加工工装，其特征在于，所述导向柱(4)与所述第一倾斜支撑板(2)的底面通过螺栓连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：牛建华，郭岩，刘亚辉，王鹏霏，张佳佳，杨凌强，
申请(专利权)人：中内凯思汽车新动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41