一种停车场用车辆隔离装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种停车场用车辆隔离装置，涉及停车场管理技术领域，包括支撑柱、底盘、延伸固定结构和防护结构，所述底盘固定在支撑柱的底端端部，所述延伸固定结构设置在支撑柱的底端，所述支撑柱的两侧对称设置有防护结构，所述第一固定杆通过焊接固定在支撑柱的一侧，所述第二固定杆与第一固定杆竖直并列设置，所述第一固定杆和第二固定杆的顶端对应面内部均开设有滑槽，通过设置防护结构，能够更大程度的保护车辆现状，在内剪力臂与外剪力臂的支撑作用下，能够保证隔离效果，对外侧的冲击进行简单的防护，多组防护结构在连接扣的配合连接，能够更好的达到幕墙的效果，能够达到更好的隔离效果。

A vehicle isolation device for parking lot

【技术实现步骤摘要】
一种停车场用车辆隔离装置
本专利技术涉及停车场管理
，尤其涉及一种停车场用车辆隔离装置。
技术介绍
停车场指的是供停放车辆使用的场地，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类；现有的停车场，针对停车场内的特殊车辆，有时需要隔离，在进行隔离时，一般通过拉起警戒线，对车辆隔离效果不佳，不能维持对车辆现状，而且警戒装置，易受环境影响倾倒，损坏，隔离效果不佳，针对以上缺点，需要设计一种停车场用车辆隔离装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决了特殊车辆隔离时，隔离效果不佳的技术问题，而提出的一种停车场用车辆隔离装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种停车场用车辆隔离装置，包括支撑柱、底盘、延伸固定结构和防护结构，所述底盘固定在支撑柱的底端端部，所述延伸固定结构设置在支撑柱的底端，所述支撑柱的两侧对称设置有防护结构；所述防护结构包括内剪力臂、外剪力臂、伸缩布、第一固定杆、连接支座、连接扣、滑块、滑槽和第二固定杆，所述第一固定杆通过焊接固定在支撑柱的一侧，所述第二固定杆与第一固定杆竖直并列设置，所述第一固定杆和第二固定杆的顶端对应面内部均开设有滑槽，所述滑块设置在滑槽内部，两所述滑块的一侧通过焊接固定有连接支座，所述第二固定杆和第一固定杆的底部对应面通过焊接固定有连接支座，所述内剪力臂与外剪力臂成“X”型交叉设置，所述内剪力臂的顶端与外剪力臂的顶端分别通过销杆配合安装在两所述滑块一侧的连接支座的内部，所述所述内剪力臂的底端与外剪力臂的底端分别通过销杆配合安装在两第二固定杆底部和第一固定杆底部连接支座的内部，所述伸缩布的两侧分别黏贴在第二固定杆的圆周面上与第一固定杆的圆周面上。作为上述技术方案的进一步描述：所述延伸固定结构包括推动丝杆、滑杆、固定支座、延伸杆、限位支座、摆动杆、伸缩弹簧、伸缩杆和升降弹簧，所述滑杆竖直设置在支撑柱的内腔，所述滑杆的两侧通过焊接固定有固定支座，所述支撑柱的底端外圆周面上通过焊接固定有限位支座，所述摆动杆的一端通过销杆配合安装在限位支座内部，所述伸缩杆的一端配合插接在摆动杆的另一端内部，所述伸缩杆的一端端面与摆动杆的内腔壁之间设置有伸缩弹簧，所述延伸杆的顶端通过销杆配合安装在固定支座的内部，所述延伸杆的底端与伸缩杆的底端通过销钉配合连接，所述滑杆的底端端面与支撑柱的内腔底侧之间设置有升降弹簧，所述推动丝杆通过螺纹配合贯穿支撑柱的顶侧壁。作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑柱的圆周面内部沿固定支座滑动方向开设有孔槽，所述延伸固定结构俯瞰为十字架结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述推动丝杆的底端端面对应滑杆的顶部端面设置。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一固定杆内部的滑块一侧通过螺纹配合安装固定螺杆。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二固定杆的顶端圆周面上焊接固定有连接扣。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，通过设置防护结构，能够更大程度的保护车辆现状，在内剪力臂与外剪力臂的支撑作用下，能够保证隔离效果，对外侧的冲击进行简单的防护，多组防护结构在连接扣的配合连接，能够更好的达到幕墙的效果，能够达到更好的隔离效果。2、本专利技术中，通过设置延伸固定结构，旋转推动丝杆，推动滑杆下移，推动延伸杆顶端下移，延伸杆的底端向外侧扩展，伸缩杆伸出摆动杆内，扩大对支撑柱的支撑力，在恶劣天气下，保证支撑柱稳定树立，能够更好的辅助防护。附图说明图1为本专利技术中一种停车场用车辆隔离装置整体正视结构示意图；图2为本专利技术中一种停车场用车辆隔离装置整体延伸固定结构示意图；图3为本专利技术中一种停车场用车辆隔离装置整体防护结构示意图。图例说明：1、支撑柱；2、底盘；3、延伸固定结构；4、防护结构；31、推动丝杆；32、滑杆；33、固定支座；34、延伸杆；35、限位支座；36、摆动杆；37、伸缩弹簧；38、伸缩杆；39、升降弹簧；41、内剪力臂；42、外剪力臂；43、伸缩布；44、第一固定杆；45、连接支座；46、连接扣；47、滑块；48、滑槽；49、第二固定杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1-3，一种停车场用车辆隔离装置，包括支撑柱1、底盘2、延伸固定结构3和防护结构4，所述底盘2固定在支撑柱1的底端端部，所述延伸固定结构3设置在支撑柱1的底端，所述支撑柱1的两侧对称设置有防护结构4；所述防护结构4包括内剪力臂41、外剪力臂42、伸缩布43、第一固定杆44、连接支座45、连接扣46、滑块47、滑槽48和第二固定杆49，所述第一固定杆44通过焊接固定在支撑柱1的一侧，所述第二固定杆49与第一固定杆44竖直并列设置，所述第一固定杆44和第二固定杆49的顶端对应面内部均开设有滑槽48，所述滑块47设置在滑槽48内部，两所述滑块47的一侧通过焊接固定有连接支座45，所述第二固定杆49和第一固定杆44的底部对应面通过焊接固定有连接支座45，所述内剪力臂41与外剪力臂42成“X”型交叉设置，所述内剪力臂41的顶端与外剪力臂42的顶端分别通过销杆配合安装在两所述滑块47一侧的连接支座45的内部，所述所述内剪力臂41的底端与外剪力臂42的底端分别通过销杆配合安装在两第二固定杆49底部和第一固定杆44底部连接支座45的内部，所述伸缩布43的两侧分别黏贴在第二固定杆49的圆周面上与第一固定杆44的圆周面上。进一步的，所述延伸固定结构3包括推动丝杆31、滑杆32、固定支座33、延伸杆34、限位支座35、摆动杆36、伸缩弹簧37、伸缩杆38和升降弹簧39，所述滑杆32竖直设置在支撑柱1的内腔，所述滑杆32的两侧通过焊接固定有固定支座33，所述支撑柱1的底端外圆周面上通过焊接固定有限位支座35，所述摆动杆36的一端通过销杆配合安装在限位支座35内部，所述伸缩杆38的一端配合插接在摆动杆36的另一端内部，所述伸缩杆38的一端端面与摆动杆36的内腔壁之间设置有伸缩弹簧37，所述延伸杆34的顶端通过销杆配合安装在固定支座33的内部，所述延伸杆34的底端与伸缩杆38的底端通过销钉配合连接，所述滑杆32的底端端面与支撑柱1的内腔底侧之间设置有升降弹簧39，所述推动丝杆31通过螺纹配合贯穿支撑柱1的顶侧壁。进一步的，所述支撑柱1的圆周面内部沿固定支座33滑动方向开设有孔槽，所述延伸固定结构3俯瞰为十字架结构。进一步的，所述推动丝杆31的底端端面对应滑杆32的顶部端面设置，便于推动作业。进一步的，所述第一固定杆44内部的滑块47一侧通过螺纹配合安装固定螺杆，便于对滑块47定位。进一步的，所述第二固定杆49的顶端圆周面上焊接固定有连接扣46，便于连接串联本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车场用车辆隔离装置，其特征在于，包括支撑柱(1)、底盘(2)、延伸固定结构(3)和防护结构(4)，所述底盘(2)固定在支撑柱(1)的底端端部，所述延伸固定结构(3)设置在支撑柱(1)的底端，所述支撑柱(1)的两侧对称设置有防护结构(4)；/n所述防护结构(4)包括内剪力臂(41)、外剪力臂(42)、伸缩布(43)、第一固定杆(44)、连接支座(45)、连接扣(46)、滑块(47)、滑槽(48)和第二固定杆(49)，所述第一固定杆(44)通过焊接固定在支撑柱(1)的一侧，所述第二固定杆(49)与第一固定杆(44)竖直并列设置，所述第一固定杆(44)和第二固定杆(49)的顶端对应面内部均开设有滑槽(48)，所述滑块(47)设置在滑槽(48)内部，两所述滑块(47)的一侧通过焊接固定有连接支座(45)，所述第二固定杆(49)和第一固定杆(44)的底部对应面通过焊接固定有连接支座(45)，所述内剪力臂(41)与外剪力臂(42)成“X”型交叉设置，所述内剪力臂(41)的顶端与外剪力臂(42)的顶端分别通过销杆配合安装在两所述滑块(47)一侧的连接支座(45)的内部，所述所述内剪力臂(41)的底端与外剪力臂(42)的底端分别通过销杆配合安装在两第二固定杆(49)底部和第一固定杆(44)底部连接支座(45)的内部，所述伸缩布(43)的两侧分别黏贴在第二固定杆(49)的圆周面上与第一固定杆(44)的圆周面上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种停车场用车辆隔离装置，其特征在于，包括支撑柱(1)、底盘(2)、延伸固定结构(3)和防护结构(4)，所述底盘(2)固定在支撑柱(1)的底端端部，所述延伸固定结构(3)设置在支撑柱(1)的底端，所述支撑柱(1)的两侧对称设置有防护结构(4)；
所述防护结构(4)包括内剪力臂(41)、外剪力臂(42)、伸缩布(43)、第一固定杆(44)、连接支座(45)、连接扣(46)、滑块(47)、滑槽(48)和第二固定杆(49)，所述第一固定杆(44)通过焊接固定在支撑柱(1)的一侧，所述第二固定杆(49)与第一固定杆(44)竖直并列设置，所述第一固定杆(44)和第二固定杆(49)的顶端对应面内部均开设有滑槽(48)，所述滑块(47)设置在滑槽(48)内部，两所述滑块(47)的一侧通过焊接固定有连接支座(45)，所述第二固定杆(49)和第一固定杆(44)的底部对应面通过焊接固定有连接支座(45)，所述内剪力臂(41)与外剪力臂(42)成“X”型交叉设置，所述内剪力臂(41)的顶端与外剪力臂(42)的顶端分别通过销杆配合安装在两所述滑块(47)一侧的连接支座(45)的内部，所述所述内剪力臂(41)的底端与外剪力臂(42)的底端分别通过销杆配合安装在两第二固定杆(49)底部和第一固定杆(44)底部连接支座(45)的内部，所述伸缩布(43)的两侧分别黏贴在第二固定杆(49)的圆周面上与第一固定杆(44)的圆周面上。


2.根据权利要求1所述的一种停车场用车辆隔离装置，其特征在于，所述延伸固定结构(3)包括推动丝杆(31)、滑杆(32)、固定支座(33...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘慧琪，
申请(专利权)人：陕西铭泊停车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61