燃油水民用汽化炉制造技术

本炉具包括炉架、贮油罐、贮水罐、管路及阀门、加压雾化装置、预热喷火器、汽化管、引射管和炉盘；利用加压雾化装置向油、水罐打气加压，将油先压向预热喷火器，对其上部的汽化管加热，油水经汽化管加热汽化而喷入引射管，从而进入炉盘的雾化室，经分火器喷出燃烧，汽化管为中空管路，装设在炉盘雾化室的中央圆孔内，保证了油水的充分汽化。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种以油和水为燃料的炉具，特别适合于广大城乡居民使用。目前城市居民使用的燃气炉具，其燃料或为集中供应的管道煤气，或为分散供应的罐装液化石油气，因各种条件限制，这两种燃气现尚不能满足社会需求，大部分居民，特别是乡镇居民，还不得不使用煤、柴炉取暖做饭，这种炉具热效率低，且产生大量尘烟污染环境。而且，从炉具结构来说，已有的燃烧液体燃料的炉具的汽化器也有许多不理想之处，其汽化管由管身与芯针和芯针调节旋钮组成，这种结构易于积炭、堵塞，进而造成汽化不完全，而且，使用中又需经常开关或调整芯针调节旋钮，很为不便。另外，汽化管置于炉盘分火器上部，这就使所加热的锅等容器高出火焰一段距离，对热量的充分利用很为不利。本技术的目的在于提供一种用油和水为燃料的燃气炉具，即把油和水混合汽化后作燃料的燃气炉具，以节约能源，减少环境污染。本技术的另一目的，在于提供一种新型的予热汽化结构，可使液态燃料快速而充分地汽化，使油和水能充分而有效地燃烧，且操作简便。本技术燃油水民用炉具，包括炉架、以及装设于其内的油贮罐、水贮罐、管路、阀门、加压雾化装置、予热喷火器、汽化管、引射管和炉盘，所述炉架由上面板、下底板、侧支板和侧面板组成，内装油贮罐和水贮罐，所述加压雾化装置与油贮罐及水贮罐通过管路相通，可向罐内打气加压；油贮罐的输出油管有两条管路，其中一条管路与设在炉盘下部的予热喷火器连接，另一条管路与水贮罐相连，并与汽化管相通；各管路上设有阀门，阀门集中装设在炉架前侧板上；所述炉盘包括一雾化室、一与雾化室相通并与之整体铸成的引射管，引射管位于雾化室的侧边；所述汽化管设置在炉盘雾化室的中央圆孔中，其出口端嵌入所述引射管的入口中，在引射管的入口端装有调节进风量的挡片。以下结合附图详细说明本技术的实施例。 附图说明图1为燃油水民用炉具结构示意图。图2为燃油水民用炉具主视图。图3为燃油水民用炉具侧视图。图4为炉盘部件透视图。图5为炉盘分火器侧视局剖图。图6a、6b、6c为汽化管结构形式图。图7为已有煤油汽化炉炉盘及汽化器示意图。图8为已有予热喷火器结构图。如图所示，本技术炉具在一个由上面板1、下底板2、侧支板3、侧面板4构成的钢支架5上，安置一个油贮罐6和水贮罐7，上面板和侧支板用螺钉螺母固定在一起，下底板2和侧支板3用螺母10固定，侧面板4用螺钉11与上面板1固定在一起，下底板2焊接两个钢圈13，以放置油、水贮罐，油、水贮罐的承压能力在30Kg／cm 以上，容积约为7～8公升，油贮罐6内装有煤油、柴油、酒精或它们的混合液体，水贮罐7内装有自来水。贮罐充注油、水后，其加油口和加水口用堵塞14密封，罐体下部的排油口和排水口用堵塞15密封，油贮罐与水贮罐之间用管道16相连通，同时此管道与一个与打气加压装置19相连的阀门17和一个减压阀门18相连通，打气加压装置19可以是手动或脚踏气筒，也可以是市售进口高压雾化泵等自动打气装置；油贮罐6下部的输油管路20分为两条管路，其中一路与设在炉盘下部正中的予热喷火器22连接，喷火器22结构与一般燃油汽化炉相同，如图8所示，管路上装有阀门21；另一路经阀门24与管道27相连通，管道27与汽化管28连通；水贮罐7下部装设一输水管25，该输水管25经阀门26也与管道27相通，从而可使油水按一定比例在管道27内混合，比如，水和油的体积比约为14.5，然后送于汽化管28。所述阀门集中安装在前侧面板上，该面板上还装有与贮罐相通的压力表44。上面板1有两个圆孔，两个炉盘37的上部卡放于其中，两炉盘37的下部固定在一供安装固定炉具部件的结构板(图中未示出)上；炉盘37包括一环状中空的雾化室39和一与雾化室39切向相通并与之铸成一整体的引射管38，以及放置在雾化室39上部的分火器40，雾化室39的结构与一般汽化炉相同，其环状体的上部内壁呈上大下小的锥形面，以便与分火器40吻合；引射管38为一位于雾化室39侧边的弯管；所述汽化管28设置在炉盘雾化室39的中央圆孔中，其出口端嵌入引射管38的入口中，汽化室28的出口可作成套管式喷头形状，即汽化管28端部开有多个小孔作为内管，外部焊接一套管41，套管41上开有多个小孔，以供补充空气之用；套管41前有一螺旋状弹簧42，用以将调节进风量的挡片43抵压在引射管38的入口端上。所述引射管38，可以是一个，也可是两个或三个，它们在雾化室39外周等距离相隔，从切向向侧边弯回引出，与之相应，汽化管28也应是一路，或两路、三路，从管路27引出而通入各引射管中。所述设置在炉盘雾化室39的中央圆孔中的汽化管部分，可以有各种形式的结构，如图所示，可以是单螺旋管(图6a)，也可是双螺旋管(图6b)，还可以如图6c所示，在一圆形紫铜板内钻通十字形孔，相对的两对孔口间各接一连管，其中一路作为油水入口，另一路作为油水汽出口。所述炉盘雾化室39上部，放置着圆盘状分火器40，分火器40的结构与一般燃油化炉相同，中间有圆孔供火焰喷出，圆盘下部呈锥形，开有多个长槽，当分火器圆盘40盖放在雾化室39上部时，与雾化室39的锥形内壁吻合而形成多个槽状分火通道；分火器40的中间圆孔周围还钻有多个小孔，供气体对流，以保证燃汽充分燃烧。本技术炉具的工作过程如下首先关紧管道上的油阀门、水阀门；然后利用打气加压装置19给油贮罐6、水贮罐7打气加压至约3.5Kg／cm的压力，再打开通向予热喷火器22的阀门21，点燃该喷火器22，对汽化管28加热，数秒钟后即可打开通往汽化管28的油阀门24，燃油经汽化管28汽化，喷入引射管38，同时通过风门调节与空气混合共同进入雾化室39，最后由分火器40将气体喷出，点燃使用。此时关闭预热喷火器22，慢慢打开通向汽化管28的水阀门26，使油水混合，该油水混合液经汽化管28加热汽化后进入分火器40燃烧。因汽化管28处于炉盘火焰中，所以始终处于高温状态，保证了燃油和水的充分汽化燃烧。用毕，首先关闭水阀门26，再关油阀门24。如重新使用，仍需先打开予热喷火器22给汽化管28加热，然后重复上述步骤。本技术炉具在上述结构和工作过程的基础上，可有多种变换形式，比如，炉架内可根据需要装设多个油贮罐和水贮罐等等。综上所述，本技术燃油水民用炉具，设计巧妙，结构合理，可利用油水混合汽作为燃料，弥补了管道燃气和液化石油供应的不足，节约了能源，并且，汽化充分，燃烧效率高，且有效地减少了环境污。权利要求1.一种民用汽化炉，包括炉架、装设于该炉架中的至少一个油贮罐、管路、阀门、加压雾化装置、予热喷火器、汽化管和炉盘，所述炉架由上面板、下底板、侧支板和侧面板组成，内装油贮罐，所述加压雾化装置与油贮罐相通，可向罐内打气加压；油贮罐的输出油管有两条管路，其一与设在炉盘下部的予热喷火器连通，另一路与汽化管相通；各管路上设有阀门，阀门集中装设在炉架前侧板上；所述炉盘包括一雾化室、一与雾化室相通并与其整体铸成的引射管，以及置于引射管之上的分火器；所述汽化管的出口与引射管相通，其特征在于所述炉架还装设一水贮罐，该水贮罐与油贮罐及加压雾化装置相连通，水贮罐还装有一管路，经一阀门与所述汽化管相通；所述引射管自中空圆环状的雾化室呈切向伸出，弯在该雾化室侧边；所述汽化管设置在雾化室的中央圆孔中，其出口嵌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种民用汽化炉，包括炉架、装设于该炉架中的至少一个油贮罐、管路、阀门、加压雾化装置、予热喷火器、汽化管和炉盘，所述炉架由上面板、下底板、侧支板和侧面板组成，内装油贮罐，所述加压雾化装置与油贮罐相通，可向罐内打气加压；油贮罐的输出油管有两条管路，其一与设在炉盘下部的予热喷火器连通，另一路与汽化管相通；各管路上设有阀门，阀门集中装设在炉架前侧板上；所述炉盘包括一雾化室、一与雾化室相通并与其整体铸成的引射管，以及置于引射管之上的分火器；所述汽化管的出口与引射管相通，其特征在于：所述炉架还装设一水贮罐，该水贮罐与油贮罐及加压雾化装置相连通，水贮罐还装有一管路，经一阀门与所述汽化管相通；所述引射管自中空圆环状的雾化室呈切向伸出，弯在该雾化室侧边；所述汽化管设置在雾化室的中央圆孔中，其出口嵌入引射管的入口中，该引射管的入口端装有可调的风门挡片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金柽华，
申请(专利权)人：金柽华，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]