用于车辆内部的桌面制造技术

本发明专利技术公开用于车辆内部的桌面。用于容纳乘客的车辆(V)隔间(H)的桌面(2)包括：连接到车辆(V)的固定部分(4)；和至少一个移动托盘(6)，其既定定位在乘客座椅(F)或座位对面，该托盘(6)可沿平行于桌面(2)的平面(P2)的旋转轴线移动。桌面(2)包括底架(8)，托盘(6)安装在底架(8)上以使可沿平行于平面(P2)的轴线旋转，该底架(8)沿平行于平面(P2)且垂直于托盘(6)的旋转轴线的轴线，相对于托盘(2)的固定部分(4)可平移。在展开配置中，托盘(6)与桌面(2)的固定部分(4)联合地展开，底架(8)处于最大程度地与桌面(2)的固定部分(4)分离的位置中。在折叠配置中，托盘(6)在相对于桌面(2)的固定部分(4)的倾斜位置中沿着其旋转轴线枢转，底架(8)处于最小程度地与桌面(2)的固定部分(4)分离的位置中。

Table top for vehicle interior

【技术实现步骤摘要】
用于车辆内部的桌面
本专利技术涉及一种用于容纳乘客的乘客隔间的桌面，特别是用于轨道车辆的桌面。
技术介绍
用于容纳乘客的车辆，特别是轨道车辆的桌子提供用于工作、进餐或者存储个人物品的水平表面。某些桌面被设计成吸收在碰撞期间乘客抵靠到桌子上的能量，从而限制严重腹部伤害的风险。然而，这种保护是粗略的，因为刚性桌面仍然是一种侵略性物品(通常为20mm到40mm厚)。合并有可折叠部分的桌面允许人以减小的移动性更好地接近。然而，这些可折叠部分并不能减少伤害的风险。
技术实现思路
本专利技术旨在通过提出一种用于容纳乘客的车辆隔间的桌面来解决这些缺陷，使得可限制伤害乘客的风险，同时维持使用和接近舒适性。为此，本专利技术涉及一种用于容纳乘客的车辆隔间，特别是轨道车辆的桌面，这种桌面包括：连接到所述车辆的固定部分；和至少一个移动托盘，其既定定位在乘客座椅或座位对面，该托盘可沿着平行于桌面的平面的旋转轴线移动。该托盘的特征在于其包括底架，托盘安装在底架上以使沿着平行于托盘的平面的轴线的旋转成为可能，该底架可沿着平行于托盘的平面且垂直于托盘的旋转轴线的轴线，相对于托盘的固定部分平移，并且：在展开配置中，托盘与桌面的固定部分联合地展开，底架处于最大程度地与桌面的固定部分分离的位置中；在折叠配置中，托盘在相对于桌面的固定部分的倾斜位置中沿着其旋转轴线枢转，底架处于最小程度地与桌面的固定部分分离的位置中。由于本专利技术，可以大部分地吸收乘客抵靠到桌面的能量，并且同时增加托盘的外表面积以减少腹部伤害的风险。根据本专利技术的有利但可选方面，此种桌面可以合并有以下特征中的一者或多者，考虑任何技术上可允许的组合：所述底架能够在来自乘客的身体部分的推力的作用下从最大程度分离位置到达最小程度分离位置。所述托盘包括倾斜部分，该倾斜部分的一个端部位于所述托盘的所述旋转轴线下方，该端部形成桌面的定位成最接近于坐在邻近座椅或座位上的乘客的部分。所述托盘的定位在所述桌面的所述固定部分对面的边缘包括斜面下部部分，并且所述桌面的所述固定部分包括适合于与所述斜面下部部分协作的边缘，以便在所述底架的所述平移期间开启所述托盘围绕其轴线的旋转。在所述倾斜位置中，所述托盘沿着相对于所述桌面的所述固定部分成70°与90°之间的角度定向。所述托盘使用能够将所述托盘保持在倾斜位置中的摩擦铰链安装在所述底架上。所述底架通过铰接在所述桌面的所述固定部分上和所述底架上的臂连接到所述桌面的所述固定部分。所述桌面包括布置在所述底架与所述桌面的所述固定部分之间的震动吸收设备。所述震动吸收设备是千斤顶，其一个部分紧固到所述底架并且其另一部分紧固到所述桌面的所述固定部分。所述震动吸收设备是紧固到所述底架并且在所述桌面的所述固定部分中摩擦滑动的轴。【附图说明】鉴于作为非限制性示例参照附图提供的、根据其原理对桌面进行的以下描述，将更好地理解本专利技术，并且本专利技术的其他优点将更清晰，附图中：图1是根据本专利技术的桌面、座椅以及坐在座椅上的乘客的透视图；图2是桌面和坐在座椅上的乘客的侧视图；图3到图5是类似于图2的侧视图，示出乘客抵靠到桌面上的三个阶段；图6是沿着另一角度的图1的桌面的透视图；图7到图9是类似于图6的透视图，其示出在旋转移动中桌面的托盘的三个位置。【具体实施方式】图1示出容纳乘客的车辆V的隔间H的桌面2。特别是，该车辆V可以是轨道车辆，例如，形成火车的部分的车厢。隔间H也包括围绕桌面2布置的数个座椅F或者座位，这些座椅F中的一者由坐着的乘客占据。定义车辆V的纵向方向X，其对应于该车辆V的移动方向。也定义横向方向Y，其正交于方向X。方向X和方向Y形成其中包括桌面2的平面P2。桌面2包括固定部分4和适合于定位在座椅F对面的至少一个移动托盘6。托盘6可在沿着平行于横向方向Y的旋转轴线Y6的旋转中相对于固定部分4移动。固定部分4不包括沿着方向X或Y相对于车辆V的任何程度的旋转或平移自由度。固定部分4可以由车辆V的一个壁中的直接附接件(未示出)或者由紧固到地板的支脚(未示出)或者由这两种解决方案的组合来支撑。桌面2也包括底架8，托盘6安装在底架8上以使沿着旋转轴线Y6的旋转成为可能。这个底架8可沿着轴线X8相对于固定部分4平移，轴线X8平行于平面P2且垂直于托盘6的旋转轴线Y6。因此，轴线X8平行于纵向方向X。这个双移动性使得可能获得以下配置：在图2和图6中示出的展开配置中，托盘6与固定部分4联合地在平面P2中展开，并且底架8处于最大程度地与固定部分4分离的位置中；在图5和图9中示出的折叠配置中，托盘6在相对于固定部分4的倾斜位置中沿着其旋转轴线Y6枢转，并且底架8处于最小程度地与固定部分4分离的位置中。这种双移动性，除了乘客舒适性，例如阅读或者安坐，特别是为人们提供减少的移动性之外，还在导致乘客抵靠到桌面2上的碰撞情况下更好地防止腹部伤害的风险。事实上，底架8能够在来自乘客P的身体部分的推力的作用下从最大程度分离位置到达最小程度分离位置。托盘6包括倾斜部分60，其一个端部60A位于托盘6的旋转轴线Y6下方，端部60A形成桌面2的定位成最接近于坐在邻近座椅F上的乘客P。因此，当乘客P在碰撞的情况下抵靠在托盘6上时(图3和图4)，力E借助相对于旋转轴线Y6的杠杆臂施加在这个端部60A上，这导致托盘6的旋转。托盘6的旋转也使得与乘客P的身体碰撞的表面的面积增加。为了吸收乘客P抵靠到桌面2上的能量，使底架8的平移与托盘6的旋转同步。托盘6的定位在固定部分4对面的边缘62包括斜面下部部分62A。固定部分4包括适合于与斜面下部部分62A协作的边缘40，以便在底架8的平移期间启动托盘6围绕其轴线Y6的旋转。例如，边缘40可以是修圆的或者倒角的以使得斜面部分62A滑动。因此，在碰撞期间，桌面2的操作如下：最初(图2)，乘客P坐靠在座椅F上并且从托盘6移开。托盘6以合适方式沿着平面P2与固定部分4展开，并且底架8从固定部分4移开。在图3中，发生碰撞。乘客P脱离他的座椅F并且抵靠到托盘6上。乘客P然后沿着方向X施加力E。在图4中，乘客P已经与托盘6接触，托盘6已开始与底架8沿着箭头F1的平移同步地沿着箭头R1旋转。在图5中，底架8已完全接近固定部分4，并且托盘6已抵达倾斜位置，其中其沿着相对于固定部分4成70°与90°之间的角度α定向。在这个位置中，托盘6提供较端部60A大并且较不侵略性表面，这使得可能较好地将乘客P能量分布到胸部和腹部并且减少严重腹部伤害的风险。底架8具有退回部分80，其适合于装纳折叠位置(图9)中的托盘6的倾斜部分60以及适合于通过止挡块限制这个位置。根据一个有利实施例，托盘6使用摩擦铰链12并且借助能够将托盘6保持在倾斜位置中的轴线Y6安装到底架8上，例如，用于期望阅读的乘客。...

【技术保护点】
1.一种用于容纳乘客的车辆(V)隔间(H)，特别是轨道车辆的桌面(2)，该桌面(2)包括：连接到所述车辆(V)的固定部分(4)；和至少一个移动托盘(6)，其既定定位在乘客座椅(F)或座位的对面，该托盘(6)沿着平行于所述桌面(2)的平面(P2)的旋转轴线(Y6)可移动，/n其特征在于：其包括底架(8)，所述托盘(6)安装在所述底架(8)上以使沿着平行于所述托盘(2)的所述平面(P2)的所述轴线(Y6)的旋转成为可能，该底架(8)沿着平行于所述托盘(2)的所述平面(P2)且垂直于所述托盘(6)的所述旋转轴线(Y6)的轴线(X8)，相对于所述托盘(2)的所述固定部分(4)可平移，以及：/n在展开配置中，所述托盘(6)与所述桌面(2)的所述固定部分(4)联合地展开，所述底架(8)处于最大程度地与所述桌面(2)的所述固定部分(4)分离的位置中；/n在折叠配置中，所述托盘(6)在相对于所述桌面(2)的所述固定部分(4)的倾斜位置中沿着其旋转轴线(Y6)枢转，所述底架(8)处于最小程度地与所述桌面(2)的所述固定部分(4)分离的位置中。/n

【技术特征摘要】
20181015 FR 18595181.一种用于容纳乘客的车辆(V)隔间(H)，特别是轨道车辆的桌面(2)，该桌面(2)包括：连接到所述车辆(V)的固定部分(4)；和至少一个移动托盘(6)，其既定定位在乘客座椅(F)或座位的对面，该托盘(6)沿着平行于所述桌面(2)的平面(P2)的旋转轴线(Y6)可移动，
其特征在于：其包括底架(8)，所述托盘(6)安装在所述底架(8)上以使沿着平行于所述托盘(2)的所述平面(P2)的所述轴线(Y6)的旋转成为可能，该底架(8)沿着平行于所述托盘(2)的所述平面(P2)且垂直于所述托盘(6)的所述旋转轴线(Y6)的轴线(X8)，相对于所述托盘(2)的所述固定部分(4)可平移，以及：
在展开配置中，所述托盘(6)与所述桌面(2)的所述固定部分(4)联合地展开，所述底架(8)处于最大程度地与所述桌面(2)的所述固定部分(4)分离的位置中；
在折叠配置中，所述托盘(6)在相对于所述桌面(2)的所述固定部分(4)的倾斜位置中沿着其旋转轴线(Y6)枢转，所述底架(8)处于最小程度地与所述桌面(2)的所述固定部分(4)分离的位置中。


2.根据权利要求1所述的桌面，其特征在于，所述底架(8)能够在来自乘客(P)的身体部分的推力(E)的作用下，从最大程度分离位置到达最小程度分离位置。


3.根据权利要求2所述的桌面，其特征在于，所述托盘(6)包括倾斜部分(60)，倾斜部分(60)的一个端部(60A)位于所述托盘(6)的所述旋转轴线(Y6)下方，端部(60A)形成所述桌面(2)的定位成最接近于...

【专利技术属性】
技术研发人员：多米尼克·勒科尔，
申请(专利权)人：阿尔斯通运输科技公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR