一种车载鞋柜控制装置、方法、车载鞋柜系统与车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载鞋柜控制装置，用于控制位于前排座椅下方的车载鞋柜，包括相连的感应模块与执行模块，所述感应模块用于感应后排乘客是否坐下；所述执行模块用于在后排乘客坐下后，将所述车载鞋柜中的鞋子从前排座椅下方向后推出。本发明专利技术还公开了一种车载鞋柜控制方法、车载鞋柜系统与车辆。本发明专利技术通过设置相连的用于感应后排乘客是否坐下的感应模块以及用于在后排乘客坐下后，将所述车载鞋柜中的鞋子从前排座椅下方向后推出的执行模块，使后排乘客一坐下，前排座椅下方就向后推出鞋子，供乘客换鞋，能显著提升后排乘客的乘坐体验，提升车辆的高贵感。

【技术实现步骤摘要】
一种车载鞋柜控制装置、方法、车载鞋柜系统与车辆
本专利技术涉及车辆领域，尤其是一种车载鞋柜控制装置、方法、车载鞋柜系统与车辆。
技术介绍
随着汽车的普及，商务人士经常会花大量时间在汽车上，乘坐私家车或公司配车辗转各地。在乘坐过程中，人们很多时候会希望将脚从鞋子中解放出来，目前一般做法是脱鞋后直接踩在汽车地板上，但这容易将袜子弄脏，特别是雨天地板被打湿后，无法直接踩在地板上。这些都会造成乘坐人员的体验较差。
技术实现思路
本专利技术提供一种能提供换鞋服务的车载鞋柜控制装置、方法、车载鞋柜系统与车辆。为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种车载鞋柜控制装置，用于控制位于前排座椅下方的车载鞋柜，包括相连的感应模块与执行模块，所述感应模块用于感应后排乘客是否坐下；所述执行模块用于在后排乘客坐下后，将所述车载鞋柜中的鞋子从前排座椅下方向后推出。在其中一实施例中，所述感应模块与执行模块直接连接，所述感应模块感应到后排乘客坐下后启动所述执行模块。在其中一实施例中，还包括环境监测模块，用以监测车外是否下雨；所述环境监测模块与所述感应模块相连，在监测到车外下雨时启动所述感应模块，或者，所述环境监测模块与所述执行模块相连，在所述感应模块感应到后排乘客坐下，并且所述环境监测模块监测到车外下雨时启动所述感应模块。在其中一实施例中，还包括处理模块，所述感应模块与执行模块均与所述处理模块连接，所述感应模块在感应到后排乘客坐下后发送信号给所述处理模块，所述处理模块用于接收信号并发送指令给所述执行模块，由所述执行模块执行推出操作。在其中一实施例中，还包括处理模块与环境监测模块，所述感应模块、环境监测模块、执行模块均与所述处理模块连接，所述感应模块在感应到后排乘客坐下后发送信号给所述处理模块，所述环境监测模块用于监测车外是否下雨，并在车外下雨时发送信号给所述处理模块，所述处理模块用于接收所述感应模块发出的信号与所述环境监测模块发出的信号，并发送指令给所述执行模块，由所述执行模块执行推出操作。一种车载鞋柜控制方法，用于控制位于前排座椅下方的车载鞋柜，所述方法包括：感应后排乘客是否坐下；在后排乘客坐下后，将所述车载鞋柜中的鞋子从前排座椅下方向后推出。一种车载鞋柜控制方法，用于控制位于前排座椅下方的车载鞋柜，所述方法包括：监测车外是否下雨；感应后排乘客是否坐下；在车外下雨且后排乘客坐下后，将所述车载鞋柜中的鞋子从前排座椅下方向后推出。一种车载鞋柜系统，包括用以放置鞋子的载板以及连接所述载板用以控制所述载板运动的车载鞋柜控制装置，所述车载鞋柜控制装置采用如上所述的车载鞋柜控制装置。在其中一实施例中，还包括一盖板，用于在车载鞋柜处于关闭状态时盖住车载鞋柜出口。一种车辆，其特征在于，设有如上所述的车载鞋柜系统。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置相连的用于感应后排乘客是否坐下的感应模块以及用于在后排乘客坐下后，将所述车载鞋柜中的鞋子从前排座椅下方向后推出的执行模块，使后排乘客一坐下，前排座椅下方就向后推出鞋子，供乘客换鞋，能显著提升后排乘客的乘坐体验，提升车辆的高贵感。附图说明图1为本专利技术车载鞋柜的示意图。图2为本专利技术车载鞋柜控制装置第一实施例的示意框图。图3为本专利技术车载鞋柜控制装置第二实施例的示意框图。图4为本专利技术车载鞋柜控制装置第三实施例的示意框图。图5为本专利技术车载鞋柜控制装置第四实施例的示意框图。图6为本专利技术车载鞋柜控制装置第五实施例的示意框图。具体实施方式下面结合附图及实例，对本专利技术做进一步说明。本实施例中，如图1所示，车载鞋柜控制装置是用于控制位于前排座椅1下方的车载鞋柜2。本实施例中，车载鞋柜2包括用以放置鞋子3的载板21以及盖板22，盖板22用于在车载鞋柜2处于关闭状态时盖住车载鞋柜出口，防止灰尘杂物进入载板21上以及车载鞋柜2的容纳空间中，减少内部脏污。当然，在其它实施例中，也可不设盖板。车载鞋柜与车载鞋柜控制装置共同构成车载鞋柜系统。车载鞋柜控制装置包括相连的感应模块与执行模块，感应模块用于感应后排乘客是否坐下；执行模块用于在后排乘客坐下后，将车载鞋柜中的鞋子从前排座椅下方向后推出，推动后排乘客面前，供后排乘客换鞋。在第一实施例中，如图2所示，感应模块与执行模块直接连接，感应模块感应到后排乘客坐下后启动执行模块。感应模块可以是压力开关、压力传感器、电容传感器等，执行模块可以是电机、液压机构等。感应模块与执行模块的连接方式可以很多种，例如感应模块采用压力开关，感应模块与执行模块形成一串联电路，当乘客坐下时触发压力开关，使电路导通，从而使执行模块执行后推操作；或者感应模块为压力传感器、电容传感器等，在感应到后排乘客坐下后，发出信号给执行模块，控制执行模块执行后推操作。在第二实施例中，如图3所示，车载鞋柜控制装置还包括环境监测模块，用以监测车外是否下雨。感应模块与执行模块直接连接，环境监测模块与感应模块相连，在监测到车外下雨时启动感应模块，再在感应模块感应到后排乘客坐下后启动执行模块。这一实施例只有在雨天才会启动换鞋，使后排乘客的脚在雨天能保持干爽舒适。在第三实施例中，如图4所示，车载鞋柜控制装置还包括环境监测模块，用以监测车外是否下雨。感应模块与执行模块直接连接，环境监测模块与执行模块相连，在感应模块感应到后排乘客坐下，并且环境监测模块监测到车外下雨时启动感应模块。这一实施例只有在雨天才会启动换鞋，使后排乘客的脚在雨天能保持干爽舒适。在第四实施例中，如图5所示，车载鞋柜控制装置还包括处理模块，感应模块与执行模块均与处理模块连接，感应模块在感应到后排乘客坐下后发送信号给处理模块，处理模块用于接收信号并发送指令给执行模块，由执行模块执行推出操作。本实施例增加一处理模块，从而可更准确地感应后排乘客是否坐下，例如对于使用压力传感器作为感应模块的情形，可以设置受力面积、受力大小等的阈值，只有达到这个阈值才判断为后排乘客已坐下，从而可避免误操作(比如放置东西，宠物坐在座椅上等等情况，就不会启动换鞋操作)。在第五实施例中，如图6所示，车载鞋柜控制装置还包括处理模块与环境监测模块，感应模块、环境监测模块、执行模块均与处理模块连接，感应模块在感应到后排乘客坐下后发送信号给处理模块，环境监测模块用于监测车外是否下雨，并在车外下雨时发送信号给处理模块，处理模块用于接收感应模块发出的信号与环境监测模块发出的信号，并发送指令给执行模块，由执行模块执行推出操作。这种方式能更准确地感应，且只有在雨天才会启动换鞋，使后排乘客的脚在雨天能保持干爽舒适。本专利技术车载鞋柜控制方法，用于控制位于前排座椅下方的车载鞋柜，可包括：感应后排乘客是否坐下；在后排乘客坐下后，将车载鞋柜中的鞋子从前排座椅下方向后推出。或者包括：监测车外是否下雨；感应后排乘客是否坐下；在车外下雨且后排乘客坐下后，将车载鞋柜中的鞋子从前排座椅下方向后推出。本专利技术还提供一种车辆，在前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载鞋柜控制装置，用于控制位于前排座椅下方的车载鞋柜，其特征在于，包括相连的感应模块与执行模块，所述感应模块用于感应后排乘客是否坐下；所述执行模块用于在后排乘客坐下后，将所述车载鞋柜中的鞋子从前排座椅下方向后推出。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载鞋柜控制装置，用于控制位于前排座椅下方的车载鞋柜，其特征在于，包括相连的感应模块与执行模块，所述感应模块用于感应后排乘客是否坐下；所述执行模块用于在后排乘客坐下后，将所述车载鞋柜中的鞋子从前排座椅下方向后推出。


2.根据权利要求1所述的车载鞋柜控制装置，其特征在于，所述感应模块与执行模块直接连接，所述感应模块感应到后排乘客坐下后启动所述执行模块。


3.根据权利要求2所述的车载鞋柜控制装置，其特征在于，还包括环境监测模块，用以监测车外是否下雨；所述环境监测模块与所述感应模块相连，在监测到车外下雨时启动所述感应模块，或者，所述环境监测模块与所述执行模块相连，在所述感应模块感应到后排乘客坐下，并且所述环境监测模块监测到车外下雨时启动所述感应模块。


4.根据权利要求1所述的车载鞋柜控制装置，其特征在于，还包括处理模块，所述感应模块与执行模块均与所述处理模块连接，所述感应模块在感应到后排乘客坐下后发送信号给所述处理模块，所述处理模块用于接收信号并发送指令给所述执行模块，由所述执行模块执行推出操作。


5.根据权利要求1所述的车载鞋柜控制装置，其特征在于，还包括处理模块与环境监测模块，所述感应模块、环境监测模块、执行模块均与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘帅，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31