具有高安全性的新能源动力电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源电池技术领域，公开了一种具有高安全性的新能源动力电池包，包括外壳、内壳、连接器以及电池组，所述内壳间隔的嵌设于所述外壳内设置，所述电池组设置于所述内壳内，所述连接器设置在所述外壳的顶部，且所述连接器与所述电池组电连接，所述外壳的底部设有贯通所述外壳的漏水孔。本实用新型专利技术的技术方案能够提高了电池包使用的安全性和可靠性，安全性高且结构简单，实用性强。

New energy power battery pack with high security

【技术实现步骤摘要】
具有高安全性的新能源动力电池包
本技术涉及新能源电池
，特别涉及一种具有高安全性的新能源动力电池包。
技术介绍
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。然而，目前市面上现有的新能源动力电池包，当壳体内部进水后，当进水无法及时的排出壳体外时，会影响电池包内部的电子元器件的性能稳定性，缩短电池包的使用寿命，当进水较多时，甚至会造成短路，发生安全事故。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种具有高安全性的新能源动力电池包，旨在提高动力电池包的安全性能。为实现上述目的，本技术提出的具有高安全性的新能源动力电池包，包括外壳、内壳、连接器以及电池组，所述内壳间隔的嵌设于所述外壳内设置，所述电池组设置于所述内壳内，所述连接器设置在所述外壳的顶部，且所述连接器与所述电池组电连接，所述外壳的底部设有贯通所述外壳的漏水孔。可选地，所述外壳包括呈船型设置的外上壳和外下壳，所述内壳包括呈船型设置的内上壳和外上壳，且所述内上壳和内下壳的上下端缘互相抵接，所述外上壳和外下壳的上下端缘互相卡扣连接。可选地，所述外下壳的上端缘的外侧凹设有一卡槽，所述外上壳的下端缘的外侧凸设有一与所述卡槽相适配的凸起，所述凸起卡设于所述卡槽内设置，且与所述卡槽抵接。可选地，所述外上壳和外下壳之间通过螺钉可拆卸固定连接。可选地，所述外下壳的上端缘低于所述内下壳的上端缘设置，所述外上壳的下端缘高于所述内上壳的下端缘设置。可选地，所述内上壳和内下壳的上下端缘之间设有密封胶。可选地，还包括固定凸肋，所述固定凸肋间隔的设置在所述内壳和外壳之间，且所述固定凸肋的两端分别与所述外壳的内周壁和内壳的外周壁固定连接。可选地，所述漏水孔呈矩形设置，且所述漏水孔的宽度大小范围为2～4mm之间。可选地，所述卡槽的深度范围为2～3mm之间。可选地，所述外壳的顶部设有手柄。采用本技术的技术方案，具有以下有益效果：本技术的技术方案，通过在外壳的底部设有贯通外壳的漏水孔，如此，当少量的水进入外壳内时，此时进水可以通过挥发、消失；当进水达到一定的量，进水可从漏水孔流出，并且通过将电池模组设置在内壳内，进一步提高了电池模的安全性能，如此，从而保证外壳的进水不会接触到电池模组，从而避免了安全事故的发生，提高了电池包使用的安全性和可靠性，并且漏水孔的结构简单、制造成本低，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术一实施例的一种具有高安全性的新能源动力电池包的整体结构示意图；图2为本技术一实施例的一种具有高安全性的新能源动力电池包的另一视角的整体结构示意图；图3为本技术一实施例的一种具有高安全性的新能源动力电池包的分解结构示意图；图4为图3中A处的放大图；图5为本技术一实施例的一种具有高安全性的新能源动力电池包的内部结构示意图；图6为本技术一实施例的一种具有高安全性的新能源动力电池包的另一内部结构示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种具有高安全性的新能源动力电池包。如图1至图6所示，在本技术一实施例中，该具有高安全性的新能源动力电池包，包括外壳10、内壳20、连接器30以及电池组40，所述内壳20间隔的嵌设于所述外壳10内设置，所述电池组40设置于所述内壳20内，所述连接器40设置在所述外壳10的顶部，且所述连接器30与所述电池组40电连接，所述外壳10的底部设有贯通所述外壳的漏水孔101。具体地，所述外壳10包括呈船型设置的外上壳11和外下壳12，所述内壳20包括呈船型设置的内上壳21和外上壳22，且所述内上壳21和内下壳22的上下端缘互相抵接，所述外上壳11和外下壳12的上下端缘互相卡扣连接。具体地，所述外下壳12的上端缘的外侧凹设有一卡槽121，所述外上壳11的下端缘的外侧凸设有一与所述卡槽121相适配的凸起111，所述凸起111卡设于所述卡槽121内设置，且与所述卡槽121抵接。具体地，所述外上壳11和外下壳12之间通过螺钉可拆卸固定连接。具体地，所述外下壳12的上端缘低于所述内下壳22的上端缘设置，所述外上壳11的下端缘高于所述内上壳21的下端缘设置。具体地，所述内上壳21和内下壳22的上下端缘之间设有密封胶50。具体地，还包括固定凸肋60，所述固定凸肋60间隔的设置在所述内壳20和外壳10之间，且所述固定凸肋60的两端分别与所述外壳10的内周壁和内壳20的外周壁固定连接。具体地，所述漏水孔101呈矩形设置，且所述漏水孔101的宽度大小范围为2～4mm之间。具体地，所述卡槽121的深度范围为2～3mm之间。具体地，所述外壳10的顶部设有手柄102。具体地，通过在外壳的底部设有贯通外壳的漏水孔，如此，当少量的水进入外壳内时，此时进水可以通过挥发、消失；当进水达到一定的量，进水可从漏水孔流出，并且通过将电池模组设置在内壳内，进一步提高了电池模的安全性能，如此，从而保证外壳的进水不会接触到电池模组，从而避免了安全事故的发生，提高了电池包使用的安全性和可靠性，并且漏水孔的结构简单、制造成本低，实用性强。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是在本技术的技术构思下，利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
均包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有高安全性的新能源动力电池包，其特征在于，包括外壳、内壳、连接器以及电池组，所述内壳间隔的嵌设于所述外壳内设置，所述电池组设置于所述内壳内，所述连接器设置在所述外壳的顶部，且所述连接器与所述电池组电连接，所述外壳的底部设有贯通所述外壳的漏水孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有高安全性的新能源动力电池包，其特征在于，包括外壳、内壳、连接器以及电池组，所述内壳间隔的嵌设于所述外壳内设置，所述电池组设置于所述内壳内，所述连接器设置在所述外壳的顶部，且所述连接器与所述电池组电连接，所述外壳的底部设有贯通所述外壳的漏水孔。


2.根据权利要求1所述的具有高安全性的新能源动力电池包，其特征在于，所述外壳包括呈船型设置的外上壳和外下壳，所述内壳包括呈船型设置的内上壳和外上壳，且所述内上壳和内下壳的上下端缘互相抵接，所述外上壳和外下壳的上下端缘互相卡扣连接。


3.根据权利要求2所述的具有高安全性的新能源动力电池包，其特征在于，所述外下壳的上端缘的外侧凹设有一卡槽，所述外上壳的下端缘的外侧凸设有一与所述卡槽相适配的凸起，所述凸起卡设于所述卡槽内设置，且与所述卡槽抵接。


4.根据权利要求2所述的具有高安全性的新能源动力电池包，其特征在于，所述外上壳和外下壳之间通过螺钉可拆卸固定连接。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚宾波，
申请(专利权)人：深圳宇拓瑞科新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44