【技术实现步骤摘要】
一种适用于工业车辆的电子转向阻尼机构
本技术涉及自动化机械设备领域,具体涉及一种适用于工业车辆的电子转向阻尼机构。
技术介绍
工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。工业车辆需要方向盘来控制方向,当用户操作方向盘转向时,方向盘控制编码器的转轴旋转,从而识别出转向角度回馈给车辆系统。在现有技术中,方向盘转向时回馈力度小,需要使用阻尼装置。现有的阻尼装置往往使用外置弹簧阻尼结构,其原理是通过摩擦的方式来增加阻尼。但随着使用时间和次数的上升,摩擦片会逐渐变薄,影响阻尼效果,使得阻尼效果不稳定且阻尼装置的使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于工业车辆的电子转向阻尼机构,阻尼效果可调,从而适应不同力矩需求,增加驾驶舒适性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种适用于工业车辆的电子转向阻尼机构,包含支架和方向盘,还包含编码盘,所述编码盘包含编码盘转轴;还包含有一端与所述方向盘连接,另一端与所述编码盘转轴连接的转向过渡轴,所述转向过渡轴连接有阻尼器,所述阻尼器中包含有阻尼油脂。作为本技术的优选,所述阻尼器安装在所述编码盘外部。作为本技术的优选,所述阻尼器位于所述编码盘上方,所述方向盘下方。作为本技术的优选,所述阻尼器包含外圈和内圈,所述外圈和所述内圈中都开设有过轴孔,所述阻尼油脂位于所述内圈中。作为本技术的优选,所述外圈与所述支架 ...
【技术保护点】
1.一种适用于工业车辆的电子转向阻尼机构,包含支架(1)和方向盘(2),其特征在于:还包含编码盘(7),所述编码盘(7)包含编码盘转轴(71);还包含有一端与所述方向盘(2)连接,另一端与所述编码盘转轴(71)连接的转向过渡轴(3),所述转向过渡轴(3)连接有阻尼器(5),所述阻尼器(5)中包含有阻尼油脂。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种适用于工业车辆的电子转向阻尼机构,包含支架(1)和方向盘(2),其特征在于:还包含编码盘(7),所述编码盘(7)包含编码盘转轴(71);还包含有一端与所述方向盘(2)连接,另一端与所述编码盘转轴(71)连接的转向过渡轴(3),所述转向过渡轴(3)连接有阻尼器(5),所述阻尼器(5)中包含有阻尼油脂。
2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的电子转向阻尼机构,其特征在于:所述阻尼器(5)安装在所述编码盘(7)外部。
3.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的电子转向阻尼机构,其特征在于:所述阻尼器(5)位于所述编码盘(7)上方,所述方向盘(2)下方。
4.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的电子转向阻尼机构,其特征在于:所述阻尼器(5)包含外圈(51)和内圈(52),所述外圈(51)和所述内圈(52)中都开设有过轴孔(53),所述阻尼油脂位于所述内圈(52)中。
技术研发人员:刘和,刘焕武,朱鹏飞,李子国,周胜德,朱江威,朱婷婷,
申请(专利权)人:诺力智能装备股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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