U型螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种U型螺栓，由单个金属杆弯曲制成，并包括第一螺杆、第二螺杆以及连接部，所述连接部呈大致的U形形状并包括顺次连接的第一连接部、第二连接部和连接在所述第一连接部的端部和所述第二连接部的端部之间的弯折部，所述第一连接部与所述第一螺杆连接，所述第二连接部与所述第二螺杆连接，所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的至少一部分、和/或所述弯折部的朝向被紧固件的内侧形成为内平坦表面；在本实用新型专利技术中，通过U型螺栓的内平坦表面与被紧固件的面与面的接触，增大U型螺栓与被紧固件的接触面积，从而降低U型螺栓所承受的应力，延长U型螺栓的寿命，提高U型螺栓与被紧固件的锁紧结构的稳定性。

Type U bolts

【技术实现步骤摘要】
U型螺栓
本技术涉及一种U型螺栓，特别是涉及一种两个端部都具有螺纹部的U型螺栓。
技术介绍
现有技术中，两个或者多个板部件可以通过多个两个端部都具有螺纹部的U型螺栓连接在一起。例如，目前重型卡车的后钢板弹簧由若干块弹簧钢板通过U型螺栓将其锁紧。普通的U型螺栓的横截面形状为圆形，该普通的U型螺栓通过安装孔穿过若干块弹簧钢板，随后采用螺母配合该普通的U型螺栓将这些弹簧钢板锁紧固定。在普通的U型螺栓的锁紧状态下，普通的U型螺栓与弹簧钢板的接触方式为圆柱与弹簧钢板的平面的相切地接触，该相切接触的受力面积是相当小的。而接触面积较小，会使得普通的U型螺栓所承受的应力较大，进而使得普通的U型螺栓由于应力过大而被拉长，拉长后的普通的U型螺栓容易产生松动，导致锁紧结构处于不稳定状态，使得普通的U型螺栓的使用寿命减短。
技术实现思路
本技术的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。本技术提供一种U型螺栓，该U型螺栓与被紧固件形成平面接触，可以增大U型螺栓与被紧固件的接触面积。根据本技术的一个方面，提供一种U型螺栓，由单个金属杆弯曲制成，并包括第一螺杆、第二螺杆以及连接部，所述连接部呈大致的U形形状并包括顺次连接的第一连接部、第二连接部和连接在所述第一连接部的端部和所述第二连接部的端部之间的弯折部，所述第一连接部与所述第一螺杆连接，所述第二连接部与所述第二螺杆连接，所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的至少一部分、和/或所述弯折部的朝向被紧固件的内侧形成为内平坦表面。根据本技术的一个实施例，所述连接部在展开状态下的整个长度上具有所述内平坦表面。根据本技术的另一个实施例，所述连接部的具有所述内平坦表面的部分的横截面包括所述内侧、与所述内侧相对的外侧、以及连接在所述内侧和所述外侧之间的第一侧边和第二侧边，所述第一侧边和所述第二侧边均形成为朝向外部凸起的弧形边。根据本技术的另一个实施例，所述连接部的外侧设有沿所述连接部的长度方向延伸的至少一条加强筋条。根据本技术的另一个实施例，所述至少一条加强筋条为一条加强筋条，所述一条加强筋条沿所述连接部的外侧的中心线延伸。根据本技术的另一个实施例，所述至少一条加强筋条为两条加强筋条，所述两条加强筋条相互平行且对称设于所述连接部的外侧的中心线的两侧。根据本技术的另一个实施例，所述至少一条加强筋条为不少于三条加强筋条，所述不少于三条加强筋条相互平行地设于所述连接部的外侧上，且相邻的所述加强筋条之间设有间隔部。根据本技术的另一个方面，所述连接部的横截面的面积与所述加强筋条的横截面的面积之和等于所述第一螺杆的非螺纹段的横截面的面积。根据本技术的一个实施例，所述第一螺杆与所述第一连接部之间设有第一过渡部，所述第二螺杆与所述第二连接部之间设有第二过渡部。根据本技术的一个实施例，所述加强筋条的两端分别延伸至所述第一过渡部和所述第二过渡部的外表面上。在本技术的前述各个实例性中，通过使U型螺栓的第一连接部和第二连接部中的至少一个的至少一部分和/或弯折部的朝向被紧固件的内侧形成为平坦表面，在使用本技术的U型螺栓穿过弹簧钢板配合螺母来固定重型卡车的后钢板弹簧时，与常规的U型螺母与弹簧钢板的接触面积相比，本技术的U型螺栓与弹簧钢板的接触面积更大，从而降低U型螺栓所承受的应力，延长U型螺栓的寿命，此外，通过本技术的U型螺栓的内平坦表面与弹簧钢板的面与面的接触，也可以提高U型螺栓与弹簧钢板的接触稳定性和锁紧结构的稳定性。通过下文中参照附图对本技术所作的描述，本技术的其它目的和优点将显而易见，并可帮助对本技术有全面的理解。附图说明图1显示根据本技术的一个实施例的U型螺栓的立体图；图2显示图1所示的U型螺栓的剖视图；图3显示根据本技术的另一个实施例的U型螺栓的立体图；图4显示图3所示的U型螺栓的剖视图；图5显示图4所示的U型螺栓的局部放大图。附图标记：1-第一螺杆；2-第二螺杆；3-连接部，31-第一连接部，32-弯折部，321-内平坦表面，33-第二连接部；4-横截面，41-外侧，42-第一侧边，43-内侧，44-第二侧边；5-加强筋条；6-间隔部；7-第一过渡部；8-第二过渡部。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本技术实施方式的说明旨在对本技术的总体技术构思进行解释，而不应当理解为对本技术的一种限制。另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。根据本技术的一个总体技术构思，提供一种U型螺栓，由单个金属杆弯曲制成，并包括第一螺杆、第二螺杆以及连接部，所述连接部呈大致的U形形状并包括顺次连接的第一连接部、第二连接部和连接在所述第一连接部的端部和所述第二连接部的端部之间的弯折部，所述第一连接部与所述第一螺杆连接，所述第二连接部与所述第二螺杆连接，所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个的至少一部分、和/或所述弯折部的朝向被紧固件的内侧形成为内平坦表面。图1显示根据本技术的一个实施例的U型螺栓的立体图；图2显示图1所示的U型螺栓的剖视图；图3显示根据本技术的另一个实施例的U型螺栓的立体图；图4显示图3所示的U型螺栓的剖视图；图5显示图4所示的U型螺栓的局部放大图。如图1和图2所示，在图示的实施例中，该U型螺栓，由单个金属杆弯曲制成，并包括第一螺杆1、第二螺杆2以及连接部3，所述连接部3呈大致的U形形状并包括顺次连接的第一连接部31、第二连接部33和连接在所述第一连接部31的端部和所述第二连接部33的端部之间的弯折部32，所述第一连接部31与所述第一螺杆1连接，所述第二连接部33与所述第二螺杆2连接，所述第一连接部31和所述第二连接部33中的至少一个的至少一部分、和/或所述弯折部32的朝向被紧固件的内侧43形成为内平坦表面321。通过在第一连接部31和所述第二连接部33中的至少一个的至少一部分以及弯折部32的朝向被紧固件的内侧43设置内平坦表面321，在使用本实施例的U型螺栓穿过弹簧钢板配合螺母来固定重型卡车的后钢板弹簧时，与常规的U型螺母与弹簧钢板的接触面积相比，本实施例的U型螺栓与弹簧钢板的接触面积更大，从而使得该U型螺栓所承受的应力相应地降低，延长该U型螺栓的寿命。此外，通过U型螺栓的内平坦表面321与弹簧钢板的面与面的接触，也可以提高U型螺栓与弹簧钢板的接触稳定性和锁紧结构的稳定性。在一个实施例中，如图1所示，第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种U型螺栓，由单个金属杆弯曲制成，并包括第一螺杆(1)、第二螺杆(2)以及连接部(3)，所述连接部(3)呈大致的U形形状并包括顺次连接的第一连接部(31)、第二连接部(33)和连接在所述第一连接部(31)的端部和所述第二连接部(33)的端部之间的弯折部(32)，所述第一连接部(31)与所述第一螺杆(1)连接，所述第二连接部(33)与所述第二螺杆(2)连接，其特征在于：所述第一连接部(31)和所述第二连接部(33)中的至少一个的至少一部分、和/或所述弯折部(32)的朝向被紧固件的内侧(43)形成为内平坦表面(321)。/n

【技术特征摘要】
1.一种U型螺栓，由单个金属杆弯曲制成，并包括第一螺杆(1)、第二螺杆(2)以及连接部(3)，所述连接部(3)呈大致的U形形状并包括顺次连接的第一连接部(31)、第二连接部(33)和连接在所述第一连接部(31)的端部和所述第二连接部(33)的端部之间的弯折部(32)，所述第一连接部(31)与所述第一螺杆(1)连接，所述第二连接部(33)与所述第二螺杆(2)连接，其特征在于：所述第一连接部(31)和所述第二连接部(33)中的至少一个的至少一部分、和/或所述弯折部(32)的朝向被紧固件的内侧(43)形成为内平坦表面(321)。


2.根据权利要求1所述的U型螺栓，其特征在于：所述连接部(3)在展开状态下的整个长度上具有所述内平坦表面(321)。


3.根据权利要求1所述的U型螺栓，其特征在于：所述连接部(3)的具有所述内平坦表面(321)的部分的横截面(4)包括所述内侧(43)、与所述内侧(43)相对的外侧(41)、以及连接在所述内侧(43)和所述外侧(41)之间的第一侧边(42)和第二侧边(44)，所述第一侧边(42)和所述第二侧边(44)均形成为朝向外部凸起的弧形边。


4.根据权利要求3所述的U型螺栓，其特征在于：所述连接部(3)的外侧(41)设有沿所述连接部(3)的长度方向延伸的至少一条加强筋条(5)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙愉后，孙振兴，孙长春，
申请(专利权)人：福建省晋江市励精汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35