一种引擎空气格制造技术

本实用新型专利技术公开了一种引擎空气格，包括：主板，所述主板设有通气槽、隔板；所述通气槽与隔板之间设有凹槽；本实用新型专利技术的引擎空气格结构简单，制作工艺简单，节约制造成本，凹槽可增加平面与空气接触面积，且凸起能够对前表面进来的空气进行一定的冲击使得氧气更加充分进入引擎内，且石墨烯能够吸附空气中一定的杂质。

An engine air grille

【技术实现步骤摘要】
一种引擎空气格
本技术涉及汽车发动机
，特别是涉及一种引擎空气格。
技术介绍
汽车发动机(既引擎)在工作中，化油器借助滤清器单位时间内提供的外来空气把燃料雾化，雾化的油分子和空气按一定比列掺混燃烧给发动机提供动能，而油分子和空气中的氧含量往往因掺混比列不稳定，造成发动机动力不足，耗油量增加；而现有技术中，引擎动力空气格，均有较复杂的结构，制造工艺复杂，成本较高等缺点。
技术实现思路
本技术通过以下技术方案实现：一种引擎空气格，包括：主板，所述主板设有通气槽、隔板；所述通气槽与隔板之间设有凹槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述主板设为石墨烯材料。作为本技术的一种优选技术方案，所述主板包括前表面和后表面，所述通气槽贯通前表面和后表面；所述后表面设为平面状。作为本技术的一种优选技术方案，所述隔板设置前表面，所述隔板朝向前面表方向设为半椭圆形。优选地，所述通气槽之间设有凸起。在此需要说明的是，所述凸起与隔板顶端在一个水平面前表面上。作为本技术的一种优选技术方案，所述通气槽设为正六边形。作为本技术的一种优选技术方案，所述磁管侧边设有开口。本技术所达到的有益效果是：一种引擎空气格，包括：主板，所述主板设有通气槽、隔板；所述通气槽与隔板之间设有凹槽；本技术的引擎空气格结构简单，制作工艺简单，节约制造成本，凹槽可增加平面与空气接触面积，且凸起能够对前表面进来的空气进行一定的冲击使得氧气更加充分进入引擎内，且石墨烯能够吸附空气中一定的杂质。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述一种引擎空气格的结构示意图；图2是本技术所述一种引擎空气格的局部结构示意图附图标记说明如下：1、主板；11、通气槽；12、隔板；13、凹槽；14、凸起；15、前表面。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。第一实施例：结合图1、图2所示，一种引擎空气格，包括：主板1，所述主板1设有通气槽11、隔板12；所述通气槽11与隔板12之间设有凹槽13。优选地，所述主板1设为石墨烯材料。优选地，所述主板1包括前表面15和后表面，所述通气槽11贯通前表面15和后表面；所述后表面设为平面状。优选地，所述隔板12设置前表面15，所述隔板12朝向前面表15方向设为半椭圆形。优选地，所述通气槽11之间设有凸起14。在此需要说明的是，所述凸起14与隔板12顶端均在一个水平面前表面15上。优选地，所述通气槽11设为正六边形。本技术所达到的有益效果是：一种引擎空气格，包括：主板，所述主板设有通气槽、隔板；所述通气槽与隔板之间设有凹槽；本技术的引擎空气格结构简单，制作工艺简单，节约制造成本，凹槽可增加平面与空气接触面积，且凸起能够对前表面进来的空气进行一定的冲击使得氧气更加充分进入引擎内，且石墨烯能够吸附空气中一定的杂质。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种引擎空气格，其特征在于，包括：主板，所述主板设有通气槽、隔板；所述通气槽与隔板之间设有凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种引擎空气格，其特征在于，包括：主板，所述主板设有通气槽、隔板；所述通气槽与隔板之间设有凹槽。


2.根据权利要求1所述的引擎空气格，其特征在于，所述主板设为石墨烯材料。


3.根据权利要求1所述的引擎空气格，其特征在于，所述主板包括前表面和后表面，所述通气槽贯通前表面和后表面；所述后表...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾环运，
申请(专利权)人：东莞市中能汽车节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44