一种汽车低温冷启动机制造技术

本发明专利技术公开一种汽车低温冷启动机，涉及发动机控制技术领域，包括外壳、动力机构、转换机构、第一减速机构、进入退出机构和输出齿轮，动力机构、转换机构、第一减速机构、进入退出机构和输出齿轮依次设置，动力机构和第一减速机构固定于壳体内，转换机构与动力机构连接，进入退出机构与第一减速机构连接，输出齿轮与进入退出机构连接，进入退出机构用于控制输出齿轮是否与发动机飞轮啮合，转换机构用于控制动力机构是否通过第一减速机构将动力传递至输出齿轮。通过先进行低速预启动使得发动机内部逐步升温，燃油雾化很稳定，各零部件得到很好的润滑，然后再加负载进行高速启动，利于汽车在低温环境下实现冷启动。

A kind of automobile cold starter

【技术实现步骤摘要】
一种汽车低温冷启动机
本专利技术涉及发动机控制
，特别是涉及一种汽车低温冷启动机。
技术介绍
发动机冷启动是指发动机距上次关机已有一段时间，在其内部温度与环境温度相一致的情况下开始启动。发动机冷启动比热启动困难，特别是在环境温度很低时，这是因为冷启动时发动机内部温度太低，燃油不容易雾化。另外，冷启动时发动机内部的润滑油可能处于凝固或沉淀状态，造成个零部件的润滑不良。因此，发动机冷启动时需要低速运转一段时间，使其内部逐步升温，燃油雾化很稳定，各零部件得到很好的润滑，然后再加负载。因此，需要提供一种能够对发动机进行调速的汽车低温冷启动机。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本专利技术提供一种汽车低温冷启动机，能够实现先进行低速预启动再进行高速启动，利于汽车在低温环境下实现冷启动。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种汽车低温冷启动机，包括外壳、动力机构、转换机构、第一减速机构、进入退出机构和输出齿轮，所述动力机构、所述转换机构、所述第一减速机构、所述进入退出机构和所述输出齿轮依次设置，所述动力机构和所述第一减速机构固定于所述壳体内，所述转换机构与所述动力机构连接，所述进入退出机构与所述第一减速机构连接，所述输出齿轮与所述进入退出机构连接，所述进入退出机构用于控制所述输出齿轮是否与所述发动机飞轮啮合，所述转换机构用于控制所述动力机构是否通过所述第一减速机构将动力传递至所述输出齿轮。优选地，所述动力机构包括电机和若干个第二减速机构，所述电机通过若干个所述第二减速机构与所述转换机构连接。优选地，所述第二减速机构设置为一个，所述第二减速机构包括第二内齿环、第二太阳轮、第二行星架、传动轴和多个第二行星轮，所述第二内齿环固定于所述外壳内，各所述第二行星轮通过一个第二行星轴固定于所述第二行星架上，所述第二行星轮与所述第二内齿环啮合，所述第二太阳轮与多个所述第二行星轮啮合，所述电机的输出轴与所述第二太阳轮连接，所述传动轴同轴设置于所述第二行星架远离所述第二行星轮的一侧，且所述传动轴与所述第二行星架为一体式结构；所述转换机构包括驱动机构和滑动齿轮，所述滑动齿轮滑动套设于所述传动轴上，所述滑动齿轮靠近所述第二行星架的一端与所述传动轴键连接，所述滑动齿轮远离所述第二行星架的一端包括滑动内齿和滑动外齿，所述驱动机构用于驱动所述滑动齿轮沿所述传动轴滑动；所述第一传动机构包括第一内齿环、齿轮机构、第一行星架、输出轴、内齿齿轮和多个第一行星轮，所述第一内齿环固定于所述外壳内部，所述传动轴位于所述第一内齿环和所述第二内齿环之间，各所述第一行星轮通过一个第一行星轴固定于所述第一行星架上，所述第一行星轮与所述第一内齿环啮合，所述齿轮机构一端与多个所述第一行星轮啮合，所述齿轮机构另一端能够与所述滑动内齿啮合，所述输出轴同轴设置于所述第一行星架远离所述第一行星轮的一侧，且所述输出轴与所述第一行星架为一体式结构，所述内齿齿轮固定于多个所述第一行星轴上，且第一行星轮位于所述第一行星架与所述内齿齿轮之间，所述内齿齿轮能够与所述滑动外齿啮合。优选地，所述滑动齿轮靠近所述第二行星架的一端设置有第一环形凹槽，所述驱动机构包括固定板、电动推杆和第一拨叉，所述电动推杆通过所述固定板固定于所述外壳上，所述外壳设置有第一开口，所述第一拨叉的一端与所述电动推杆连接，所述第一拨叉的另一端通过所述第一开口伸至所述外壳内部且安装于所述第一环形凹槽中。优选地，所述传动轴包括第一轴段和第二轴段，所述第一轴段设置于所述第二轴段和所述第二行星架之间，所述第一轴段上沿周向设置有多个第一键齿，所述滑动齿轮靠近所述第二行星架的一端内部设置有与所述第一键齿结构相匹配的第一键槽。优选地，所述齿轮机构包括安装轴、第一太阳轮和传动齿轮，所述安装轴包括第三轴段和第四轴段，所述第三轴段的外径大于所述第四轴段的外径，所述传动齿轮固定套设于所述第三轴段的端部，所述传动齿轮能够与所述滑动内齿啮合，所述第一太阳轮固定套设于所述第四轴段上，所述第一太阳轮与多个所述第一行星轮啮合。优选地，所述第三轴段靠近所述传动轴的一端设置有第一凹槽，所述第二轴段伸至所述第一凹槽内部，所述第二轴段与所述第三轴段的接触端面处设置有第一滑珠。优选地，所述第一行星架和所述输出轴的中部设置有第二凹槽，所述第二凹槽贯穿所述第一行星架且延伸至所述输出轴内，所述第四轴段伸至所述第二凹槽内部，所述第四轴段与所述输出轴的接触端面处设置有第二滑珠。优选地，所述进入退出机构包括电磁铁、电磁铁芯轴、固定铰轴、第二拨叉和超越离合器，所述超越离合器和所述输出齿轮套设于所述输出轴上，所述输出齿轮连接于所述超越离合器远离所述第一行星架的一端，所述超越离合器靠近所述第一行星架一端的内部与所述输出轴键连接，所述超越离合器靠近所述第一行星架一端的外部设置有第二环形凹槽，所述电磁铁固定于所述外壳上，所述外壳设置有第二开口，所述电磁铁芯轴的一端套设于所述电磁铁内部，所述电磁铁芯轴的另一端与所述第二拨叉的一端连接，所述第二拨叉的另一端通过所述第二开口伸至所述外壳内部且安装于所述第二环形凹槽中，所述电磁铁芯轴安装于所述电磁铁内部的一端设置有复位弹簧，所述固定铰轴安装于所述拨叉中部且固定于所述外壳上。本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本专利技术提供的汽车低温冷启动机，动力机构、转换机构、第一减速机构、进入退出机构和输出齿轮依次设置，进入退出机构用于控制输出齿轮是否与发动机飞轮啮合，转换机构用于控制动力机构是否通过第一减速机构将动力传递至输出齿轮。先进行低速预启动盘车，进入退出机构使输出齿轮与发动机飞轮啮合，动力机构输出的动力通过转换机构转换到第一减速机构进行减速再传递到输出齿轮上驱动发动机飞轮，以很低的速度转动发动机。然后正常高速启动，进入退出机构使输出齿轮与发动机飞轮啮合，动力机构输出的动力经过转换机构转换后直接传递到输出齿轮上驱动发动机飞轮，使发动机以正常高速启动。通过先进行低速预启动使得发动机内部逐步升温，燃油雾化很稳定，各零部件得到很好的润滑，然后再加负载进行高速启动，利于汽车在低温环境下实现冷启动。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的汽车低温冷启动机与发动机飞轮的连接示意图；图2为本专利技术提供的汽车低温冷启动机的主视图；图3为图2的剖视图；图4为本专利技术中转换机构的结构示意图；图5为本专利技术中齿轮机构的结构示意图；图6为本专利技术中进入退出机构的结构示意图；图7为本专利技术提供的汽车低温冷启动机的俯视图；图8为本专利技术提供的汽车低温冷启动机的左视图；图9为本专利技术提供的汽车低温冷启动机的右视图。附图标记说明：1、发动机飞轮；2、输出齿轮；3、转换机构；31、滑动齿轮；3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车低温冷启动机，其特征在于，包括外壳、动力机构、转换机构、第一减速机构、进入退出机构和输出齿轮，所述动力机构、所述转换机构、所述第一减速机构、所述进入退出机构和所述输出齿轮依次设置，所述动力机构和所述第一减速机构固定于所述壳体内，所述转换机构与所述动力机构连接，所述进入退出机构与所述第一减速机构连接，所述输出齿轮与所述进入退出机构连接，所述进入退出机构用于控制所述输出齿轮是否与所述发动机飞轮啮合，所述转换机构用于控制所述动力机构是否通过所述第一减速机构将动力传递至所述输出齿轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车低温冷启动机，其特征在于，包括外壳、动力机构、转换机构、第一减速机构、进入退出机构和输出齿轮，所述动力机构、所述转换机构、所述第一减速机构、所述进入退出机构和所述输出齿轮依次设置，所述动力机构和所述第一减速机构固定于所述壳体内，所述转换机构与所述动力机构连接，所述进入退出机构与所述第一减速机构连接，所述输出齿轮与所述进入退出机构连接，所述进入退出机构用于控制所述输出齿轮是否与所述发动机飞轮啮合，所述转换机构用于控制所述动力机构是否通过所述第一减速机构将动力传递至所述输出齿轮。


2.根据权利要求1所述的汽车低温冷启动机，其特征在于，所述动力机构包括电机和若干个第二减速机构，所述电机通过若干个所述第二减速机构与所述转换机构连接。


3.根据权利要求2所述的汽车低温冷启动机，其特征在于，所述第二减速机构设置为一个，所述第二减速机构包括第二内齿环、第二太阳轮、第二行星架、传动轴和多个第二行星轮，所述第二内齿环固定于所述外壳内，各所述第二行星轮通过一个第二行星轴固定于所述第二行星架上，所述第二行星轮与所述第二内齿环啮合，所述第二太阳轮与多个所述第二行星轮啮合，所述电机的输出轴与所述第二太阳轮连接，所述传动轴同轴设置于所述第二行星架远离所述第二行星轮的一侧，且所述传动轴与所述第二行星架为一体式结构；所述转换机构包括驱动机构和滑动齿轮，所述滑动齿轮滑动套设于所述传动轴上，所述滑动齿轮靠近所述第二行星架的一端与所述传动轴键连接，所述滑动齿轮远离所述第二行星架的一端包括滑动内齿和滑动外齿，所述驱动机构用于驱动所述滑动齿轮沿所述传动轴滑动；所述第一传动机构包括第一内齿环、齿轮机构、第一行星架、输出轴、内齿齿轮和多个第一行星轮，所述第一内齿环固定于所述外壳内部，所述传动轴位于所述第一内齿环和所述第二内齿环之间，各所述第一行星轮通过一个第一行星轴固定于所述第一行星架上，所述第一行星轮与所述第一内齿环啮合，所述齿轮机构一端与多个所述第一行星轮啮合，所述齿轮机构另一端能够与所述滑动内齿啮合，所述输出轴同轴设置于所述第一行星架远离所述第一行星轮的一侧，且所述输出轴与所述第一行星架为一体式结构，所述内齿齿轮固定于多个所述第一行星轴上，且第一行星轮位于所述第一行星架与所述内齿齿轮之间，所述内齿齿轮能够与所述滑动外齿啮合。


4.根据权利要求3所述的汽车低温冷启动机，其特征在于，所述滑动齿轮靠近所述第二行星架的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高品佳，刘智威，刘剑锋，白岚，严伟，武振海，刘立东，李志勇，魏了，
申请(专利权)人：北京高鑫伟业滤清器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11