一种方便实时控制的共享单车停车基座制造技术

本发明专利技术公开了一种方便实时控制的共享单车停车基座，包括基座、太阳能板和伺服电机，所述基座的上端焊接连接有顶板，且顶板的内部中间位置贯穿连接有承托板，所述承托板的左端安装有固定板，且承托板的上方放置有车轮，所述承托板的右端前后两侧均焊接连接有挡架，所述固定板的顶端与牵引绳的下端固定连接，所述伺服电机的下方设置有锁合装置，所述连接盘的后方连接有连接板，所述固定板的右端内部设置有固定装置，所述锁合装置的前端焊接连接有定位块。该方便实时控制的共享单车停车基座，能满足更多的共享单车停车，且能保证共享单车停放的整齐，不会造成共享单车的倾倒，并且能对共享单车进行实时的控制。

A shared bicycle parking base for real-time control

【技术实现步骤摘要】
一种方便实时控制的共享单车停车基座
本专利技术涉及共享单车相关
，具体为一种方便实时控制的共享单车停车基座。
技术介绍
共享单车是最为常见的一种共享生活方式之一，共享单车方便了许多人的出行，且作为绿色环保型出行方式被大力推广，因此市面上出现大量的共享单车，在共享单车停车时，需要同在指定的区域，便于对共享单车的管理，且一些场所设置有共享单车停车基座，便于共享单车的整齐停放，但是现有的共享单车停车基座仍存在一定的缺陷，比如：1、随着共享单车数量的增多，共享单车地面停车空间越来越少，且容易造成停车场地的混乱，不能满足更多的共享单车停车；2、现有的共享单车停车基座不能保证共享单车停放的整齐，容易造成共享单车的倾倒，从而扰乱停车场地的秩序；3、普通的共享单车停车基座只是单纯的提供停车场地，不能对共享单车进行实时的控制。本专利技术的目的在于提供一种方便实时控制的共享单车停车基座，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上共享单车停车基座的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种方便实时控制的共享单车停车基座，以解决上述
技术介绍
中提出的大多数共享单车停车基座不能满足更多的共享单车停车，且不能保证共享单车停放的整齐，容易造成共享单车的倾倒，并且不能对共享单车进行实时控制的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种方便实时控制的共享单车停车基座，包括基座、太阳能板和伺服电机，所述基座的上端焊接连接有顶板，且顶板的内部中间位置贯穿连接有承托板，所述承托板的左端安装有固定板，且承托板的上方放置有车轮，所述承托板的右端前后两侧均焊接连接有挡架，且承托板的右端上表面焊接连接有挡块；所述太阳能板镶嵌设置在顶板的内部，所述固定板的顶端与牵引绳的下端固定连接，且牵引绳的上端设置在涡轮的前侧，所述涡轮的上方连接有蜗杆；所述伺服电机的输出端与蜗杆的右端相连接，所述伺服电机的下方设置有锁合装置，且锁合装置的左端通过连接轴与连接盘固定连接，所述连接盘的后方连接有连接板，且连接板的下端焊接连接在固定板上，所述固定板的右端内部设置有固定装置，且固定板的左端上表面焊接连接有顶块，所述锁合装置的前端焊接连接有定位块，且定位块位于定位板的上端下方，并且定位板的底端焊接连接在固定板的上表面。优选的，所述承托板的纵截面形状为“L”字型，且承托板与固定板焊接连接，并且承托板和固定板在基座上均为滑动结构。优选的，所述承托板的上表面呈倾斜设置，且承托板的上端开设有槽状结构，并且该槽状的宽度尺寸与车轮的宽度尺寸相等。优选的，所述涡轮与蜗杆啮合连接，且涡轮的前端固定连接有绞盘，并且该绞盘的外表面均匀缠绕有牵引绳。优选的，所述锁合装置包括锁合块、连接杆、控制件、滚轮和横轴，锁合块的外表面连接有连接杆，连接杆的内侧设置有控制件，控制件的内部贯穿连接有横轴，锁合块的内部安装有滚轮。优选的，所述锁合块两两之间通过连接杆铰接连接，且连接杆呈平行四边形分布，连接杆关于控制件的竖直中轴线左右对称设置，且控制件的纵截面形状为葫芦状。优选的，所述连接板的表面呈锯齿状结构，且连接板与连接盘的连接方式为啮合连接。优选的，所述固定装置包括夹爪、横杆、控制块和弹簧，夹爪的左端连接有横杆，横杆的左端连接有控制块，控制块的左侧表面与弹簧相连接，弹簧的左端固定安装在固定板上。优选的，所述夹爪呈折线形结构，且夹爪与横杆和控制块之间构成连动结构，控制块在固定板上为伸缩结构，且夹爪在固定板上为转动结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该方便实时控制的共享单车停车基座，能满足更多的共享单车停车，且能保证共享单车停放的整齐，不会造成共享单车的倾倒，并且能对共享单车进行实时的控制；1、通过设置有基座、承托板和固定板，使得整个停车空间被分为上下两部分，使用者可将一部分共享单车停放在空中，从而节省地面的占用空间，提高场所的利用率，进而满足更多的共享单车的停放；2、通过在承托板的上表面开设凹槽，从而保证共享单车的两个车轮在停放时位于凹槽的内部，从而保证共享单车停放时平行分布，且在承托板上设置有挡架，能够对车轮进行阻挡，防止共享单车被意外碰倒，保证停放空间的整齐；3、通过设置有与伺服电机相配合的控制器，且该控制器与收集终端相连接，因此可通过收集终端对控制器的工作进行控制，从而控制伺服电机的工作，进而对共享单车的存取进行实时的控制。附图说明图1为本专利技术正视结构示意图；图2为本专利技术正视剖面结构示意图；图3为本专利技术图2中A处放大结构示意图；图4为本专利技术承托板与固定板连接左视剖面结构示意图；图5为本专利技术车轮与固定装置连接俯视剖面结构示意图；图6为本专利技术固定板与固定装置连接正视剖面结构示意图；图7为本专利技术固定板与弹簧连接正视结构示意图；图8为本专利技术承托板与挡架连接右视剖面结构示意图；图9为本专利技术锁合装置侧视结构示意图；图10为本专利技术锁合块与连接杆连接正视结构示意图；图11为本专利技术锁合块与连接杆连接侧视剖面结构示意图；图12为本专利技术基座左视结构示意图；图13为本专利技术工作流程示意图。图中：1、基座；2、顶板；3、承托板；4、固定板；5、车轮；6、挡架；7、挡块；8、太阳能板；9、牵引绳；10、涡轮；11、蜗杆；12、伺服电机；13、锁合装置；1301、锁合块；1302、连接杆；1303、控制件；1304、滚轮；1305、横轴；14、连接盘；15、连接板；16、固定装置；1601、夹爪；1602、横杆；1603、控制块；1604、弹簧；17、顶块；18、定位块；19、定位板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-13，本专利技术提供一种技术方案：一种方便实时控制的共享单车停车基座，包括基座1、顶板2、承托板3、固定板4、车轮5、挡架6、挡块7、太阳能板8、牵引绳9、涡轮10、蜗杆11、伺服电机12、锁合装置13、连接盘14、连接板15、固定装置16、顶块17、定位块18和定位板19，基座1的上端焊接连接有顶板2，且顶板2的内部中间位置贯穿连接有承托板3，承托板3的左端安装有固定板4，且承托板3的上方放置有车轮5，承托板3的右端前后两侧均焊接连接有挡架6，且承托板3的右端上表面焊接连接有挡块7；太阳能板8镶嵌设置在顶板2的内部，固定板4的顶端与牵引绳9的下端固定连接，且牵引绳9的上端设置在涡轮10的前侧，涡轮10的上方连接有蜗杆11；伺服电机12的输出端与蜗杆11的右端相连接，伺服电机12的下方设置有锁合装置13，且锁合装置13的左端通过连接轴与连接盘14固定连接，连接盘14的后方连接有连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便实时控制的共享单车停车基座，包括基座(1)、太阳能板(8)和伺服电机(12)，其特征在于：所述基座(1)的上端焊接连接有顶板(2)，且顶板(2)的内部中间位置贯穿连接有承托板(3)，所述承托板(3)的左端安装有固定板(4)，且承托板(3)的上方放置有车轮(5)，所述承托板(3)的右端前后两侧均焊接连接有挡架(6)，且承托板(3)的右端上表面焊接连接有挡块(7)；/n所述太阳能板(8)镶嵌设置在顶板(2)的内部，所述固定板(4)的顶端与牵引绳(9)的下端固定连接，且牵引绳(9)的上端设置在涡轮(10)的前侧，所述涡轮(10)的上方连接有蜗杆(11)；/n所述伺服电机(12)的输出端与蜗杆(11)的右端相连接，所述伺服电机(12)的下方设置有锁合装置(13)，且锁合装置(13)的左端通过连接轴与连接盘(14)固定连接，所述连接盘(14)的后方连接有连接板(15)，且连接板(15)的下端焊接连接在固定板(4)上，所述固定板(4)的右端内部设置有固定装置(16)，且固定板(4)的左端上表面焊接连接有顶块(17)，所述锁合装置(13)的前端焊接连接有定位块(18)，且定位块(18)位于定位板(19)的上端下方，并且定位板(19)的底端焊接连接在固定板(4)的上表面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种方便实时控制的共享单车停车基座，包括基座(1)、太阳能板(8)和伺服电机(12)，其特征在于：所述基座(1)的上端焊接连接有顶板(2)，且顶板(2)的内部中间位置贯穿连接有承托板(3)，所述承托板(3)的左端安装有固定板(4)，且承托板(3)的上方放置有车轮(5)，所述承托板(3)的右端前后两侧均焊接连接有挡架(6)，且承托板(3)的右端上表面焊接连接有挡块(7)；
所述太阳能板(8)镶嵌设置在顶板(2)的内部，所述固定板(4)的顶端与牵引绳(9)的下端固定连接，且牵引绳(9)的上端设置在涡轮(10)的前侧，所述涡轮(10)的上方连接有蜗杆(11)；
所述伺服电机(12)的输出端与蜗杆(11)的右端相连接，所述伺服电机(12)的下方设置有锁合装置(13)，且锁合装置(13)的左端通过连接轴与连接盘(14)固定连接，所述连接盘(14)的后方连接有连接板(15)，且连接板(15)的下端焊接连接在固定板(4)上，所述固定板(4)的右端内部设置有固定装置(16)，且固定板(4)的左端上表面焊接连接有顶块(17)，所述锁合装置(13)的前端焊接连接有定位块(18)，且定位块(18)位于定位板(19)的上端下方，并且定位板(19)的底端焊接连接在固定板(4)的上表面。


2.根据权利要求1所述的一种方便实时控制的共享单车停车基座，其特征在于：所述承托板(3)的纵截面形状为“L”字型，且承托板(3)与固定板(4)焊接连接，并且承托板(3)和固定板(4)在基座(1)上均为滑动结构。


3.根据权利要求1所述的一种方便实时控制的共享单车停车基座，其特征在于：所述承托板(3)的上表面呈倾斜设置，且承托板(3)的上端开设有槽状结构，并且该槽状的宽度尺寸与车轮(5)的宽度尺寸相等。


4.根据权利要求1所述的一种方便实时控制的共享单车停车基座，其特征在于：所述涡轮(10)与蜗杆(11)啮合连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱进，
申请(专利权)人：朱进，
类型：发明
国别省市：浙江;33