一种用于定量装车系统的静电溢流保护箱技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于定量装车系统的静电溢流保护箱，包括一箱体，在所述箱体内装有主控制器、声光报警器、自动收线器、电子限位器和车钥管控匣；所述箱体外部连接有静电接地夹和防溢探杆；所述静电接地夹通过螺旋连接线与所述主控制器连接；所述螺旋连接线缠绕在所述自动收线器上，所述电子限位器安装在所述自动收线器的转轴上；所述车钥管控匣与所述电子限位器连接；所述防溢探杆通过连接线与所述主控制器连接；所述声光报警器与所述主控制器连接。采用本实用新型专利技术停车后，必须将控制钥插入车钥管控匣的插孔内后，才能解除电子限位器对自动收线器的限制，操作人员才能抽出静电接地夹连接车体，进而规避了潜在的人为风险。

An electrostatic overflow protection box for quantitative loading system

【技术实现步骤摘要】
一种用于定量装车系统的静电溢流保护箱
本技术涉及定量装车系统
，特别涉及一种用于定量装车系统的静电溢流保护箱。
技术介绍
在油罐车装卸现场，由于油罐车车体上会聚集大量的静电荷，高频率的工作操作步骤，极容易产生尖端放电现象，因此存在极大的安全隐患。另外，在油罐车付油过程中，虽然已经采用了定量装车的方案，但是仍不排除因操作失误或系统故障而导致的溢油事故，这样不仅浪费能源而且也极容易产生安全问题。然而，在真正的装车现场由于往来的油罐车较多，工作人员工作繁忙，经常会出现一些油罐车未熄火就开始装车，又或者在装车过程中装车操作还未结束，车辆就异常启动了。针对这些不遵守操作规范的无良司机，操作人员疲于管理，经常因此而发生口角。但这对装车过程中的安全危害更大。现有的静电溢流保护器的技术方案，主要包括主控制器、声光报警器、防溢探杆和静电接地夹等几个主要结构部件，虽然这足以解决静电溢流问题，但却无法对司机的不当操作进行管控。为了能够在系统操作逻辑层面彻底杜绝这种人为的操作错误，专利技术人决心研发一款新型的静电溢流保护方案。
技术实现思路
本技术的目的是：提出一种用于定量装车系统的静电溢流保护箱，其不仅能够消除车体上携带的静电荷，监控溢油报警，还能够强制对司机的车钥匙进行有效的管控，从而避免装车过程中的人为操作错误。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于定量装车系统的静电溢流保护箱，包括一箱体，在所述箱体内装有主控制器、声光报警器、自动收线器、电子限位器和车钥管控匣；所述箱体外部连接有静电接地夹和防溢探杆；所述静电接地夹通过螺旋连接线与所述主控制器连接；所述螺旋连接线缠绕在所述自动收线器上，所述电子限位器安装在所述自动收线器的转轴上，控制其转动；所述车钥管控匣的控制端与所述电子限位器连接，并控制其工作；所述防溢探杆捆绑安装在鹤管上，并通过连接线与所述主控制器连接；所述声光报警器与所述主控制器连接，并于所述箱体的前面板上显示指示灯信息。进一步，所述车钥管控匣镶嵌在所述箱体内，且在其前面板上设有一插孔。进一步，所述车钥管控匣包括控制钥、压力传感器和控制处理器；所述控制钥与车钥匙连接，且所述控制钥的形状与所述插孔相匹配；所述压力传感器位于所述插孔的底部，并与控制处理器连接；所述控制处理器与所述电子限位器连接，并控制其工作。进一步，所述车钥管控匣还包括一LED指示灯，所述LED指示灯与所述控制处理器连接，并于所述箱体的前面板显示。进一步，所述车钥管控匣还与定量装车系统的批量控制器连接，为其提供安全指示信号。进一步，所述箱体的前面板下部设有一静电夹归位板，所述静电夹归位板设置于所述螺旋连接线的出线口处，并与一电极块配合工作，所述电极块设置在所述静电接地夹的尾部。进一步，所述箱体内设有一电源，所述电源分别与所述主控制器和所述车钥管控匣的供电端口连接，并为其供电。进一步，所述主控制器的接地端通过接地线与所述箱体底部的接地点连接。本技术的有益效果是：采用本技术司机师傅在停车后，必须将控制钥插入车钥管控匣的插孔内后，才能解除电子限位器对自动收线器的限制，并为批量控制器提供安全信号，此时，操作人员才能抽出静电接地夹连接车体，进而规避了潜在的人为风险。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是车钥管控匣的内部结构图。图中：1-箱体、2-主控制器、3-车钥管控匣、4-声光报警器、5-电子限位器、6-自动收线器、7-静电接地夹、8-防溢探杆、9-电源、10-静电夹归位板、11-电极块、12-接地点、13-鹤管、14-批量控制器、31-控制处理器、32-压力传感器、33-插孔、34-控制钥。具体实施方式以下结合附图。对本技术做进一步说明。本技术的一种具体实施结构如图1所示，包括一箱体1，在箱体1内装有主控制器2、车钥管控匣3、声光报警器4、电子限位器5、自动收线器6和电源9；具体的讲，车钥管控匣3镶嵌在箱体1内，声光报警器4与主控制器2连接，并于箱体1的前面板上显示指示灯信息。在箱体1的外部设有静电接地夹7和防溢探杆8。其中，静电接地夹7通过螺旋连接线与主控制器2连接，并且螺旋连接线缠绕在自动收线器6上，而电子限位器5安装在自动收线器6的转轴上，用于限制自动收线器6的转动。防溢探杆8捆绑安装在鹤管上，并通过连接线与主控制器2连接。在箱体1内还设有电源9，该电源9分别与主控制器2和车钥管控匣3连接，为其供电。此外，在箱体1的底部设有接地点12，主控制器2的接地端与接地点12连接。在箱体1的前面板下部设有一静电夹归位板10；静电夹归位板10设置于螺旋连接线的出线口处，并与一电极块11配合工作，电极块11设置在静电接地夹7的尾部。其中，车钥管控匣3的内部结构如图2所示，车钥管控匣3包括控制钥34、压力传感器32和控制处理器31。车钥管控匣3在箱体1的前面板上设有一插孔33。控制钥34与车钥匙连接，且控制钥34的形状与插孔33相匹配；压力传感器32位于插孔的底部，并与控制处理器连接，当控制钥插入后能够抵住压力传感器32；控制处理器31与电子限位器5连接，并控制其工作。此外，控制处理器31还与批量控制器14连接，为批量控制器14提供安全指示信息。作为优选方案，在车钥管控匣3上设有一LED指示灯，该LED指示灯与控制处理器连接，并于箱体的前面板显示。本技术的工作原理：油罐车就位后，司机熄火并取下车钥匙，将车钥匙上的车钥管控器34插入静电溢流保护箱3的插孔33内；当抵住压力传感器32时，压力传感器32将压力模拟信息转换为数字信息传递传递至控制处理器31，然后，由控制处理器31释放控制信号至电子限位器5，使其解除对自动收线器6的限制，另外还会向批量控制器14传递安全指示信息。操作人员此时可以拉出静电接地夹7夹在车体上，消除车体上的静电荷。然后，防溢探杆随鹤管插入油罐内开始输油。以上显示和描述了本方案的基本原理和主要特征和本方案的优点。本行业的技术人员应该了解，本方案不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本方案的原理，在不脱离本方案精神和范围的前提下，本方案还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本方案范围内。本方案要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于定量装车系统的静电溢流保护箱，其特征在于，包括一箱体，在所述箱体内装有主控制器、声光报警器、自动收线器、电子限位器和车钥管控匣；所述箱体外部连接有静电接地夹和防溢探杆；所述静电接地夹通过螺旋连接线与所述主控制器连接；所述螺旋连接线缠绕在所述自动收线器上，所述电子限位器安装在所述自动收线器的转轴上，控制其转动；所述车钥管控匣的控制端与所述电子限位器连接，并控制其工作；所述防溢探杆捆绑安装在鹤管上，并通过连接线与所述主控制器连接；所述声光报警器与所述主控制器连接，并于所述箱体的前面板上显示指示灯信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于定量装车系统的静电溢流保护箱，其特征在于，包括一箱体，在所述箱体内装有主控制器、声光报警器、自动收线器、电子限位器和车钥管控匣；所述箱体外部连接有静电接地夹和防溢探杆；所述静电接地夹通过螺旋连接线与所述主控制器连接；所述螺旋连接线缠绕在所述自动收线器上，所述电子限位器安装在所述自动收线器的转轴上，控制其转动；所述车钥管控匣的控制端与所述电子限位器连接，并控制其工作；所述防溢探杆捆绑安装在鹤管上，并通过连接线与所述主控制器连接；所述声光报警器与所述主控制器连接，并于所述箱体的前面板上显示指示灯信息。


2.如权利要求1所述的一种用于定量装车系统的静电溢流保护箱，其特征在于，所述车钥管控匣镶嵌在所述箱体内，且在其前面板上设有一插孔。


3.如权利要求2所述的一种用于定量装车系统的静电溢流保护箱，其特征在于，所述车钥管控匣包括控制钥、压力传感器和控制处理器；所述控制钥与车钥匙连接，且所述控制钥的形状与所述插孔相匹配；所述压力传感器位于所述插孔的底部，并与控制处理器连接；所述控制处理器与所述电子限位器连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁七华，
申请(专利权)人：上海敬邦机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31