一种公交车充电桩防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公交车充电桩防护装置，包括底座，底座上设置有充电桩，充电桩上连接有充电线，底座上设置有用于对充电线进行收卷保护的防护机构，防护机构包括机壳，机壳内顶壁上转动连接有卷盘，卷盘中间位置开设有用于充电线穿过的卡槽，卷盘下方设置有电机，电机输出端上设置有连接头，卷盘底部设置有用于连接头插入的连接槽，电机底部设置有用于带动电机升降的升降机构。本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术通过设置防护机构，能对充电线进行有序的收卷，杜绝了充电线散乱拖地的状态，防止行人因踩到或绊到充电线而导致充电线磨损断裂，避免造成漏电甚至短路现象，有效杜绝安全事故的发生。

A protective device for bus charging post

【技术实现步骤摘要】
一种公交车充电桩防护装置
本技术涉及充电桩防护设备
，具体为一种公交车充电桩防护装置。
技术介绍
随着国家节能减排工作的逐步推进以及各类新能源的快速发展，各种采用新能源的交通工具也开始被广大群众所接受，其中电动公交车也已经开始推广使用并开始逐步代替传统的使用汽油作为动力的公交车。当电动公交车行驶到足够的里程数时，需要行驶至充电站内，使用充电桩及时充电以保证其续航能力。目前，现有技术的公交车充电桩通常包括充电桩本体，在充电桩本体的一侧引出充电线，在充电线的前端设置有充电枪，在需要对公交车进行充电时，将充电枪插入公交车上的充电口内，即可对公交车进行充电。然而，在现有技术中未对充电桩的充电线进行有效防护，由于充电线长期暴露在外部且呈散乱的拖地状态，而充电线本身又较长，因此行人在经过充电桩附近时，容易踩到或绊到充电线，从而导致充电线磨损甚至断裂，一旦充电线发生磨损断裂的现象，则充电线内部的金属导线会暴露在外而造成漏电甚至短路现象，容易造成安全事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种能对充电线进行收卷保护的公交车充电桩防护装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种公交车充电桩防护装置，包括底座，所述底座上设置有充电桩，所述充电桩上连接有充电线，所述底座上设置有用于对充电线进行收卷保护的防护机构，所述防护机构包括机壳，所述机壳内顶壁上转动连接有卷盘，所述卷盘中间位置开设有用于充电线穿过的卡槽，所述卷盘下方设置有电机，所述电机输出端上设置有连接头，所述卷盘底部设置有用于连接头插入的连接槽，所述电机底部设置有用于带动电机升降的升降机构。作为本技术的进一步设置，所述连接头外壁上设置有四个插块，所述插块以连接头为中心呈十字对称分布，所述连接槽内壁上开设有用于插块插入的插槽。作为本技术的进一步设置，所述升降机构包括用于支撑电机的载物板，所述载物板下方设置有若干个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的推杆均固定连接在载物板底部。作为本技术的进一步设置，所述卷盘内部位于卡槽两侧均开设有滑槽，所述滑槽均与卡槽导通，所述滑槽内部均设置有用于锁紧充电线的限位件。作为本技术的进一步设置，所述限位件包括滑杆，所述滑杆位于滑槽内部的一端连接有夹持套，所述滑槽内部设置有隔板，所述夹持套和隔板之间设置有弹簧，所述弹簧一端与夹持套相连，另一端固定连接在隔板上。作为本技术的进一步设置，所述滑杆远离夹持套的一端贯穿隔板并伸出滑槽内部，所述滑杆伸出滑槽内部的一端连接有提拉块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置防护机构，能对充电线进行有序的收卷，杜绝了充电线散乱拖地的状态，防止行人因踩到或绊到充电线而导致充电线磨损断裂，避免造成漏电甚至短路现象，有效杜绝安全事故的发生。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中防护机构的内部结构示意图；图3为本技术中卷盘的内部结构示意图；图4为本技术中限位件的结构示意图；图5为本技术中连接头和连接槽的连接结构示意图。附图标记：1、底座；2、充电桩；3、充电线；4、防护机构；5、机壳；6、卷盘；7、卡槽；8、电机；9、连接头；10、连接槽；11、插块；12、插槽；13、载物板；14、电动伸缩杆；15、推杆；16、滑槽；17、滑杆；18、夹持套；19、隔板；20、弹簧；21、提拉块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，一种公交车充电桩防护装置，包括底座1，底座1上设置有充电桩2，充电桩2上连接有充电线3，底座1上设置有用于对充电线3进行收卷保护的防护机构4，防护机构4包括机壳5，机壳5内顶壁上转动连接有卷盘6，卷盘6中间位置开设有用于充电线3穿过的卡槽7，卷盘6下方设置有电机8，电机8输出端上设置有连接头9，卷盘6底部设置有用于连接头9插入的连接槽10，连接头9外壁上设置有四个插块11，插块11以连接头9为中心呈十字对称分布，连接槽10内壁上开设有用于插块11插入的插槽12，电机8底部设置有用于带动电机8升降的升降机构，升降机构包括用于支撑电机8的载物板13，载物板13下方设置有若干个电动伸缩杆14，电动伸缩杆14的推杆15均固定连接在载物板13底部。通过上述技术方案，当充电桩2未使用时，工作人员可启动电动伸缩杆14，通过推杆15推动载物板13上升，从而带动电机8随之上升，当电机8上升至连接头9完全插入连接槽10时，通过插槽12对插块11的限位，使得连接头9与连接槽10牢固地连接在一起，则此时启动电机8，通过电机8带动连接头9旋转即能带动连接槽10旋转，从而能带动卷盘6随之旋转并对充电线3进行收卷，则机壳5外部散乱的充电线3受到卷盘6的牵引作用，会随之进入机壳5内部并不断卷绕在卷盘6上，则此时大部分充电线3被收卷在机壳5内部，少部分未收入机壳5内部的充电线3也被绷紧并远离地面，通过这一操作，由于对充电线3进行了有序的收卷，杜绝了充电线3散乱拖地的状态，防止行人因踩到或绊到充电线3而导致充电线3磨损断裂，避免造成漏电甚至短路现象，有效杜绝安全事故的发生，其中，当需要使用充电桩2时，工作人员只需通过电动伸缩杆14带动电机8下降，使得连接头9与连接槽10分离即可，操作较为便捷简单。作为改进的一种具体实施方式，卷盘6内部位于卡槽7两侧均开设有滑槽16，滑槽16均与卡槽7导通，滑槽16内部均设置有用于锁紧充电线3的限位件，限位件包括滑杆17，滑杆17位于滑槽16内部的一端连接有夹持套18，滑槽16内部设置有隔板19，夹持套18和隔板19之间设置有弹簧20，弹簧20一端与夹持套18相连，另一端固定连接在隔板19上，滑杆17远离夹持套18的一端贯穿隔板19并伸出滑槽16内部，滑杆17伸出滑槽16内部的一端连接有提拉块21。通过上述技术方案，由于在卷盘6内部设置有滑槽16，且在滑槽16内部设置有限位件，则当充电线3插入卡槽7内部前，工作人员可通过提拉块21拉动滑杆17伸出滑槽16内部，从而挤压弹簧20并使得夹持套18随之伸出卡槽7内部，便于充电线3的插入，而在充电线3插入卡槽7内部后，工作人员只需放松提拉块21，则通过弹簧20的弹性伸展作用，即可带动夹持套18复位，从而能对充电线3进行牢固夹持，避免充电线3从卡槽7内部滑出。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车充电桩防护装置，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有充电桩(2)，所述充电桩(2)上连接有充电线(3)，其特征在于：所述底座(1)上设置有用于对充电线(3)进行收卷保护的防护机构(4)，所述防护机构(4)包括机壳(5)，所述机壳(5)内顶壁上转动连接有卷盘(6)，所述卷盘(6)中间位置开设有用于充电线(3)穿过的卡槽(7)，所述卷盘(6)下方设置有电机(8)，所述电机(8)输出端上设置有连接头(9)，所述卷盘(6)底部设置有用于连接头(9)插入的连接槽(10)，所述电机(8)底部设置有用于带动电机(8)升降的升降机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交车充电桩防护装置，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有充电桩(2)，所述充电桩(2)上连接有充电线(3)，其特征在于：所述底座(1)上设置有用于对充电线(3)进行收卷保护的防护机构(4)，所述防护机构(4)包括机壳(5)，所述机壳(5)内顶壁上转动连接有卷盘(6)，所述卷盘(6)中间位置开设有用于充电线(3)穿过的卡槽(7)，所述卷盘(6)下方设置有电机(8)，所述电机(8)输出端上设置有连接头(9)，所述卷盘(6)底部设置有用于连接头(9)插入的连接槽(10)，所述电机(8)底部设置有用于带动电机(8)升降的升降机构。


2.根据权利要求1所述的一种公交车充电桩防护装置，其特征在于：所述连接头(9)外壁上设置有四个插块(11)，所述插块(11)以连接头(9)为中心呈十字对称分布，所述连接槽(10)内壁上开设有用于插块(11)插入的插槽(12)。


3.根据权利要求1所述的一种公交车充电桩防护装置，其特征在于：所述升降机构包括用于支撑电机(8)的载物板(13)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张惠龙，
申请(专利权)人：绍兴华懿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33