一种轮胎包膜装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轮胎包膜装置，属于轮胎包膜技术领域。包括：用于安装保鲜膜的放膜轴（2），用于托住轮胎的托转轴（4），以及为托转轴（4）的转动提供动力的电机（9）；放膜轴（2）安装在支架（1）的上方，托转轴（4）安装在支架（1）偏下方位置，托转轴（4）的个数大于或等于两个；电机（9）通过减速机（8）与其中一个托转轴（4）连接，多个托转轴（4）之间通过带轮（6）和皮带（7）实现同步传动。本实用新型专利技术的有益技术效果：该包膜装置可带动轮胎转动，便于在轮胎外侧进行保鲜膜包覆操作，能够减轻劳动强度，提高包膜效率；托转轴的结构设计，可实现轮胎外部全面包膜，防尘效果更佳。

A kind of tyre coating device

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎包膜装置
本技术涉及轮胎包膜
，特别涉及一种轮胎包膜装置。
技术介绍
轮胎自生产完成至应用在车辆上，中间需要一定的时间，比如，在轮胎生产企业的库存时间，路上运输时间等。存放及运输时，一定会存在落灰，灰尘粘附在新轮胎成品的胎面上，会大大降低轮胎成品的美观性；为了保证轮胎的美观，保护轮胎不被灰尘侵袭，轮胎生产企业在轮胎硫化及后处理完成时，在轮胎表面缠绕保鲜膜，主要包覆部位是轮胎胎面。目前，多为人工对轮胎进行包膜，包膜过程中需要转动轮胎，将整个胎面包覆处理。对于小体积的轮胎，人工操作还算灵活；但是对于体积较大的轮胎，比如载重车胎，人工转动比较困难，包膜效率过低，劳动强度大。需要包膜装置来提高包膜速度，减轻工人的劳动强度。
技术实现思路
本技术提供一种轮胎包膜装置，利用电机及托转轴带动轮胎进行转动，快速完成包膜动作，解决上述技术问题。具体技术方案是，一种轮胎包膜装置，包括：用于安装保鲜膜的放膜轴，用于托住轮胎的托转轴，以及为托转轴的转动提供动力的电机；放膜轴安装在支架的上方，托转轴安装在支架偏下方位置，托转轴的个数大于或等于两个；电机通过减速机与其中一个托转轴连接，多个托转轴之间通过带轮和皮带实现同步传动。进一步，在放膜轴的下方设置用于保鲜膜导向的引导辊。进一步，设置四个引导辊，依次是第一导膜辊、第二导膜辊、第三导膜辊和第四导膜辊；位于同一水平面上的第一导膜辊和第二导膜辊对称地分布在放膜轴的两侧，第一导膜辊和第二导膜辊之间留有空隙，第一导膜辊、第二导膜辊和放膜轴三者的轴线相互平行；第三导膜辊的高度低于第二导膜辊的高度、高于第四导膜辊的高度；在平行于放膜轴的竖直方向上，第二导膜辊靠近放膜轴，第四导膜辊远离放膜轴，第三导膜辊介于第二导膜辊和第四导膜辊之间。放置在放膜轴上的保鲜膜可以这样：先穿过第一导膜辊和第二导膜辊之间的空隙，再自第三导膜辊下方穿过至第四导膜辊上方出现。此外，第一导膜辊和第二导膜辊之间的空隙不宜过大，适宜的空隙能够有效避免保鲜膜卷曲。进一步，支架的最下方是底座，底座的前边固定安装两个下支柱、后边固定安装两个后挡杆，两个下支柱之间的距离大于两个后挡杆之间的距离；在下支柱和后挡杆上方设有横梁，横梁上方固定安装上支柱，放膜轴安装在上支柱上；在底座上刚性连接四个带有安装孔的安装柱，四个安装柱分成两组，每一组安装柱上安装一个托转轴；一组安装柱位于下支柱与后挡杆之间，另外一组安装柱位于下支柱的前方。进一步，托转轴是具有同一旋转轴的回转体构件，中间部的回转半径＜端部的回转半径，在中间部的两侧与端部相接的位置是过渡部，托转轴的两端分别固定连接安装轴。也就是说，托转轴的中间部相对于端部是凹陷的，中间部和两侧的过渡部构成了“盆状”轮廓。在包膜时，可以选用一定宽度的保鲜膜，对轮胎的胎面及胎侧都进行包覆，中间部的平面用于包覆胎面，两侧的过渡部对保鲜膜有上翻作用力，用于包覆胎侧；更好的保护轮胎，防尘，防潮。进一步，托转轴包括第一转轴和第二转轴，托转轴与安装柱上的安装孔之间安装轴承。轴承的存在，当托转轴在电机的带动下进行转动时，能够保持支架的稳定性。使用本技术的包膜装置进行轮胎包膜时，将待包膜轮胎放置在托转轴上方，将成卷的保鲜膜放置在放膜轴上，保鲜膜可以先穿过第一导膜辊和第二导膜辊之间的空隙，再自第三导膜辊下方穿过至第四导膜辊上方出现；工人将保鲜膜的端部手工包覆在轮胎上，然后开启电机，在带轮和皮带的传动下，托转轴向同一方向同步转动，上方的待包膜轮胎随之转动，保鲜膜的端部包覆缠绕在轮胎上，比较稳定不会脱落，随着待包膜轮胎转动，保鲜膜不断扯出，在遇到托转轴时受到力的作用，使后续保鲜膜能够贴覆在轮胎上，轮胎包覆完成，停下电机，再更换一条轮胎。为了操作的方便性，可以在电机上连接出一个脚踏式开关，用于控制电机的开启与关停动作。本技术的有益技术效果：该包膜装置可带动轮胎转动，便于在轮胎外侧进行保鲜膜包覆操作，能够减轻劳动强度，提高包膜效率；托转轴的结构设计，可实现轮胎外部全面包膜，防尘效果更佳。附图说明图1为一种轮胎包膜装置结构示意图；图2为一种轮胎包膜装置主视图；图3为图2的A-A剖视图；图4为托转轴示意图；图5为未安装电机及皮带的轮胎包膜装置示意图。附图标记说明：1、支架，2、放膜轴，3、引导辊，4、托转轴，5、轴承，6、带轮，7、皮带，8、减速机，9、电机，10、保鲜膜；101、底座，102、下支柱，103、后挡杆，104、上支柱，105、安装柱，106、安装孔；301、第一导膜辊，302、第二导膜辊，303、第三导膜辊，304、第四导膜辊；401、第一转轴，402、第二转轴，403、中间部，404、端部，405、过渡部，406、安装轴。具体实施方式下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例：图1-5，一种轮胎包膜装置，包括：用于安装保鲜膜的放膜轴2，用于托住轮胎的托转轴4，以及为托转轴4的转动提供动力的电机9；放膜轴2安装在支架1的上方，托转轴4安装在支架1偏下方位置，托转轴4的个数大于或等于两个；电机9通过减速机8与其中一个托转轴4连接，多个托转轴4之间通过带轮6和皮带7实现同步传动。在放膜轴2的下方设置用于保鲜膜导向的引导辊3；设置四个引导辊3，依次是第一导膜辊301、第二导膜辊302、第三导膜辊303和第四导膜辊304；位于同一水平面上的第一导膜辊301和第二导膜辊302对称地分布在放膜轴2的两侧，第一导膜辊301和第二导膜辊302之间留有空隙，第一导膜辊301、第二导膜辊302和放膜轴2三者的轴线相互平行；第三导膜辊303的高度低于第二导膜辊302的高度、高于第四导膜辊304的高度；在平行于放膜轴2的竖直方向上，第二导膜辊302靠近放膜轴2，第四导膜辊304远离放膜轴2，第三导膜辊303介于第二导膜辊302和第四导膜辊304之间。支架1的最下方是底座101，底座101的前边固定安装两个下支柱102、后边固定安装两个后挡杆103，两个下支柱102之间的距离大于两个后挡杆103之间的距离；在下支柱102和后挡杆103上方设有横梁，横梁上方固定安装上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎包膜装置，其特征在于，/n包括：用于安装保鲜膜的放膜轴（2），用于托住轮胎的托转轴（4），以及为托转轴（4）的转动提供动力的电机（9）；/n放膜轴（2）安装在支架（1）的上方，托转轴（4）安装在支架（1）偏下方位置，托转轴（4）的个数大于或等于两个；/n电机（9）通过减速机（8）与其中一个托转轴（4）连接，多个托转轴（4）之间通过带轮（6）和皮带（7）实现同步传动。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎包膜装置，其特征在于，
包括：用于安装保鲜膜的放膜轴（2），用于托住轮胎的托转轴（4），以及为托转轴（4）的转动提供动力的电机（9）；
放膜轴（2）安装在支架（1）的上方，托转轴（4）安装在支架（1）偏下方位置，托转轴（4）的个数大于或等于两个；
电机（9）通过减速机（8）与其中一个托转轴（4）连接，多个托转轴（4）之间通过带轮（6）和皮带（7）实现同步传动。


2.根据权利要求1所述的一种轮胎包膜装置，其特征在于，
在放膜轴（2）的下方设置用于保鲜膜导向的引导辊（3）。


3.根据权利要求2所述的一种轮胎包膜装置，其特征在于，
设置四个引导辊（3），依次是第一导膜辊（301）、第二导膜辊（302）、第三导膜辊（303）和第四导膜辊（304）；
位于同一水平面上的第一导膜辊（301）和第二导膜辊（302）对称地分布在放膜轴（2）的两侧，第一导膜辊（301）和第二导膜辊（302）之间留有空隙，第一导膜辊（301）、第二导膜辊（302）和放膜轴（2）三者的轴线相互平行；第三导膜辊（303）的高度低于第二导膜辊（302）的高度、高于第四导膜辊（304）的高度；
在平行于放膜轴（2）的竖直方向上，第二导膜辊（302）靠近放膜轴（2），第四导膜辊（304）远离放膜轴（2），第三导膜辊（303）介于第二导膜辊（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相海，
申请(专利权)人：东营市方兴橡胶有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37