一种用于汽车维修用锤子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车维修用锤子，包括锤柄，所述锤柄的左侧固定连接有第一固定架，所述第一固定架的左侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块左侧的顶部和底部均固定连接有固定杆，所述第一固定架的左侧设置有第二固定架，第二固定架的右侧固定连接有第二固定块，第二固定块右侧的顶部和底部均开设有凹槽，第一固定块和第二固定块之间设置有连接杆。本实用新型专利技术通过连接板和螺栓的设置，可以对第一固定架和第二固定架进行连接，通过固定杆和凹槽的设置，可以对连接杆进行固定，防止连接时出现脱落，影响使用，同时解决了在对汽车维修过程中锤头连接不牢固，使用时容易出现脱落，影响使用安全性的问题。

A hammer for automobile maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车维修用锤子
本技术涉及汽车维修
，具体为一种用于汽车维修用锤子。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，汽车已经成为了人们不可或缺的一个交通工具，有很多地方，基本上每户人家都有一部汽车，甚至有些家庭有两部汽车，正是因为汽车具备庞大的消费群体，故汽车维修领域的发展势头也十分强劲，在汽车维修过程中需要用到很多的专业工具，其中锤子就是其中一个十分典型的维修工具之一，现有的锤子在对汽车维修过程中锤头连接不牢固，使用时容易出现脱落，影响使用的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车维修用锤子，具备在对汽车维修过程中锤头在使用时不会出现脱落，提高使用安全性的优点，解决了在对汽车维修过程中锤头连接不牢固，使用时容易出现脱落，影响使用安全性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车维修用锤子，包括锤柄，所述锤柄的左侧固定连接有第一固定架，所述第一固定架的左侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块左侧的顶部和底部均固定连接有固定杆，所述第一固定架的左侧设置有第二固定架，所述第二固定架的右侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块右侧的顶部和底部均开设有凹槽，所述第一固定块和第二固定块之间设置有连接杆，且连接杆的两端均延伸至第一固定块和第二固定块的外部，所述固定杆远离第一固定块的一端贯穿连接杆并延伸至凹槽的内部；所述连接杆的顶部固定连接有连接块，所述连接杆的底部固定连接有起子，所述第一固定架的顶部和第二固定架的顶部均固定连接有连接板，所述连接板的一侧设置有螺栓，所述螺栓靠近连接板的一端依次贯穿连接板和连接杆并延伸至连接板的外部。优选的，所述锤柄右端的表面设置有防滑垫，所述防滑垫与锤柄一端的表面通过固定件固定连接。优选的，所述锤柄的右侧设置有固定板，所述固定板的左侧与锤柄的右侧固定连接。优选的，所述凹槽的内部固定连接有夹紧垫，所述夹紧垫与固定杆位于凹槽内部一端的表面相接触。优选的，所述螺栓的表面设置有外螺纹，所述连接板的内部设置有与外螺纹配合使用的内螺纹。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过连接板和螺栓的设置，可以对第一固定架和第二固定架进行连接，通过固定杆和凹槽的设置，可以对连接杆进行固定，防止连接时出现脱落，影响使用，同时解决了在对汽车维修过程中锤头连接不牢固，使用时容易出现脱落，影响使用安全性的问题。2、本技术通过连接块的设置，方便对螺钉等零部件进行敲打，方便对汽车进行维修使用，通过夹紧垫的设置，可以对固定杆进行固定，增加固定杆与凹槽接触的稳定性，通过起子的设置，方便对卡扣等零部件进行开启，便于进行更换，增强锤子使用的方便性，通过防滑垫的设置，增加手掌与锤柄接触的摩擦力，防止使用时出现脱落，通过固定板的设置，可以对手掌进行遮挡，防止使用时滑落，影响安全性能。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A的局部结构放大示意图。图中：1锤柄、2第一固定架、3第一固定块、4固定杆、5第二固定架、6第二固定块、7凹槽、8连接杆、9连接块、10起子、11连接板、12防滑垫、13固定板、14夹紧垫、15螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种用于汽车维修用锤子，包括锤柄1，锤柄1右端的表面设置有防滑垫12，防滑垫12与锤柄1一端的表面通过固定件固定连接，锤柄1的右侧设置有固定板13，固定板13的左侧与锤柄1的右侧固定连接，通过防滑垫12的设置，增加手掌与锤柄1接触的摩擦力，防止使用时出现脱落，通过固定板13的设置，可以对手掌进行遮挡，防止使用时滑落，影响安全性能，锤柄1的左侧固定连接有第一固定架2，第一固定架2的左侧固定连接有第一固定块3，第一固定块3左侧的顶部和底部均固定连接有固定杆4，第一固定架2的左侧设置有第二固定架5，第二固定架5的右侧固定连接有第二固定块6，第二固定块6右侧的顶部和底部均开设有凹槽7，凹槽7的内部固定连接有夹紧垫14，夹紧垫14与固定杆4位于凹槽7内部一端的表面相接触，通过夹紧垫14的设置，可以对固定杆4进行固定，增加固定杆4与凹槽7接触的稳定性，第一固定块3和第二固定块6之间设置有连接杆8，且连接杆8的两端均延伸至第一固定块3和第二固定块6的外部，固定杆4远离第一固定块3的一端贯穿连接杆8并延伸至凹槽7的内部；连接杆8的顶部固定连接有连接块9，通过连接块9的设置，方便对螺钉等零部件进行敲打，方便对汽车进行维修使用，连接杆8的底部固定连接有起子10，通过起子10的设置，方便对卡扣等零部件进行开启，便于进行更换，增强锤子使用的方便性，第一固定架2的顶部和第二固定架5的顶部均固定连接有连接板11，连接板11的一侧设置有螺栓15，螺栓15的表面设置有外螺纹，连接板11的内部设置有与外螺纹配合使用的内螺纹，螺栓15靠近连接板11的一端依次贯穿连接板11和连接杆8并延伸至连接板11的外部，通过连接板11和螺栓15的设置，可以对第一固定架2和第二固定架5进行连接，通过固定杆4和凹槽7的设置，可以对连接杆8进行固定，防止连接时出现脱落，影响使用，同时解决了在对汽车维修过程中锤头连接不牢固，使用时容易出现脱落，影响使用安全性的问题。使用时，通过第一固定架2和第二固定架5对连接杆8进行固定，然后通过第二固定块6将固定杆4贯穿连接杆8延伸至凹槽7内部对连接杆8进行固定，然后通过螺栓15贯穿连接板11对第一固定架2和第二固定架5进行连接固定，增强对锤头连接的牢固性。综上所述：该用于汽车维修用锤子，通过第一固定块3、固定杆4、第二固定架5、第二固定块6、凹槽7和连接杆8的配合，解决了在对汽车维修过程中锤头连接不牢固，使用时容易出现脱落，影响使用安全性的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车维修用锤子，包括锤柄(1)，其特征在于：所述锤柄(1)的左侧固定连接有第一固定架(2)，所述第一固定架(2)的左侧固定连接有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)左侧的顶部和底部均固定连接有固定杆(4)，所述第一固定架(2)的左侧设置有第二固定架(5)，所述第二固定架(5)的右侧固定连接有第二固定块(6)，所述第二固定块(6)右侧的顶部和底部均开设有凹槽(7)，所述第一固定块(3)和第二固定块(6)之间设置有连接杆(8)，且连接杆(8)的两端均延伸至第一固定块(3)和第二固定块(6)的外部，所述固定杆(4)远离第一固定块(3)的一端贯穿连接杆(8)并延伸至凹槽(7)的内部；所述凹槽(7)的内部固定连接有夹紧垫(14)，所述夹紧垫(14)与固定杆(4)位于凹槽(7)内部一端的表面相接触；/n所述连接杆(8)的顶部固定连接有连接块(9)，所述连接杆(8)的底部固定连接有起子(10)，所述第一固定架(2)的顶部和第二固定架(5)的顶部均固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的一侧设置有螺栓(15)，所述螺栓(15)靠近连接板(11)的一端依次贯穿连接板(11)和连接杆(8)并延伸至连接板(11)的外部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车维修用锤子，包括锤柄(1)，其特征在于：所述锤柄(1)的左侧固定连接有第一固定架(2)，所述第一固定架(2)的左侧固定连接有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)左侧的顶部和底部均固定连接有固定杆(4)，所述第一固定架(2)的左侧设置有第二固定架(5)，所述第二固定架(5)的右侧固定连接有第二固定块(6)，所述第二固定块(6)右侧的顶部和底部均开设有凹槽(7)，所述第一固定块(3)和第二固定块(6)之间设置有连接杆(8)，且连接杆(8)的两端均延伸至第一固定块(3)和第二固定块(6)的外部，所述固定杆(4)远离第一固定块(3)的一端贯穿连接杆(8)并延伸至凹槽(7)的内部；所述凹槽(7)的内部固定连接有夹紧垫(14)，所述夹紧垫(14)与固定杆(4)位于凹槽(7)内部一端的表面相接触；
所述连接杆(8)的顶部固定连接有连接块(9)，所述连接杆(8)的底部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚耿馨，
申请(专利权)人：上海中规汽车销售服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31