密封圈组装治具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件生产设备领域，公开了一种密封圈组装治具，包括基板，所述基板上升降设置有外轮廓板，所述基板上设置有内轮廓板，所述内轮廓板与外轮廓板之间通过连接组件固定连接，所述外轮廓板与内轮廓板之间具有置物间隙，所述基板上设置有放置凸起，所述放置凸起位于置物间隙内，所述放置凸起的两侧分别与外轮廓板和内轮廓板抵触。本实用新型专利技术具有提高密封圈安装效率的效果。

Sealing ring assembly fixture

【技术实现步骤摘要】
密封圈组装治具
本技术涉及汽车零部件生产设备的
，尤其是涉及一种密封圈组装治具。
技术介绍
目前，在汽车的一些零配件中，因为要确保组装后的密封性，一般都会在零配件上安装密封圈，从而通过密封圈来对实现较好的气密性。现有的密封圈的组装方式大多是通过人工，工人将密封圈放置在零配件的安装槽内，然后通过手动或者借助一些工具，将密封圈嵌入到安装槽内，从而实现对密封圈的安装。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在手动或者借助工具进行密封圈的嵌入时，由于工具具有一定的硬度，容易对安装槽造成损坏，造成后期密封圈的脱落，而人手又难以施加较大的力，容易出现密封圈难以安装，从而导致整个密封圈的安装效率较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种密封圈组装治具，具有提高密封圈安装效率的效果。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种密封圈组装治具，包括基板，所述基板上升降设置有外轮廓板，所述基板上设置有内轮廓板，所述内轮廓板与外轮廓板之间通过连接组件固定连接，所述外轮廓板与内轮廓板之间具有置物间隙，所述基板上设置有放置凸起，所述放置凸起位于置物间隙内，所述放置凸起的两侧分别与外轮廓板和内轮廓板抵触。通过采用上述技术方案，在进行密封圈的安装时，工人先将密封圈放置在放置凸起上，使得密封圈位于置物间隙内，然后工人将需要进行密封圈安装的零配件放置在外轮廓板和内轮廓板上，使零配件的安装槽朝向置物间隙，然后工人按压零配件，零配件受到按压后，零配件带动外轮廓板和内轮廓板移动，从而使零配件下降，放置凸起伸入到零配件的安装槽内，从而较为方便快速的实现密封圈的安装，提高了密封圈的安装效率。本技术进一步设置为：所述外轮廓板包括外基础板和固定连接在外基础板上的外附属块，所述内轮廓板包括内基础板和固定连接在内基础板上的内附属块，所述内附属块与所述外附属块之间具有所述置物间隙。通过采用上述技术方案，外附属块和内附属块对零部件的外形进行适配，从而使得密封圈能够装配在外形较为多样的零部件上。本技术进一步设置为：所述外轮廓板通过升降组件升降设置在基板上，所述升降组件包括固定连接在外基础板上的升降杆、套设在所述升降杆上的弹性件，所述升降杆远离外基础板的一端滑动连接在基板上，所述弹性件的两端分别与外基础板和基板抵触。通过采用上述技术方案，当外轮廓板受到按压时，外基础板发生移动，外基础板移动带动升降杆的移动，此时弹性件发生压缩；当外轮廓板不受到按压后，弹性件复位，从而带动外轮廓板复位，方便进行下一次密封圈的安装。本技术进一步设置为：所述外基础板与基板之间设置有引导组件，所述引导组件包括固定连接在外基础板上的套筒、固定连接在所述基板上的套杆，所述套杆穿设在套筒内。通过采用上述技术方案，在外基础板在移动时，套筒也发生移动，套杆对套筒的移动进行限定，从而使得套筒的移动路径受到限制，使得外基础板能够较为稳定的实现升降。本技术进一步设置为：所述连接组件包括固定连接在外基础板上的第一导向杆、固定连接在内基础板上的第二导向杆上、两端分别与第一导向杆和第二导向杆固定连接的连接板，所述第一导向杆和第二导向杆贯穿基板，所述连接板位于基板远离放置凸起的一侧。通过采用上述技术方案，外基础板移动带动第一导向杆移动，第一导向杆移动带动连接板移动，连接板移动带动第二导向杆移动，同时内基础板也带动外基础板移动，从而实现外基础板和内基础板的同时移动，同时第一导向杆和第二导向杆受到基板的限制，从而也使外基础板和内基础板能够稳定的移动。本技术进一步设置为：所述放置凸起包括固定连接在基板上的第一凸起部、固定连接在基板上的第二凸起部、滑动连接在基板上的第三凸起部，所述第一凸起部位于外基础板为内基础板之间，所述第二凸起部和第三凸起部位于外附属块与内附属块之间，所述基板上设置有驱动第三凸起部移动的驱动组件。通过采用上述技术方案，第一凸起部、第二凸起部和第三凸起部在零部件下压时，进入到零配件的安装槽内，通过多段的推动，使得密封圈能够较为顺畅的进入到安装槽内，从而较为快速的实现密封圈的安装。本技术进一步设置为：所述驱动组件包括固定连接在基板上的驱动气缸、固定连接在第三凸起部上的推动块，所述推动块与驱动气缸的活塞杆抵触。通过采用上述技术方案，驱动气缸工作后，活塞杆伸出，活塞杆伸出带动推动块移动，推动块移动带动第三凸起块发生移动，将密封圈挤压入安装槽内，从而较为快速的完成密封圈的安装。本技术进一步设置为：所述外基础板和内基础板互相朝向的一侧、所述外附属块和内附属块的一侧均开设有引导斜面。通过采用上述技术方案，当工人将密封圈放入到外基础板与内基础板之间时，引导斜面对密封圈进行引导，从而较为方便快速的将密封圈放入到外基础板和内基础板之间。本技术进一步设置为：所述基板上固定连接有定位杆，所述内基础板上固定连接有定位管，所述定位杆穿设在定位管内。通过采用上述技术方案，定位杆和定位管进一步的对内基础板的位置进行限定，从而使得内基础板在移动过程中不易发生偏移。本技术进一步设置为：所述外基础板的两端固定连接有握把。通过采用上述技术方案，握把的设置方便工人对外基础板进行握持，在进行外基础板的更换时，可较为方便的将外基础板取下。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过设置外轮廓板、内轮廓板和放置凸起，外轮廓板和内轮廓板对密封圈的位置继续限定，在外轮廓板和内轮廓板发生移动时，放置凸起将密封圈进行推入到安装槽内，从而较为快速的完成密封圈的安装，从而提高了密封圈的安装效率。附图说明图1为本技术的外部结构示意图；图2为体现升降杆与弹性件的连接结构剖面示意图；图3为图1的A处放大图，体现置物间隙与引导斜面的连接结构；图4为体现第一导向杆与连接板的连接结构剖面示意图；图5为体现内基础板与放置凸起的连接结构示意图；图6为图5的B处放大图，体现第一凸起部与第三凸起部的连接结构；图7为体现驱动气缸与推动块的连接结构示意图。附图标记：1、基板；11、抵触槽；12、滑动槽；13、容纳槽；14、放置槽；15、定位管；16、滑动孔；17、安装孔；2、外轮廓板；21、外基础板；22、外附属块；23、握把；3、升降组件；31、升降杆；32、弹性件；4、引导组件；41、套筒；42、套杆；5、内轮廓板；51、内基础板；52、内附属块；53、定位杆；6、置物间隙；61、引导斜面；7、连接组件；71、第一导向杆；72、第二导向杆；73、连接板；8、放置凸起；81、第一凸起部；82、第二凸起部；83、第三凸起部；9、驱动组件；91、驱动气缸；92、推动块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，为本技术公开的一种密封圈组装治具，包括基板1，基板1上升降设置有外轮廓板2，外轮廓板2包括外基本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封圈组装治具，其特征是：包括基板（1），所述基板（1）上升降设置有外轮廓板（2），所述基板（1）上设置有内轮廓板（5），所述内轮廓板（5）与外轮廓板（2）之间通过连接组件（7）固定连接，所述外轮廓板（2）与内轮廓板（5）之间具有置物间隙（6），所述基板（1）上设置有放置凸起（8），所述放置凸起（8）位于置物间隙（6）内，所述放置凸起（8）的两侧分别与外轮廓板（2）和内轮廓板（5）抵触。/n

【技术特征摘要】
1.一种密封圈组装治具，其特征是：包括基板（1），所述基板（1）上升降设置有外轮廓板（2），所述基板（1）上设置有内轮廓板（5），所述内轮廓板（5）与外轮廓板（2）之间通过连接组件（7）固定连接，所述外轮廓板（2）与内轮廓板（5）之间具有置物间隙（6），所述基板（1）上设置有放置凸起（8），所述放置凸起（8）位于置物间隙（6）内，所述放置凸起（8）的两侧分别与外轮廓板（2）和内轮廓板（5）抵触。


2.根据权利要求1所述的密封圈组装治具，其特征是：所述外轮廓板（2）包括外基础板（21）和固定连接在外基础板（21）上的外附属块（22），所述内轮廓板（5）包括内基础板（51）和固定连接在内基础板（51）上的内附属块（52），所述内附属块（52）与所述外附属块（22）之间具有所述置物间隙（6）。


3.根据权利要求2所述的密封圈组装治具，其特征是：所述外轮廓板（2）通过升降组件（3）升降设置在基板（1）上，所述升降组件（3）包括固定连接在外基础板（21）上的升降杆（31）、套设在所述升降杆（31）上的弹性件（32），所述升降杆（31）远离外基础板（21）的一端滑动连接在基板（1）上，所述弹性件（32）的两端分别与外基础板（21）和基板（1）抵触。


4.根据权利要求2所述的密封圈组装治具，其特征是：所述外基础板（21）与基板（1）之间设置有引导组件（4），所述引导组件（4）包括固定连接在外基础板（21）上的套筒（41）、固定连接在所述基板（1）上的套杆（42），所述套杆（42）穿设在套筒（41）内。


5.根据权利要求2所述的密封圈组装治具，其特征是：所述连接组件（7）包括固定连接在外基础...

【专利技术属性】
技术研发人员：符宏文，
申请(专利权)人：创力高机电深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44