用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构制造技术

本实用新型专利技术公开了用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构，包括竖立的基板，基板上安装有浮动托块，浮动托块的左右两侧分别安装有多个可沿轴向前后移动的轴件，轴件上方对应设置有可绕轴件旋转的推板，推板上设置可上下移动的推块，轴件的外周设置有一圈圆环状的凹槽，待加工管件通过浮动托块、凹槽、下压的推块安装于轴件上，推板旋转可将待加工管件弯曲。具有自动化程度高、加工精度高且使用方便的特点。

The multi-channel bending forming mechanism for forming the frame of the carrier

【技术实现步骤摘要】
用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构
本技术涉及一种管件弯曲设备，尤其是涉及一种用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构。
技术介绍
在搬运车的生产加工过程中，搬运车架构的成型也是搬运车非常重要的加工内容。搬运车的整体构架不是一体成型的，而是由多个不同结构的部件焊接而成。形状各异的管件也是构成搬运车构架的组成之一。不同形状管件的成型一般都是由成型后的直管件，通过弯管机构挤压弯曲成型。本技术涉及到的是成型搬运车构架的弯管设备。现有的市面上的弯管机构，结构简单且类似，如果一个管件需要多个弯折步骤，则需要多个弯管机构，反复定位后弯折。整个过程自动化程度较低，工序繁杂，同时也导致成品的精度低。因此如何设计自动化程度高，加工精度高且使用方便的成型弯管机，便成为本技术的设计人思考的方向。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构，具有自动化程度高、加工精度高且使用方便的特点。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构，包括竖立的基板，所述的基板上安装有浮动托块，所述的浮动托块的左右两侧分别安装有多个可沿轴向前后移动的轴件，所述的轴件上方对应设置有可绕轴件旋转的推板，推板上设置可上下移动的推块，所述的轴件的外周设置有一圈圆环状的凹槽，待加工管件通过浮动托块、凹槽、下压的推块安装于轴件上，所述的推板旋转可将待加工管件弯曲。本技术进一步的优选方案：所述的浮动托块通过弹簧安装于基板上，所述的弹簧施加给浮动托块向上的力，待加工管件放置于浮动托块上且脱离所述的凹槽。本技术进一步的优选方案：所述的浮动托块的左右两侧设置有两个第一轴件与两个第二轴件，两个第一轴件左右对称设置，两个第二轴件左右对称设置，即所述的基板从左至右依次设置有第一轴件、第二轴件、浮动托块、第二轴件、第一轴件。本技术进一步的优选方案：所述的浮动托块的两侧还设置有与动力组件连接的第三推块，所述的第三推块对应设置于第二轴件上方，动力组件工作带动第三推块上下移动。本技术进一步的优选方案：所述的第二轴件上方对应设置有可绕轴旋转的第二推板，所述的第二推板上安装有与动力组件连接的、可上下移动的第二推块，所述的第二推块临近第三推块设置，所述的第二推块、第三推块下压将待加工管件压固于第二轴件上，所述的第二推板旋转可实现待加工管件的弯曲成型。本技术进一步的优选方案：所述的第一轴件上方对应设置有可绕轴件旋转的第一推板，所述的第一推板上安装有与动力组件连接的、可上下移动的第一推块，所述的第一推块临近第二推块设置，所述的第二推块、第一推块下压将待加工管件压固于第一轴件上，所述的第一推板旋转可实现待加工管件的弯曲成型。本技术进一步的优选方案：所述的浮动托块上方设置有限位件。本技术进一步的优选方案：所述的浮动托块的前侧设置有导向件，导向件的下方设置成品框。本技术进一步的优选方案：所述的浮动托块的后侧设置有与动力装置连接的顶出块，所述的顶出块向前移动将位于浮动托块上的管件推出，推出后的管件沿着导向件下落至成品框。与现有技术相比，本技术的优点在于基板上安装有浮动托块，即待加工的管件设置于浮动托块上，可以跟着浮动托块上下移动一段距离。浮动托块的左右两侧分别安装有多个可沿轴向前后移动的轴件，轴件上方对应设置有可绕轴件旋转的推板。本技术设置多个轴件，可以实现多个不同位置的弯曲成型。而为了避免成型过程中轴件相互之间的影响，本技术设置轴件可以前后移动。向后缩进的轴件即被隐藏，不对管件的弯曲成型造成影响。轴件的外周设置有一圈圆环状的凹槽，待加工管件通过浮动托块、凹槽、下压的推块安装于轴件上。推板旋转可将待加工管件弯曲。而在推块非下压状态下，管件是可以由浮动托块托着，离开凹槽，此时轴件移动不影响管件。本技术具有自动化程度高、加工精度高且使用方便的特点。附图说明以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二；图3为本技术的部分结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图3所示：用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构，包括竖立的基板1，基板1上安装有浮动托块2，浮动托块2的左右两侧分别安装有多个可沿轴向前后移动的轴件，轴件上方对应设置有可绕轴件旋转的推板，推板上设置可上下移动的推块，轴件的外周设置有一圈圆环状的凹槽3，待加工管件00通过浮动托块2、凹槽3、下压的推块安装于轴件上，推板旋转可将待加工管件00弯曲。浮动托块2通过弹簧安装于基板1上，弹簧施加给浮动托块2向上的力，待加工管件00放置于浮动托块2上且脱离凹槽3。浮动托块2在推块未下压状态下，将带动管件00上浮离开凹槽3，便于轴件的前后移动。浮动托块2的左右两侧设置有两个第一轴件4a与两个第二轴件4b，两个第一轴件4a左右对称设置，两个第二轴件4b左右对称设置，即基板1从左至右依次设置有第一轴件4a、第二轴件4b、浮动托块2、第二轴件4b、第一轴件4a。本技术如此排布轴件位置是为了成型说明书附图2中的管件00结构。实际操作过程中，可以根据所需要成型的管件00结构，改变多个轴件的所在位置。浮动托块2的两侧还设置有与动力组件连接的第三推块5c，第三推块5c对应设置于第二轴件4b上方，动力组件工作带动第三推块5c上下移动。第三推块5c能够实现压固，配合第二推块5b弯曲成型管件00。第二轴件4b上方对应设置有可绕轴旋转的第二推板6b，第二推板6b上安装有与动力组件连接的、可上下移动的第二推块5b，第二推块5b临近第三推块5c设置，第二推块5b、第三推块5c下压将待加工管件00压固于第二轴件4b上，第二推板6b旋转可实现待加工管件00的弯曲成型。在第一推块5a需要工作时，第二推块5b实现压固，配合第一推块5a弯曲成型管件00。第一轴件4a上方对应设置有可绕轴件旋转的第一推板6a，第一推板6a上安装有与动力组件连接的、可上下移动的第一推块5a，第一推块5a临近第二推块5b设置，第二推块5b、第一推块5a下压将待加工管件00压固于第一轴件4a上，第一推板6a旋转可实现待加工管件00的弯曲成型。在第二推板6b需要工作时，第一推块5a在动力组件的作用下，可以上升至较高位置，避免影响第二推板6b。浮动托块2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构，其特征在于包括竖立的基板，所述的基板上安装有浮动托块，所述的浮动托块的左右两侧分别安装有多个可沿轴向前后移动的轴件，所述的轴件上方对应设置有可绕轴件旋转的推板，推板上设置可上下移动的推块，所述的轴件的外周设置有一圈圆环状的凹槽，待加工管件通过浮动托块、凹槽、下压的推块安装于轴件上，所述的推板旋转可将待加工管件弯曲。/n

【技术特征摘要】
1.用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构，其特征在于包括竖立的基板，所述的基板上安装有浮动托块，所述的浮动托块的左右两侧分别安装有多个可沿轴向前后移动的轴件，所述的轴件上方对应设置有可绕轴件旋转的推板，推板上设置可上下移动的推块，所述的轴件的外周设置有一圈圆环状的凹槽，待加工管件通过浮动托块、凹槽、下压的推块安装于轴件上，所述的推板旋转可将待加工管件弯曲。


2.根据权利要求1所述的用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构，其特征在于所述的浮动托块通过弹簧安装于基板上，所述的弹簧施加给浮动托块向上的力，待加工管件放置于浮动托块上且脱离所述的凹槽。


3.根据权利要求1所述的用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构，其特征在于所述的浮动托块的左右两侧设置有两个第一轴件与两个第二轴件，两个第一轴件左右对称设置，两个第二轴件左右对称设置，即所述的基板从左至右依次设置有第一轴件、第二轴件、浮动托块、第二轴件、第一轴件。


4.根据权利要求3所述的用于成型搬运车构架的多道弯折成型机构，其特征在于所述的浮动托块的两侧还设置有与动力组件连接的第三推块，所述的第三推块对应设置于第二轴件上方，动力组件工作带动第三推块上下移动。


5.根据权利要求4所述的用于成型搬运车...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔立军，
申请(专利权)人：宁波世嘉嘉辰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33